Pédale d’accélérateur électronique de remplacement, adaptée aux systèmes drive-by-wire des modèles Peugeot et Citroën cités. Conçue pour restituer une réponse d’accélération précise et un signal fiable au calculateur moteur, elle convient aux mécaniciens et aux bricoleurs cherchant une pièce de qualité avec références constructeur. Références et mots-clés utiles pour la recherche : 0280755081, 9680566080, 1601T7, Peugeot 307, 307 CC, Citroën C4.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch (utilisé en équipement d’origine sur certains véhicules Stellantis / Peugeot / Citroën)
• Modèle : Peugeot 307, Peugeot 307 CC, Possible application : Citroën C4
• Codes produit : 0280755081, 9680566080, 1601T7
• Autres numéros : 280755081

Fonction

La pédale d’accélérateur intègre un capteur de position (potentiomètre/encodeur) qui convertit la course du pied en signal électrique envoyé à l’unité de commande moteur. Elle permet la gestion électronique de l’ouverture du papillon et assure une réponse progressive et sécurisée de l’accélération.

Remplacement

1. Couper l’alimentation électrique du véhicule (batterie déconnectée) avant toute intervention.
2. Retirer les garnitures sous le tableau de bord ou la console afin d’accéder à la pédale.
3. Débrancher le connecteur électrique de la pédale en vérifiant l’état des contacts.
4. Démonter les fixations mécaniques (vis/écrous) maintenant la pédale sur la pédalebox ou l’appui montage.
5. Positionner la nouvelle pédale et revisser en respectant les couples préconisés par le constructeur.
6. Rebrancher le connecteur, reconnecter la batterie et réaliser les contrôles/calibrages éventuels décrits par le constructeur (test de fonctionnement, adaptation via diagnostic si nécessaire).

Recommandations de montage

• Suivre les consignes de sécurité et les procédures du fabricant du véhicule.
• Vérifier l’état du faisceau et des broches du connecteur pour éviter les faux contacts.
• Utiliser les outils appropriés et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Après montage, effectuer un contrôle de la réponse du capteur et, si besoin, une procédure d’apprentissage ou d’initialisation via l’outil de diagnostic compatible.

Raisons fréquentes de panne

• Usure des contacts internes du capteur due au vieillissement et aux cycles répétés.
• Entrée d’humidité ou contamination (poussière, débris) provoquant des dysfonctionnements électriques.
• Oxydation ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique.
• Choc mécanique ou déformation de l’ensemble pédale entraînant un mauvais positionnement du capteur.

Pièce recherchée fréquemment par numéro de référence. Vérifiez la référence et la compatibilité avec le modèle avant commande pour garantir un remplacement conforme.

Description

Pédale d’accélérateur électronique de remplacement, conçue pour les véhicules Peugeot 206 équipés d’un système d’accélération géré électroniquement. Référence souvent recherchée par les professionnels et les bricoleurs : 0280755026, 9654877480, 1601Q2, F00C3E2429. Cette pièce intègre le capteur de position de l’accélérateur (potentiomètre ou capteur de position) et transmet l’information au calculateur moteur pour une réponse précise de l’accélération.

Avantages et usages

• Remplacement direct pour la pédale d’origine Bosch sur Peugeot 206.
• Montée en remplacement pour restaurer la précision de l’accélérateur et supprimer à-coups ou défauts de réponse.
• Références produit courantes incluses pour faciliter la recherche par numéro : 0280755026, 9654877480, 1601Q2, F00C3E2429.
• Conçue pour les mécaniciens et les amateurs de mécanique souhaitant une pièce fiable et compatible.

Informations techniques

• Fabricant: BOSCH
• Modèle: Peugeot 206
• Codes produit: 0280755026, 1601Q2
• Autres numéros: 9654877480, F00C3E2429, 280755026

Remplacement et montage

Avant toute intervention, couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie. Débrancher la prise électrique du pédalier, retirer les vis de fixation et extraire la pédale d’accélérateur. Installer la nouvelle pédale en veillant à l’alignement correct, rebrancher la connectique et remettre la batterie.

Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une initialisation ou une réinitialisation du capteur d’accélérateur via l’outil de diagnostic pour garantir une lecture correcte de la position. Pour une mise en service optimale, utiliser un équipement de diagnostic adapté au groupe PSA.

