Pédale d’accélérateur HELLA, conçue pour remplacer à l’identique la commande d’accélération électronique sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs avertis, elle restitue un signal précis de position au calculateur moteur pour une réponse d’accélération fiable. Recherchée fréquemment par ses références 9671433880 et 1601CX, cette pédale offre une compatibilité d’origine et un montage direct sans modifications mécaniques lorsque la référence correspond.

Informations techniques

• Fabricant: HELLA
• Modèle: Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
• Codes produit: 9671433880, 1601CX
• Autres numéros: 1601CX | 9671433880

Fonction et symptômes de panne

La pédale d’accélérateur contient un capteur de position électronique qui transmet l’angle de la pédale au calculateur moteur. En cas de dysfonctionnement, les symptômes typiques sont: accélération saccadée ou inexistante, régime moteur instable au ralenti, message d’erreur au tableau de bord ou mise en sécurité (mode dégradé). Ces signes indiquent souvent une perte de signal ou des valeurs erratiques envoyées au calculateur.

Raisons fréquentes de défaillance

• Usure interne du capteur due au temps et aux cycles d’utilisation.
• Corrosion ou infiltration d’humidité au niveau du connecteur électrique.
• Jeu mécanique ou rupture d’éléments d’assemblage (ressort, axe) provoquant un mauvais contact.
• Soucis liés aux vibrations et contraintes mécaniques dans l’habitacle.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Accéder à la pédale depuis l’habitacle: dévisser les fixations et déconnecter la prise électrique en s’assurant que les ergots ne sont pas abîmés.
• Remplacer la pédale en conservant l’orientation et les fixations d’origine; serrer aux couples recommandés par le constructeur si disponibles.
• Après montage, contrôler l’absence de codes défauts et effectuer un cycle d’essais moteur. Si nécessaire, effacer les défauts puis tester la réponse de l’accélérateur en conditions réelles.
• Vérifier l’étanchéité et l’état du faisceau électrique adjacent pour prévenir de nouvelles défaillances.

Pièce adaptée aux professionnels et aux particuliers compétents en mécanique. Recherche fréquente par numéro de référence: inscrivez 9671433880 ou 1601CX pour trouver rapidement la bonne compatibilité.

Pédale d’accélérateur électronique compatible avec Peugeot 206, référencée sous les numéros 9645852280, 0280752237 et 1601Q2. Pièce de rechange courante pour les interventions sur la chaîne d’accélération et la gestion du ralenti, conçue pour un montage direct sur les modèles concernés. Idéale pour les garagistes et les bricoleurs qui recherchent une référence précise (0280752237, 9645852280, 1601Q2) pour un remplacement rapide.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Peugeot 206
• Codes produit: 9645852280, 0280752237, 1601Q2
• Autres références: 280752237

Compatibilité

Conçu principalement pour Peugeot 206. Les numéros de référence figurant ci‑dessus sont souvent utilisés pour identifier la pièce recherchée. Vérifiez la correspondance des références avant montage pour assurer la compatibilité avec le véhicule.

Fonction

La pédale d’accélérateur électronique mesure la position de la pédale et envoie un signal au calculateur moteur (ECU) pour réguler l’ouverture du papillon et la réponse moteur. Elle remplace la liaison mécanique traditionnelle et participe à la gestion de l’accélération, du ralenti et des systèmes antiémissions.

Symptômes de défaillance

• Réponse d’accélération irrégulière ou retardée.
• Lamps témoin moteur (Check Engine) ou codes d’erreur relatifs au capteur d’accélérateur.
• Saccades à l’accélération ou régime instable au ralenti.
• Perte partielle ou totale de l’accélération commandée par la pédale.

Principales causes de panne

Les pannes proviennent le plus souvent d’usure interne du capteur, d’infiltrations d’humidité, de corrosion des connecteurs ou de dommages mécaniques (chocs, traction excessive des câbles). Des problèmes électriques en aval (mauvais contact, câblage endommagé) peuvent aussi provoquer des dysfonctionnements.

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court‑circuit et protéger l’électronique du véhicule.
• Retirer les garnitures et protections sous la colonne pour accéder à la pédale, puis débrancher le connecteur électrique en vérifiant l’absence de corrosion.
• Démonter la pédale en desserrant les fixations, remplacer par la nouvelle unité en respectant l’orientation et le positionnement d’origine.
• Vérifier le bon verrouillage des broches et la propreté des contacts avant remontage.
• Après montage, reconnecter la batterie et contrôler l’absence de codes défauts. Effectuer une adaptation/calibrage du capteur d’accélérateur si le véhicule ou l’ECU l’exige (utilisation d’un outil de diagnostic recommandé).
• Ne pas forcer mécaniquement la pièce et éviter de tirer sur les fils pendant l’opération.

