Description

Cadre de commande destiné aux véhicules Peugeot 307 et Citroën C4, adapté aux transmissions automatiques. Élément de finition et de guidage du levier de vitesses, il maintient l’alignement et l’esthétique de la console centrale tout en protégeant les composants mécaniques en dessous. Pièce fréquemment recherchée par référence (9680843280, 2400EJ, 2461C0), idéale pour les ateliers et les particuliers effectuant eux-mêmes la réparation.

Avantages

• Remplacement simple qui redonne un aspect propre à la console centrale.
• Compatibilité avec les modèles listés (voir Informations techniques).
• Réduction du jeu et protection des commandes de boîte automatique.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307, Citroën C4
• Codes produit: 9680843280, 2400EJ, 2461C0
• Autres numéros: NFP

Fonction

Le cadre de sélection sert de support et de guidage pour le levier de vitesses sur les boîtes automatiques. Il assure l’indexation des positions (P, R, N, D) et protège les mécanismes internes contre les saletés et l’usure prématurée.

Remplacement – Procédure générale

Intervention recommandée pour les mécaniciens et bricoleurs expérimentés. Procédure type :

• Mettre le véhicule au point mort et serrer le frein de stationnement.
• Retirer la poignée du levier de vitesses (dévissage ou extraction selon modèle) et dégager le soufflet si présent.
• Déposer les vis ou clips de fixation de la console centrale autour du cadre; retirer avec précaution les agrafes en plastique pour éviter de les casser.
• Soulever le cadre de sélection, vérifier les ergots et détacher toute connexion ou câble éventuel.
• Positionner le nouveau cadre, clipser et revisser en sens inverse, remonter le soufflet et la poignée puis contrôler le bon verrouillage des positions de boîte.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés (extracteur de garnitures, tournevis cruciforme) pour préserver les clips et la console.
• Vérifier l’état des clips et fixations; remplacer les pièces cassées pour garantir un montage sûr et sans jeu.
• Après montage, contrôler le débattement et le passage des vitesses en stationnaire puis en essai routier.
• Respecter les consignes de sécurité et les procédures du constructeur lors de toute intervention sur la console centrale.

Raison la plus fréquente de panne

Les dégradations proviennent généralement d’usure mécanique (ergots et clips cassés), d’impacts ou de détérioration esthétique (égratignures, coups sur la partie chromée), ainsi que d’infiltrations de liquides (boissons) qui accélèrent l’usure des fixations. Une utilisation intensive et des démontages multiples augmentent le risque de fissures sur les supports plastiques.

À savoir pour l’achat

Pièce vendue avec les références indiquées. Vérifier visuellement l’état de la partie chromée 2461C0 si l’esthétique est un critère important; la photo et la description mentionnent une légère détérioration de la chromure. Idéal pour remplacer une pièce abîmée et restaurer l’apparence et le fonctionnement de la console de sélection.

Pommeau de levier adapté aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, conçu pour retrouver une prise sûre et une finition homogène dans l’habitacle. Ce modèle est particulièrement recherché sous les références 2403CY et 7588VR, ce qui facilite sa recherche et son achat en ligne. La finition « Astrakan Gris » apporte une teinte discrète et résistante à l’abrasion visuelle, adaptée aux intérieurs des Peugeot 206 et 307 ainsi que sur certains modèles Citroën partageant la même architecture de levier de vitesses.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 206, Peugeot 307, Citroën (divers modèles compatibles)
• Codes produit: 2403CY, 7588VR
• Autres numéros: NFP (présent sur l’étiquette)
• Finition: HZR – Astrakan Gris
• État: Pièce utilisée, soufflet intact

Compatibilité et usages

Conçu pour remplacer le pommeau d’origine sur les véhicules listés, ce levier s’adresse aux mécaniciens professionnels et aux passionnés de mécanique procédant eux-mêmes à l’entretien. Idéal pour restaurer l’aspect et la fonctionnalité du levier de vitesses lorsque le pommeau d’origine est usé, griffé ou que la prise au passage des rapports est devenue imprécise.

Recommandations de montage

• Caler la boîte au point mort et couper le contact avant toute intervention.
• Retirer le pommeau existant selon le type de fixation: emmanchement par friction, vis ou clip. Un léger mouvement de torsion et une traction contrôlée suffisent souvent pour les modèles à emboîtement; pour les modèles avec vis, dévisser la vis de maintien préalable.
• Vérifier l’état et la position du soufflet; repositionner correctement le soufflet et ses colliers afin d’assurer l’étanchéité et l’esthétique.
• Monter le nouveau pommeau en s’assurant d’un enclenchement ferme et sans jeu. Tester le passage des rapports à chaud et à froid après montage.
• Prévoir de remplacer les agrafes ou colliers du soufflet si détériorés pour garantir une fixation durable.

Raisons courantes de défaillance

• Usure mécanique de la surface du pommeau due aux frottements répétés et aux manipulations quotidiennes.
• Détérioration du soufflet provoquée par le vieillissement des matières, l’exposition au soleil et aux variations thermiques.
• Jeu ou desserrage des éléments de fixation (vis, clips) entraînant un mouvement indésirable du pommeau.
• Fissures ou éclats résultant d’un impact ou d’une utilisation intensive, surtout sur les finitions plastiques peintes.

