Boîtier de fusibles MAXI pour véhicules Citroën C8, Jumpy II, Peugeot 807, Expert II et Fiat Scudo.
Boîtier dédié aux maxi-fusibles (fuse box) pour les gammes Citroën et Peugeot du groupe Stellantis, référence 1400550780. Conçu pour la distribution de puissance des circuits à fort courant, ce boîtier facilite le montage et la protection des lignes principales du véhicule. Produit adapté aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs avertis, il est souvent recherché par sa référence produit 1400550780.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C8, Jumpy II; Peugeot 807, Expert II; Fiat Scudo
- Codes produit: 1400550780
- Autres numéros: N/A
Fonction et utilité
Le boîtier accueille des maxi-fusibles destinés à protéger les circuits de forte intensité (alimentation générale, circuits moteurs auxiliaires, ventilateur de refroidissement, alimentation alternateur/démarreur selon les architectures). Il centralise et sécurise les points de connexion à haute intensité pour éviter les surintensités et limiter le risque d’incendie électrique.
Remplacement — procédure générale
Intervention réalisable en atelier ou en dépannage par un mécanicien qualifié ou un bricoleur expérimenté. Procédure recommandée :
- Couper la batterie (débrancher la borne négative) pour éviter tout court-circuit.
- Repérer l’emplacement du boîtier et la position des maxi-fusibles et connecteurs.
- Retirer les caches et déverrouiller les connecteurs électriques avec précaution.
- Démonter les fixations (vis ou clips) du boîtier et extraire l’ensemble.
- Remplacer le boîtier par la pièce neuve, reconnecter les faisceaux et revisser les fixations correctement.
- Vérifier l’état et la position des maxi-fusibles avant de remonter. Remettre la batterie en place et effectuer un contrôle des fonctions électriques concernées.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
Les causes courantes de défaillance sont l’oxydation et la corrosion des contacts (souvent due à l’humidité), la surchauffe provoquée par des courants excessifs ou des connexions lâches, ainsi que les dommages mécaniques liés aux vibrations ou à des chocs. Un court-circuit en aval peut également provoquer la détérioration prématurée du boîtier ou des borniers.
Fréquence de remplacement
Il ne s’agit pas d’une pièce d’entretien courant; correctement installé et à l’abri de l’humidité, le boîtier peut durer de nombreuses années. Toutefois, dans les véhicules exposés à l’eau, à la corrosion ou après incidents électriques (surtensions, court-circuit), un remplacement peut être nécessaire plus tôt.
Recommandations de montage
- Toujours couper la batterie avant toute intervention sur le boîtier de fusibles.
- Vérifier et nettoyer les connecteurs et cosses avant remontage; utiliser une protection contre la corrosion si nécessaire (produit adapté pour contacts électriques).
- Remplacer les maxi-fusibles endommagés par des pièces conformes à l’ampérage d’origine.
- S’assurer du bon maintien mécanique du boîtier (fixations serrées) pour limiter les vibrations.
- Après remplacement, contrôler les circuits protégés et repérer toute consommation anormale ou court-circuit persistant.
Référence produit 1400550780 — Pièce adaptée aux Citroën C8, Jumpy II, Peugeot 807, Expert II et Fiat Scudo. Idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une solution de distribution de puissance fiable pour circuits à fort courant.
