Tuyau de climatisation pour véhicules Citroën Berlingo à partir de 2018, Peugeot 308, 3008, Partner à partir de 2018 et RIFTER, Opel Combo E K9.
Pièce de liaison essentielle du circuit de climatisation, référencée 9675635380 / 9840709880. Conçu pour les interventions en atelier ou pour les réparateurs indépendants, ce tuyau permet de restaurer l’étanchéité et la circulation du fluide frigorigène dans les systèmes compatibles R1234yf et R134a selon l’application. Idéal pour remplacer une conduite endommagée, corrodée ou présentant une fuite, il facilite une remise en service rapide et fiable du système de climatisation.
Fonction
Le tuyau de climatisation assure l’acheminement du fluide frigorigène entre les différents composants du circuit (condenseur, évaporateur, compresseur, détendeur). Il doit garantir l’étanchéité sous pression, résister aux variations thermiques et aux vibrations du véhicule, et maintenir une circulation sans pertes pour assurer le refroidissement optimal de l’habitacle.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot / Opel)
- Modèle : Citroën Berlingo (à partir de 2018), Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot Partner (à partir de 2018), Peugeot RIFTER, Opel Combo E K9
- Codes produit : 9675635380, 9840709880
- Autres références : Références OEM indiquées ci‑dessus
- Compatibilité fluide : R1234yf / R134a (selon version et application)
Remplacement et procédure
Procédez conformément aux règles de sécurité pour circuits frigorifiques :
- Récupérer et stocker le fluide frigorigène avec une station de récupération homologuée avant toute ouverture du circuit.
- Accéder au tuyau en déposant les protections et éléments nécessaires (capot, pare‑chocs, carters selon emplacement).
- Démonter les raccords et boulonneries en respectant l’ordre et en notant l’emplacement des joints.
- Remplacer systématiquement les joints toriques et appliquer la lubrification préconisée par le constructeur (huile PAG ou autre spécifiée).
- Monter le nouveau tuyau, serrer aux couples recommandés par le constructeur et contrôler l’alignement pour éviter contraintes mécaniques.
- Effectuer le vide et la recharge du circuit avec la quantité et le type de fluide prescrits, puis vérifier l’absence de fuite et le bon fonctionnement.
Recommandations de montage
- Utiliser des joints neufs et compatibles, lubrifier les joints avant montage pour assurer l’étanchéité.
- Employer une machine de récupération/recharge conforme et respecter les préconisations constructeur pour la charge et le type de fluide.
- Vérifier l’état des éléments adjacents (compresseur, condenseur, détendeur) et remplacer si nécessaire pour éviter re‑remplacement.
- Porter des équipements de protection (lunettes, gants) et travailler dans un atelier équipé pour la manipulation des fluides frigorigènes.
- Après montage, effectuer un test de pression et contrôle de fuite (fumigène ou appareil électronique) avant la remise en service.
Pourquoi la pièce se défecte le plus souvent
Les causes de défaillance les plus fréquentes sont :
- Corrosion due aux projections d’eau, sel et agents chimiques, surtout sur véhicules exposés aux conditions hivernales.
- Usure et durcissement des joints toriques entraînant des fuites.
- Vibrations et contraintes mécaniques provoquant fissures ou ruptures au niveau des coudes et raccords.
- Domages accidentels (chocs, chutes d’objets) ou interventions antérieures mal exécutées.
- Contamination du circuit (débris, humidité) pouvant endommager ou obstruer la conduite.
Conseils pratiques
Pour une réparation durable, remplacez les joints, vérifiez l’intégrité des supports et des points de fixation, et réalisez un diagnostic complet du circuit de climatisation. Conservez les numéros de référence (9675635380, 9840709880) pour faciliter la commande et l’identification de la pièce lors des interventions.
