Fonction

Servomoteur électrique (servo) destiné au contrôle des volets et des clapets du circuit de chauffage/ventilation. Il permet de diriger le flux d’air entre chauffage, ventilation et dégivrage, et de gérer la position des mixeurs pour assurer la bonne distribution et la température de l’air dans l’habitacle.

Compatibilité

Pièce conçue pour les modèles suivants (vérifier la référence avant montage) :

• Citroën C4 II
• Peugeot 308 T7

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Servomoteur chauffage pour Citroën C4 II / Peugeot 308 T7
• Codes produits: T1009914P, A 6479E7
• Autres numéros: 64790000000

Remplacement et montage

Remplacement général (procédure indicative) : localiser le servomoteur sur le boîtier de chauffage (souvent accessible en retirant la boîte à gants ou un panneau inférieur du tableau de bord), débrancher la batterie avant toute intervention, déconnecter le connecteur électrique du servomoteur, retirer les vis de fixation, remplacer l’appareil par la nouvelle unité et reconnecter les éléments dans l’ordre inverse. Après montage, effectuer une remise à zéro/calage des organes de chauffage si le système du véhicule le permet (certaines fonctions peuvent se réinitialiser automatiquement au démarrage).

Recommandations de montage

• Avant toute opération, toujours couper l’alimentation en déconnectant la batterie et suivre les préconisations du constructeur.
• Vérifier l’état des connecteurs et des cosses électriques ; nettoyer les contacts si nécessaire.
• S’assurer que les commandes mécaniques (tringles, engrenages, leviers) ne sont pas bloquées ou endommagées avant d’installer le nouveau servomoteur.
• Après montage, contrôler le bon fonctionnement des positions (chauffage, ventilation, dégivrage) et écouter d’éventuels bruits anormaux indiquant un mauvais alignement.

Raisons fréquentes de panne

Les pannes courantes des servomoteurs de chauffage incluent : usure des composants internes (moteur et engrenages plastiques), entrée d’humidité ou condensation provoquant corrosion ou court-circuit, casse des pignons plastiques, ou surtensions/condamnations électriques. Les symptômes usuels sont bruits de cliquetis, positions erratiques des volets, absence de changement de mode de ventilation ou flux d’air mal dirigé.

Pourquoi choisir cette pièce

Références produit et compatibilité clairement indiquées (codes produit et numéros fournisseurs), pièce adaptée aux systèmes de chauffage des modèles Citroën C4 II et Peugeot 308 T7. Recherche fréquente par numéro de pièce (T1009914P, A 6479E7) — idéal pour ateliers et amateurs expérimentés souhaitant une réparation ciblée et rapide.

Description

Servo Valeo destiné au système de chauffage et de climatisation, conçu pour actionner les volets internes du boîtier de ventilation (volets de mélange/air). Pièce compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis et référencée sous les codes T1000467T, 2512101A et 647914. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement de la distribution d’air dans l’habitacle (chauffage, ventilation et climatisation).

Fonction

Le motoreducteur transforme la commande électrique de l’unité de climatisation en mouvement mécanique précis pour positionner les clapets et volets du boîtier de ventilation. Un fonctionnement correct garantit la bonne répartition de l’air chaud/froid et la précision des réglages de température et de recyclage.

Modèles compatibles (exemples)

• Citroën C2, C3, C3 Picasso
• Citroën C4 II
• DS4
• Peugeot 308

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèles: Citroën / Peugeot (voir liste ci‑dessus)
• Codes produit: T1000467T, 2512101A, 647914
• Autres numéros: 2512101A | 647914 | T1000467T

Remplacement et procédure

Le remplacement est généralement accessible depuis l’habitacle en retirant la boîte à gants ou en accédant au boîtier de ventilation suivant le modèle. Étapes courantes : débrancher la batterie, localiser le servomoteur sur le boîtier de chauffage, débrancher le connecteur électrique, retirer les vis de fixation, remplacer l’unité et rebrancher. Mettre le contact et effectuer un cycle complet ventilation/climatisation pour vérifier le bon positionnement des volets. Certains véhicules peuvent nécessiter une calibration automatique du système HVAC après remplacement.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et protéger l’électronique.
• Vérifier l’état des connecteurs et des cosses : nettoyer si nécessaire pour assurer un bon contact.
• Comparer les références et la forme du connecteur avant montage pour garantir l’interchangeabilité.
• Après montage, effectuer un test de fonctionnement complet (positions extrêmes des volets) et laisser le système réaliser sa calibration si le véhicule le propose.
• Utiliser des outils adaptés et respecter le couple de serrage des vis de fixation pour éviter d’endommager le boîtier plastique.

