Commande/levier de régulateur de vitesse Citroën Peugeot (PSA) 98095330ZD d’occasion d’origine – pour colonne de direction avec module COM2008. Il fait fonctionner de manière fiable le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse, un remplacement idéal pour une pièce défectueuse ou usée. Grâce à la qualité OEM, il s’adapte exactement, possède la bonne logique de bouton et une longue durée de vie – sans les compromis typiques des remplacements bon marché.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA 98095330ZD – assurance de compatibilité et de bon fonctionnement
– Fonctions régulateur de vitesse et limiteur de vitesse (CRUISE/LIMIT), boutons +/–, RES/MEM, ON/OFF
– Conçu pour les modules COM2008/COM2008e – Remplacement rapide du plug-in sans modifications
– Convient pour Citroën, Peugeot et certains dérivés sur plateformes PSA (Fiat/Toyota/Opel) – voir ci-dessous

Informations techniques
– Désignation/OEM : 98095330ZD (PSA)
– Type de pièce : levier de commande/régulateur de vitesse (levier inférieur sous le volant).
– Emplacement : sous le volant, près de la colonne de direction (côté gauche sous le clignotant)
– Module de compatibilité : COM2008 / COM2008e (colonne de direction)
– Fonctions : activation/désactivation du régulateur de vitesse, réglage de la vitesse +/–, restauration/sauvegarde (RES/MEM), commutation LIMIT
– Connecteur : prise d’origine pour COM2008 (sans modifications d’installation)
– Alimentation : système 12 V, communication des données via COM2008
– Matériau : plastique durable, design noir avec impression blanche
– État : utilisé, testé, entièrement fonctionnel ; signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction

Compatibilité véhicule exemplaire
– Citroën : C3 (II/III), C4, C4 Picasso/Grand, C5 X7, Berlingo B9 et autres avec COM2008
-Peugeot : 207, 208, 2008, 308 (T7/T9), 3008, 5008, Partner B9, Expert II
– Fiat : Scudo II (sur plateforme PSA)
-Toyota : ProAce I (2013-2016, PSA)
– Opel : modèles sélectionnés sur la plateforme PSA (par exemple Combo E, Zafira Life, Vivaro C – selon équipement)
Remarque : la compatibilité réelle peut varier selon l’année de fabrication, la garniture et le type de module. Vérifiez toujours par le numéro OEM 98095330ZD, la forme du levier/connecteur et le VIN.

Installation et activation
– Remplacement : retirer le cache supérieur/inférieur de la colonne de direction, libérer l’ancien levier du module COM2008, enclencher le nouveau, brancher le connecteur
– Sécurité : débranchez la batterie avant de travailler (min. 10 minutes) à cause des airbags
– Codage : si la voiture n’a pas encore de régulateur de vitesse actif, il doit être activé dans le diagnostic BSI/ECU (DiagBox/Lexia/PP2000). Le remplacement du levier lui-même ne nécessite généralement aucune modification supplémentaire

Comment vérifier la bonne pièce
– Comparer le code OEM : 98095330ZD
– Vérifiez si le véhicule dispose d’un module COM2008/COM2008e
– Comparez la forme du levier et du connecteur avec l’ancienne pièce
– En cas d’incertitude, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons l’adéquation

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleure durabilité et sensation de contrôle que les copies bon marché du marché secondaire
– Ajustement précis et graphismes de pictogrammes corrects
– Remplacement immédiat sans modifications supplémentaires

Liens clés recherchés : contrôleur de régulateur de vitesse 98095330ZD, levier de régulateur de vitesse Citroën Peugeot, commutateur de régulateur de vitesse COM2008, commutateur de régulateur de vitesse sous le volant, régulateur de vitesse Peugeot 308 T9, commandes Expert II sous le volant

Contenu : 1 contrôleur/levier de régulateur de vitesse 98095330ZD. Garantie de fonctionnalité.

Levier de commande du régulateur de vitesse / cruise control compatible avec les systèmes utilisés par Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer une commande sous-volant défaillante. Référence courante recherchée par numéro de pièce : 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS. Conception adaptée aux modules de colonne de direction de type COM2008, offrant un montage simple et une intégration directe sur de nombreux modèles Stellantis récents.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Adaptable sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot (voir liste ci-dessous)
• Codes produit : 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS
• Autres références : 6242Z, 96655861DZ, COM2000, COM2008

Véhicules compatibles (exemples)

Compatibilité courante avec : 206, 407, 807, Berlingo III, C5 II, C8, Expert II, Jumpy II, Partner III, C3 II, DS3, 308 T9. Convient principalement aux véhicules équipés des commandes de type COM2008 et aux modèles produits après 2008. Vérifier le numéro de pièce lors de la commande pour une correspondance précise.

