Rétroviseur extérieur gauche conducteur pour PEUGEOT 207
Réglage électrique, chauffant
7 (5+2) broches
Couleur EZRC – Peinture Gris Aluminium
Rétroviseur gauche destiné principalement aux Peugeot 207, recherché fréquemment sous les références 96806498XT ou 8149ZG. Conçu pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés, ce rétroviseur offre un remplacement simple et direct pour restaurer les fonctions de réglage électrique et de dégivrage. Sa finition Gris Aluminium (EZRC) garantit une intégration esthétique sur les modèles équipés de cette teinte.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 207 (côté conducteur, gauche)
- Codes produit: 96806498XT, 8149ZG, EZRC
- Autres numéros: 7 (5+2) broches – Connectique électrique
Fonction et caractéristiques
Le rétroviseur assure le réglage électromécanique de l’angle de vue et intègre une résistance de chauffage pour le dégivrage. La connectique 7 (5+2) broches alimente le moteur de réglage, la résistance chauffante et les signaux éventuels liés à la mémoire ou au rabattement électrique selon l’équipement du véhicule. La carrosserie est peinte en Gris Aluminium (code EZRC) pour correspondre à la teinte d’origine.
Conseils de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et endommagement des composants électriques.
- Retirer le revêtement intérieur de porte (garniture) et localiser les fixations du rétroviseur côté intérieur.
- Débrancher la connectique 7 broches avec précaution et libérer les vis/écrous de fixation du miroir.
- Positionner le nouveau rétroviseur, serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur et reconnecter la prise.
- Remettre en place la garniture de porte, reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement: réglage électrique, dégivrage et rabattement s’il y a lieu.
- Après montage, vérifier l’absence de jeux mécaniques et tester toutes les fonctions depuis l’habitacle.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
- Chocs et impacts: La cause la plus fréquente est l’accrochage ou l’impact contre un obstacle (auto, mur, poteau), entraînant casse du boîtier, du miroir ou des fixations.
- Entrée d’eau et corrosion: L’infiltration d’eau peut provoquer la corrosion des connecteurs ou la défaillance des moteurs électriques et du système de dégivrage.
- Surcharge ou usure électrique: Usure du moteur d’orientation ou des résistances de chauffage après de longues années d’utilisation ou à la suite de surtensions.
- Dommages liés au rabattement: Mécanismes de rabattement forcé ou blocages peuvent user prématurément les articulations et les moteurs.
Remarques complémentaires
Cette pièce est souvent recherchée par son numéro de référence; assurez-vous de sélectionner la version correspondant à la couleur et à la connectique de votre véhicule. Le montage nécessite des connaissances de base en électricité automobile et un outillage courant. Pour une intervention complète et sans risque, procédez méthodiquement en respectant les consignes de sécurité.
