Moteur électrique de toit ouvrant (store pare-soleil) pour véhicules CITROËN et PEUGEOT. Il provient des PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération.
Remplaçant idéal pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une pièce compatible avec les références constructeur. Ce moteur d’entraînement assure le mouvement du store pare-soleil du toit ouvrant et se recherche fréquemment par numéro de pièce (12903944, 2223284, 8401WH). Conçu pour s’intégrer directement dans le mécanisme d’origine des modèles CITROËN/PEUGEOT concernés, il redonne au toit ouvrant un fonctionnement fluide et silencieux. Produit adapté pour la réparation ou la remise en état du système d’occultation du toit ouvrant sur PEUGEOT 3008 I et PEUGEOT 5008 I.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Codes produit: 12903944, 2223284, 8401WH, 8401.WH
- Autres références: 12903944/2223284, T84, T87
- Alimentation: 12 V (moteur électrique courant continu)
- Fonction: Actionner le store pare-soleil du toit ouvrant
Remplacement et procédure
La procédure générale de remplacement implique les étapes suivantes : déconnecter la batterie, retirer les plastiques de ciel de toit et les guides du toit ouvrant, déposer le moteur défectueux en dévissant les fixations et en déconnectant le connecteur électrique, positionner et fixer le nouveau moteur, reconnecter l’alimentation et contrôler le fonctionnement du store. Selon l’accès, le démontage du ciel de toit peut nécessiter un démontage partiel de garnitures et de poignées. Après montage, effectuer plusieurs cycles d’ouverture/fermeture pour vérifier la course et le calage; régler les butées si nécessaire.
Recommandations de montage
- Déconnecter toujours la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique embarquée.
- Prévoir les outils pour démontage de garniture (extracteurs de clips) et un jeu de tournevis/clefs adapté.
- Vérifier l’état des rails et des roulettes du toit ouvrant ; nettoyer et lubrifier les glissières si nécessaire avant de monter le nouveau moteur.
- Ne pas forcer le mécanisme. Si le store est bloqué, contrôler l’axe et les pignons avant d’appliquer un effort sur le moteur.
- Tester le fonctionnement complet après montage, vérifier qu’il n’y a pas de bruits anormaux et que la course est correcte.
Raisons fréquentes de panne
- Usure des balais ou de la bobine du moteur entraînant une perte de puissance ou un arrêt complet.
- Rupture ou usure des pignons (souvent en matière plastique) provoquant des glissements ou un blocage.
- Entrée d’eau et corrosion sur les contacts ou l’axe mécanique, surtout après infiltrations ou lavages puissants.
- Accumulation de saletés dans les rails et les mécanismes, augmentant la charge sur le moteur.
- Surtension ou problèmes électriques intermittents causant des dysfonctionnements.
Pièce souvent recherchée par sa référence. Convient aux professionnels et aux particuliers expérimentés en réparation automobile. Si vous effectuez la réparation vous-même, suivez les consignes de sécurité et procédez méthodiquement pour garantir un résultat durable.