Fonction et utilisation

Le levier commande les fonctions du régulateur de vitesse : activation/désactivation, mémorisation de la vitesse, augmentation/diminution de la consigne et reprise. Il transmet des impulsions électriques au module de gestion (COM) situé sur la colonne de direction. Pièce essentielle pour maintenir la sécurité et le confort lors de trajets longs.

Comment remplacer

• Couper la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et activer les mesures de sécurité électrique.
• Retirer les caches inférieurs de la colonne de direction pour accéder à la visserie et aux connecteurs.
• Débrancher le connecteur électrique du levier en prenant soin de dégager les clips sans forcer.
• Dévisser la fixation du levier (généralement quelques vis Torx ou cruciformes) et retirer la commande usagée.
• Monter le nouveau levier en respectant l’ordre inverse, vérifier le bon encliquetage du connecteur et resserrer la visserie au couple indiqué par le constructeur si disponible.
• Réassembler les caches de colonne, reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement des commandes au démarrage.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés (tournevis Torx/cruciforme) et conserver la propreté des connecteurs pour éviter l’oxydation.
• Ne pas forcer les clips plastiques lors du démontage pour éviter de les casser.
• Après remplacement, effectuer un contrôle fonctionnel complet : activation/désactivation du régulateur, mémorisation et modification de la vitesse, reprise depuis l’arrêt.
• Si le véhicule présente des messages d’erreur sur le tableau de bord ou un dysfonctionnement persistant, un diagnostic avec un outil multi-marques est recommandé pour vérifier les bus de communication et les codes défauts.

Causes fréquentes de défaillance

• Usure des contacts électriques internes due à un usage intensif, provoquant des contacts intermittents ou une perte de fonction.
• Oxydation ou infiltration d’humidité dans le logement de la colonne de direction, entraînant des dysfonctionnements électriques.
• Rupture mécanique du levier ou des ressorts internes après choc ou manipulation brutale.
• Problèmes de connectique (broches pliées ou sales) empêchant la transmission correcte des commandes.

Pièce de rechange à code fréquent pour les ateliers et particuliers cherchant un remplacement rapide et économique du confort de conduite. Vérifiez le numéro de pièce présent sur l’élément défectueux pour confirmer la compatibilité avant montage.

Description du Produit

Antenne de transpondeur conçue pour la lecture des clés à transpondeur des systèmes d’immobilisation des véhicules Peugeot et Citroën. Pièce de remplacement fréquemment recherchée sous les références 9632487880 et 616069. Convient aux véhicules équipés d’un système d’immobilisation classique, sans réseau multiplexé, et s’adresse aussi bien aux professionnels de l’entretien automobile qu’aux bricoleurs expérimentés qui effectuent eux-mêmes les réparations.

Avantages et Utilisation

• Lecture fiable des transpondeurs de clé pour autoriser le démarrage.
• Installation simple sur les véhicules non multiplexés, souvent plug-and-play selon le modèle.
• Références de recherche courantes pour un repérage rapide sur les sites et moteurs de recherche : 9632487880, 616069.
• Conception adaptée aux environnements automobiles, résistance à de faibles vibrations et contraintes électriques normales.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Compatible avec plusieurs modèles Peugeot et Citroën (voir liste ci-dessous)
• Codes produit: 9632487880, 616069, NFP
• Autres numéros: 616069 | 9632487880

Véhicules compatibles (exemples)

• Peugeot 206
• Peugeot 307 I
• Peugeot 406
• Citroën Berlingo I et Berlingo II
• Peugeot Partner I et Partner II
• Citroën Xsara et Xsara Picasso
• Peugeot Expert II, Jumpy II

Montage

Localisez l’antenne transpondeur autour de la colonne de direction ou du contacteur de démarrage selon le modèle. Procédure générale de remplacement : dépose des habillages du tableau de bord ou de la colonne, débranchement du connecteur électrique, retrait des fixations et remplacement par la nouvelle antenne. Remontez dans l’ordre inverse et vérifiez le bon positionnement pour assurer une lecture correcte du transpondeur.

Recommandations de sécurité et d’installation : Débranchez toujours la batterie avant toute intervention électrique pour éviter tout court-circuit et respecter les procédures du constructeur. Manipulez les connecteurs avec précaution pour éviter d’endommager les contacts et vérifiez l’étanchéité/état des câbles si le véhicule a été exposé à l’humidité.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

• Corrosion ou oxydation des connecteurs due à l’humidité.
• Dommages mécaniques lors de démontages successifs ou choc sur la colonne.
• Usure électrique ou rupture de la bobine interne de l’antenne entraînant une lecture intermittente ou inexistante du transpondeur.
• Problèmes de masse ou alimentation électrique provoquant des erreurs de lecture.

