Pièce de remplacement idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant la serrure de porte arrière pour Citroën C3 II. Référence recherchée : 9800625180. Conçue pour restaurer le verrouillage central et la sécurité de la porte, cette serrure permet un remplacement rapide et fiable afin de retrouver un fonctionnement correct du mécanisme de fermeture.

Description

La serrure de porte assure la fermeture mécanique et l’initiation du verrouillage central de la porte arrière. Elle comprend le mécanisme de loquet et l’actionneur électrique (selon version), qui reçoivent les commandes du système de verrouillage central et du bouton intérieur. Cette pièce remplace l’unité défectueuse pour rétablir l’ouverture/fermeture et l’étanchéité du mécanisme.

Informations Techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën
• Modèle : Citroën C3 II (A51)
• Codes De Produit : 9800625180
• Autres Numéros : 9800625180
• Position : Porte arrière droite (porte située derrière le conducteur)

Remplacement

Le remplacement se réalise en général en suivant ces étapes : déconnecter la batterie avant toute intervention ; retirer le panneau intérieur de la porte (déclipser les garnitures, débrancher les connecteurs des commandes) ; déconnecter la commande d’ouverture et le faisceau électrique de la serrure ; démonter les tringles et vis de fixation ; remplacer la serrure et remonter dans l’ordre inverse. Vérifier le bon verrouillage et le fonctionnement du centralisé avant de remonter définitivement le panneau.

Recommandations De Montage

• Déconnecter systématiquement la batterie pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique.
• Utiliser des outils adaptés pour retirer les clips et vis sans endommager la garniture.
• Vérifier l’état des tringles et des clips de fixation ; remplacer si usés pour éviter jeu ou blocage.
• Lubrifier légèrement les points de pivot avec un lubrifiant adapté pour assurer un mouvement fluide du mécanisme.
• Tester le fonctionnement (verrouillage/déverrouillage mécanique et centralisé) avant de remonter définitivement le panneau.

Raisons Fréquentes De Panne

Les pannes proviennent généralement de l’usure mécanique (pièces en plastique cassées, dents d’engrenage abîmées), de l’entrée d’humidité et de corrosion, de fils ou connecteurs oxydés, ou d’un actionneur électrique défaillant. Un choc sur la porte ou un réglage incorrect des butées peut aussi provoquer un mauvais verrouillage et endommager la serrure. L’accumulation de saletés empêche parfois le mécanisme de coulisser librement.

Pourquoi Choisir Cette Pièce

Référence d’usage pour Citroën C3 II, cette serrure permet de restaurer la sécurité et le confort d’utilisation de la porte arrière. Recherche par numéro de pièce (9800625180) facilitée pour les professionnels et particuliers. Pièce pratique à remplacer en atelier ou en dépannage, avec gain de temps si les outils et les raccordements électriques sont connus.

Description

Serrure de porte avant gauche conçue pour Citroën C3 II (A51). Pièce destinée à remplacer la serrure d’origine sur la porte conducteur, elle assure le verrouillage mécanique, la liaison avec le système de fermeture centralisée et l’information d’état (switch d’ouverture/fermeture) vers l’habitacle. Référencée sous le numéro 9800624480, elle est souvent recherchée par les mécaniciens et les amateurs de réparation automobile.

Fonction et Utilité

La serrure assure plusieurs fonctions essentielles : verrouillage/déverrouillage de la porte, activation du système de fermeture centralisée, signalement de la porte ouverte/fermée au tableau de bord et maintien mécanique de la porte fermée. Une serrure en bon état garantit la sécurité du véhicule et le bon fonctionnement des centralisations et alarmes.