Cause la plus fréquente de défaillance

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique des pignons plastiques (démultiplication), de l’encrassement ou blocage par débris et poussière, de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion ou court‑circuit, ou encore de la défaillance du moteur électrique interne (usure des balais ou du rotor selon le type). Un fonctionnement irrégulier des volets (bruits de crécellement, positionnement inexact, absence de mouvement) indique généralement un problème sur ce motoreducteur.

Avantages pour l’atelier / le bricoleur

• Pièce d’origine Valeo, repérée par plusieurs références courantes pour faciliter l’identification.
• Remplace directement l’élément défectueux du boîtier HVAC sans interventions lourdes si l’accès est possible.
• Améliore rapidement le confort thermique et la précision du contrôle de la température dans l’habitacle.

Conseils complémentaires

Inspectez toujours l’état du boîtier de ventilation et des volets lors du remplacement : un boîtier fissuré ou des volets cassés peuvent entraîner une usure prématurée du nouvel actionneur. En cas de présence d’humidité ou de corrosion, identifier et corriger la source (fuite pare‑brise, conduits d’écoulement obstrués) avant de monter la nouvelle pièce.

Servomoteur de chauffage Valeo, références F663746X.C et 6447NL, conçu pour remplacer l’actionneur de volet de chauffage/climatisation sur plusieurs modèles du groupe Stellantis. Pièce idéale pour les professionnels de l’atelier et les amateurs avertis qui souhaitent rétablir le réglage de la température et la distribution d’air sans remplacer l’ensemble de la soufflerie. Compatible avec les Citroën C2, C3, C3 Pluriel et Peugeot 1007.

Fonction : Ce servomoteur commande l’actionnement des volets internes du boîtier de chauffage (commande de mélange et/ou de distribution). En restituant la position précise des clapets, il permet d’obtenir la bonne température et la répartition de l’air dans l’habitacle. Symptômes courants d’un servomoteur défectueux : bruits de cliquetis ou de moteur, positions erratiques des volets, incapacité à changer la température ou la répartition d’air, ou ventilation qui reste bloquée sur une position.

Remplacement (procédure générale pour mécanicien ou bricoleur expérimenté) :

• Couper le contact et, par précaution, déconnecter la batterie.
• Accéder au module en retirant la boîte à gants ou les panneaux inférieurs du tableau de bord, selon le modèle.
• Repérer l’actionneur défectueux, débrancher le connecteur électrique et retirer les vis ou clips de fixation.
• Installer le nouveau servomoteur en positionnant correctement l’entraînement sur l’axe du volet, revisser et rebrancher le connecteur.
• Reconnecter la batterie et tester le fonctionnement en faisant varier les commandes climatisation/chauffage pour vérifier le déplacement des volets et l’absence de bruits anormaux.

Durée de vie et entretien : Ce type d’actionneur n’a pas d’intervalle d’entretien fixe. La panne survient le plus souvent après plusieurs années d’utilisation, en raison de l’usure des engrenages plastiques, de l’infiltration d’humidité, de poussières ou d’efforts excessifs sur les volets (blocages). Remplacer rapidement un servomoteur bruyant ou erratique évite d’endommager les volets et de provoquer des dysfonctionnements plus coûteux du boîtier de chauffage.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Codes produit: F663746X.C, 6447NL
• Autres références: F663746X.C / 6447NL

Conseils d’installation

Travailler avec un outil adapté et soigner le calage de l’axe du volet lors du montage pour éviter les jeux et frottements. Vérifier l’état des connecteurs et des fils avant la pose. Après l’installation, procéder à plusieurs cycles d’ouverture/fermeture via les commandes pour s’assurer d’une course complète et régulière. Éviter d’intervenir sur l’électronique moteur sans couper l’alimentation.

Cause fréquente de panne

Les pannes sont généralement dues à l’usure mécanique des engrenages plastiques, à l’entrée d’humidité ou à l’accumulation de poussière et débris dans le boîtier de chauffage. Des blocages répétés des volets génèrent des surcharges et peuvent gripper le servomoteur. Une installation incorrecte ou un choc peuvent aussi provoquer des dysfonctionnements.

