Bloc airbag CITROEN C2 C3 i pluriel
Boîtier airbag (boîtier de commande SRS) pour Citroën C2, C3 et C3 Pluriel. Pièce d’origine PSA, remplacement idéal en cas de « Défaut Airbag » ou de détérioration de l’unité d’origine. Vous pouvez l’utiliser lors de réparations après un accident et lors de la résolution d’un dysfonctionnement interne de l’unité de commande.
Avantages clés
– Unité PSA d’origine – communication correcte avec l’électronique de la voiture et les capteurs/prétensionneurs connectés
– Convient aux voitures Citroën C2, C3 et C3 Pluriel selon les numéros OEM indiqués
– Résolution des problèmes fréquents : erreur interne SRS, unité ne communiquant pas, message d’erreur airbag au tableau de bord
Compatibilité par numéros OEM
– Numéro d’unité principale : 9647794280
– Numéros PSA de rechange/service : 654581, 654582, 6546H2, 654689
Remarque : PSA utilise plusieurs numéros pour les révisions identiques ou interchangeables. Comparez toujours l’étiquette de l’unité à votre pièce d’origine avant d’acheter.
Modèles de voitures
– Citroën C2 (JM) – selon équipement et année de fabrication
– Citroën C3 (FC/FN) – selon équipement et année de fabrication
– Citroën C3 Pluriel (HB) – selon équipement et année de fabrication
Recommandation : vérifier la compatibilité par VIN ou la correspondance exacte des numéros OEM sur l’étiquette est la plus fiable.
Informations techniques
– Type de pièce : unité de commande d’airbag (SRS/ACU)
– Alimentation : réseau de bord 12 V
– Communication : selon la version de la voiture (architecture PSA ; gestion des airbags, prétensionneurs et capteurs d’impact)
– Connecteurs : prises multibroches (le nombre et la couleur peuvent varier selon les révisions)
– Emplacement dans le véhicule : généralement tunnel central/console sous le tableau de bord (peut varier selon le modèle et l’année de fabrication)
– Matériau du corps : aluminium moulé sous pression avec module électronique
État et origine
– Pièce d’origine d’occasion d’une voiture PSA. L’état correspond à l’usage – se référer aux photos et numéros sur l’étiquette.
– L’offre comprend le calculateur d’airbag lui-même sans matériel de montage.
Assemblage, codage et mise en service
– Débrancher la borne négative de la batterie et attendre au moins 10 minutes (décharge des condensateurs SRS) avant le montage.
– Le boîtier peut nécessiter la suppression des « données crash » et du codage pour un véhicule spécifique (configuration des équipements : nombre d’airbags, prétensionneurs de ceinture, etc.).
– Outils recommandés : Diagnostics PSA DiagBox/Lexia/PP2000.
– Confiez l’installation et les travaux sur le SRS à un expert, c’est un système de sécurité.
Comment choisir correctement
– Le plus fiable est la correspondance du numéro de pièce complet (par exemple 9647794280) et éventuellement de l’un des numéros de service PSA (654581, 654582, 6546H2, 654689).
– Comparez également la conception physique, l’emplacement et le nombre de connecteurs, l’année de fabrication et l’équipement de la voiture.
Avertissement
– Le système de sécurité SRS est essentiel à la protection de l’équipage. Un montage incorrect ou une unité mal codée peut entraîner un dysfonctionnement des airbags. L’installation doit être effectuée par une personne qualifiée.
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