Description
Le tuyau d’alimentation d’huile du turbo assure l’acheminement de l’huile moteur vers le palier du turbocompresseur afin de lubrifier et refroidir les composants tournants. Cette référence est destinée aux motorisations 1.6 HDi du groupe PSA et est souvent recherchée sous le numéro 9651785380C ou 9651785380.
Fonction
Ce tuyau véhicule l’huile sous pression depuis la pompe moteur vers l’entrée d’huile du turbo. Une alimentation correcte protège les paliers et la géométrie du turbo contre l’usure prématurée et la surchauffe. Un tuyau obstrué ou fuyard compromet l’huile moteur et réduit la durée de vie du turbocompresseur.
Compatibilité et modèles (exemples)
Conçu pour les moteurs 1.6 HDi (groupe PSA). Convient à de nombreux véhicules Citroën et Peugeot équipés de cette motorisation, par exemple :
- Citroën : C3, C4, C5, Berlingo (selon motorisation et année)
- Peugeot : 207, 307, 308, 407, Partner (selon motorisation et année)
Toujours vérifier la référence d’origine du véhicule avant commande ; le numéro de pièce (9651785380 / 9651785380C) facilite la recherche et la compatibilité.
Remplacement et installation
Remplacement recommandé lors d’une intervention sur le turbo ou en cas de fuite/obstruction constatée. Procédure générale : débrancher la batterie, vidanger l’huile si nécessaire, accéder au tuyau entre le moteur et le turbo, déposer les fixations et joints, remplacer par la nouvelle pièce en respectant les couples de serrage et en posant des joints neufs. Nettoyer les passages d’huile et vérifier l’absence de débris avant remontage.
Causes d’usure et conseils
Les défaillances proviennent souvent de dépôts de boue/charbon liés à une mauvaise qualité d’huile ou à des intervalles de vidange trop longs, d’une détérioration due à la chaleur et aux vibrations, ou de fissures mécaniques. Symptômes : fuites d’huile visibles, fumée bleue à l’échappement, perte de pression d’huile au turbo, bruit anormal du turbo. Vérifier régulièrement l’état des conduites d’huile lors des entretiens et remplacer le tuyau en cas de fissure ou d’encrassement important.
Conseils pour les mécaniques et bricoleurs
Utilisez des clés dynamométriques pour respecter les couples, remplacez systématiquement les joints et rondelles écrasables, travaillez sur moteur froid ou tiède, et procédez à une vérification visuelle après quelques centaines de kilomètres. Evitez de démarrer le moteur longtemps sans alimentation d’huile du turbo. En cas de doute, contrôler aussi la canalisation de retour d’huile et la propreté du circuit.
Informations Techniques
- Fabricant : PSA Citroën Peugeot
- Modèle : 1.6 HDi
- Codes Produit : 9651785380, 9651785380C
- Autres Références : 037969, 37969
Pièce souvent recherchée par numéro de référence. Si vous remplacez cette conduite lors du remplacement du turbo, profitez-en pour contrôler l’ensemble du circuit d’huile afin d’assurer une longue durée de vie au nouveau turbocompresseur.