Choisir ce pommeau, référencé 2403CY / 7588VR, permet une remise en état esthétique et fonctionnelle rapide et économique. Sa recherche par code augmente la probabilité de trouver une pièce parfaitement adaptée à votre véhicule et facilite la commande pour les professionnels et les particuliers effectuant la réparation eux-mêmes.

Vous recherchez des tiges de commande fiables pour votre véhicule Peugeot 307 ou Citroën C4 ? Nos tiges de commande d’occasion offrent une excellente alternative aux pièces neuves tout en garantissant une fonctionnalité et une compatibilité optimales. Ces pièces sont parfaitement adaptées aux mécaniciens ainsi qu’aux particuliers effectuant leurs réparations afin d’économiser sans compromettre la qualité ou les performances.

Informations Techniques
Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
Modèles : Peugeot 307, Citroën C4
Codes Produit : 2444EQ, 1684689780
Autres Références : n/a

Les tiges de commande sont des composants essentiels du véhicule, responsables du passage précis entre les rapports de la boîte de vitesses, garantissant une conduite fluide lors du changement de vitesse. Ces tiges ont été soigneusement démontées et testées sur des véhicules Peugeot 307 et Citroën C4, assurant ainsi une compatibilité parfaite avec ces modèles. Leur installation est simple grâce aux points de fixation et dimensions standardisés spécifiques à ces voitures.

Nous recommandons particulièrement ces tiges de commande pour leur grande durabilité et résistance à l’usure, des qualités indispensables pour une utilisation quotidienne. N’oubliez pas qu’un contrôle et un entretien réguliers de ces éléments prolongent significativement leur durée de vie et améliorent les performances globales de votre véhicule.

Choisissez nos pièces d’occasion de haute qualité pour maintenir votre voiture en parfait état, tout en évitant des coûts de réparation et de remplacement excessifs. Les tiges de commande pour Peugeot 307 et Citroën C4 sont prêtes à être expédiées rapidement, alors n’hésitez pas à commander dès aujourd’hui !

Pièce adaptée aux interventions sur boîtes automatiques des modèles PEUGEOT 307 et CITROËN C4. Ce sélecteur de vitesses (kulisa řazení) permet un passage de vitesses précis et une commande fiable de la boîte automatique. Conçu pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés, ce composant est souvent recherché par son numéro d’article : 9681946280 / 2400EK / 2400JX.

Fonction et avantages

Le sélecteur assure la liaison mécanique et/ou électro-mécanique entre la commande intérieure et la boîte de vitesses automatique. Il garantit la sélection des positions P-R-N-D et des positions supplémentaires (selon version). Remplacement d’une pièce usée ou endommagée permet de retrouver un guidage net, d’éliminer les jeux dans la tringlerie et d’assurer la sécurité d’immobilisation au point « P ».

Remplacement — Comment procéder

• Repérer la position du levier sur « P » et couper le contact.
• Démonter la console centrale et les caches pour accéder à la culasse de sélection (prévoir outils de trim pour éviter d’endommager les fixations plastiques).
• Déconnecter les câbles de sélection/tringlerie et les éventuels connecteurs électriques du contacteur de position (si présent).
• Désolidariser la pièce ancienne en dévissant les fixations et en libérant les axes ou clips de retenue.
• Monter la nouvelle unité en respectant l’ordre inverse : repositionner la tringlerie, serrer aux couples d’origine si connus, reconnecter les capteurs et vérifier le fonctionnement mécanique avant remontage complet.
• Contrôler le passage des vitesses et la position « P » au démarrage. Effectuer un essai routier court pour vérifier l’absence de jeu et la bonne sélection des rapports.

Fréquence de remplacement et causes d’usure

La pièce n’a pas de durée de vie définie mais s’use principalement pour les raisons suivantes :

• Usure mécanique des pièces en plastique ou des paliers provoquant du jeu ou un guidage imprécis.
• Rupture ou déformation des clips et axes de fixation suite à chocs ou démontages répétés.
• Corrosion ou encrassement de la tringlerie et des points d’appui, réduisant la fluidité du déplacement.
• Défaillance des contacts électriques du capteur de position (si intégré), causant des incohérences d’affichage ou des modes de sécurité de la boîte.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307, Citroën C4
• Codes produit: 9681946280, 2400EK, 2400JX
• Autres numéros: 2400JX
• Transmission: Boîte Automatique

Recommandations de montage

Prévoir des outils de démontage de garnitures, clés à douille et tournevis adaptés. Démonter et remonter la console avec soin pour éviter de casser les clips plastique. Si la pièce intègre un capteur de position, vérifier les connecteurs et l’absence de corrosion. Après montage, s’assurer du verrouillage en « P » et réaliser un essai fonctionnel. Pour les interventions impliquant des éléments électriques sensibles, travailler dans des conditions propres et, si possible, couper l’alimentation électrique du véhicule.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les défaillances proviennent généralement de l’usure normale des composants plastiques et des silentblocs, des clips de fixation cassés lors d’un démontage, ou d’une contamination (poussière, liquide) qui gêne la course. Les chocs et les manipulations brutales lors d’interventions précédentes sont également des causes fréquentes de casse.

Remarques pour le professionnel

Produit adapté aux ateliers et aux techniciens souhaitant restaurer la commande de sélection d’un PEUGEOT 307 ou d’un CITROËN C4 équipé d’une boite automatique. Vérifier l’exactitude des codes produit avant montage pour garantir la compatibilité mécanique et des points de fixation.