Pédale potentiomètre d’accélérateur pour véhicules CITROËN C5 2002–2007 et PEUGEOT 407
Avec capteur de régulateur de vitesse – kick-down
Testé – toutes les valeurs OK
Pièce de rechange Bosch conçue pour remplacer la pédale d’accélérateur d’origine sur Citroën C5 (2002–2007) et Peugeot 407. Références courantes : 9650341780, 0280755012, F00C3E2429 — souvent recherchées directement par leur numéro. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent un remplacement fiable du potentiomètre de pédale, incluant le capteur de cruise control et la fonction kick-down pour commandes automatiques.
Informations techniques
- Fabricant: Bosch
- Modèle: Citroën C5 (2002–2007), Peugeot 407
- Codes produit: 9650341780, 0280755012, F00C3E2429
- Autres numéros: 1601Q4, 1601Q0, 1601T4, 280755012
Fonction
Le capteur potentiomètre mesure la position de la pédale d’accélérateur et envoie un signal proportionnel au calculateur moteur (ECU). La variante équipée du capteur de régulateur de vitesse (cruise control) et du contact kick-down permet également la gestion du système de maintien de vitesse et l’information de demande d’accélération maximale pour la boîte automatique.
Compatibilité et repérage
Cette unité convient aux modèles Citroën C5 et Peugeot 407 mentionnés ci‑dessus. Lors de la recherche, privilégiez les numéros de pièce officiels (9650341780, 0280755012, F00C3E2429) pour retrouver la correspondance exacte et éviter les erreurs de référence.
Remplacement et procédure
Procédure générale de remplacement : déconnecter la batterie avant toute intervention, retirer les garnitures d’accès au pédalier, débrancher la prise électrique du capteur, dévisser les fixations de la pédale et remplacer l’ensemble. Après montage, une procédure d’apprentissage ou une adaptation de la pédale peut être nécessaire selon le véhicule — ceci peut être effectué avec un outil de diagnostic compatible (ex. DiagBox) ou en suivant la procédure d’apprentissage prescrite par le constructeur.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant démontage pour protéger l’électronique embarquée.
- Vérifier l’état du faisceau et du connecteur : broches propres, absence de corrosion et clips de verrouillage intacts.
- Ne pas forcer ni tordre la sonde ; respecter le couple de serrage des fixations selon préconisations du constructeur.
- Si nécessaire, nettoyer la zone autour du pédalier pour éviter l’introduction de poussière ou d’humidité lors de l’installation.
- Effectuer la procédure d’adaptation ou le test au moyen d’un outil de diagnostic afin de garantir le bon fonctionnement en conditions réelles.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les défaillances proviennent le plus souvent de l’usure interne du potentiomètre (pistes résistives) due à l’utilisation, de l’infiltration d’humidité, de la corrosion des contacts ou de faux contacts au niveau du connecteur. Des chocs mécaniques ou des surtensions électriques peuvent également endommager le capteur et provoquer des erreurs de signal ou un comportement erratique de l’accélérateur.
Référence rapide pour recherche et commande : 9650341780 / 0280755012 / F00C3E2429. Pièce recommandée pour les professionnels et les amateurs avertis souhaitant un remplacement fiable et conforme aux spécifications PSA.