Remplacement et Procédure

Le remplacement peut être effectué par un mécanicien professionnel ou un bricoleur compétent en suivant ces étapes générales :

• Retirer la garniture intérieure de porte et la nappe pare-vapeur.
• Débrancher les connecteurs électriques et les tringles/axes de commande (portes intérieures et extérieur).
• Démonter les vis/écrous de fixation de la serrure puis retirer l’ancien mécanisme.
• Monter la nouvelle serrure en respectant l’alignement, reconnecter les tringles et les connecteurs, puis vérifier le fonctionnement mécanique avant de replacer la garniture.
• Tester le verrouillage/déverrouillage manuel, via la télécommande et l’ouverture intérieure. Vérifier l’état des verrouillages et l’absence de bruits anormaux.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C3 II (A51) – Porte Conducteur
• Codes Produit: 9800624480
• Autres Numéros: –

Recommandations De Montage

• Travailler sur véhicule stationné et moteur arrêté. Il est recommandé de couper l’alimentation électrique si vous intervenez sur les connecteurs (débrancher la batterie est conseillé pour éviter tout court-circuit ou actionnement involontaire).
• Vérifier l’état des tringles et des câbles lors du montage ; remplacez les pièces endommagées pour éviter un nouvel échec prématuré.
• Appliquer un lubrifiant adapté sur le mécanisme de verrouillage et vérifier l’étanchéité des joints/papier pare-vapeur pour limiter l’infiltration d’eau.
• Après montage, contrôler l’alignement de la porte et effectuer plusieurs cycles d’ouverture/fermeture pour s’assurer du fonctionnement correct.

Raison La Plus Courante De Panne

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique (engrenages ou pièces plastiques cassées), de l’infiltration d’eau entraînant corrosion ou blocage, de la défaillance du moteur d’actionneur électrique ou d’un mauvais réglage/rupture des tringles. Un montage incorrect ou des chocs répétés sur la porte peuvent également provoquer des dysfonctionnements. L’entretien (lubrification et vérification de l’étanchéité) réduit les risques de panne.

Conseils Pour Les Acheteurs

Pour les professionnels et les amateurs, recherchez la référence 9800624480 lors de la commande pour trouver rapidement la pièce compatible. Assurez-vous, avant montage, que la serrure correspond bien au côté conducteur et au modèle Citroën C3 II (A51).

Remplacez efficacement la serrure de la porte avant droite avec la référence 9800624680, compatible avec les Citroën C3 II (A51). Conçue pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement du mécanisme d’ouverture/fermeture et de la centralisation, cette serrure est adaptée aux interventions en atelier comme aux réparations faites par des particuliers expérimentés. Mentionnez la référence 9800624680 lors de vos recherches pour une correspondance rapide et une meilleure visibilité.

Fonction Principale

La serrure assure la fermeture mécanique de la porte, la liaison avec le système de verrouillage centralisé et l’actionnement des tringleries intérieures (poignée, enfantillage, ouverture par clé ou télécommande selon l’équipement). Elle intègre les points de fixation et les paliers nécessaires au bon guidage des éléments mobiles.

Applications

• Citroën C3 II (A51) – Porte Avant Droite (Côté Passager)
• Utilisez la référence 9800624680 pour trouver la pièce exact et éviter les erreurs de compatibilité.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C3 II (A51)
• Codes Produit: 9800624680
• Autres Références: C3 II

Recommandations De Montage

• Couper l’alimentation électrique du véhicule avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire.
• Retirer la garniture intérieure de porte en respectant les clips et vis (utiliser des outils adaptés pour éviter d’abîmer les panneaux).
• Démonter les commandes intérieures (poignée, tringleries, commandes enfant) et déconnecter le connecteur électrique si présent.
• Retirer les vis de fixation de la serrure, extraire la serrure défectueuse puis positionner la nouvelle en vérifiant l’alignement des tringleries.
• Vérifier le bon fonctionnement mécanique avant de remonter la garniture et contrôler la centralisation et l’ouverture par clé/télécommande après remontage.
• Si des pièces d’ajustement (clips, goujons, câbles) sont endommagées, remplacez-les pour garantir une installation durable.

