Moteur de lève-vitre avant droit pour véhicules Peugeot 307 à partir de 2005
Rétroviseurs rabattables pour le véhicule, côté passager
!!!!! Ne convient pas au modèle cabriolet CC !!!!!
Description
Moteur électrique pour lève-vitre avant droit destiné aux Peugeot 307. Pièce essentielle du système d’ouverture et de fermeture de la vitre côté passager, elle assure un guidage fluide et une montée/descente fiable de la vitre. Référence(s) couramment recherchée(s) : 9649911280, 9681587380, ainsi que références constructeurs alternatives 9222CG et 9222S5. Attention : non compatible avec la version cabriolet CC.
Fonction
Le moteur entraîne le mécanisme de lève-vitre (treuil ou rail) pour actionner la vitre. Il convertit l’énergie électrique fournie depuis le commodo et le faisceau en mouvement rotatif, transmis au régulateur pour monter ou descendre la vitre. Une commande précise permet l’arrêt à n’importe quelle position.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 307, avant droit (côté passager), véhicules à partir de 2005
- Codes produit: 9649911280, 9681587380
- Autres numéros: 9222CG, 9222S5
Compatibilités
Conçu pour les modèles Peugeot 307 (avant droit). Vérifiez l’absence de compatibilité avec les cabriolets CC : cette pièce n’est pas adaptée aux versions cabriolet.
Remplacement et montage
Remplacement type pour un atelier ou un bricoleur expérimenté:
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et la mise en route accidentelle du moteur.
- Retirer la garniture intérieure de porte en commençant par les vis apparentes puis les clips, en protégeant les parties plastiques et le cuir/tissu.
- Déposer la protection étanche (film plastique) avec précaution pour ne pas la déchirer.
- Bloquer la vitre en position haute ou soutenir la vitre afin d’éviter qu’elle ne tombe lors du retrait du moteur/régulateur.
- Débrancher la connectique électrique du moteur, dévisser les fixations reliant le moteur au mécanisme et au montant de porte.
- Remplacer le moteur en positionnant correctement l’entraînement sur le régulateur, revisser et reconnecter l’alimentation.
- Vérifier le bon fonctionnement en actionnant la commande avant de refixer la garniture et de reconnecter définitivement la batterie.
Conseils pratiques: lubrifier légèrement les rails et points de glissement du régulateur, contrôler l’état des guides et des câbles, remplacer les fixations abîmées. Tester plusieurs cycles avant remontage complet.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes fréquentes d’usure sont: l’usure des balais et du collecteur du moteur, l’infiltration d’eau et la corrosion des contacts, l’usure ou rupture du câble/régulateur, ainsi qu’un blocage mécanique lié à des guides encrassés ou déformés. Des sollicitations répétées (fenêtres bloquées par le gel, utilisation excessive) accélèrent la défaillance.
Recommandations avant achat
Vérifiez la référence recherchée (9649911280 / 9681587380 / 9222CG / 9222S5) car les numéros sont souvent utilisés par les professionnels et bricoleurs pour retrouver la pièce. Assurez-vous que la pièce est destinée à l’avant droit et qu’il ne s’agit pas d’une version pour cabriolet CC.
