Support de pompe d’injection 1.6 e-HDi Bosch pour véhicules Citroën, Peugeot, Ford, Mazda, Volvo
Support robuste conçu pour maintenir la pompe d’injection haute pression du moteur 1.6 e-HDi. Pièce compatible avec les systèmes d’injection Bosch utilisés sur plusieurs modèles du groupe PSA et sur certaines applications Ford, Mazda et Volvo. Construit pour assurer un positionnement précis de la pompe et résister aux vibrations et contraintes mécaniques du compartiment moteur.
Informations techniques
- Fabricant: Bosch
- Modèle: Support pour pompe d’injection 1.6 e-HDi
- Codes produit: 9684778280, 192689
- Autres numéros: 192689 | 9684778280
Applications courantes
Convient notamment pour:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Comment se remplace
La dépose du support nécessite généralement l’accès à la pompe d’injection et peut impliquer la dépose d’accessoires (courroie, vis platinées ou caches moteur) selon l’agencement du modèle. Procédure générale :
- Stationner le véhicule sur surface plane et sécuriser.
- Couper l’alimentation électrique du véhicule et, si nécessaire, déconnecter la batterie pour travailler en sécurité.
- Retirer les composants gênants pour accéder à la pompe (capot moteur, caches, conduits d’admission ou accessoires selon modèle).
- Desserrez et retirez les fixations du support, puis remplacez par le nouveau support en respectant l’ordre et les points de serrage constructeur.
- Remonter tous les éléments démontés, vérifier le serrage aux couples préconisés et contrôler l’étanchéité et le calage après remise en route.
Recommandations de montage
- Utiliser les vis et silentblocs d’origine ou équivalents de qualité. Remplacer les fixations usées.
- Respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur pour éviter déformation ou desserrage.
- Vérifier l’alignement et la position de la pompe après montage; tout jeu excessif doit être corrigé avant remise en service.
- Effectuer un contrôle visuel des connexions hydrauliques et électriques à proximité de la pompe.
- Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, faites intervenir un professionnel équipé des outils adaptés.
Raison la plus fréquente de panne
Le support de pompe est rarement soumis à usure interne, mais il peut se détériorer suite à chocs, corrosions liées aux fuites de carburant ou d’huile, ou par fatigue des silentblocs et des perçages de fixation provoquée par vibrations prolongées. Un support endommagé entraîne un mauvais calage ou un jeu excessif de la pompe, pouvant provoquer des fuites, des bruits anormaux et des dysfonctionnements d’injection.
Avantages pour le client
Remplacer un support usé par une pièce Bosch d’origine garantit un positionnement précis de la pompe, réduit les vibrations transmises à l’ensemble d’injection et prolonge la durée de vie des éléments associés. Recherche facile par référence produit (9684778280 / 192689) pour économie de temps en atelier.