Raisons Courantes De Défaillance

• Corrosion et infiltration d’humidité provoquant grippage ou détérioration des pièces métalliques et plastiques.
• Usure des paliers plastiques ou des tringleries due à un usage intensif.
• Défaillance du moteur actionneur (si serrure équipée d’un moteur électrique) ou mauvais contact électrique sur le connecteur.
• Clips ou tiges de commande cassés lors d’une force excessive ou d’une maintenance antérieure mal réalisée.

Conseils Pratiques

• Tester la serrure et la centralisation avant de remonter définitivement les panneaux pour éviter des démontages répétés.
• Lubrifier légèrement les points d’articulation avec un lubrifiant adapté pour limiter l’usure et la corrosion.
• Conserver la référence 9800624680 pour faciliter les recherches ultérieures et la commande de pièces identiques.

Description du produit

Serrure de porte arrière gauche conçue pour les Citroën C3 II (A51). Pièce destinée à remplacer la serrure d’origine usée ou endommagée. Le mécanisme assure le verrouillage mécanique de la porte et l’intégration avec le système de centralisation du véhicule. Référence produit : 9800625080.

Fonction et Avantages

La serrure maintient la porte fermée et verrouillée, participe au fonctionnement de la fermeture centralisée et assure la sécurité passive du véhicule. Avantages pour le professionnel et le bricoleur : remplacement direct sur point d’ancrage d’origine, compatibilité avec les fixations d’origine et référence constructeur visible (9800625080) facilitant la recherche et la commande.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C3 II (A51)
• Codes produit: 9800625080
• Autres numéros: Aucun autre numéro connu

Remplacement – Procédure générale

1. Mettre le véhicule en sécurité et couper le contact. Déconnecter la batterie si vous travaillez sur les composants électriques afin d’éviter tout court-circuit ou activation involontaire de la centralisation.
2. Retirer le panneau intérieur de la porte (vis, clips et garniture) pour accéder à la serrure. Repérer et débrancher le connecteur électrique du moteur/serrure.
3. Déposer les fixations (vis/écrous) qui maintiennent la serrure sur la porte et extraire le mécanisme en faisant attention aux tringles et au système d’accrochage du loquet.
4. Installer la nouvelle serrure, repositionner correctement les tringles et les rotules, serrer aux couples d’origine si disponibles, rebrancher le connecteur et remonter le panneau de porte.
5. Tester le fonctionnement mécanique et électrique (ouverture/fermeture manuelle, télécommande/centralisation) avant remise en service complète.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés et travailler sur une surface plane et éclairée.
• Vérifier l’état des tringles et rotules : remplacer si usure visible pour éviter jeu ou blocage.
• Lubrifier le mécanisme avec un lubrifiant adapté (spray grafité ou lubrifiant sec) pour réduire friction et corrosion.
• Après montage, contrôler le réglage de la gâche sur la carrosserie afin d’assurer une fermeture nette sans forcer.
• Débrancher la batterie avant toute intervention électrique pour éviter tout dommage à l’électronique du véhicule.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique (basculement des pièces internes, cames cassées), de la corrosion due à l’infiltration d’humidité et de la détérioration des tringles ou rotules. Des chocs sur la porte (claquages répétés) ou une tentative d’effraction peuvent aussi déformer la serrure et provoquer un dysfonctionnement. Enfin, un problème électrique sur l’actionneur intégré peut rendre la centralisation inefficace.

Conseils pour l’achat

Pour optimiser la recherche et le référencement, utilisez la référence constructeur 9800625080 et la dénomination « Serrure porte arrière gauche Citroën C3 II » lors de votre commande. Cette information facilite l’identification rapide par des professionnels et des bricoleurs préparant la réparation.

