Support d’alternateur 1.6 HDI EURO5 pour véhicules Citroën et Peugeot. Les boulons visibles sur la photo peuvent ne pas être fournis.
Support d’alternateur conçu pour les motorisations 1.6 HDi EURO5, destiné aux professionnels de l’entretien automobile et aux bricoleurs exigeants. Référence recherchée par numéro : 9684613880 / 5706N9. Ce support assure le maintien précis de l’alternateur, garantit l’alignement de la courroie d’accessoires et participe à la bonne tension de celle-ci. Produit adapté pour les interventions de remplacement d’alternateur ou lors d’opérations sur la distribution/accessoires où le démontage de l’alternateur est nécessaire.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèles: Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Moteur: 1.6 HDi EURO5
- Codes produit: 9684613880, 5706N9
- Autres numéros: 5706N9
Recommandations de montage
Avant toute intervention, débranchez la batterie et respectez les consignes du constructeur. Procédure générale de remplacement :
- Desserrez la courroie d’accessoires en libérant le tendeur et retirez la courroie.
- Maintenez l’alternateur (support ou cric si besoin) pour éviter sa chute lorsque les fixations sont retirées.
- Démontez les fixations de l’ancien support d’alternateur et retirez-le. Attention aux vis grippées : appliquer un dégrippant si nécessaire.
- Nettoyez les surfaces d’appui et vérifiez l’état des filetages. Remplacez les vis/écrous endommagés ou corrodés par des pièces neuves conformes aux spécifications.
- Montez le nouveau support, serrez les fixations au couple recommandé par le constructeur et remettez la courroie en tension correcte.
- Reconnectez la batterie et contrôlez l’alignement de la courroie, l’absence de bruits et la charge de l’alternateur au ralenti et en charge.
Remarque: Les boulons illustrés sur la photo peuvent ne pas être fournis avec le support. Utilisez des fixations neuves si les anciennes sont corrodées ou déformées.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Le support d’alternateur est soumis à des contraintes mécaniques et thermiques permanentes. Les causes courantes de défaillance sont : corrosion (routes salées), fatigue des matériaux après de nombreuses années et kilomètres, filetages arrachés ou vissages grippés, choc lors d’un impact avant ou latéral, ou défaillance d’autres supports moteur entraînant des vibrations anormales. Une courroie mal alignée ou trop tendue peut accélérer l’usure du support.
Conseils complémentaires
Lors du remplacement, contrôlez l’état de l’alternateur, des paliers, des poulies et du tendeur de courroie. Privilégiez le remplacement des fixations abîmées et respectez les couples de serrage du constructeur. Après montage, vérifiez l’absence de jeu et écoutez d’éventuels bruits de frottement. Pour des interventions complexes, confiez l’opération à un professionnel qualifié.