Recommandations pour la montage

• Déconnecter systématiquement la batterie avant la dépose et la repose.
• Vérifier l’état de la prise et des fiches électriques; nettoyer les contacts si nécessaire.
• Serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur pour éviter jeux ou fissurations.
• Effectuer une procédure d’apprentissage/initialisation du système d’accélérateur si le véhicule le requiert.
• Si vous n’êtes pas certain de la procédure d’initialisation, faire appel à un professionnel disposant d’un outil de diagnostic PSA.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne

Les pannes de pédale d’accélérateur électronique sont généralement provoquées par l’usure des capteurs internes, l’infiltration d’humidité, la corrosion des contacts électriques, ou des chocs mécaniques. Des symptômes typiques incluent une réponse irrégulière de l’accélérateur, présence de codes défauts moteur liés au capteur d’accélérateur, ou perte de la communication avec le calculateur.

Cette pédale d’accélérateur avec potentiomètre Bosch restaure la réponse électronique de l’accélérateur sur les modèles CITROËN C5 III et PEUGEOT 407. Conçue pour les systèmes drive-by-wire, elle transmet la position de la pédale au calculateur moteur afin d’assurer une commande précise de l’ouverture papillon. La pièce est recherchée couramment sous les références constructeur et fabricant (Bosch 0280755171, 9672091080, 1601Z0, 1601EK) — idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui remplacent eux-mêmes des composants d’électronique moteur.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : CITROËN C5 III (X7), PEUGEOT 407
• Codes Produit : 0280755171, 9672091080
• Autres Numéros : 1601Z0, 1601EK, 280755171

La conception inclut un capteur de position (potentiomètre) intégré à la pédale, compatible avec les calculateurs Stellantis utilisant l’interface électronique Bosch. Remplacement par une pièce d’équipement équivalente permet de retrouver une réponse d’accélérateur linéaire et d’éliminer les défauts liés au capteur d’accélérateur.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou activation intempestive du système électronique.
• Accéder à la pédale via la garniture inférieure du tableau de bord ; prévoir un jeu de clés et tournevis (clé à douille, Torx si nécessaire).
• Débrancher soigneusement le connecteur électrique et vérifier l’état des broches et du logement pour corrosion ou dépôt.
• Démonter les fixations de la pédale, remplacer l’ensemble et resserrer sans forcer. Contrôler l’absence de jeux ou frottements anormaux.
• Après montage, effectuer une vérification électronique et une procédure d’apprentissage/calibrage du système d’accélérateur à l’aide d’un outil de diagnostic compatible.
• Tester le véhicule sur route pour confirmer une réponse d’accélérateur régulière et l’absence de voyants moteur.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

• Usure interne du potentiomètre due au vieillissement et aux cycles répétés d’utilisation.
• Entrée d’humidité ou corrosion sur le connecteur électrique provoquant des pertes de signal ou des faux contacts.
• Dommages au faisceau ou aux broches par manipulation, vibrations ou intrusion de saletés.
• Problèmes électroniques entraînant une incohérence du signal vers le calculateur (symptômes : accélération saccadée, réponse tardive, ralenti instable, mise en mode dégradé).

Symptômes courants : perte de sensibilité de la pédale, à-coups à l’accélération, voyant moteur et codes d’erreur liés au capteur d’accélérateur (par ex. corrélation capteurs pédale/boîtier papillon). En cas de doute, vérifier d’abord câbles et connecteurs avant de remplacer la pédale.

Pièce recommandée pour les mécaniciens et les amateurs de réparation : recherchez par référence (0280755171, 9672091080, 1601Z0, 1601EK) pour trouver la compatibilité rapide avec Citroën C5 III et Peugeot 407. Le remplacement rétablit une conduite sécurisée et une réponse moteur précise.