Remarques pour les professionnels

Cette pièce est souvent recherchée par sa référence; garder à portée les numéros 0280752237, 9645852280 et 1601Q2 facilite l’identification. Après remplacement, il est conseillé d’effectuer un essai routier pour valider la réponse de l’accélérateur et s’assurer de la disparition des défauts enregistrés.

Pédale d’accélérateur électronique de remplacement, adaptée aux systèmes drive-by-wire des modèles Peugeot et Citroën cités. Conçue pour restituer une réponse d’accélération précise et un signal fiable au calculateur moteur, elle convient aux mécaniciens et aux bricoleurs cherchant une pièce de qualité avec références constructeur. Références et mots-clés utiles pour la recherche : 0280755081, 9680566080, 1601T7, Peugeot 307, 307 CC, Citroën C4.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch (utilisé en équipement d’origine sur certains véhicules Stellantis / Peugeot / Citroën)
• Modèle : Peugeot 307, Peugeot 307 CC, Possible application : Citroën C4
• Codes produit : 0280755081, 9680566080, 1601T7
• Autres numéros : 280755081

Fonction

La pédale d’accélérateur intègre un capteur de position (potentiomètre/encodeur) qui convertit la course du pied en signal électrique envoyé à l’unité de commande moteur. Elle permet la gestion électronique de l’ouverture du papillon et assure une réponse progressive et sécurisée de l’accélération.

Remplacement

1. Couper l’alimentation électrique du véhicule (batterie déconnectée) avant toute intervention.
2. Retirer les garnitures sous le tableau de bord ou la console afin d’accéder à la pédale.
3. Débrancher le connecteur électrique de la pédale en vérifiant l’état des contacts.
4. Démonter les fixations mécaniques (vis/écrous) maintenant la pédale sur la pédalebox ou l’appui montage.
5. Positionner la nouvelle pédale et revisser en respectant les couples préconisés par le constructeur.
6. Rebrancher le connecteur, reconnecter la batterie et réaliser les contrôles/calibrages éventuels décrits par le constructeur (test de fonctionnement, adaptation via diagnostic si nécessaire).

Recommandations de montage

• Suivre les consignes de sécurité et les procédures du fabricant du véhicule.
• Vérifier l’état du faisceau et des broches du connecteur pour éviter les faux contacts.
• Utiliser les outils appropriés et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Après montage, effectuer un contrôle de la réponse du capteur et, si besoin, une procédure d’apprentissage ou d’initialisation via l’outil de diagnostic compatible.

Raisons fréquentes de panne

• Usure des contacts internes du capteur due au vieillissement et aux cycles répétés.
• Entrée d’humidité ou contamination (poussière, débris) provoquant des dysfonctionnements électriques.
• Oxydation ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique.
• Choc mécanique ou déformation de l’ensemble pédale entraînant un mauvais positionnement du capteur.

Pièce recherchée fréquemment par numéro de référence. Vérifiez la référence et la compatibilité avec le modèle avant commande pour garantir un remplacement conforme.

Description

Pédale d’accélérateur électronique de remplacement, conçue pour les véhicules Peugeot 206 équipés d’un système d’accélération géré électroniquement. Référence souvent recherchée par les professionnels et les bricoleurs : 0280755026, 9654877480, 1601Q2, F00C3E2429. Cette pièce intègre le capteur de position de l’accélérateur (potentiomètre ou capteur de position) et transmet l’information au calculateur moteur pour une réponse précise de l’accélération.

Avantages et usages

• Remplacement direct pour la pédale d’origine Bosch sur Peugeot 206.
• Montée en remplacement pour restaurer la précision de l’accélérateur et supprimer à-coups ou défauts de réponse.
• Références produit courantes incluses pour faciliter la recherche par numéro : 0280755026, 9654877480, 1601Q2, F00C3E2429.
• Conçue pour les mécaniciens et les amateurs de mécanique souhaitant une pièce fiable et compatible.