Conseils pratiques

• Après montage, vérifiez la reconnaissance de la clé et le démarrage du moteur. Effectuez plusieurs cycles de mise sous tension pour valider la fiabilité de la lecture.
• Si la lecture est intermittente, inspectez le câblage et les masses avant de remplacer à nouveau la pièce.
• Recherche par référence (9632487880 / 616069) recommandée pour faciliter la commande et la vérification de compatibilité par modèle.

Cette pièce est souvent utilisée sur les modèles suivants : Citroën Berlingo I & II, Peugeot 206, 307, 406, Expert II, Jumpy II, Partner I & II, ainsi que les gammes XSARA et XSARA PICASSO. Le contact tournant est soumis à l’usure due aux mouvements fréquents du volant, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements du système d’airbag, d’où son remplacement périodique est recommandé pour maintenir la sécurité du véhicule.

Le remplacement du contact tournant s’effectue généralement en déposant le volant après avoir déconnecté la batterie pour éviter tout déclenchement accidentel de l’airbag. Le remplacement nécessite une certaine expertise mécanique, raison pour laquelle il s’adresse aussi bien aux professionnels qu’aux amateurs avertis. Un contact tournant défaillant peut provoquer des voyants d’airbag allumés ou des défaillances de déploiement, compromettant ainsi la sécurité du conducteur.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles compatibles : Peugeot 206, 307, 406, Expert II, Jumpy II, Partner I & II, Citroën Berlingo I & II, XSARA, XSARA PICASSO
• Codes produit : 9632162780, 4112AG
• Autres références : 4112AG, 9632162780

Pièce destinée à la lecture du transpondeur de la clé et à la transmission du signal vers l’unité d’immobilisation. Cette antenne permet la reconnaissance de la clé et autorise le démarrage du véhicule lorsque le transpondeur est correctement lu. Conçue pour les véhicules du groupe Stellantis, elle remplace les références d’origine et facilite les interventions en atelier ou en dépannage autonome. Les principaux numéros de référence associés à cette pièce sont fréquemment recherchés par les mécaniciens et les bricoleurs, ce qui améliore la visibilité en ligne et accélère la recherche du bon composant.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Compatible avec PEUGEOT 1007, PEUGEOT 307, PEUGEOT 807, CITROËN C3, CITROËN C8
• Codes produit: 9648445180, 9632897680, 9652781780
• Autres numéros: 616073, 6160C0, 616087, 6160C2, 9652781760

Remplacement et intervention

Le remplacement de l’antenne transpondeur s’effectue généralement depuis la colonne de direction ou le tableau de bord selon le modèle. Procédure générale: déposer les caches de colonne, débrancher le connecteur de l’antenne, retirer l’ancienne antenne, positionner la nouvelle antenne en respectant l’orientation et le positionnement d’origine, reconnecter et remonter les éléments. Vérifier ensuite la reconnaissance de la clé et le fonctionnement du démarreur. L’opération nécessite des outils de base (tournevis, clés) et un soin particulier lors de la manipulation des connecteurs électriques.

Conseils de montage

• Déconnecter toujours la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Respecter la position et la distance entre l’antenne et le cylindre de contact/lecteur de clé : un mauvais positionnement entraîne des lectures erratiques.
• Contrôler l’état du connecteur et des fils (oxydation, rupture) et remplacer les attaches dégradées.
• Éviter d’exercer des contraintes mécaniques excessives sur la bobine de l’antenne lors de la pose.

Raison la plus fréquente de panne

• Corrosion ou oxydation du connecteur provoquant une perte de signal.
• Rupture ou usure du câble dûe aux vibrations et aux manipulations répétées.
• Dommages mécaniques suite à un choc ou démontage incorrect (écrasement de la bobine).
• Entrée d’humidité entraînant un dysfonctionnement électrique.
• Mauvais positionnement après remplacement empêchant la lecture correcte du transpondeur.

Remarque: Aucun codage spécifique n’est généralement requis pour l’antenne elle-même, mais si la clé n’est pas reconnue après remplacement, il convient de vérifier l’unité d’immobilisation du véhicule et l’état des clés. Cette pièce est idéale pour les ateliers indépendants et les personnes réalisant elles-mêmes des réparations, car elle constitue une solution directe pour les problèmes de lecture du transpondeur.

Vous recherchez une commande fiable et de qualité pour le régulateur de vitesse de votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Ce modèle 96663636XT est une pièce d’occasion en excellent état, adaptée aux modèles produits après 2005. Elle convient notamment aux Citroën C5 II, Berlingo III, C8 ainsi qu’aux Peugeot 206, 407, 807, Expert II, Partner III et Jumpy II.

