Le remplacement de ce moteur s’impose généralement lorsque l’essuie-glace cesse de bouger ou fonctionne de manière irrégulière, signe d’un moteur défectueux souvent dû à l’usure ou à une surcharge électrique. Le montage est accessible et nécessite le démontage du cache d’essuie-glace avant, suivi du remplacement du moteur en respectant les connexions électriques d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
• Modèles compatibles : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes produits : 9671062180, 6405PZ
• Autres références : 6405QA

Ce composant est essentiel pour maintenir la sécurité et la performance du système d’essuyage. Son remplacement préventif est recommandé en cas de dysfonctionnement pour éviter une mauvaise visibilité et garantir la sécurité du conducteur.

Ce moteur d'essuie-glace droit est conçu pour les voitures Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Il se situe du côté passager avant et assure le mouvement efficace du balai d'essuie-glace pour maintenir une bonne visibilité lors de conditions météorologiques défavorables.

Le moteur est une pièce mécanique essentielle du système d'essuie-glace, soumis à des efforts constants et à l'usure due à l'exposition aux intempéries. Une défaillance de ce composant entraîne un arrêt complet ou irrégulier de l'essuie-glace, réduisant la sécurité du conducteur et des passagers. Le remplacement est recommandé dès les premiers signes de dysfonctionnement, tels qu'un mouvement saccadé ou une absence totale de balayage.

Le montage de ce moteur est relativement simple pour les personnes expérimentées en mécanique automobile : il faut démonter le cache du mécanisme d'essuie-glace, débrancher le connecteur électrique puis retirer les vis qui fixent le moteur. Ensuite, le nouveau moteur peut être fixé, raccordé et testé avant de remonter les éléments démontés.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
• Modèles compatibles : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (première génération)
• Codes produit : 9671062380, 6405PX
• Autres références : 6405PY

Remplacez votre moteur d’essuie‑glace arrière VALEO (références 9680477480 / 53031812 / 6405JQ) pour rétablir un fonctionnement fiable de l’essuie‑glace de hayon sur les modèles Citroën et Peugeot listés. Pièce adaptée pour Citroën C4 II B7, Peugeot 308 SW/Hatchback (à partir de 2010), Peugeot 3008 I et Peugeot 5008 I. Les recherches par numéro de référence (9680477480, 53031812, 6405JQ) sont courantes : incluez-les pour faciliter la localisation du produit.

Fonction

Le moteur d’essuie‑glace arrière entraîne le bras et la lame d’essuie‑glace du hayon, garantissant l’élimination de l’eau, de la saleté et de la neige pour une visibilité optimale à l’arrière du véhicule. Il convertit l’énergie électrique en couple pour actionner un système d’engrenages et transmettre le mouvement oscillant au bras d’essuie‑glace.

Remplacement

Procédure générale de remplacement (résumée) : marquez la position de repos du bras d’essuie‑glace avant démontage, retirez le bras (écrou de fixation), déposez le revêtement intérieur du hayon pour accéder au moteur, débranchez la prise électrique, désolidarisez les fixations du moteur et remplacez par la nouvelle unité. Remontez en procédant inversement et vérifiez la position de parc et le bon fonctionnement. Respectez toujours l’ordre des opérations et les couples de serrage recommandés par le constructeur.

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèle : Citroën C4 II B7; Peugeot 308 SW / Hatchback (à partir de 2010); Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Codes produit : 9680477480; 53031812; 6405JQ
• Autres numéros : 6405.JQ

Recommandations de montage

• Déconnectez la batterie avant toute intervention pour éviter tout court‑circuit ou action involontaire
• Marquez la position du bras d’essuie‑glace pour garantir le point de repos correct lors du remontage
• Contrôlez et lubrifiez les articulations si nécessaire et vérifiez l’étanchéité autour du moteur pour réduire le risque d’infiltration
• Vérifiez le bon calage et la course complète de l’essuie‑glace après installation; réalignez si nécessaire
• Utilisez les outils adaptés et respectez les préconisations de couple constructeur pour les fixations

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes de panne sont l’infiltration d’eau et la corrosion des composants électriques, l’usure des charbons ou des balais à l’intérieur du moteur, et l’usure/destruction des engrenages dus à un braquage forcé (par exemple lame gelée ou bras coincé). Des bruits anormaux, un mouvement intermittent ou l’absence totale de mouvement sont les symptômes typiques d’un moteur défaillant.