Poignée de porte intérieure pour véhicules Citroën et Peugeot. Couleur HVD – Revêtement gris chiné
Poignée intérieure de porte compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, conçue pour un remplacement direct et une finition d’origine. Pièce recherchée couramment par son numéro de référence (9683446877, 9683446177, 9143T1), elle offre une prise confortable et une apparence assortie aux garnitures intérieures grises. Idéale pour les ateliers et les particuliers expérimentés, cette poignée restaure le fonctionnement et l’esthétique de la porte sans modifications majeures.
Fonction et avantages
La poignée intérieure permet l’ouverture manuelle de la porte depuis l’habitacle et transmet l’effort via la tringlerie ou le câble au mécanisme de verrouillage. Conçue en matériaux résistants, elle assure une bonne durabilité et un contact ergonomique. Remplacement simple pour corriger les problèmes d’ouverture difficile, de jeu excessif ou d’esthétique abîmée.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Codes produit: 9683446877, 9683446177, 9143T1
- Autres numéros: 9143T1 | 9683446177 | 9683446877
Montage recommandé
Retirer le panneau de porte en dévissant les fixations et en décochant les agrafes avec un outil adapté. Débrancher la tringlerie ou le câble d’ouverture en notant la position des clips. Extraire la poignée défectueuse, insérer la nouvelle en vérifiant l’alignement des points de fixation et reconnecter la tringlerie. Tester le fonctionnement avant de refermer le panneau. Pour un résultat propre, contrôler l’état des agrafes et clips de fixation et les remplacer si nécessaire.
Conseils pour le montage
- Travailler sur une surface propre et protéger les garnitures pour éviter les rayures.
- Vérifier l’état des axes et des clips; graisser légèrement les points de friction avec un lubrifiant adapté si nécessaire.
- Remonter progressivement et tester l’ouverture/fermeture avant le serrage final.
- Utiliser des outils d’extraction de panneaux pour minimiser les risques de casse des agrafes.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
La défaillance provient généralement de l’usure mécanique ou de la rupture des éléments en matière plastique (axes, clips) suite à des sollicitations répétées. D’autres causes fréquentes : détérioration de la tringlerie/câble, accès violent de la porte, infiltration d’humidité provoquant corrosion des composants métalliques, ou décoloration/fragilisation due à l’exposition prolongée au soleil.
Pour qui
Convient aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés effectuant des réparations sur Citroën et Peugeot. Références produit souvent utilisées pour la recherche et la commande.
