Commandes de la manette Valeo COM2003 pour véhicules Citroën C5 II et Peugeot 407 ESP. Commandent les feux antibrouillard, l’ordinateur de bord, l’essuie-glace arrière, le capteur de pluie et l’ESP. Il s’agit d’une pièce utilisée, les commandes ne seront pas aussi rigides que neuves. Mais elles fonctionnent correctement.
Commutateur multifonction monté sous le volant, adapté aux ateliers et aux bricoleurs qui effectuent leurs propres réparations. Cette manette remplace les fonctions électriques liées à l’éclairage auxiliaire, aux commandes de l’ordinateur de bord, au lave-essuie-glace arrière, au capteur de pluie et à la liaison avec l’ESP. Les numéros de référence les plus recherchés sont intégrés au texte pour faciliter la recherche sur Google et les catalogues de pièces.
Avantages et caractéristiques
- Remplace la manette d’origine Valeo COM2003 compatible Citroën C5 II et Peugeot 407.
- Prise en charge des fonctions : antibrouillards, ordinateur de bord, essuie-glace arrière, capteur de pluie et signalement ESP.
- Pièce d’occasion réutilisable fonctionnelle, solution économique pour la réparation.
- Recherche facilitée par codes produit : 96496662XT, 6242S5, 6239JQ, COM2003.
Compatibilité
Conçue pour les modèles suivants : Citroën C5 II et Peugeot 407. Vérifiez l’apparence et les références sur votre véhicule avant montage (connecteurs et fixation).
Informations techniques
- Fabricant: Valeo
- Modèle: Citroën C5 II, Peugeot 407
- Codes Produit: 96496662XT, 6242S5, 6239JQ, COM2003
- Autres Numéros: 6239JQ, 6242S5, 96496662XT
Recommandations de montage
- Couper l’alimentation électrique: déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention.
- Accéder à la commande: retirer les caches du volant et déclipser la manette en respectant les clips et vis d’assemblage.
- Débrancher les connecteurs électriques avec précaution et vérifier l’état des broches et fils (absence de corrosion).
- Positionner la nouvelle manette, rebrancher les connecteurs et tester toutes les fonctions (feux, essuie-glace, capteur de pluie, indications de l’ordinateur de bord, liaison ESP) avant de remonter les caches.
- Après montage, effacer les éventuels codes défaut au tableau de bord et effectuer un contrôle de fonctionnement de l’ESP si nécessaire.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle en panne ?
Les causes les plus fréquentes sont l’usure des contacts électriques internes due aux cycles répétés d’utilisation, l’infiltration d’humidité ou de saleté provoquant corrosion et mauvais contacts, ainsi que la casse mécanique des leviers en plastique après plusieurs années. Des connexions desserrées ou des broches oxydées dans le faisceau peuvent également entraîner un dysfonctionnement des commandes.
Choix pratique pour un remplacement économique sur les Citroën C5 II et Peugeot 407, cette manette d’occasion Valeo COM2003 restaure les fonctions électriques essentielles sous le volant. Incluez toujours la vérification des connecteurs et un test complet avant remise en circulation.
