Câble avec serrure pour la porte battante arrière droite pour les véhicules CITROËN BERLINGO et PEUGEOT PARTNER I et II. Charnière supérieure – d’occasion
Pièce de remplacement essentielle pour les ateliers et les bricoleurs : mécanisme de verrouillage de porte battante droite avec câble, référence 8726C9. Conçu pour les fourgonnettes CITROËN Berlingo et PEUGEOT Partner (générations I et II), ce verrou assure la fermeture et la sécurité de la porte arrière. Idéal pour réparer un verrou bloqué, un câble rompu ou une charnière supérieure endommagée. Mots-clés SEO : serrure porte arrière, câble serrure, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, 8726C9, verrou de porte, pièces automobiles.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Modèle : Citroën Berlingo I / II, Peugeot Partner I / II
- Codes produit : 8726C9
- Autres numéros : Aucun autre numéro fourni
Fonction et description
Le mécanisme se compose d’une serrure montée sur la porte battante et d’un câble de liaison vers le système d’ouverture/fermeture. La pièce commande la fermeture mécanique du battant supérieur et transmet l’effort depuis la poignée ou l’actionneur. Son rôle est de maintenir la porte fermée en toute sécurité, d’autoriser l’ouverture depuis l’intérieur ou l’extérieur et d’assurer l’alignement correct du battant lors de la fermeture.
Remplacement
Remplacer ce type de serrure nécessite quelques compétences de base en mécanique :
- Préparer les outils : tournevis (plat et cruciforme), clés (habituellement Torx ou clés 10 mm selon fixation), outils de démontage de garniture, pinces, dégrippant et lubrifiant pour mécanismes.
- Retirer les garnitures intérieures de la porte pour accéder à la serrure et au câble. Soutenir la porte si nécessaire pour éviter qu’elle ne se détache ou ne s’aligne de travers.
- Détacher les fixations de la serrure et déconnecter le câble et les éventuels connecteurs électriques.
- Retirer l’ancien mécanisme et installer la nouvelle serrure en respectant l’ordre inverse du montage.
- Contrôler l’alignement et le fonctionnement : vérifier ouverture/fermeture, verrouillage et libération depuis les poignées intérieure et extérieure.
- Lubrifier les points d’articulation et vérifier l’absence de jeu excessif.
Temps estimé : environ 30–60 minutes selon l’expérience et l’accès à la fixation. Prendre soin d’éviter de forcer les plastiques de garniture pour ne pas les casser.
Conseils de montage
- Vérifier l’état des fixations et remplacer les vis cassées ou corrodées.
- Nettoyer et lubrifier les coulisses et charnières pour prévenir les grippages.
- Si la porte présente un mauvais alignement, corriger l’alignement avant de serrer définitivement la serrure.
- Tester plusieurs cycles d’ouverture/fermeture après montage pour s’assurer d’un fonctionnement régulier.
Motif principal de défaillance
Les causes fréquentes de panne pour ce type de verrou sont :
- Usure du câble (effilochage, rupture) entraînant une perte de commande de la serrure.
- Corrosion ou entrée d’eau provoquant blocage ou oxydation des composants métalliques.
- Pièces plastiques cassées ou clips de fixation endommagés après chocs ou manipulations brutales.
- Mauvais alignement de la porte provoquant une usure prématurée du mécanisme et des difficultés d’enclenchement.
- Accumulation de saletés et manque de lubrification rendant la manœuvre dure ou bruyante.
Cette référence convient pour les interventions de remise en état de portes battantes arrières sur Citroën Berlingo et Peugeot Partner (générations I et II). Remplacer la serrure en temps utile évite des dommages plus étendus aux charnières et aux éléments de verrouillage adjacents.
