Moteur lève-vitre électrique pour les véhicules PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. Porte avant passager.
Description
Moteur lève-vitre complet destiné au montant de porte avant droit (passager) pour PEUGEOT 3008 I et PEUGEOT 5008 I. Pièce adaptée aux ateliers professionnels et aux particuliers expérimentés recherchant une solution fiable pour une vitre qui ne monte plus, descend lentement ou présente des à-coups. Référence(s) constructeur : 9682808880, code projet commercial 9222FF. Produit compatible avec les ensembles de mécanisme de lève-vitre d’origine Stellantis/Peugeot.
Avantages et fonctionnalités
- Fonction : Assurer la montée et la descente de la vitre latérale via un moteur électrique et un mécanisme de transmission.
- Conception adaptée aux spécifications d’origine pour un montage direct sur l’axe du régulateur de vitre.
- Convient aux interventions rapides en atelier grâce à une connectique standardisée et des points de fixation identiques à l’origine.
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Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modèle : Peugeot 3008 I (1ère génération), Peugeot 5008 I (1ère génération) — Porte Avant Passager
- Codes produit : 9682808880
- Autres numéros : 9222FF
Montage et recommandations
Installation généralement réalisée en 45–90 minutes selon l’expérience et les outils disponibles. Procédure type :
- Retirer la garniture intérieure de porte (déclipsage des caches, dépose des vis et déconnexion des organes électriques).
- Maintenir ou caler la vitre en position haute pour éviter qu’elle ne tombe lors du retrait du mécanisme.
- Déconnecter la prise électrique du moteur et démonter les fixations du moteur/régulateur.
- Remplacer l’ensemble en respectant le sens et la position d’origine, revisser aux couples d’origine si connus et reconnecter l’alimentation.
- Contrôler le bon fonctionnement avant remise en place définitive de la garniture et effectuer un calibrage/positions si nécessaire.
Recommandations : Toujours déconnecter la batterie avant toute intervention sur les organes électriques et protéger la vitre pendant l’opération. Utiliser des outils adaptés et, si nécessaire, reposer des rivets ou vis d’origine pour garantir la tenue mécanique.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes principales de panne sont l’usure mécanique (engrenages plastique ou métalliques usés), l’usure des charbons du moteur, l’entrée d’humidité provoquant corrosion ou grippage, et la détérioration des câbles ou guides du régulateur. Des à-coups ou ralentissements peuvent aussi résulter d’un manque de lubrification des rails de vitre ou de déformation du mécanisme suite à une contrainte mécanique (fermeture forcée, choc).
Conseils d’entretien
- Lubrifier périodiquement les rails avec un produit adapté pour éviter l’usure prématurée.
- Éviter de forcer la vitre en cas d’obstacle; identifier et corriger les points d’accrochage.
- Contrôler et remplacer les joints de porte pour limiter l’infiltration d’eau et la corrosion du mécanisme.
Pour qui
Pièce destinée aux ateliers de réparation automobile, concessionnaires et bricoleurs ayant des compétences en démontage de garniture de porte. Référence utile pour retrouver la pièce via les numéros 9682808880 et 9222FF.