Informations techniques

• Fabricant: BOSCH
• Modèle: Peugeot 206
• Codes produit: 0280755026, 1601Q2
• Autres numéros: 9654877480, F00C3E2429, 280755026

Remplacement et montage

Avant toute intervention, couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie. Débrancher la prise électrique du pédalier, retirer les vis de fixation et extraire la pédale d’accélérateur. Installer la nouvelle pédale en veillant à l’alignement correct, rebrancher la connectique et remettre la batterie.

Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une initialisation ou une réinitialisation du capteur d’accélérateur via l’outil de diagnostic pour garantir une lecture correcte de la position. Pour une mise en service optimale, utiliser un équipement de diagnostic adapté au groupe PSA.

Recommandations pour la montage

• Déconnecter systématiquement la batterie avant la dépose et la repose.
• Vérifier l’état de la prise et des fiches électriques; nettoyer les contacts si nécessaire.
• Serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur pour éviter jeux ou fissurations.
• Effectuer une procédure d’apprentissage/initialisation du système d’accélérateur si le véhicule le requiert.
• Si vous n’êtes pas certain de la procédure d’initialisation, faire appel à un professionnel disposant d’un outil de diagnostic PSA.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne

Les pannes de pédale d’accélérateur électronique sont généralement provoquées par l’usure des capteurs internes, l’infiltration d’humidité, la corrosion des contacts électriques, ou des chocs mécaniques. Des symptômes typiques incluent une réponse irrégulière de l’accélérateur, présence de codes défauts moteur liés au capteur d’accélérateur, ou perte de la communication avec le calculateur.

Cette pédale d’accélérateur avec potentiomètre Bosch restaure la réponse électronique de l’accélérateur sur les modèles CITROËN C5 III et PEUGEOT 407. Conçue pour les systèmes drive-by-wire, elle transmet la position de la pédale au calculateur moteur afin d’assurer une commande précise de l’ouverture papillon. La pièce est recherchée couramment sous les références constructeur et fabricant (Bosch 0280755171, 9672091080, 1601Z0, 1601EK) — idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui remplacent eux-mêmes des composants d’électronique moteur.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : CITROËN C5 III (X7), PEUGEOT 407
• Codes Produit : 0280755171, 9672091080
• Autres Numéros : 1601Z0, 1601EK, 280755171

La conception inclut un capteur de position (potentiomètre) intégré à la pédale, compatible avec les calculateurs Stellantis utilisant l’interface électronique Bosch. Remplacement par une pièce d’équipement équivalente permet de retrouver une réponse d’accélérateur linéaire et d’éliminer les défauts liés au capteur d’accélérateur.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou activation intempestive du système électronique.
• Accéder à la pédale via la garniture inférieure du tableau de bord ; prévoir un jeu de clés et tournevis (clé à douille, Torx si nécessaire).
• Débrancher soigneusement le connecteur électrique et vérifier l’état des broches et du logement pour corrosion ou dépôt.
• Démonter les fixations de la pédale, remplacer l’ensemble et resserrer sans forcer. Contrôler l’absence de jeux ou frottements anormaux.
• Après montage, effectuer une vérification électronique et une procédure d’apprentissage/calibrage du système d’accélérateur à l’aide d’un outil de diagnostic compatible.
• Tester le véhicule sur route pour confirmer une réponse d’accélérateur régulière et l’absence de voyants moteur.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

• Usure interne du potentiomètre due au vieillissement et aux cycles répétés d’utilisation.
• Entrée d’humidité ou corrosion sur le connecteur électrique provoquant des pertes de signal ou des faux contacts.
• Dommages au faisceau ou aux broches par manipulation, vibrations ou intrusion de saletés.
• Problèmes électroniques entraînant une incohérence du signal vers le calculateur (symptômes : accélération saccadée, réponse tardive, ralenti instable, mise en mode dégradé).

Symptômes courants : perte de sensibilité de la pédale, à-coups à l’accélération, voyant moteur et codes d’erreur liés au capteur d’accélérateur (par ex. corrélation capteurs pédale/boîtier papillon). En cas de doute, vérifier d’abord câbles et connecteurs avant de remplacer la pédale.

Pièce recommandée pour les mécaniciens et les amateurs de réparation : recherchez par référence (0280755171, 9672091080, 1601Z0, 1601EK) pour trouver la compatibilité rapide avec Citroën C5 III et Peugeot 407. Le remplacement rétablit une conduite sécurisée et une réponse moteur précise.