Ce kit de serrures est conçu pour les propriétaires et les ateliers qui recherchent une solution complète pour le verrouillage et le démarrage de la Citroën C4 Picasso (première génération). Références recherchées : 4162KF, 4162KC, 4162XT. Idéal pour les réparations après usure, détérioration mécanique ou suite à une effraction, ce groupe comprend les éléments nécessaires pour rétablir la sécurité et la fonctionnalité du verrouillage côté conducteur et du contacteur de démarrage.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 Picasso (Première Génération)
• Codes produit: 4162KF, 4162KC, 4162XT
• Autres numéros: 4162KF | 4162KC | 4162XT (Références fréquemment utilisées en recherche)

Contenu du kit

• Ensemble de serrures pour la porte conducteur
• Barillet de contact (neiman)
• 3 Clés fournies

Fonction et utilité

Le kit remplace le mécanisme de verrouillage et le barillet de contact qui assurent l’ouverture/fermeture de la porte conducteur et l’activation du démarreur. Un barillet usé peut empêcher l’insertion ou la rotation de la clé, tandis qu’une serrure de porte dégradée compromet la sécurité du véhicule. Ce jeu permet de restaurer l’opérabilité et la sécurité sans nécessiter le remplacement d’éléments supplémentaires si l’ensemble du dispositif est intact.

Remplacement (procédure générale)

• Déposer les habillages intérieurs de porte pour accéder au mécanisme de verrouillage. Retirer les fixations et déconnecter les tringles d’ouverture/fermeture.
• Extraire le barillet de la porte et le remplacer par le nouveau élément fourni dans le kit. Vérifier le bon entraînement des tringles avant remontage.
• Pour le barillet de contact: retirer les caches de colonne de direction, dévisser les éléments de maintien et extraire le barillet ancien. Insérer le nouveau barillet et remonter dans l’ordre inverse.
• Contrôler le fonctionnement mécanique de la serrure et du contacteur avec toutes les clés fournies avant de refermer les panneaux.
• Temps estimé: Environ 30–90 minutes selon l’expérience et l’accès. Recommandé pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés.

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique et protéger les organes électroniques.
• Utiliser les outils appropriés: clés Torx/Allen, tournevis, outils de démontage de garniture et clé dynamométrique si nécessaire.
• Vérifier l’état des goupilles et des tringles lors du remontage; remplacer les pièces d’usure visibles pour éviter une nouvelle panne rapide.
• Si le véhicule est équipé d’un système antidémarrage avec transpondeur, l’adaptation ou la programmation des clés peut être nécessaire pour redémarrer le véhicule. Cette opération requiert souvent un équipement de diagnostic PSA pour lier les clés au système immobiliseur.
• Tester systématiquement le verrouillage centralisé et l’ouverture manuelle après montage.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des gorges et des cames du barillet due à une utilisation prolongée et à des clés usées.
• Corrosion ou infiltration d’humidité dans la serrure, provoquant blocage ou grippage.
• Effraction ou tentative d’effraction entraînant la casse de cosses, tiges ou du barillet.
• Accumulation de saletés et de poussière dans le mécanisme de la porte, gênant le mouvement des composants.
• Clés endommagées ou déformées provoquant l’usure prématurée des éléments internes du barillet.

Ce kit est souvent recherché par numéro de référence (4162KF, 4162KC, 4162XT) lors des commandes. Choisissez ce jeu de serrures pour une réparation complète et rapide de la porte conducteur et du contacteur de démarrage sur Citroën C4 Picasso première génération. Convient aux ateliers et aux passionnés de réparation automobile souhaitant un remplacement fiable et direct.

Présentation

Jeu complet de serrures destiné aux Citroën C3 II (A51) produits entre 2009 et 2016. Ce kit regroupe la serrure de la porte conducteur, le verrou du bouchon de réservoir et le barillet de contact (neiman), fourni avec une clé. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution complète lors du remplacement d’éléments d’ouverture et d’antivol.

