Moteur d’essuie‑glace avant droit pour véhicules Citroën C4 Picasso et C4 Grand Picasso. Côté passager avant. Jusqu’à 2013.
Remplacez le moteur d’essuie‑glace avant droit par une pièce de qualité adaptée aux Citroën C4 Picasso et C4 Grand Picasso (modèles jusqu’en 2013). Pièce souvent recherchée par son numéro 9687622080 ou par les références 6405NG / 6405PG / 6405KS / 6405PH. Idéal pour les ateliers et les passionnés de mécanique qui effectuent des réparations eux‑mêmes : ce moteur restaure le mouvement et la position de repos du balai d’essuie‑glace et améliore la sécurité et la visibilité par mauvais temps.
Informations Techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
- Codes Produit : 9687622080, 6405NG
- Autres Numéros : 6405PG, 6405KS, 6405PH
Compatibilité
Conçu pour les véhicules Citroën C4 Picasso et C4 Grand Picasso jusqu’à l’année modèle 2013. Emplacement : essuie‑glace avant droit (côté passager).
Fonction et Caractéristiques
Le moteur actionne le mécanisme d’essuie‑glace avant droit : il entraîne la biellette et le bras d’essuie‑glace via un ensemble pignon‑réducteur et intègre un dispositif de positionnement (park) pour arrêter le balai en position basse. Une bonne synchronisation avec la tringlerie est essentielle pour un balayage régulier et pour éviter les bruits ou à-coups.
Pourquoi la Pièce Tombe En Panne Le Plus Souvent
- Usure des charbons et du collecteur interne du moteur électrique.
- Ingressions d’eau et corrosion du carter ou des contacts électriques.
- Jeu ou usure de la boîte de réduction et des pignons entraînant un blocage ou un fonctionnement irrégulier.
- Problèmes électriques en amont : câblage abîmé, prise oxydée ou fusible/relai défectueux.
Remplacement — Guide Rapide
- Avant toute intervention, débrancher la batterie pour éviter tout court‑circuit et protéger l’électronique.
- Positionner les balais en position de repos si possible, puis retirer les bras d’essuie‑glace (marquer la position pour le remontage).
- Retirer le couvre‑pluie/capotage (cowl) pour accéder au moteur et à la tringlerie.
- Débrancher le connecteur électrique du moteur et dévisser les fixations qui le maintiennent.
- Démonter le moteur et, si nécessaire, transférer la tringlerie ou le bras si la pièce n’est pas fournie avec l’ensemble.
- Remonter la nouvelle unité, reconnecter l’alimentation, reposer le couvre‑pluie et replacer les bras en respectant les repères initiaux.
- Reconnecter la batterie et effectuer un essai complet de fonctionnement en vérifiant le positionnement de parc et l’absence de bruits anormaux.
Recommandations De Montage
- Utiliser les fixations d’origine ou des pièces de qualité équivalente et serrer selon les préconisations du constructeur.
- Vérifier l’étanchéité autour du moteur et remplacer les joints d’étanchéité abîmés pour éviter l’entrée d’eau.
- Contrôler l’état de la tringlerie et des rotules : remplacer les éléments usés simultanément pour éviter une usure prématurée du nouveau moteur.
- Après montage, vérifier le cycle complet des essuie‑glaces et ajuster la position de repos si nécessaire.
Durée De Vie Et Entretien
La longévité dépend fortement de l’utilisation, du climat et de l’entretien. Une exposition prolongée à l’humidité ou au sel accélère la corrosion. Un contrôle périodique de l’étanchéité, du jeu mécanique et des connexions électriques prolonge la durée de vie.
Recherche par référence : Pour faciliter la recherche et la commande, utilisez les numéros 9687622080, 6405NG, 6405PG, 6405KS ou 6405PH. Ces références sont fréquemment utilisées par les professionnels et les particuliers pour identifier rapidement la pièce compatible.