Servomoteur Valeo destiné au système de chauffage/ventilation : remplacement direct pour les véhicules Citroën et Peugeot listés. Pièce recherchée couramment sous les références F663746X.A ou 6447NL — idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement des volets de chauffage, l’orientation du flux d’air et la régulation de la température dans l’habitacle. Remplacez une unité défectueuse pour supprimer bruits de cliquetis, positions erratiques des volets ou absence de commande sur certaines positions de chauffage.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Codes Produit: F663746X.A, 6447NL
• Autres Références: 6447NL | F663746X.A

Fonction et symptômes

Ce servomoteur commande les volets internes du boîtier de chauffage/ventilation (dévia­tion du flux d’air ou volet de mélange température). Lorsqu’il fonctionne correctement, il positionne précisément les volets selon la commande du tableau de bord ou de la régulation automatique. Les symptômes d’un servomoteur défectueux sont : bruit de cliquetis ou frottement, positions inexactes ou bloquées des volets, perte de contrôle de la distribution d’air (par ex. air qui ne sort que par les aérateurs supérieurs), ou message d’erreur lié au système de climatisation/ventilation.

Raison de la panne la plus fréquente

Les pannes surviennent le plus souvent à cause de l’usure des organes internes : engrenages plastiques cassés ou usés, capteur de position/potentiomètre défectueux, accumulation de poussière ou infiltration d’humidité provoquant corrosion et court-circuit des connexions. Des manœuvres forcées du volant de trim ou des chocs thermiques répétés peuvent aussi accélérer la détérioration.

Conseils de montage

• Préparer l’intervention : stationner le véhicule sur une surface plane et couper l’alimentation électrique (déconnecter la batterie si nécessaire pour la sécurité lors d’opérations électriques).
• Accès : sur les modèles concernés, le servomoteur se trouve généralement derrière la boîte à gants ou sous la planche de bord côté passager. Retirer la boîte à gants ou les panneaux d’accès pour atteindre l’organe de chauffage.
• Démontage : débrancher la connectique électrique, dévisser les fixations (ou libérer les ergots plastiques) et retirer l’ancien servomoteur en veillant à ne pas endommager les volets internes.
• Montage : positionner la nouvelle unité selon les repères, fixer correctement sans forcer pour préserver les engrenages, rebrancher la connectique et remonter les éléments déposés.
• Vérification : mettre le contact et faire effectuer quelques cycles de commande chauffage/ventilation pour vérifier la course complète et l’absence de bruits anormaux. Certains systèmes effectuent une calibration automatique au démarrage ; laisser le circuit effectuer son cycle si nécessaire.
• Recommandation : changer le servomoteur dès l’apparition de bruits inhabituels pour éviter d’endommager les volets ou le boîtier de chauffage.

Recherche par référence recommandée : les numéros F663746X.A et 6447NL sont fréquemment utilisés par les clients pour retrouver rapidement cette pièce sur les sites de pièces détachées.

Servo-moteur Valeo conçu pour remplacer les organes d’entraînement des volets de chauffage/climatisation sur les modèles Citroën C2, Citroën C3 (y compris C3 Pluriel) et Peugeot 1007. Pièce adaptée aux besoins des professionnels et des bricoleurs, elle restaure le pilotage précis des volets de mélange et d’aération pour un confort thermique optimal dans l’habitacle. Les références les plus consultées pour ce produit sont F663746X.B et 6447NL.

Fonction

Le servo-moteur commande les volets internes de l’unité de chauffage (blend door / flap), permettant de régler la répartition d’air chaud/froid et la recirculation. Il reçoit un signal électrique de l’unité de commande HVAC et transforme ce signal en mouvement mécanique pour positionner précisément les volets et assurer la bonne température et distribution de l’air dans l’habitacle.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Compatible Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Codes produit: F663746X.B
• Autres numéros: 6447NL
• Tension: 12 V (système électrique véhicule)

Remplacement

Accès: Le servo-moteur est généralement situé dans le boîtier HVAC derrière la boîte à gants ou sous la planche de bord centrale. Pour y accéder, il faut souvent déposer la boîte à gants ou la garniture inférieure du tableau de bord. Procédure type: Déconnecter la batterie, retirer les éléments de garniture nécessaires, localiser le servo, débrancher la prise électrique, dévisser les fixations (généralement 2 à 4 vis) et extraire l’ancien servo. Monter la nouvelle unité en respectant l’orientation des volets, rebrancher la connectique et remonter les pièces. Tester en effectuant plusieurs cycles chauffage/climatisation pour vérifier le bon fonctionnement. Temps approximatif: 30 à 90 minutes selon l’accès et l’expérience.