Description

Pédale d’accélérateur électronique (capteur de position d’accélérateur) conçue pour les modèles Citroën C5 III et Peugeot 407. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, offrant une réponse précise de l’accélérateur et une intégration directe sur les systèmes d’injection modernes. Référence courante pour les réparations rapides et le remplacement du capteur usé ou défaillant, elle améliore la sécurité de conduite en restaurant la sensibilité correcte de la commande d’accélérateur.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Citroën C5 III; Peugeot 407
• Codes produit: 1601Z0; 1601EK
• Autres références: Références Stellantis compatibles 1601Z0 / 1601EK

Symptômes d’une panne

Signes fréquemment observés indiquant une défaillance du pédalier : réponse d’accélération irrégulière, accélération retardée ou heurtée, mode dégradé (limp mode), témoin moteur allumé et perte de puissance ressentie lors des démarrages ou reprises. Les défauts peuvent se traduire par des messages d’erreur relatifs au capteur de position d’accélérateur sur l’outil de diagnostic.

Conseils de montage

• Débrancher la masse de la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
• Accéder à la pédale en retirant les garnitures sous le tableau de bord si nécessaire. Repérer et déconnecter le connecteur électrique du capteur.
• Dévisser les fixations de la pédale (généralement 2–3 vis/écrous selon modèle) et remplacer par la pièce neuve en respectant le positionnement d’origine.
• Reconnecter le connecteur et remonter les garnitures. Remettre la batterie en place.
• Après montage, effectuer une procédure de remise à zéro/adaptation si requis par le véhicule : certains calculateurs demandent une phase d’initialisation via l’outil de diagnostic ou une séquence d’allumage du contact.
• Vérifier l’absence de jeu mécanique, le bon verrouillage du connecteur et l’étanchéité face aux infiltrations d’humidité.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Usure interne du capteur/potentiomètre due à un grand nombre d’ouvertures/fermetures et à la friction des contacts.
• Corrosion ou contamination du connecteur électrique provoquant des signaux erratiques.
• Entrée d’humidité ou de saletés entraînant des dysfonctionnements électroniques.
• Chocs ou contraintes mécaniques sur la pédale (accident, manipulation inappropriée) provoquant la déformation ou la casse des éléments de fixation.

Choisissez cette pédale d’accélérateur pour une remise en état fiable des commandes d’accélération sur Citroën C5 III et Peugeot 407. Les références 1601Z0 et 1601EK permettent une recherche rapide du produit dans les catalogues et outils de pièces détachées.

Element essentiel du système de commande du moteur, cette pédale d’accélérateur (capteur de position de pédale/ potentiomètre) assure une réponse précise de l’accélérateur pour les CITROËN C5 III et PEUGEOT 407. Référencée sous les numéros 9685216080, 0280755125, 1601Z0 et 1601EK, elle convient aux interventions en atelier comme aux réparations effectuées par des particuliers exigeants. Conçue pour remplacer l’unité d’origine, elle restaure la précision d’accélération, réduit les à-coups et prévient l’enclenchement du mode dégradé du moteur.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch / Fournisseur pour Stellantis
• Modèle: Citroën C5 III, Peugeot 407
• Codes Produit: 0280755125, 9685216080
• Autres Numéros: 1601Z0, 1601EK, 280755125

Caractéristiques et avantages

Conçu pour un ajustement direct sur les points de fixation d’origine, cet ensemble offre un signal stable au calculateur moteur pour une gestion fine de l’ouverture des papillons et une meilleure réactivité. Idéal pour remettre un véhicule en état de marche après usure du potentiomètre d’origine ou après infiltration d’humidité.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et la mise en sécurité du calculateur.
• Accéder à la pédale en retirant les caches ou le revêtement sous-la-boîte à gants si nécessaire, selon le modèle.
• Débrancher le connecteur électrique en pressant la languette de verrouillage et vérifier l’état des broches et de la gaine du faisceau.
• Retirer les vis de fixation de la pédale, remplacer l’unité et revisser en respectant le couple d’origine si disponible.
• Après montage, effectuer une mise à zéro ou adaptation du capteur si le véhicule l’exige via un outil de diagnostic, et effacer les codes défauts éventuels.

Pourquoi le composant se dégrade fréquemment

Les pannes de pédale d’accélérateur sont souvent causées par l’usure interne du potentiomètre, l’entrée d’humidité ou de saleté, la corrosion des contacts électriques et les vibrations mécaniques prolongées. Des symptômes typiques incluent une réponse d’accélération fluctuante, des à-coups, une perte de puissance ou l’allumage d’un témoin moteur indiquant un défaut lié au capteur de position de la pédale.

