Rétroviseur droit Citroën C5 rabattable électriquement EZWD 8149WH

Rétroviseur droit CITROEN C5 à partir de 2005, utilisable également sur les modèles jusqu’à 2005
À commande électrique, pliable électriquement à la voiture, chauffant, capteur de température
Côté passager
Couleur EZW – LAQUE GRIS FER
Vernis légèrement rayé

Description de la pièce

Ce rétroviseur droit pour Citroën C5 est un ensemble complet destiné au côté passager. Il offre une commande électrique, un repliage électrique de la voiture, un chauffage et un capteur de température intégré. Grâce à la conception originale de la plate-forme C5 I/C5 II, elle convient comme remplacement rapide et pratique après un dommage au rétroviseur d’origine.

L’état correspond à la pièce utilisée : la peinture est légèrement rayée. La teinte est répertoriée comme EZW – Vernis Gris (FER).

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C5
• Autres numéros : EZWD, EZW (couleur)

• Design : à commande électrique, repliable électriquement sur la voiture, chauffant, capteur de température
• Côté : droit (passager)
• Note d’état : peinture légèrement rayée

Codes produits

• Codes produits : 8149WH

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour remplacer un rétroviseur électrique complet (la procédure exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement spécifiques de la voiture) :

1) Avant le montage

• Comparer avec l’ancienne pièce : côté (droit/passager), forme du pied, fixation, connectique/câblage et équipements (commande électrique, repliage, chauffage, capteur de température).
• Vérifier l’état du miroir et du cache : fissures, poignées cassées, jeu au niveau du joint, état du connecteur et des broches.
• Attendez-vous à ce que la peinture soit légèrement rayée. Pensez à la retoucher ou à la vernir si vous le souhaitez pour l’apparence.

2) Outils et matériels nécessaires

• Jeu de base d’embouts/clés et cliquet (selon le type de fixation)
• Levier en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/les revêtements de porte
• Nettoyant pour contacts (si nécessaire), chiffon
• Ruban isolant/attaches-câbles pour sécuriser les câbles (si nécessaire)

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Coupez le contact et débranchez la batterie (recommandé en raison de l’équipement électrique des portes).
2. Démontez le cache intérieur dans la zone de montage du rétroviseur (généralement le cache triangulaire au niveau du montant A) afin de ne pas endommager les supports.
3. Si nécessaire pour accéder au connecteur, relâchez la partie concernée de la garniture de porte (attention à ne pas casser les clips).
4. Débranchez le connecteur électrique du rétroviseur et vérifiez s’il y a des broches endommagées ou des fuites.
5. Fixez le câblage afin qu’il ne tombe pas dans la porte et ne soit pas endommagé lors de la manipulation.
6. Desserrez les vis/écrous de montage du miroir et maintenez le miroir de l’extérieur pour éviter qu’il ne tombe et n’endommage la peinture.
7. Retirez l’ancien miroir de la porte et nettoyez la zone d’atterrissage.
8. Placez le nouveau miroir dans la bonne position, faites passer le câblage à travers le passage et maintenez le miroir.
9. Serrez les fixations uniformément (sans trop serrer pour éviter d’endommager le pied/les poignées).
10. Branchez le connecteur et rangez le câblage de manière à ce qu’il ne frotte pas ou n’interfère pas avec les mécanismes de la porte.
11. Remettez en place les housses/revêtement et vérifiez que tous les clips sont correctement installés.
12. Connectez la batterie.

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Vérifiez le réglage électrique des rétroviseurs, le repliage électrique et le chauffage (selon l’équipement de la voiture).
  • Vérifier la stabilité du rétroviseur lorsque la porte est fermée et lors de la conduite (vibration, jeu dans l’articulation).
  • Après un court trajet, vérifiez à nouveau que le rétroviseur est bien en place et que rien ne résonne.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Inversez les côtés (droite/gauche) → comparez toujours la forme du pied et l’orientation du connecteur.
  • Endommagement des clips de rembourrage → utilisez un levier en plastique et procédez un par un.
  • Câblage pincé ou mal acheminé → avant l’assemblage, vérifiez les œillets et l’emplacement du faisceau.
  • Montage non serré/inégalement serré → serrer uniformément et vérifier l’ajustement.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques lors du stationnement (contact avec une autre voiture, pilier, mur).
  • Impact ou capture de miroir lors du passage dans un endroit étroit.
  • Usure du mécanisme de pliage et jeu dans l’articulation dû à une utilisation fréquente.
  • Infiltration d’eau et corrosion ultérieure des contacts/connecteurs, éventuellement panne de commande électrique.
  • Dommages au couvercle et à la peinture dus à une utilisation normale (abrasions, rayures) – cette pièce a peinture légèrement rayée.