Description

Pédale d’accélérateur électronique (capteur de position d’accélérateur) conçue pour les modèles Citroën C5 III et Peugeot 407. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, offrant une réponse précise de l’accélérateur et une intégration directe sur les systèmes d’injection modernes. Référence courante pour les réparations rapides et le remplacement du capteur usé ou défaillant, elle améliore la sécurité de conduite en restaurant la sensibilité correcte de la commande d’accélérateur.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Citroën C5 III; Peugeot 407
• Codes produit: 1601Z0; 1601EK
• Autres références: Références Stellantis compatibles 1601Z0 / 1601EK

Symptômes d’une panne

Signes fréquemment observés indiquant une défaillance du pédalier : réponse d’accélération irrégulière, accélération retardée ou heurtée, mode dégradé (limp mode), témoin moteur allumé et perte de puissance ressentie lors des démarrages ou reprises. Les défauts peuvent se traduire par des messages d’erreur relatifs au capteur de position d’accélérateur sur l’outil de diagnostic.

Conseils de montage

• Débrancher la masse de la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
• Accéder à la pédale en retirant les garnitures sous le tableau de bord si nécessaire. Repérer et déconnecter le connecteur électrique du capteur.
• Dévisser les fixations de la pédale (généralement 2–3 vis/écrous selon modèle) et remplacer par la pièce neuve en respectant le positionnement d’origine.
• Reconnecter le connecteur et remonter les garnitures. Remettre la batterie en place.
• Après montage, effectuer une procédure de remise à zéro/adaptation si requis par le véhicule : certains calculateurs demandent une phase d’initialisation via l’outil de diagnostic ou une séquence d’allumage du contact.
• Vérifier l’absence de jeu mécanique, le bon verrouillage du connecteur et l’étanchéité face aux infiltrations d’humidité.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Usure interne du capteur/potentiomètre due à un grand nombre d’ouvertures/fermetures et à la friction des contacts.
• Corrosion ou contamination du connecteur électrique provoquant des signaux erratiques.
• Entrée d’humidité ou de saletés entraînant des dysfonctionnements électroniques.
• Chocs ou contraintes mécaniques sur la pédale (accident, manipulation inappropriée) provoquant la déformation ou la casse des éléments de fixation.

Choisissez cette pédale d’accélérateur pour une remise en état fiable des commandes d’accélération sur Citroën C5 III et Peugeot 407. Les références 1601Z0 et 1601EK permettent une recherche rapide du produit dans les catalogues et outils de pièces détachées.

Element essentiel du système de commande du moteur, cette pédale d’accélérateur (capteur de position de pédale/ potentiomètre) assure une réponse précise de l’accélérateur pour les CITROËN C5 III et PEUGEOT 407. Référencée sous les numéros 9685216080, 0280755125, 1601Z0 et 1601EK, elle convient aux interventions en atelier comme aux réparations effectuées par des particuliers exigeants. Conçue pour remplacer l’unité d’origine, elle restaure la précision d’accélération, réduit les à-coups et prévient l’enclenchement du mode dégradé du moteur.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch / Fournisseur pour Stellantis
• Modèle: Citroën C5 III, Peugeot 407
• Codes Produit: 0280755125, 9685216080
• Autres Numéros: 1601Z0, 1601EK, 280755125

Caractéristiques et avantages

Conçu pour un ajustement direct sur les points de fixation d’origine, cet ensemble offre un signal stable au calculateur moteur pour une gestion fine de l’ouverture des papillons et une meilleure réactivité. Idéal pour remettre un véhicule en état de marche après usure du potentiomètre d’origine ou après infiltration d’humidité.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et la mise en sécurité du calculateur.
• Accéder à la pédale en retirant les caches ou le revêtement sous-la-boîte à gants si nécessaire, selon le modèle.
• Débrancher le connecteur électrique en pressant la languette de verrouillage et vérifier l’état des broches et de la gaine du faisceau.
• Retirer les vis de fixation de la pédale, remplacer l’unité et revisser en respectant le couple d’origine si disponible.
• Après montage, effectuer une mise à zéro ou adaptation du capteur si le véhicule l’exige via un outil de diagnostic, et effacer les codes défauts éventuels.

Pourquoi le composant se dégrade fréquemment

Les pannes de pédale d’accélérateur sont souvent causées par l’usure interne du potentiomètre, l’entrée d’humidité ou de saleté, la corrosion des contacts électriques et les vibrations mécaniques prolongées. Des symptômes typiques incluent une réponse d’accélération fluctuante, des à-coups, une perte de puissance ou l’allumage d’un témoin moteur indiquant un défaut lié au capteur de position de la pédale.

