Moteur électrique – Moteur d’essuie‑glace VALEO pour essuie‑glace arrière. Pour véhicules Citroën C4 II B7, Peugeot 308 SW et Hatchback 2010, Peugeot 3008 et 5008 première génération.
Remplacez votre moteur d’essuie‑glace arrière VALEO (références 9680477480 / 53031812 / 6405JQ) pour rétablir un fonctionnement fiable de l’essuie‑glace de hayon sur les modèles Citroën et Peugeot listés. Pièce adaptée pour Citroën C4 II B7, Peugeot 308 SW/Hatchback (à partir de 2010), Peugeot 3008 I et Peugeot 5008 I. Les recherches par numéro de référence (9680477480, 53031812, 6405JQ) sont courantes : incluez-les pour faciliter la localisation du produit.
Fonction
Le moteur d’essuie‑glace arrière entraîne le bras et la lame d’essuie‑glace du hayon, garantissant l’élimination de l’eau, de la saleté et de la neige pour une visibilité optimale à l’arrière du véhicule. Il convertit l’énergie électrique en couple pour actionner un système d’engrenages et transmettre le mouvement oscillant au bras d’essuie‑glace.
Remplacement
Procédure générale de remplacement (résumée) : marquez la position de repos du bras d’essuie‑glace avant démontage, retirez le bras (écrou de fixation), déposez le revêtement intérieur du hayon pour accéder au moteur, débranchez la prise électrique, désolidarisez les fixations du moteur et remplacez par la nouvelle unité. Remontez en procédant inversement et vérifiez la position de parc et le bon fonctionnement. Respectez toujours l’ordre des opérations et les couples de serrage recommandés par le constructeur.
Informations techniques
- Fabricant : Valeo
- Modèle : Citroën C4 II B7; Peugeot 308 SW / Hatchback (à partir de 2010); Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
- Codes produit : 9680477480; 53031812; 6405JQ
- Autres numéros : 6405.JQ
Recommandations de montage
- Déconnectez la batterie avant toute intervention pour éviter tout court‑circuit ou action involontaire
- Marquez la position du bras d’essuie‑glace pour garantir le point de repos correct lors du remontage
- Contrôlez et lubrifiez les articulations si nécessaire et vérifiez l’étanchéité autour du moteur pour réduire le risque d’infiltration
- Vérifiez le bon calage et la course complète de l’essuie‑glace après installation; réalignez si nécessaire
- Utilisez les outils adaptés et respectez les préconisations de couple constructeur pour les fixations
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes courantes de panne sont l’infiltration d’eau et la corrosion des composants électriques, l’usure des charbons ou des balais à l’intérieur du moteur, et l’usure/destruction des engrenages dus à un braquage forcé (par exemple lame gelée ou bras coincé). Des bruits anormaux, un mouvement intermittent ou l’absence totale de mouvement sont les symptômes typiques d’un moteur défaillant.
