Rétroviseur droit CITROËN C4 PICASSO et GRAND PICASSO
Rétroviseur électrique, chauffant, éclairage d’accueil, capteur de température
Côté passager, 15 broches 6+6+3
Couleur EXY – Peinture Noir Onyx
Description
Rétroviseur droit d’origine pour Citroën C4 Picasso et Grand Picasso, conçu pour remplacer directement l’élément défectueux sur les carrosseries équipées. Il intègre la motorisation électrique pour le réglage, une résistance de dégivrage, un éclairage d’accueil (puddle light) et un capteur de température. Connectique 15 broches organisée en 6+6+3, côté passager. Finition peinture EXY (Noir Onyx) prête à monter.
Fonction et avantages
- Réglage électrique pour un positionnement rapide et précis depuis l’habitacle.
- Système chauffant pour éliminer givre et buée, améliorant la visibilité par temps froid.
- Éclairage d’accueil sous le rétroviseur pour une meilleure visibilité au sol lors de l’ouverture du véhicule.
- Capteur de température intégré utile pour la gestion de certaines fonctions climatiques et confort.
- Finition couleur EXY (Noir Onyx) pour une intégration esthétique identique à l’origine.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën)
- Modèle: Citroën C4 Picasso / Grand Picasso
- Codes produits: 96851525XY, 8153VR
- Autres numéros: EXYB, NFP
Compatibilité
Conçu pour les versions de Citroën C4 Picasso et Grand Picasso équipées de la connectique 15 broches (6+6+3) et de la peinture EXY. Vérifier la correspondance des codes produits avec la pièce à remplacer avant montage.
Montage — Recommandations
Le remplacement s’adresse aussi bien aux professionnels qu’aux bricoleurs expérimentés. Procédure générale :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
- Retirer la garniture de porte pour accéder aux fixations du rétroviseur (vis/écrous derrière la contre-plaque intérieure).
- Débrancher la prise 15 broches en notant la position des clips et loquets.
- Retirer le rétroviseur endommagé et positionner la nouvelle unité, veiller à l’alignement des logements et des attaches.
- Reconnecter la prise, tester toutes les fonctions (réglage, chauffage, éclairage, capteur) avant de remonter la garniture.
- Respecter le couple de serrage des fixations et vérifier l’étanchéité autour du passe-câbles pour éviter les infiltrations d’eau.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Choc mécanique (accrochage) entraînant la casse du carter, du miroir ou des éléments internes.
- Corrosion et infiltration d’eau par le passe-câbles provoquant des dysfonctionnements électriques ou la corrosion des connecteurs.
- Usure du moteur de réglage ou rupture des engrenages internes après de nombreuses manœuvres.
- Défaillance de la résistance chauffante ou du circuit d’alimentation due à l’humidité ou à une surtension.
Conseils pratiques
- Tester toutes les fonctions avant la pose définitive pour éviter des retours et interventions supplémentaires.
- Si la peinture doit être assortie, vérifier le code EXY et la teinte sur la voiture; repeindre si nécessaire par un carrossier pour une finition parfaite.
- Remplacer les clips ou joints abîmés lors du montage pour assurer l’étanchéité et la tenue dans le temps.