Conseils pour les mécaniciens et bricoleurs

Vérifier systématiquement l’état du faisceau et du connecteur avant de remplacer la pédale afin d’écarter un problème de câblage. Préférer des pièces ayant les références listées ci-dessus pour un remplacement direct. Lors du diagnostic, contrôler les valeurs du signal en position repos et pleine course pour confirmer la défaillance du capteur.

Référencez les numéros de pièce (0280755125, 9685216080, 1601Z0, 1601EK) lors de vos recherches et commandes pour maximiser la compatibilité et accélérer la livraison de la pièce recherchée.

Pièce d’origine Bosch pour systèmes d’accélération électroniques (drive-by-wire). Ce potentiomètre de pédale d’accélérateur (capteur de position de l’accélérateur) est compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot et est souvent recherché sous les références 0280752251 ou 9646702180. Conçu pour garantir une lecture précise de la position de la pédale et transmettre un signal stable à l’unité de commande moteur, il est essentiel pour une réponse d’accélération douce et sécurisée.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 307
• Codes produit : 0280752251, 9646702180
• Autres numéros : 1601K7, 280752251

Fonction et symptômes

Le potentiomètre de pédale mesure la position de la pédale et envoie une tension proportionnelle à l’unité de commande moteur (ECU). En cas de défaut, vous pouvez constater : ralenti instable, perte de puissance, réponse d’accélération irrégulière, ou allumage du témoin moteur. Les anomalies peuvent déclencher des codes d’erreur relatifs au capteur de position de l’accélérateur et entraîner une mise en sécurité du moteur (limitation de la puissance).

Remplacement

Remplacer ce potentiomètre est une opération accessible à un mécanicien professionnel et à un bricoleur expérimenté. Étapes générales : déconnecter la batterie, retirer les habillages et accéder à la pédale d’accélérateur, débrancher le connecteur électrique, desserrer les fixations de la pédale ou du capteur, remplacer la pièce par une neuve en respectant l’orientation, rebrancher le connecteur et remonter. Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une procédure d’apprentissage/correction via l’outil de diagnostic du véhicule pour garantir la synchronisation avec l’ECU.

Recommandations de montage

• Déconnecter systématiquement la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Veiller à la propreté du logement et du connecteur : poussière, humidité ou corrosion nuisent à la qualité du signal.
• Ne pas forcer le câblage ni plier les broches du connecteur. Utiliser les fixations d’origine et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Après remplacement, effectuer une procédure d’apprentissage du capteur via un outil compatible (DiagBox/Lexia ou équivalent) ou suivre la procédure d’initialisation recommandée par le constructeur.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes proviennent généralement de l’usure des éléments internes du capteur (contacts électriques), de l’infiltration d’humidité, de la corrosion sur les broches ou d’un mauvais fonctionnement dû au câblage endommagé. Des chocs ou une manipulation inappropriée lors d’interventions antérieures peuvent aussi détériorer le potentiomètre.

Référence recherchée : 0280752251 / 9646702180. Convient aux techniciens et bricoleurs qui souhaitent une réparation fiable et une remise en état correcte du système d’accélération.

Pédale d’accélérateur (pédale d’accélérateur électronique) BOSCH destinée aux voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’un potentiomètre d’accélérateur qui convertit le mouvement de la pédale en un signal électrique pour l’unité de commande du moteur. Une solution adaptée aux dysfonctionnements tels qu’une réponse fluctuante de l’accélérateur, des échecs d’accélération ou des messages d’erreur de pédale.

Informations techniques :
– Fabricant : BOSCH
– Modèle : Citroën Berlingo, Citroën C4, Peugeot Partner, Peugeot 307
– Codes produits : 0280755041, 9680565880, 1601T6.
– Autres numéros : PSA 9680565880, 1601T6 ; BOSCH0280755041
– Catégorie : Composants électriques / Potentiomètres, pédales d’accélérateur

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, débranchez la batterie (pour protéger l’électronique et éliminer les erreurs).
– Vérifiez la compatibilité du connecteur, du support et des codes produits répertoriés.
– Lors du montage, faire attention au bon acheminement du câblage afin qu’il ne frotte pas contre le pédalier et ne soit pas sous tension.
– Après l’installation, effectuez un contrôle de fonctionnement de base : fonctionnement fluide de la pédale sans bégaiement et réponse stable du moteur lors d’un essai routier.
– Il est recommandé de vérifier et éventuellement de nettoyer les abords du groupe pédale (les salissures peuvent affecter le fonctionnement mécanique de la pédale).

