Papillon des gaz, corps de papillon d’admission d’air VDO
Pour moteurs 1.8 16V et 2.0 16V CITROËN PEUGEOT
Testée, entièrement fonctionnelle, provenant d’un véhicule ayant parcouru 123000 km.
Corps de papillon VDO destiné aux motorisations 1.8 16V et 2.0 16V des gammes Citroën et Peugeot. Pièce essentielle du circuit d’admission, elle commande la quantité d’air entrant dans le moteur et influe directement sur la qualité du ralenti, la réactivité de l’accélérateur et la consommation. Référence recherchée par numéro (9650787380, 1635X0), idéale pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de réparation automobile qui recherchent une pièce d’origine fiable.
Informations techniques
- Fabricant: VDO
- Modèle: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 407 (moteurs 1.8 16V et 2.0 16V)
- Codes produits: 9650787380, 1635X0
- Autres numéros: 123000 (km parcourus sur le véhicule d’origine)
Remplacement
Le remplacement s’effectue en général en quelques étapes simples pour un mécanicien équipé : couper l’alimentation électrique en débranchant la batterie, retirer le conduit d’admission d’air, déconnecter la prise électrique du capteur, dévisser les fixations du corps de papillon, remplacer le joint d’étanchéité et remonter. Vérifier l’étanchéité et l’alignement avant de rebrancher. Après montage, il est recommandé d’effacer les adaptations de l’ECU ou de procéder à la procédure de réapprentissage du papillon si nécessaire pour restaurer un ralenti stable.
Recommandations de montage
- Installer un nouveau joint d’étanchéité lors du remplacement pour éviter toute fuite d’air.
- Nettoyer la surface d’appui et les conduits d’admission si présence de dépôts.
- Ne pas forcer les connecteurs électriques ; contrôler l’état des broches et du faisceau.
- Vérifier l’absence de fuites d’air au niveau des colliers et manchons d’admission après remontage.
- Contrôler le ralenti et effectuer une procédure de réapprentissage si le véhicule présente un ralenti irrégulier.
Raison la plus courante de défaillance
Les causes principales de dysfonctionnement sont l’accumulation de dépôts de carbone sur le papillon et dans le corps d’admission, l’usure ou la défaillance du capteur de position du papillon, ainsi que des jeux mécaniques ou des joints détériorés entraînant des fuites d’air. Ces problèmes provoquent souvent des ratés au ralenti, une perte de puissance, ou l’allumage d’un témoin moteur.
Pièce adaptée pour les interventions de maintenance et de réparation sur moteurs 1.8 16V et 2.0 16V des véhicules Citroën et Peugeot. Recherche par référence (9650787380 / 1635X0) recommandée pour un repérage rapide en boutique ou en atelier.
