Tuyau (conduite) de la pompe du liquide de refroidissement vers le thermostat. Pour moteurs 1.8 16V et 2.0 16V.
Pièce de remplacement essentielle pour l’acheminement du liquide de refroidissement entre la pompe et le thermostat sur moteurs 1.8 16V et 2.0 16V des groupes Citroën et Peugeot. Référencée 1341F9, cette conduite garantit une circulation correcte du liquide de refroidissement, contribuant à la régulation thermique du moteur et à la prévention de la surchauffe. Conçue pour les mécaniciens et les amateurs de réparation automobile, la référence produit facilite la recherche et la commande de la pièce.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407
- Codes produit: 1341F9
- Autres numéros: Non disponible
Fonction
La conduite assure le transfert du liquide de refroidissement entre la pompe et le thermostat. Elle participe directement à la gestion de la température moteur en garantissant l’alimentation correcte du circuit thermique et en évitant les déséquilibres de température susceptibles d’entraîner une surchauffe ou un mauvais fonctionnement du moteur.
Remplacement
- Laisser refroidir complètement le moteur avant toute intervention.
- Vidanger partiellement le circuit de refroidissement afin d’éviter les fuites importantes lors du retrait de la conduite.
- Desserrer et retirer les colliers ou raccords maintenant la conduite sur la pompe et le boîtier du thermostat.
- Retirer la conduite usée puis nettoyer les zones de montage pour éliminer résidus et dépôts.
- Installer la nouvelle conduite en s’assurant d’un positionnement sans torsion et replacer les colliers/raccords en veillant à un serrage uniforme.
- Refaire le niveau du liquide de refroidissement avec le fluide préconisé par le constructeur et purger le circuit pour éliminer l’air.
- Vérifier l’absence de fuites à froid puis au régime moteur et contrôler la montée en température jusqu’à la plage normale de fonctionnement.
Fréquence de remplacement et causes de défaillance
Les conduites de refroidissement sont soumises à des contraintes thermiques et mécaniques : vieillissement des matériaux, altération par la chaleur, contamination par huile ou dépôts, pression excessive du circuit et mauvaises manipulations. Les signes d’usure courants sont fissures, gonflement, ramollissement, durcissement, traces de fuite ou colliers desserrés. Remplacer la conduite dès l’apparition de ces signes ou lors d’un entretien majeur du circuit de refroidissement.
Recommandations de montage
- Remplacer systématiquement les colliers ou vérifier leur état et serrer selon les recommandations du constructeur.
- Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le constructeur pour éviter la corrosion et la dégradation prématurée des pièces.
- Vérifier l’absence de frottements ou de points de pincement de la conduite après montage.
- Après remplissage, purger correctement le circuit pour éviter les poches d’air qui peuvent provoquer une surchauffe.
- Éliminer et recycler le liquide usagé conformément à la réglementation locale.
- Travailler avec des gants et lunettes de protection ; ne pas ouvrir le circuit thermique chaud.