Capteur de pédale d’accélérateur électronique compatible avec les véhicules du groupe Stellantis. Conçu pour remplacer le potentiomètre de la pédale d’accélérateur et intégrer la fonction kickdown ainsi que le contact du régulateur de vitesse (tempomat). Référence idéale pour les professionnels et les bricoleurs recherchant des codes comme 9650341780, 0280755012 ou F00C3E2429.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch / Référence compatible Stellantis
• Modèle : Citroën C5, Peugeot 407
• Codes Produit : 9650341780, 0280755012, F00C3E2429
• Autres Références : 1601Q4, 1601Q0, 1601T4, 280755012

Fonction et symptômes

Le potentiomètre de pédale traduit le déplacement de la pédale en signal électrique envoyé à l’unité de commande moteur (ECU). Il intègre souvent un contact pour le régulateur de vitesse et la fonction kickdown. Les signes de défaillance courants sont des réponses d’accélération irrégulières, perte de puissance, ralenti instable, déclenchement d’un témoin moteur (MIL) ou mise en mode dégradé (« limp mode »).

Remplacement et montage

Le remplacement est accessible pour un technicien ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :

• Couper le contact et, par précaution, déconnecter la batterie avant toute intervention sur l’électronique.
• Localiser la pédale d’accélérateur dans l’habitacle, retirer les caches ou garnitures nécessaires pour accéder au support.
• Débrancher la fiche électrique en appuyant sur le loquet, puis dévisser les fixations maintenant la pédale.
• Remplacer la pièce et remonter dans l’ordre inverse. Rebrancher la batterie.
• Contrôler l’absence de défauts via un outil de diagnostic OBD et, si nécessaire, réaliser une adaptation ou une remise à zéro des paramètres liés à la pédale pour garantir un comportement correct du système électronique.

Conseils de montage

Manipuler la connectique avec soin pour éviter d’endommager les ergots plastiques et assurer un bon contact électrique. Vérifier l’état du faisceau et des cosses; un nettoyage ou une remise en état du connecteur peut prévenir des faux contacts. Respecter le couple de serrage des vis et éviter la torsion du capteur lors du montage. Après installation, effectuer un test routier pour confirmer la réponse de l’accélérateur et l’absence de codes d’erreur.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes surviennent le plus souvent à cause de l’usure interne du potentiomètre (glissement/oxydation des pistes), de l’infiltration d’humidité, ou d’un mauvais contact au niveau de la prise électrique. Des sollicitations mécaniques répétées et des vibrations peuvent également provoquer la rupture des connexions internes ou du câblage adjacent.

Ce capteur est une pièce d’usure électronique dont la fiabilité est essentielle au confort de conduite et à la sécurité. Remplacer la pédale dès l’apparition des symptômes évite des désagréments et des risques de mise en sécurité du véhicule.

Potentiomètre de pédale d’accélérateur compatible avec véhicules Citroën et Peugeot, conçu pour remplacer la pièce défectueuse et restaurer une réponse d’accélérateur précise. Pièce électronique essentielle pour la gestion du moteur et des fonctions d’aide à la conduite (régulateur, kickdown). Références répandues dans les recherches : 1601Q4, 1601Q0, F00C3E2429, 9650341780, 0280755012.

Fonction et Avantages

Le capteur (potentiomètre) de la pédale mesure la position dʼaccélérateur et transmet un signal électrique à lʼunité de commande moteur (ECU). Il intègre un contacteur pour le régulateur de vitesse et la fonction kickdown pour lʼenvoi dʼun signal dʼaccélération rapide à la transmission. Un capteur en bon état assure une accélération progressive, une meilleure consommation et évite lʼactivation du mode dégradé du moteur.

