Pare-soleil pour véhicules CITROËN et PEUGEOT. Côté conducteur gauche, avec miroir et éclairage.
Pare-soleil conducteur gauche compatible avec les modèles Citroën et Peugeot, équipé d’un miroir de courtoisie et d’un éclairage intégré. Conçu pour une utilisation quotidienne, il protège contre l’éblouissement et apporte un confort supplémentaire lors des vérifications rapides du maquillage ou de l’état du véhicule. Référence courante recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs : 8143GC, 8143HS, 4143HH.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
- Codes produit: 8143GC, 8143HS, 4143HH
- Autres numéros: NFP (présent dans certaines références)
Fonction et caractéristiques
Ce pare-soleil a pour fonction principale de protéger le conducteur contre l’éblouissement solaire. Il intègre un miroir de courtoisie avec éclairage, utile pour les contrôles visuels rapides dans l’habitacle. Construction adaptée à la finition intérieure d’origine des modèles mentionnés, fixation par charnières et clips d’origine, partie éclairage reliant le miroir au faisceau d’éclairage intérieur.
Compatibilité et modèles
Pièce adaptée aux Citroën Xsara Picasso et à certaines finitions du Peugeot 307 selon les variantes d’équipement. Les références 8143GC et 8143HS correspondent aux pare-soleil conducteur gauche avec miroir et éclairage. Vérifier la référence inscrite sur la pièce d’origine pour confirmer l’adéquation.
Recommandations d’installation
- Préparer les outils: tournevis Torx ou cruciforme selon la fixation, extracteur de garniture plastique si nécessaire, chiffon propre.
- Démontage: Retirer délicatement le cache de fixation, dévisser les vis de maintien, détacher la fixation centrale/clips. Débrancher le connecteur électrique de l’éclairage en tirant sur le verrouillage plastique.
- Montage: Rebrancher le connecteur électrique, positionner la pièce et revisser en respectant le couple modéré pour ne pas abîmer les points de fixation. Vérifier le bon positionnement des clips et le fonctionnement de l’éclairage avant de remonter les caches.
- Sécurité: Travailler avec précaution pour ne pas endommager le ciel de toit ni la garniture; protéger les surfaces avec un chiffon. Il est recommandé de couper l’alimentation électrique si vous intervenez sur le faisceau, et de reconnecter après vérification du bon montage.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les défaillances fréquentes sont causées par l’usure mécanique des charnières et des clips (cassure des clips plastiques), l’affaissement du pare-soleil suite à un usage intensif, l’endommagement du revêtement (déchirure ou usure du tissu) et la défaillance de l’éclairage (ampoule ou connecteur oxydé). Les chocs latéraux ou une manipulation brutale lors d’interventions sur la garniture peuvent aussi provoquer des fissures ou la rupture des fixations.
Conseils pour les professionnels et les bricoleurs
Pour les ateliers et les amateurs expérimentés, remplacer le pare-soleil est une opération généralement simple, réalisée en moins d’une heure. Toujours conserver les vis et clips d’origine si ceux-ci sont en bon état; sinon, remplacer par des éléments neufs pour assurer une fixation durable. En cas d’éclairage défaillant, contrôler d’abord le fusible et le connecteur avant de changer la pièce entière.
