Conduite de sortie de la pompe d’injection 2,0 HDI 90 66 kW MOTEUR RHY – DW10TD avec système SIEMENS
Utilisée – parfaitement étanche
Pièce d’occasion destinée aux réseaux d’alimentation haute pression des motorisations 2.0 HDi (DW10TD / RHY) équipées d’un système d’injection Siemens. La conduite (tuyau/pipe RAIL) assure l’amenée du carburant sous haute pression depuis la pompe d’injection vers la rampe/les injecteurs selon le montage. Référencée 1570C2, cette pièce est souvent recherchée par les professionnels et les bricoleurs pour son adaptation aux modèles Citroën et Peugeot listés ci-dessous.
Fonction et compatibilité
La conduite RAIL joue un rôle critique dans le circuit d’injection haute pression : elle transporte le carburant à forte pression sans fuite jusqu’à la rampe ou aux injecteurs. Une étanchéité parfaite et une surface interne propre sont essentielles pour maintenir la pression de service et éviter des pertes de puissance ou des fuites dangereuses.
- Compatibilité principale : Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner.
- Moteur concerné : 2.0 HDi 90 (66 kW) – Moteur RHY / DW10TD.
- Système d’injection : Siemens.
- Référence recherchée : 1570C2 (NFP indiqué sur l’emballage).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: 2.0 HDi 90 (RHY / DW10TD) – Système Siemens
- Codes Produits: 1570C2
- Autres Numéros: Indisponible
Montage
Remplacement réalisable par un mécanicien qualifié ou un bricoleur expérimenté. Respectez l’ordre et les précautions suivantes :
- Avant intervention, purger la pression du circuit carburant selon la procédure du constructeur et travailler dans un espace ventilé.
- Protéger la zone de travail pour éviter toute contamination (saleté, limaille) des raccords et de la conduite.
- Remplacer systématiquement les joints d’étanchéité (rondelles/olive) par des neufs compatibles.
- Monter la conduite en respectant l’orientation d’origine et éviter toute contrainte mécanique ou frottement.
- Serrez les raccords selon les préconisations du constructeur (clé dynamométrique recommandée) — ne pas forcer excessivement.
- Après montage, effectuer un contrôle d’étanchéité : amorcer la pompe, contrôler l’absence de fuite à froid, puis démarrer et contrôler à chaud.
Doporučení k montáži
Utiliser des outils propres et des clés adaptées pour ne pas déformer les conduites. Éviter toute torsion lors du positionnement. Si possible, remplacer également les colliers ou supports endommagés. En cas de doute sur l’état de la pompe ou des injecteurs, inspecter/refaire les connexions avant de mettre en service.
Raison de panne la plus courante
Les pannes affectant ces conduites proviennent généralement de l’usure mécanique (fatigue due aux vibrations), de la corrosion externe ou interne, d’une détérioration des joints d’étanchéité, ou d’un impact/dommagé lors d’interventions précédentes. Des particules ou impuretés dans le carburant peuvent aussi accélérer l’usure et provoquer des microfuites.
Conseils pour l’achat et référencement
Ce type de pièce est fréquemment recherché par sa référence 1570C2. Pour optimiser la recherche, utilisez les mots-clés suivants : « Conduite RAIL 1570C2 », « 2.0 HDi DW10TD tuyau injection Siemens », « Citroën Peugeot 1570C2 ». La pièce étant utilisée, vérifier visuellement l’état d’étanchéité et l’absence de déformation avant montage.
