Tube de climatisation CITROËN C4 Picasso et Grand C4 Picasso avec moteur 2.0 HDi RHR.
Conduite de climatisation de remplacement conçue pour les véhicules Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso équipés du moteur 2.0 HDi (code moteur RHR). Pièce idéale pour les ateliers mécaniques et les passionnés de mécanique qui recherchent une solution fiable pour restaurer l’étanchéité et la circulation du fluide frigorifique dans le circuit de climatisation. Références souvent recherchées : 9653505980, 6477D8, 9685503280, 6460WY — pensez à utiliser ces codes lors de la recherche pour une identification rapide.
Description et avantages
Tube spécialement formé pour s’adapter aux points de fixation et aux raccords d’origine. Conçu pour résister aux vibrations, aux variations de température et aux contraintes mécaniques propres au compartiment moteur. Remplacement direct (swap) permettant de rétablir un circuit d’air conditionné étanche et performant. Convient aux interventions de maintenance courantes : réparation de fuite, remplacement de conduit abîmé ou craquelé.
Informations techniques
- Fabricant: Citroën / Peugeot (Groupe Stellantis)
- Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
- Codes produit: 9653505980, 6477D8
- Autres numéros: 9685503280, 6460WY
Remplacement — Étapes générales
- Récupérer le fluide frigorigène conformément à la réglementation — opération à réaliser en atelier équipé.
- Localiser la conduite endommagée et déconnecter les colliers / raccords concernés.
- Remplacer la conduite par la nouvelle pièce en veillant au bon positionnement dans les supports et clips d’origine.
- Remplacer systématiquement les joints toriques / raccords et appliquer le lubrifiant préconisé par le constructeur.
- Contrôler le serrage aux couples préconisés et réaliser un test d’étanchéité (contrôle à l’azote sec ou moyen adapté).
- Procéder au remplissage et à la mise en pression du circuit selon les spécifications constructeur, puis vérifier le bon fonctionnement de la climatisation.
Recommandations de montage
- Intervenir dans de bonnes conditions de propreté pour éviter l’introduction de saletés dans le circuit.
- Remplacer tous les joints d’étanchéité et éléments d’assemblage retirés lors de l’opération.
- Respecter les consignes de récupération et de recharge du fluide frigorigène : ces opérations doivent être effectuées à l’aide d’équipements appropriés.
- Après montage, procéder à un test d’étanchéité et vérifier l’absence de bruit ou de vibration anormale.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
- Corrosion ou attaque chimique des conduites métalliques due à l’humidité et aux projections routières.
- Usure et dessèchement des parties souples (tuyaux caoutchouc) provoquant fissures et fuites.
- Frottements et chocs mécaniques dus à un mauvais maintien ou à des points de contact non protégés.
- Défaillance des joints aux raccords, souvent après démontage/montage ou à cause de l’âge.
- Obstruction partielle par débris ou défauts internes affectant le débit du fluide.
Durée de vie et fréquence des interventions
La longévité dépend fortement de l’utilisation, de l’environnement (climat, salage hivernal) et de l’entretien. En usage courant, les conduites de climatisation peuvent rester en service de nombreuses années, mais des signes de fuite ou de perte de performance imposent une intervention dès leur détection.
Conseils pour l’achat
Vérifiez les références indiquées sur la pièce ou sur vos documents de réparation et utilisez les codes produit listés ci‑dessus pour assurer la compatibilité. Pièce adaptée pour les opérations de réparation et de maintenance du circuit de climatisation sur Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso avec moteur 2.0 HDi (RHR).