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
• Vérifier l’état des connecteurs et nettoyer les broches si corrosion présente; appliquer une légère couche de graisse diélectrique si nécessaire.
• Ne pas forcer les volets mécaniques lors du retrait: contrôler l’absence d’obstacle dans l’unité HVAC.
• Remonter en respectant le couple modéré pour les vis; éviter de fendre les supports en plastique.
• Effectuer un cycle complet chauffage/ventilation pour contrôler la calibration et la position des volets après montage.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Usure des composants internes (pignons en plastique ou balais du petit moteur), accumulation de poussière et d’humidité qui bloque les volets, corrosion des connecteurs électriques ou surcharge mécanique due à un volet grippé. Ces causes entraînent des bruits de rotation anormaux, une position erratique des volets ou une absence de réponse aux commandes de chauffage/climatisation.

Pièce fréquemment recherchée par référence: F663746X.B ou 6447NL. Remplacer le servo-moteur permet de rétablir un pilotage précis des volets et d’éliminer les dysfonctionnements de climatisation et de chauffage gênants pour le conducteur et les passagers.

Servomoteur de chauffage Buhler/BEHR compatible avec de nombreuses versions des modèles Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206 et Peugeot 307. Références recherchées 95494, 6447QN (95494/6447QN) : mots-clés fréquents pour la recherche en ligne. Pièce électrique essentielle pour le pilotage des volets de chauffage/climatisation, conçue pour un remplacement direct et une intégration simple sur les chaînes de ventilation d’origine Stellantis.

Informations Techniques

• Fabricant: Buhler / BEHR
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 307
• Codes Produit: 95494, 6447QN
• Autres Références: 95494/6447QN

Fonction

Le servomoteur commande les volets internes du boîtier de chauffage (volet mélangeur ou volet d’aération) pour réguler la température et la distribution d’air dans l’habitacle. Il traduit les ordres de la commande de climatisation en mouvement mécanique des volets, assurant le changement entre air froid/chaud et la sélection des bouches d’aération.

Remplacement

Emplacement typique: fixé sur le boîtier de chauffage derrière la boîte à gants ou sous la planche de bord. Procédure générale de remplacement adaptée aux mécaniciens et bricoleurs expérimentés:

• Couper le contact et déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit.
• Retirer la boîte à gants ou les éléments de garniture nécessaires pour accéder au boîtier chauffant.
• Localiser le servomoteur fixé par vis (généralement 2 à 3 vis) et débrancher la connectique électrique.
• Démonter le servomoteur défectueux, positionner le nouveau en respectant l’indexation des axes, visser et rebrancher la prise.
• Remonter la garniture et reconnecter la batterie. Vérifier le bon fonctionnement en sélectionnant différentes positions de température et de distribution d’air.
• Remarque: certains systèmes exigent une initialisation automatique ou manuelle de la position du volet après remplacement (cyclage du contact ou procédure via commandes de climatisation).

Conseils De Montage

• Travailler dans un espace propre pour éviter d’introduire des débris dans le boîtier de chauffage.
• Vérifier l’état des pignons plastiques et de l’ergot d’entraînement avant remontage; si endommagés, remplacer aussi les éléments associés.
• Contrôler la connectique et les cosses pour assurer une bonne continuité électrique.
• Ne pas forcer le sens d’installation: aligner correctement l’axe pour éviter d’endommager les volets internes.
• Après remplacement, effectuer un test de toutes les positions de ventilation et température pour confirmer la synchronisation.

Raison La Plus Fréquente De Panne

Les défaillances proviennent le plus souvent de l’usure mécanique des pignons plastiques internes, de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion ou blocage, ou de l’usure des composants électriques (charbons, contacts). Un blocage du volet de chauffage dû à des débris ou à la détérioration des éléments thermiques peut aussi entraîner une sollicitation excessive du servomoteur et sa panne prématurée.

Produit adapté aux ateliers et aux bricoleurs qui cherchent les références 95494 ou 6447QN pour Citroën et Peugeot. Remplacement simple pour qui dispose des outils de base et des connaissances élémentaires en électricité automobile.