Conseils pour les mécaniciens et bricoleurs

Vérifier systématiquement l’état du faisceau et du connecteur avant de remplacer la pédale afin d’écarter un problème de câblage. Préférer des pièces ayant les références listées ci-dessus pour un remplacement direct. Lors du diagnostic, contrôler les valeurs du signal en position repos et pleine course pour confirmer la défaillance du capteur.

Référencez les numéros de pièce (0280755125, 9685216080, 1601Z0, 1601EK) lors de vos recherches et commandes pour maximiser la compatibilité et accélérer la livraison de la pièce recherchée.

Pièce d’origine Bosch pour systèmes d’accélération électroniques (drive-by-wire). Ce potentiomètre de pédale d’accélérateur (capteur de position de l’accélérateur) est compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot et est souvent recherché sous les références 0280752251 ou 9646702180. Conçu pour garantir une lecture précise de la position de la pédale et transmettre un signal stable à l’unité de commande moteur, il est essentiel pour une réponse d’accélération douce et sécurisée.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 307
• Codes produit : 0280752251, 9646702180
• Autres numéros : 1601K7, 280752251

Fonction et symptômes

Le potentiomètre de pédale mesure la position de la pédale et envoie une tension proportionnelle à l’unité de commande moteur (ECU). En cas de défaut, vous pouvez constater : ralenti instable, perte de puissance, réponse d’accélération irrégulière, ou allumage du témoin moteur. Les anomalies peuvent déclencher des codes d’erreur relatifs au capteur de position de l’accélérateur et entraîner une mise en sécurité du moteur (limitation de la puissance).

Remplacement

Remplacer ce potentiomètre est une opération accessible à un mécanicien professionnel et à un bricoleur expérimenté. Étapes générales : déconnecter la batterie, retirer les habillages et accéder à la pédale d’accélérateur, débrancher le connecteur électrique, desserrer les fixations de la pédale ou du capteur, remplacer la pièce par une neuve en respectant l’orientation, rebrancher le connecteur et remonter. Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une procédure d’apprentissage/correction via l’outil de diagnostic du véhicule pour garantir la synchronisation avec l’ECU.

Recommandations de montage

• Déconnecter systématiquement la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Veiller à la propreté du logement et du connecteur : poussière, humidité ou corrosion nuisent à la qualité du signal.
• Ne pas forcer le câblage ni plier les broches du connecteur. Utiliser les fixations d’origine et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Après remplacement, effectuer une procédure d’apprentissage du capteur via un outil compatible (DiagBox/Lexia ou équivalent) ou suivre la procédure d’initialisation recommandée par le constructeur.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes proviennent généralement de l’usure des éléments internes du capteur (contacts électriques), de l’infiltration d’humidité, de la corrosion sur les broches ou d’un mauvais fonctionnement dû au câblage endommagé. Des chocs ou une manipulation inappropriée lors d’interventions antérieures peuvent aussi détériorer le potentiomètre.

Référence recherchée : 0280752251 / 9646702180. Convient aux techniciens et bricoleurs qui souhaitent une réparation fiable et une remise en état correcte du système d’accélération.

Pièce Bosch de remplacement conçue pour l’entrée de signal de l’accélérateur sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés, cette pédale potentiomètre assure une lecture précise de la position de la pédale pour la gestion du moteur par l’unité de commande. Souvent recherchée par référence (0280755041, 9680565880, 1601T6), elle offre un montage direct sur les modèles compatibles et améliore la fiabilité du contrôleur d’accélération lorsque l’élément d’origine montre des signes d’usure.

Informations Techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Citroën Berlingo, Citroën C4, Peugeot Partner, Peugeot 307
• Codes Produit : 0280755041, 9680565880, 1601T6
• Autres Numéros : 280755041, BOSCH0280755041

Fonction

Le potentiomètre de pédale mesure la position de la pédale d’accélérateur et envoie un signal proportionnel à l’unité de commande moteur (ECU). Sur les systèmes drive-by-wire, ce signal commande l’ouverture du papillon électronique et participe à la sécurité en détectant toute incohérence (défaut de signal, valeur hors plage) pouvant entraîner le passage en mode dégradé.

