Support silentbloc de boîte de vitesses pour les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107 de première série.
Description
Silentbloc / Support de boîte destiné aux modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (première génération). Pièce de liaison entre la caisse et la boîte de vitesses, conçue pour maintenir la transmission en position, absorber les vibrations et limiter les transferts de couple vers la carrosserie.
Fonction et symptômes d’usure
Le silentbloc assure l’isolation vibratoire et le maintien de la boîte. Lorsqu’il se détériore, on constate typiquement :
- Vibrations perceptibles à l’arrêt ou à bas régime.
- Claquements ou cognements lors des changements de vitesse ou à l’accélération/décélération.
- Jeu excessif de la transmission et désalignement possible affectant les tringleries ou les cardans.
Applications compatibles
Principalement pour Citroën C1 et Peugeot 107 de la première série. Vérifier les références produit pour confirmation de compatibilité avec l’année et la motorisation.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle(s) : Citroën C1, Peugeot 107 (1ère série)
- Codes produit : 1813J6, 1813E0, 1813E1
- Autres références : 18130, 204024824
Remplacement et recommandations de montage
Remplacement conseillé par un professionnel ou un bricoleur expérimenté possédant les outils adéquats. Procédure générale :
- Mettre le véhicule sur chandelles sécurisées ou sur un pont élévateur.
- Soutenir la boîte de vitesses ou le moteur à l’aide d’un vérin d’atelier et d’une cale en bois pour répartir la charge.
- Desserrez et retirez les fixations du support endommagé puis remplacez par le nouveau silentbloc en alignant correctement les trous de fixation.
- Serrez les vis et boulons au couple préconisé par le constructeur (se référer à la documentation atelier PSA pour les couples exacts).
- Contrôler l’état des supports adjacents, des silentblocs moteurs et des fixations ; remplacer si nécessaire.
Conseils pratiques : vérifier l’absence de fuite d’huile ou de liquide qui pourrait détériorer le caoutchouc du silentbloc. Après montage, effectuer un essai routier pour vérifier l’absence de bruits et le bon comportement de la transmission.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
Les défaillances sont généralement causées par :
- Vieillissement et durcissement du caoutchouc lié aux cycles thermiques et à l’ozone.
- Contamination par huile ou liquide (fuite moteur/boîte) entraînant la dégradation du matériau élastomère.
- Contraintes mécaniques excessives lors d’une conduite agressive, démarrages brusques ou chocs.
- Corrosion ou rupture des éléments métalliques de fixation due à l’humidité et au sel routier.
Remarques pour les mécaniciens et les amateurs
Pièce souvent recherchée par sa référence (ex. 1813J6). Vérifier l’état des supports moteurs et de la transmission lors de toute intervention pour assurer une réparation durable. L’utilisation d’une pièce d’origine ou d’équivalent de qualité garantit un meilleur confort et une longévité optimisée.
