Papillon des gaz, corps de papillon pour moteurs 1.6 16V NFU pour véhicules Citroën et Peugeot.
Pièce de remplacement compatible avec les moteurs 1.6 16V NFU, référencée 0280750164 et 9649510080 (également repérée sous les codes 1635Z8, 163637). Conçue pour restaurer une réponse d’accélérateur régulière, une stabilisation du ralenti et une prise d’air maîtrisée. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de mécanique souhaitant un échange direct (plug & play) sur les modèles Citroën et Peugeot concernés. Les recherches de la pièce se font fréquemment par les numéros de référence indiqués ci‑dessus.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Moteurs 1.6 16V NFU
- Codes produit: 0280750164
- Autres références: 9649510080, 1635Z8, 163637, 280750164
Compatibilité
Conçu pour une compatibilité avec plusieurs véhicules du groupe Stellantis équipés du moteur 1.6 16V NFU, notamment :
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Peugeot 1007
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Fonction et causes de défaillance
Le papillon des gaz régule le débit d’air admis dans le moteur et participe à la gestion du ralenti et de la réponse à l’accélération. Il intègre généralement un mécanisme mobile et un capteur de position qui informe l’unité de gestion moteur.
Les pannes les plus courantes sont liées à :
- Encrassement par dépôts de carbone ou d’huile qui bloquent la valve et perturbent le passage d’air.
- Usure ou défaillance du capteur de position du papillon.
- Fuites d’admission dues à un joint abîmé ou à une mauvaise étanchéité au niveau du montage.
- Problèmes électriques ou connectique corrodée empêchant la transmission correcte du signal.
Conseils de montage
- Débrancher la batterie avant toute intervention et respecter les consignes du constructeur.
- Retirer la boîte à air et le conduit d’admission pour accéder au corps du papillon.
- Débrancher la connectique électrique puis démonter les fixations du papillon.
- Remplacer le joint de montage par un nouveau et nettoyer soigneusement la surface d’appui pour éviter les fuites.
- Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une procédure d’apprentissage du papillon via un outil de diagnostic ou de suivre la procédure de réapprentissage du ralenti prévue par le constructeur afin de garantir une calibration correcte.
- Vérifier l’absence de fuites d’air et le bon fonctionnement électrique avant la mise en service.
Fréquence de remplacement
La durée de vie varie selon les conditions d’utilisation et l’entretien. Un papillon encrassé ou un capteur défectueux peut apparaître après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, surtout sur des véhicules soumis à de courts trajets urbains ou à un manque d’entretien du système d’admission.