Recommandations De Montage

• Débrancher la batterie avant toute opération pour éviter les courts-circuits et les dommages électroniques.
• Retirer les habillages et protections sous le tableau de bord pour accéder à la pédale.
• Déconnecter le connecteur électrique en vérifiant l’état des broches et du clip de verrouillage.
• Démonter la pédale en desserrant les fixations (conserver les écrous/vis) et remplacer par la nouvelle unité en respectant l’orientation d’origine.
• Resserrer les fixations selon les préconisations du constructeur et reconnecter le faisceau en s’assurant d’un bon verrouillage.
• Après montage, effectuer une vérification au moyen d’un outil de diagnostic si disponible ; certains véhicules peuvent nécessiter une calibration ou une initialisation de la position d’accélérateur.
• Recommandé : Utiliser les couples de serrage et les procédures spécifiés par le constructeur pour éviter tout jeu ou contrainte sur la pédale.

Raisons Fréquentes De Défaillance

• Usure des pistes ou des contacts du potentiomètre due aux cycles répétés d’utilisation.
• Corrosion ou infiltration d’humidité provoquant des mauvais contacts ou des variations de signal.
• Saletés et poussières accumulées, entraînant des accrochages ou des signaux parasites.
• Dommages mécaniques suite à un choc ou manipulation brutale lors d’interventions antérieures.
• Problèmes de câblage ou de connecteur (broches oxydées, fils cassés) provoquant des interruptions de signal.

Symptômes typiques : réponse d’accélération irrégulière, perte d’accélération, ralenti instable, voyant moteur allumé ou passage du véhicule en mode dégradé. Lors de recherche, utiliser les références 0280755041, 9680565880 ou 1601T6 pour retrouver rapidement la pièce appropriée.

Pièce de rechange Bosch conçue pour remplacer la pédale d’accélérateur d’origine sur Citroën C5 (2002–2007) et Peugeot 407. Références courantes : 9650341780, 0280755012, F00C3E2429 — souvent recherchées directement par leur numéro. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent un remplacement fiable du potentiomètre de pédale, incluant le capteur de cruise control et la fonction kick-down pour commandes automatiques.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Citroën C5 (2002–2007), Peugeot 407
• Codes produit: 9650341780, 0280755012, F00C3E2429
• Autres numéros: 1601Q4, 1601Q0, 1601T4, 280755012

Fonction

Le capteur potentiomètre mesure la position de la pédale d’accélérateur et envoie un signal proportionnel au calculateur moteur (ECU). La variante équipée du capteur de régulateur de vitesse (cruise control) et du contact kick-down permet également la gestion du système de maintien de vitesse et l’information de demande d’accélération maximale pour la boîte automatique.

Compatibilité et repérage

Cette unité convient aux modèles Citroën C5 et Peugeot 407 mentionnés ci‑dessus. Lors de la recherche, privilégiez les numéros de pièce officiels (9650341780, 0280755012, F00C3E2429) pour retrouver la correspondance exacte et éviter les erreurs de référence.

Remplacement et procédure

Procédure générale de remplacement : déconnecter la batterie avant toute intervention, retirer les garnitures d’accès au pédalier, débrancher la prise électrique du capteur, dévisser les fixations de la pédale et remplacer l’ensemble. Après montage, une procédure d’apprentissage ou une adaptation de la pédale peut être nécessaire selon le véhicule — ceci peut être effectué avec un outil de diagnostic compatible (ex. DiagBox) ou en suivant la procédure d’apprentissage prescrite par le constructeur.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant démontage pour protéger l’électronique embarquée.
• Vérifier l’état du faisceau et du connecteur : broches propres, absence de corrosion et clips de verrouillage intacts.
• Ne pas forcer ni tordre la sonde ; respecter le couple de serrage des fixations selon préconisations du constructeur.
• Si nécessaire, nettoyer la zone autour du pédalier pour éviter l’introduction de poussière ou d’humidité lors de l’installation.
• Effectuer la procédure d’adaptation ou le test au moyen d’un outil de diagnostic afin de garantir le bon fonctionnement en conditions réelles.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les défaillances proviennent le plus souvent de l’usure interne du potentiomètre (pistes résistives) due à l’utilisation, de l’infiltration d’humidité, de la corrosion des contacts ou de faux contacts au niveau du connecteur. Des chocs mécaniques ou des surtensions électriques peuvent également endommager le capteur et provoquer des erreurs de signal ou un comportement erratique de l’accélérateur.

Référence rapide pour recherche et commande : 9650341780 / 0280755012 / F00C3E2429. Pièce recommandée pour les professionnels et les amateurs avertis souhaitant un remplacement fiable et conforme aux spécifications PSA.