Fonction et avantages

Assure la fermeture mécanique et la sécurité du véhicule : verrouillage/déverrouillage de la porte conducteur, verrouillage du bouchon de réservoir et actionnement du contacteur d’allumage. Kit pratique pour restaurer la sécurité et la fonctionnalité d’un système de fermeture usé ou endommagé. Compatible avec le système de verrouillage centralisé d’origine sur les modèles concernés.

Compatibilité

Conçu pour Citroën C3 II (A51) – Gamme 2009–2016. Vérifiez la correspondance des codes pièce indiqués ci‑dessous avec la pièce à remplacer. Convient principalement aux modèles équipés des mêmes ensembles mécaniques et électriques d’origine.

Remplacement et installation

Procédure de remplacement générale : Retirer la garniture intérieure de porte pour accéder à la serrure, déconnecter les tringles et le connecteur électrique si présent, désolidariser la serrure ancienne et remonter la nouvelle en sens inverse. Remplacer le barillet de contact nécessite parfois le démontage du tableau de bord ou de la colonnette de direction selon l’accès. Le verrou du bouchon de réservoir s’extrait généralement après avoir dégagé le cache intérieur du passage de roue ou l’obturateur du coffre selon la configuration du véhicule.

Conseils pratiques : Travaux réalisables en atelier ou en autonomie pour un mécanicien amateur avec outillage de base. Prévoyez 1–2 heures pour la porte (selon habileté) et 30–60 minutes pour le verrou du réservoir. Toujours positionner la clé dans le barillet lors du montage pour faciliter l’alignement des goupilles et éviter d’endommager le cylindre.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

• Corrosion et intrusion d’humidité entraînant grippage du mécanisme.
• Usure mécanique du barillet suite à un usage fréquent ou clé abîmée.
• Rupture ou desserrage des tringles et fixations dans la porte.
• Impact ou effraction provoquant déformation ou casse des éléments.
• Problèmes électriques du verrouillage centralisé (moteur de serrure défaillant) affectant la fonctionnalité globale.

Recommandations de montage

• Travailler sur véhicule stationné et en sécurité. Déconnecter la batterie si vous intervenez sur des composants électriques ou le système de verrouillage centralisé.
• Utiliser des outils adaptés pour ne pas endommager la garniture, les clips ou le barillet.
• Lubrifier légèrement le barillet avec un produit spécifique non gras (spray graphite) après montage pour garantir longévité et douceur d’utilisation.
• Vérifier le bon fonctionnement du verrouillage centralisé et des tringles avant de remonter définitivement la garniture.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C3 II (A51) 2009–2016
• Codes Produit: 4162VH, 4162PT, A51
• Autres Numéros: Aucun numéro supplémentaire connu

Points à noter pour les professionnels

Idéal pour les ateliers effectuant des remplacements complets de serrures ou la remise en état d’un véhicule après effraction. Le kit permet de restaurer l’étanchéité et la sécurité mécanique du système d’ouverture. Avant pose, comparer visuellement les cotes et la configuration des tringles avec la pièce d’origine pour éviter des adaptations inutiles.

Résumé

Ce jeu de serrures pour Citroën C3 II est une solution complète pour remplacer les éléments d’ouverture principaux (porte conducteur, bouchon de réservoir et barillet de contact). Conçu pour les professionnels et les bricoleurs avertis, il restaure la sécurité et la fonctionnalité du véhicule tout en facilitant l’intervention grâce à un kit groupé et une clé fournie.

Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés : serrure de porte avant gauche pour Peugeot 307, référence 9135N6. Conçue pour restaurer la fonction de verrouillage centralisé et le confort d’utilisation après défaillance de l’actionneur ou des composants mécaniques internes. Idéale pour les réparations rapides sur véhicules équipés de la centralisation électrique.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 307 – Porte avant gauche (Conducteur)
• Codes produits: 9135N6
• Autres numéros: NFP (indication fournie par l’expéditeur)

Fonction

La serrure assure le verrouillage et le déverrouillage de la porte avant gauche via le système de centralisation. Elle intègre généralement un actionneur électrique, des mécanismes d’entraînement et des contacts microswitch pour signaler l’état verrouillé/déverrouillé au calculateur de confort ou au tableau de bord.

