Socles avec ampoules pour feu arrière (gauche et droite), avec un morceau de câblage
Pour véhicules Citroën C3 jusqu’en 2009
Fonctionnement des ampoules non garanti
Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs pour la remise en état des feux arrières de Citroën C3. Ce faisceau avec ses socles facilite le remplacement des porte‑ampoules abîmés ou corrodés et permet de rétablir un contact électrique fiable entre les ampoules P21/5W et le faisceau véhicule. Les références produit sont fréquemment recherchées par numéro (6350Q3, 6351Q3, 6350X5, 6351X5), ce qui augmente la visibilité lors des recherches en ligne.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C3 (jusqu’en 2009)
- Codes produit: 6350Q3, 6351Q3, 6350X5, 6351X5
- Autres numéros: P21/5W (type d’ampoule)
Recommandations de montage
Avant toute intervention, couper le contact et, si possible, déconnecter la borne négative de la batterie pour éviter tout court‑circuit. Accéder au bloc feu depuis le coffre: retirer les fixations intérieures, dégager l’ensemble optique, puis déverrouiller les porte‑ampoules en les tournant de 1/4 de tour. Remplacer le socle en s’assurant que les broches de connexion sont propres et bien insérées. Appliquer éventuellement un spray de protection contre la corrosion sur les contacts et vérifier l’étanchéité du logement avant remontage. Tester toutes les fonctions (feu de position, stop, clignotant si applicable) après installation.
Fonction et causes courantes de défaillance
Le socle assure la tenue mécanique et le contact électrique des ampoules de feu arrière (souvent ampoules P21/5W à double filament pour feu de position et feu de stop). Les pannes rencontrées les plus souvent sont la corrosion des contacts causée par l’humidité ou l’infiltration d’eau, les ruptures ou court‑circuits de la câblerie suite à des chocs ou à l’usure, ainsi que les mauvais contacts dus à des broches déformées. Un montage d’ampoules d’une puissance inadaptée peut aussi provoquer une surchauffe et endommager le socle. En conditions normales, le socle et le câblage tiennent plusieurs années, mais les véhicules exposés au sel de déneigement ou à l’humidité voient ces pannes apparaître plus tôt.