Cette commande est conçue pour une installation simple et une compatibilité étendue. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un passionné de mécanique souhaitant réaliser l’installation vous-même, cette pièce garantit un fonctionnement précis du régulateur de vitesse, contribuant à un confort accru et une conduite plus sûre.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot, Citroën)
• Modèles compatibles : Citroën (C5 II, Berlingo III, C8), Peugeot (206, 407, 807, Expert II, Partner III, Jumpy II)
• Codes produits : 96663636XT, 6242Z8
• Autres références : Compatible avec commandes COM2005

Cette commande, bien que d’occasion, a été soigneusement contrôlée et offre un excellent état de fonctionnement et d’esthétique. Son remplacement contribue à améliorer la fiabilité du régulateur de vitesse, pièce souvent soumise à une usure due à une utilisation fréquente et une exposition aux contraintes du volant.

Achetez en toute confiance auprès d’un spécialiste des pièces automobiles pour Citroën et Peugeot. Nous garantissons une livraison rapide et un service client professionnel. Commandez dès aujourd’hui votre commande de régulateur de vitesse pour optimiser la conduite de votre véhicule.

Levier de commande de cruise control robuste, conçu pour une intégration directe sur les systèmes de commande au volant des véhicules Citroën et Peugeot. Référence courante pour les interventions d’atelier et les réparations en DIY, ce commutateur reprend les fonctions de mise en marche, réglage de la vitesse et rappel de la consigne, tout en restant compatible avec les architectures électroniques COM2003 et supérieures.

Fonction

La commande au volant permet d’activer et de gérer le régulateur de vitesse sans lâcher le volant. Elle envoie des signaux électriques vers l’unité de commande du véhicule pour mémoriser, augmenter, diminuer ou couper la consigne de vitesse. Intégrée dans le faisceau du volant, elle communique via la bus CAN/COM selon l’équipement du véhicule.

Compatibilité et modèles

Convient pour de nombreux modèles Citroën et Peugeot équipés de commandes COM2003/COM2005 et versions ultérieures. Exemples de véhicules courants :

• Peugeot 206, 407
• Peugeot 807
• Citroën Berlingo III, C5 II, C8
• Citroën/Peugeot Utilitaires : Expert II, Jumpy II, Partner III

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Commande de régulateur de vitesse pour commandes COM2003 et supérieures
• Codes produit: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8
• Autres numéros: Références compatibles COM2003 / COM2005

Remplacement

Procédure générale de remplacement pour atelier ou bricoleur expérimenté :

• Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Retirer les caches de colonne et le volant si nécessaire pour accéder au levier.
• Désolidariser la commande : Déclipser le levier et débrancher le connecteur électrique avec précaution.
• Monter la nouvelle pièce et rebrancher le connecteur en vérifiant l’enclenchement.
• Remonter les éléments et reconnecter la batterie. Vérifier le bon fonctionnement des commandes et des informations au tableau de bord.

Conseils de montage

• Toujours couper la batterie avant démontage pour éviter les courts-circuits et protéger les modules électroniques.
• Utiliser des outils appropriés pour ne pas abîmer les clips et les surfaces plastiques.
• Contrôler l’état des connecteurs et du faisceau : oxydation ou broches endommagées doivent être nettoyées ou réparées avant remontage.
• Respecter les préconisations du constructeur pour le serrage et le remontage des éléments de colonne.
• Après montage, effectuer un test complet des fonctions du régulateur et des commandes au volant.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances proviennent généralement de l’usure des contacts électriques internes, de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion et mauvais contact, ou de dommages mécaniques suite à un choc. Les problèmes de connectique (fils coupés, broches oxydées) et les défaillances du contacteur rotatif interne sont également des causes courantes. Sur les véhicules anciens, la fatigue des matériaux plastiques du levier peut entraîner un jeu excessif ou une rupture.

Remarques pour les professionnels

Pièce adaptée aux interventions en atelier ou aux réparations faites par des passionnés expérimentés. La connaissance des architectures COM2003/COM2005 facilite l’intégration et le diagnostic. Les références produit facilitent la recherche et la commande rapide du bon composant.

La qualité de fabrication de ces commandes garantit une durabilité et une performance optimales, réduisant les risques de défaillance précoce. En effet, ces pièces peuvent s’user avec le temps à cause de l’exposition constante à des sollicitations mécaniques et à des variations climatiques. Par conséquent, il est conseillé de les remplacer lors de l’entretien régulier de votre véhicule pour assurer un fonctionnement optimal.

Informations Techniques

• Fabricant : DELPHI
• Modèle : Citroën Berlingo III, Jumpy II, Peugeot Expert II, Partner III
• Codes de produits : 96662456XT, 6242ZT
• Autres numéros : 6242ZT