Remplacement et intervention

Remplacement recommandé par un professionnel ou un bricoleur disposant des outils de base. Étapes principales : retirer le panneau intérieur de porte, débrancher la connectique électrique, démonter les fixations de la serrure (vis/écrous), retirer les tringles de commande et remplacer la serrure par la nouvelle unité. Rebrancher la connectique et vérifier le bon fonctionnement (cycle verrouillage/déverrouillage, signal de contact). Tester l’ouverture depuis l’extérieur, l’intérieur et la télécommande si applicable.

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention sur les organes électriques pour éviter les courts-circuits et déclenchements accidentels.
• Repérer et noter la position des tringles et des fixations pour remonter correctement la mécanique interne.
• Vérifier l’état des clips et des guides plastiques ; remplacer ceux qui sont cassés pour assurer un montage fiable.
• Après montage, lubrifier légèrement les points d’articulation avec un lubrifiant adaptés (spray silicone) et effectuer plusieurs cycles d’ouverture/fermeture pour s’assurer du bon fonctionnement.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

Les causes courantes de défaillance sont l’usure des engrenages plastiques de l’actionneur, l’infiltration d’humidité provoquant corrosion ou court-circuit, la fatigue des ressorts internes et la détérioration des microswitchs. Les chocs sur la porte et l’accumulation de saleté peuvent également accélérer la panne.

Remarques pour l’acheteur

Vérifiez la référence 9135N6 lors de la commande pour garantir la compatibilité avec votre serrure de porte avant gauche Peugeot 307. Cette pièce restaure les fonctions de verrouillage centralisé et améliore la sécurité et le confort d’utilisation du véhicule.

Description

Serrure électrique destinée au mécanisme de fermeture centralisée de la porte avant droite (côté passager) du Citroën C2. Conçue pour remplacer la serrure défectueuse, elle assure la commande d’ouverture et de verrouillage via le câble intérieur, la commande à distance ou le système centralisé du véhicule. Connecteur 5 broches adapté aux faisceaux d’origine. Référence courante recherchée : 9136Q6.

Utilisation et Compatibilité

Pièce compatible avec les modèles Citroën C2 équipés d’une serrure à connecteur 5 broches. Cette serrure est principalement utilisée sur les versions équipées de la fermeture centralisée mécanique/électrique d’origine. Avant montage, vérifiez visuellement le type de connecteur et la position (porte avant droite).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C2
• Codes produit: 9136Q6
• Autres références: 9136Q6 NFP
• Type de connecteur: 5 broches
• Position: Porte avant droite (passager)

Remplacement et Montage

Le remplacement s’effectue depuis l’intérieur de la porte. Procédure générale:

• Retirer la garniture intérieure de porte en déclipsant les agrafes et en débranchant les commandes de lève-vitre si nécessaire.
• Démonter les vis de fixation de la serrure et déconnecter le câble d’ouverture mécanique ainsi que le connecteur électrique 5 broches.
• Installer la nouvelle serrure en rebranchant le connecteur et en repositionnant le câble d’ouverture. Vérifier le bon fonctionnement mécanique avant de remonter la garniture.

Conseils pratiques: Travaillez sur un véhicule stationné en sécurité, utilisez des outils adaptés pour éviter d’endommager la carrosserie ou le mécanisme. Après montage, tester le verrouillage/déverrouillage depuis la clé, le bouton centralisé et la commande intérieure.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention électrique sur la porte pour éviter les courts-circuits et les déclenchements involontaires.
• Contrôler l’état des câbles, des gaînes et des axes de commande lors du démontage; remplacer les pièces usées pour garantir une longue durée de vie.
• Utiliser des fixations d’origine ou équivalentes et s’assurer du bon serrage sans déformer la tôle.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance sont l’usure mécanique des composants internes (pignons, leviers), l’infiltration d’eau ou de corrosions provoquant un grippage, et les problèmes électriques dus aux contacts oxydés ou aux cosses endommagées. Un usage intensif, des impacts sur la porte ou des manipulations brutales accélèrent également l’usure. Une panne typique se manifeste par une impossibilité de verrouiller/déverrouiller la porte depuis la télécommande ou la poignée intérieure, ou par un fonctionnement intermittent.