Description du produit
Servomoteur de chauffage Valeo pour voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour contrôler les registres du chauffage/climatisation (CVC) – selon l’équipement de la voiture, il contrôle le registre de mélange de l’air chaud et froid, de la répartition du flux (pare-brise/jambes/aérations de planche) ou de recirculation. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion démontée d’une Peugeot 308, année 2010.

Principales caractéristiques
– Fabricant : Valeo (fournisseur PSA d’origine qualité)
– Type de pièce : servomoteur/servomoteur de registre de chauffage (actionneur CVC, moteur de registre)
– Marquage des pièces : T1006419G, 1411111B
– Destination : Citroën / Peugeot (PSA), selon équipement de chauffage/climatisation spécifique
– Origine pièce : Peugeot 308 (2010)
– Etat : pièce d’occasion ; état visuel et connectique selon photos

Informations techniques
– Fonction : contrôle électrique précis de la position des volets de chauffage/climatisation
– Alimentation : 12 V (tension de bord des voitures particulières)
– Montage et connecteur : conception originale PSA – facile à remplacer pièce par pièce (plug & play) si la référence correspond
– Désignation dans le système CVC : selon la voiture spécifique, il peut s’agir du servomoteur des volets de température, directionnels ou de recirculation

Compatibilité et numéros de pièces
– Recherche principalement par codes : T1006419G, 1411111B (Valeo)
– Monté sur certains modèles Citroën et Peugeot avec chauffage/climatisation Valeo assorti
– Recommandation : vérifiez la compatibilité par VIN et en comparant le numéro/marquage sur votre pièce d’origine et par la forme du connecteur et du montage

Manifestations typiques du défaut que cette pièce résout
– En cliquant depuis la zone du tableau de bord
– Le sens de soufflage ne peut pas être changé ou la température ne peut pas être réglée
– La recirculation de l’air ne fonctionne pas ou reste bloquée

Conseils de montage
– Débranchez la batterie avant de la remplacer
– Vérifier la position des loquets et le bon positionnement de l’axe du volet
– Après l’installation, nous vous recommandons de calibrer les volets via des diagnostics (nécessaire au bon fonctionnement de certains systèmes PSA)

Pourquoi choisir une pièce d’origine d’occasion
– Qualité et ajustement d’origine
– Durée de vie souvent plus longue que les remplacements non originaux bon marché
– Une solution plus écologique et économiquement avantageuse

Remarque
– Nous expédions exactement la pièce que vous voyez sur les photos (sans autres accessoires, sauf indication contraire)
– Référez-vous toujours au numéro de pièce T1006419G / 1411111B pour une correspondance à 100 % et comparez le connecteur et le support à votre vélo d’origine.

Mots clés SEO : servomoteur de chauffage PSA, servomoteur de registre de chauffage Citroën Peugeot, Valeo T1006419G, 1411111B, moteur de registre de climatisation, actionneur CVC Peugeot 308, moteur de registre de mélange, servomoteur de distribution d’air.

Le servomoteur de chauffage de Valeo d’origine pour Citroën et Peugeot est utilisé pour contrôler les volets dans une unité de chauffage / climatisation (mélange d’air chaud / froid, distribution au pare-brise / jambes, etc.). Grâce à la position précise de la position du volet, il assure une température stable dans la cabine et la direction correcte du débit d’air.

Cette pièce est recherchée par les manifestations comme une température irrégulière d’une part, un verdissement faible du verre, un clic ou un coup dans le tableau de bord ou des messages d’erreur de climatisation. Les causes typiques sont l’usure des engrenages ou des capteurs de position. Le remplacement de l’actionneur est un moyen rapide de restaurer la fonction correcte du CVC sans avoir à retirer tout le chauffage.

L’installation a généralement lieu sous le tableau de bord sur le corps chauffant (souvent à partir du conducteur ou du passager). Il est recommandé de comparer la position et la forme de l’arbre d’entraînement, l’orientation des arrêts et la conception du connecteur avec la pièce d’origine. Après l’installation, il est conseillé d’initialiser / calibrer les volets – idéalement des diagnostics (diamètre / lexia) ou du cycle sur / hors de l’allumage et en réglant la climatisation sur les positions extrêmes. ATTENTION: Il y a des servomoteurs plus similaires dans le système (mélange, distribution, recirculation); Choisissez toujours la pièce par code et emplacement.