Compatibilité

Pièce adaptée aux modèles suivants (exemples fréquents d’utilisation) : Citroën C5, Peugeot 407. Les références ci-dessous aident à trouver la bonne pièce lors de recherches par numéro.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Citroën C5; Peugeot 407
• Codes produit: 1601Q4, 1601Q0, F00C3E2429
• Autres références: 9650341780, 0280755012, 280755012

Remplacement et Montage

Procédure générale de remplacement pour un technicien ou un bricoleur expérimenté : Débrancher la batterie avant toute intervention. Retirer les garnitures et accéder au pédalier sous le tableau de bord. Débrancher le connecteur électrique de la pédale, déposer les vis de fixation et extraire lʼensemble défectueux. Monter la nouvelle pièce en inversant lʼordre : fixer la pédale, reconnecter le faisceau, remonter les garnitures et reconnecter la batterie. Vérifier lʼabsence de voyants moteur et effectuer un essai routier pour contrôler la réponse dʼaccélération. Utiliser des outils appropriés et protéger le faisceau pour éviter toute traction ou corrosion ultérieure.

Raison la Plus Fréquente De Panne

Les pannes sont généralement causées par lʼusure interne du potentiomètre (contacts usés), lʼinfiltration dʼhumidité ou de saleté provoquant corrosion et faux contacts, ou des dommages mécaniques au niveau du boîtier ou du connecteur. Les symptômes courants incluent à-coups à lʼaccélération, pertes de puissance temporaires, messages dʼerreur moteur, dysfonctionnement du régulateur de vitesse ou absence de la fonction kickdown.

Conseils D’achat

Cherchez la référence adaptée à votre véhicule en utilisant les numéros listés ci‑dessus pour accélérer la recherche (1601Q4, 1601Q0, F00C3E2429, 9650341780, 0280755012). Convient particulièrement aux ateliers et aux amateurs de mécanique qui remontent eux-mêmes les éléments électroniques du pédalier. Ajoutez la pièce au panier si les références correspondent à votre véhicule et remplacez le capteur dès l’apparition des symptômes pour retrouver une conduite sûre et réactive.

La pédale d’accélérateur HELLA 9681844080 1601Z6 est un accélérateur électronique conçu pour les voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’une pièce d’origine du groupe PSA, souvent recherchée par les codes produits et les numéros de remplacement du fabricant. Grâce à un traitement de haute qualité et à une détection précise de la position de la pédale, il assure une régulation fluide et sûre de la puissance du moteur.

Cette pédale convient particulièrement aux mécaniciens automobiles professionnels et aux réparateurs à domicile qui recherchent une pièce d’occasion fiable à un prix raisonnable. La pédale d’accélérateur électronique fonctionne directement avec l’unité de commande du moteur, il est donc important d’utiliser le bon type avec les codes correspondants.

Informations techniques :
Fabricant : HELLA / PSA
Objectif : pédale d’accélérateur électronique (accélérateur)
Utilisation : Voitures Citroën et Peugeot avec commande électronique des gaz

Modèle – utilisation typique (indicatif) :
Citroën C3 (moteurs sélectionnés et années de production)
Peugeot 207 (moteurs sélectionnés et années de production)

Codes produits :
9681844080
1601Z6

Autres numéros :
9835904480

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifier l’état des pièces mécaniques de la pédale (poignées, articulation, connecteur).
– Débranchez la batterie du véhicule pour éviter des erreurs dans l’unité de commande lors du remplacement.
– Démonter la pédale d’origine selon la procédure d’entretien du fabricant (généralement quelques vis et un connecteur électrique).
– Vissez fermement la nouvelle pédale sur les supports d’origine et assurez-vous qu’elle repose correctement sans tension.
– Connectez le connecteur de manière à ce qu’il s’enclenche fermement et qu’il ne soit pas étiré ou tordu.
– Après l’installation, connectez la batterie, démarrez le moteur et vérifiez la réaction à la pédale d’accélérateur, si nécessaire, supprimez les codes d’erreur en ŘJ.
– Certaines voitures peuvent nécessiter une adaptation/calibrage de base de la position de la pédale à l’aide de diagnostics – reportez-vous à la documentation d’entretien du modèle donné.

La pédale d’accélérateur d’occasion HELLA d’origine pour Citroën et Peugeot est un choix approprié pour un remplacement de qualité d’une pièce défectueuse lorsqu’un fonctionnement précis, une longue durée de vie et une bonne compatibilité avec l’unité de commande du moteur sont requis. Grâce aux numéros de pièces exacts, il est facile de trouver et de faire correspondre une voiture spécifique.