Conseils pour le professionnel et le bricoleur

Pour les ateliers: vérifier systématiquement l’alimentation et la continuité électrique du connecteur 5 broches avant de remplacer la serrure afin d’écarter un problème de câblage. Pour les particuliers: documentez chaque étape du démontage (photos) pour faciliter le remontage. Si le véhicule présente des symptômes électriques plus larges (centralisation qui ne répond pas sur plusieurs portes), inspectez l’ensemble du circuit et les relais associés.

Avantages à choisir cette pièce

Remplace rapidement une serrure défectueuse et rétablit la fonctionnalité de la fermeture centralisée du côté passager. Référence courante (9136Q6) recherchée par les mécaniciens et les particuliers effectuant la réparation eux-mêmes, facilitant ainsi la recherche et la commande du composant.

Remplacez facilement votre serrure de hayon par cette unité compatible avec les véhicules Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile, elle assure la fermeture centralisée du coffre avec une activation électrique via la télécommande ou le bouton intérieur. Référence courante pour les dépannages sous les numéros 9671153480 et 8719G5, cette serrure est conçue pour s’intégrer dans le mécanisme de verrouillage et le câblage d’origine, offrant une remise en état rapide et fiable du système de fermeture.

Caractéristiques et avantages

La serrure électrique garantit :

• Fonctionnement électrique intégré à la fermeture centralisée.
• Compatibilité avec les systèmes d’ouverture par télécommande et commande intérieure.
• Remplacement direct pour réparer une ouverture défaillante du hayon sans intervention lourde sur la carrosserie.
• Références produit utiles pour la recherche et la commande : 9671153480, 8719G5.

Modèles compatibles

Pièce adaptée aux modèles suivants (liste non exhaustive) : Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308. Vérifiez la référence 9671153480 / 8719G5 lors de la commande pour correspondre exactement au modèle et à l’année du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308
• Codes produit: 9671153480, 8719G5
• Autres numéros: Aucun supplément fourni

Recommandations de montage

Montage réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Couper l’alimentation électrique du véhicule avant toute intervention pour éviter les courts-circuits.
• Retirer le panneau intérieur du hayon pour accéder à la serrure (déclipser les agrafes, dévisser les fixations).
• Débrancher le connecteur électrique de la serrure et dévisser les fixations de maintien (généralement des vis Torx ou cruciformes).
• Remplacer la serrure en positionnant correctement le mécanisme, serrer les fixations au couple adapté, reconnecter le connecteur et vérifier l’étanchéité autour du logement.
• Tester le fonctionnement électrique (télécommande, bouton intérieur) avant la remise en place définitive du panneau et procéder à une lubrification légère des points d’articulation si nécessaire.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes de panne sont l’usure ou la défaillance de l’actionneur électrique, l’infiltration d’eau provoquant corrosion et blocage mécanique, et l’endommagement des commandes mécaniques internes (pignons, leviers) suite à des chocs ou à une utilisation prolongée. Un mauvais alignement du hayon ou une défaillance de la fermeture centralisée peut aussi mettre la serrure sous contrainte et accélérer l’usure.

Conseils d’entretien

• Maintenir les points mobiles propres et lubrifiés avec un lubrifiant adapté afin d’éviter l’accumulation de saletés et la corrosion.
• Vérifier régulièrement l’étanchéité du hayon pour prévenir les infiltrations d’eau.
• Remplacer la pièce dès les premiers signes de blocage ou de fonctionnement intermittent pour éviter d’endommager le hayon ou le système de verrouillage centralisé.