Le 6447NL (OE PSA) est un code étendu pour ce type d’actionneur dans des modèles sélectionnés, y compris le Citroën C4 II et la Peugeot 308. Pour la bonne compatibilité, suivez les codes de votre épisode d’origine et comparez-les avec les nombres.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C4 II, Peugeot 308
• codes de produit: 6447nl (OE PSA 6447.nl)
• Autres nombres: T1006419G, 1205091B

Numéros de produit clés pour les recherches et le contrôle de la conformité: T1006419G, 1205091B, 6447nl, 6447.nl. Également recherché comme un servomoteur chauffant, un volet de chauffage, des volets de climatisation, des volets de mélange Citroën / Peugeot.

Servomoteur chauffant Valeo d’origine pour Citroën et Peugeot. Ce volet HVAC à entraînement électrique garantit une reconstruction précise des volets de mélange et de distribution dans l’unité de chauffage / climatisation. Si vous entendez un clic répété dans le tableau de bord dans la voiture, la température ne peut pas être modifiée, le débit d’air ne reste que pour un seul réglage ou ne fonctionne que d’un côté, le service du volet est à blâmer.

La pièce convient en remplacement du composant d’origine des véhicules pour chiens, où il est généralement marqué du code 6479E7 (OE) et de la désignation de production Valeo N101980G / E. On trouve souvent, par exemple, avec le Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II et Peugeot 308. Grâce à la même géométrie et l’interface électrique, il s’intègre dans son emplacement d’origine sans modifications et restaure la fonction de climatisation et de chauffage correcte.

L’installation est généralement accessible à partir du compartiment passager après avoir démantelé le couvercle latéral ou le presse-papiers (différent selon le modèle). Après avoir déconnecté la batterie, le connecteur électrique est déverrouillé, les vis de fixation des servos ne sont pas révisées et la pièce est simplement échangée contre l’original. Après avoir reconnecté la batterie, laissez le contact allumé pendant plusieurs dizaines de secondes – l’unité de commande de climatisation initie généralement les positions finales des volets.

Pour un appariement précis selon la pièce, nous vous recommandons de comparer les nombres de vos servos d’origine (étiquette sur le corps) avec les codes ci-dessous. Le servomoteur correctement sélectionné fait gagner du temps lors de la réparation et stabilise le fonctionnement du chauffage et de la climatisation sans sons indésirables et débit irrégulier.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C3 Picasso | Citroën C4 II | Peugeot 308
• codes de produit: Valeo N101980G / E | PSA 6479E7
• Nombres supplémentaires: 94W1C (94W1C)

L’avantage clé de la partie Valeo d’origine est le fonctionnement précis du mécanisme d’engrenage et un capteur de position fiable qui est critique pour le contrôle lisse des volets. Un servomoteur correctement fonctionnel améliore considérablement le confort de l’équipage – la température et la direction d’écoulement sont réglés rapidement et sans faille.

Vous recherchez un servomoteur de chauffage fiable pour votre Citroën ou Peugeot ? Nous proposons une pièce d’occasion issue d’un véhicule Citroën C3 Picasso, également compatible avec d’autres modèles tels que Peugeot 308 et Citroën C4 II. Cette pièce est idéale pour les mécaniciens professionnels comme pour les bricoleurs souhaitant maintenir leur véhicule en parfait état sans investir dans des pièces neuves.

Ce servomoteur de chauffage est un élément clé du système de chauffage de votre voiture, assurant une distribution optimale de la chaleur à l’intérieur de l’habitacle. Grâce à lui, vous bénéficiez d’un confort thermique optimal durant les mois froids. En raison de son rôle crucial, un contrôle régulier ainsi qu’un remplacement éventuel sont recommandés pour garantir l’efficacité du système de chauffage.

Informations techniques

Fabricant : Valeo
Modèles compatibles : Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308
Codes produit : N101980G/E, 94P1D
Autres références : Aucune information disponible

Cette pièce d’occasion a été soigneusement vérifiée et se trouve en excellent état. Elle est classée dans la catégorie Refroidissement, chauffage, climatisation et composants électriques, spécifiquement sous les servomoteurs de chauffage. Vous trouverez aussi ces modèles sous les étiquettes Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II et Peugeot 308.

Profitez de cette opportunité pour acquérir une pièce automobile de qualité qui prolongera la durée de vie et les performances de votre véhicule. Commandez dès aujourd’hui et assurez-vous que votre voiture soit prête pour la prochaine saison.