Moteur d’essuie-glace arrière pour voitures PEUGEOT 207
Description de la pièce
Moteur d’essuie-glace arrière d’occasion conçu pour Peugeot 207. Il s’agit d’un composant électrique de la catégorie des mécanismes d’essuie-glace, qui assure l’entraînement de l’essuie-glace arrière et donc le bon fonctionnement de l’essuyage de la lunette arrière. Grâce aux numéros de pièces traçables, il convient en remplacement en cas de dysfonctionnement du moteur d’origine, lorsque l’essuie-glace ne fonctionne pas, fonctionne de manière irrégulière ou s’arrête.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (CITROEN / PEUGEOT) / non précisé
- Modèle : Peugeot 207
- Autres numéros : 6405AN
Codes produits
- Codes produits : 0390201813, 9652418780
Recommandations d’installation
De manière générale/typique, la procédure suivante s’applique au remplacement du moteur d’essuie-glace arrière (les étapes exactes peuvent varier en fonction du modèle de voiture spécifique) :
1) Avant le montage
- Comparez les numéros de pièces de l’étiquette/du moulage : 0390201813, 9652418780 et éventuellement 6405AN avec l’ancienne pièce.
- Vérifiez le(s) connecteur(s) : même forme, nombre de broches, fixation en bon état.
- Inspectez le corps du moteur et la zone autour de la sortie (arbre/essieu) : pas de fissures, pas de signes de fuite et de corrosion importante.
- Si une surface d’appui/un joint est inclus, vérifiez qu’il est propre et en bon état.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de cliquets et d’extensions/clés
- Tournevis / embouts Torx (selon modèle)
- Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses
- Nettoyant pour contacts (recommandé), chiffon
- Gants de protection
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
- Permettez d’accéder au moteur d’essuie-glace arrière en retirant les couvercles/garnitures internes nécessaires à l’emplacement de montage (généralement des pièces en plastique – veillez à ne pas casser les supports).
- Débranchez le connecteur électrique du moteur. Commencez par libérer le verrou du connecteur.
- Retirez les fixations du moteur (boulons/écrous selon la conception).
- Retirez le moteur d’origine et vérifiez autour du support (propreté, traces d’eau, corrosion).
- Nettoyez la surface de contact et éventuellement le connecteur/les broches (un nettoyant pour contacts doit être utilisé).
- Installez le moteur usagé dans sa position d’origine et installez les fixations.
- Serrez les fixations de manière adéquate et uniforme afin que le moteur s’ajuste correctement et qu’il n’y ait aucune tension.
- Branchez le connecteur électrique et vérifiez que l’enclenchement/le verrouillage est correct.
- Réinstallez les caches/garnitures retirés.
- Connectez la batterie.
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4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que l’essuie-glace arrière fonctionne correctement et ne s’arrête pas.
- Vérifiez l’absence de bruits inhabituels (rayures, sauts) pouvant indiquer un problème avec le mécanisme ou l’accessoire.
- Après un court trajet/test, vérifiez à nouveau visuellement le connecteur et le support du moteur.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Échange de pièces par apparence – comparez toujours les numéros 0390201813/9652418780 (et 6405AN si répertoriés).
- Connecteur non cliqué – entraîne des pannes ; vérifiez l’arrestation après la connexion.
- Endommagement des poignées du couvercle en plastique – utilisez un levier en plastique et procédez sans violence.
- Fuites et humidité dans le compartiment moteur – corrosion, oxydation des connecteurs et dommages internes au moteur.
- Surcharge mécanique (bégaiement du mécanisme, résistance accrue des essuie-glaces) – le moteur surchauffe et sa durée de vie est raccourcie.
- Usure due à l’âge et à une utilisation fréquente.
- Problèmes électriques (augmentation de la résistance transitoire dans les connecteurs, câblage endommagé) – fonctionnement irrégulier et surchauffe.