Référence utile en dépannage : 9671153480 / 8719G5. Cette serrure est une solution directe pour restaurer la fonctionnalité du hayon sur les modèles Citroën et Peugeot listés, facilitant les interventions rapides en atelier.

Ensemble Imo + ECU + clés pour Citroën C1 / Peugeot 107, moteur 1.0 1KR EURO 4. Cet ensemble regroupe l’unité d’immobilisation, le calculateur moteur et la serrure de contact, livré avec deux clés à puce. Pièce recherchée par référence (89661-0H070, 0261S04464, 4162FK, 89780-0H020, etc.), idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent remplacer une unité défaillante ou reconstituer l’ensemble électronique d’un véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Année d’origine du véhicule: 2009)
• Codes Produit: 89661-0H070, 0261S04464
• Autres Numéros: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK

Compatibilité

Conçu pour Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 (code moteur 1KR) en norme EURO 4. Les références constructeur et numéros d’équipement figurant ci‑dessus sont souvent utilisés par les clients pour la recherche et la vérification de compatibilité.

Fonction

L’unité d’immobilisateur empêche le démarrage du moteur sans clé autorisée. Le calculateur moteur (ECU) gère l’injection, l’allumage et les fonctions de gestion moteur. La serrure de contact (Neiman) assure la mise en route et la liaison mécanique au contacteur. Les clés à transpondeur communiquent avec l’immobiliseur pour valider l’autorisation de démarrage.

Remplacement et Procédure

Le remplacement demande des opérations mécaniques et électriques simples mais précises : déconnecter la batterie, retirer les caches de colonne de direction, démonter le Neiman et l’unité immobiliseur si nécessaire, débrancher les connecteurs et retirer les fixations du calculateur moteur. Le remontage se fait en sens inverse, en veillant aux couples de serrage et aux positionnements des connecteurs pour garantir l’étanchéité et le bon contact.

Montage Et Codage – Important

• La Unité est d’occasion et est « appairée » avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
• Options de mise en service :
  1. Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage, l’unité est plug and play.
  2. Virginisation et initialisation/telecoding via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé d’effectuer l’opération par un professionnel équipé du matériel PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de Montage

• Travailler avec une alimentation batterie coupée pour éviter les court‑circuits et la perte de données dans l’ECU.
• Contrôler l’état des faisceaux et des broches de connecteur (corrosion, broches tordues) et remplacer si nécessaire.
• Si clonage nécessaire, prévoir l’équipement ou l’intervention d’un atelier disposant de DiagBox/PP2000 pour garantir la remise en service complète.
• Vérifier l’étanchéité et les passages de câbles pour éviter l’infiltration d’humidité.

Raisons Fréquentes De Défaillance

• Corrosion et infiltrations d’eau provoquant des contacts intermittents ou des courts‑circuits.
• Défaillance électronique due à des surtensions ou à une mauvaise manipulation lors d’interventions antérieures.
• Usure mécanique du Neiman et des contacts de la serrure de contact.
• Problèmes de transpondeur sur les clés (pile ou bobine défectueuse) empêchant la reconnaissance par l’immobiliseur.
• Pannes du calculateur liées à des défauts internes ou à des mémoires corrompues nécessitant clonage ou reprogrammation.

Contenu De L’Article

• Unité d’immobiliseur (provenance véhicule Citroën C1 2009)
• Calculateur moteur (Réf. 89661-0H070 / 0261S04464)
• Neiman / serrure de contact (Réf. 4162FK)
• Deux clés avec transpondeur

Pièce particulièrement utile pour les réparations rapides en atelier ou pour les bricoleurs expérimentés. Les références et numéros cités facilitent la recherche et le remplacement ciblé des composants pour Citroën C1 et Peugeot 107.