La Sonde Lambda 1628HR est une pièce indispensable pour garantir une combustion optimale et réduire les émissions polluantes sur les véhicules Citroën et Peugeot. Adaptée aux modèles tels que Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Saxo, Jumper, Evasion, Jumpy, Xsara ainsi qu’aux Peugeot 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner et Boxer, cette sonde assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement.

Installée avant le catalyseur, la sonde lambda surveille en continu la composition des gaz sortant du moteur. Elle permet au calculateur moteur d’ajuster la quantité de carburant injecté, optimisant ainsi la combustion et réduisant la consommation et les émissions nocives. Avec 4 fils et une longueur de 410 mm, elle est conçue pour une installation facile et une compatibilité maximale.

La sonde peut s’user avec le temps en raison des conditions extrêmes auxquelles elle est exposée, telles que des températures élevées et les résidus de carburant non brûlé. Un dysfonctionnement de la sonde lambda peut entraîner une perte de performance, une augmentation de la consommation et des émissions polluantes plus élevées, ainsi que le déclenchement du témoin moteur. Il est recommandé de la vérifier régulièrement et de la remplacer si nécessaire, généralement tous les 80 000 à 120 000 kilomètres.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles compatibles : Citroën Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Saxo, Jumper, Evasion, Jumpy, Xsara; Peugeot 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner, Boxer
• Codes produit : 161848, 1618Z7, 1628CW, 1628HR
• Autres numéros : 1628HR, 1628CW, 161848, 1618Z7
• Longueur (mm) : 410
• Nombre de fils : 4

La Sonde Lambda 1628NY est une pièce essentielle pour les véhicules des marques Citroën et Peugeot, conçue pour mesurer la concentration d’oxygène dans les gaz d’échappement. Cela permet au système de gestion moteur d’ajuster le mélange air-carburant afin d’optimiser la combustion, réduire la consommation et limiter les émissions polluantes.

Ce capteur est compatible avec une large gamme de modèles populaires tels que Citroën Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Saxo, Jumper, Evasion, Jumpy, Xsara ainsi que les Peugeot 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner et Boxer. Cette compatibilité en fait une solution polyvalente très appréciée des mécaniciens professionnels et des amateurs souhaitant effectuer des réparations fiables eux-mêmes.

Le remplacement de la sonde Lambda est recommandé lorsque le moteur présente des symptômes tels que une augmentation de la consommation de carburant, une perte de puissance ou une montée du niveau d’émissions nocives. Son usure est souvent causée par l’accumulation de suies, la corrosion ou les variations extrêmes de température. Une inspection régulière est nécessaire en général tous les 80 000 à 120 000 km en fonction des conditions de conduite.

L’installation est plutôt simple et s’effectue en dévissant l’ancienne sonde placée sur la ligne d’échappement, souvent proche du collecteur ou du catalyseur. Il est important de respecter les préconisations du constructeur et de veiller à la bonne connexion électrique à 4 fils pour assurer un fonctionnement optimal.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles compatibles : Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Saxo, Jumper, Evasion, Jumpy, Xsara, Peugeot 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner, Boxer
• Codes produits : 1618AN, 1628HN, 1628KY, 1628NY
• Longueur câble : 550 mm
• Nombre de fils : 4

Cette sonde dispose de 4 pôles et une longueur totale de 318 mm, garantissant une compatibilité optimale avec les modèles mentionnés. Les sondes lambda sont essentielles pour le contrôle des émissions et peuvent nécessiter un remplacement régulier en raison de leur exposition à des conditions de fonctionnement difficiles.

Lors de l’installation, il est important de suivre les recommandations du fabricant et de s’assurer que la sonde est correctement connectée pour un fonctionnement efficace de toute l’électronique du moteur.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produit : 1618K9
• Autres numéros : non spécifié

Description

Sonde lambda de remplacement destinée aux motorisations 1.0i des Citroën C1 et Peugeot 107. Installée en amont du catalyseur, cette sonde mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement et fournit au calculateur moteur (ECU) une information essentielle pour réguler la richesse du mélange air/carburant. Modèle à 4 pôles (chauffage intégré) pour une montée en température plus rapide et une réponse stable, même sur courts trajets.

Fonction et symptômes d’usure

• Fonction : Mesurer la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’ajuster la quantité d’injection et optimiser la consommation et les émissions.
• Symptômes d’une sonde défaillante : Voyant moteur (MIL) allumé, ralenti instable, consommation de carburant augmentée, élévation des émissions, perte de performance ou odeur d’essence imbrûlée.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (motorisation 1.0i)
• Codes Produit : 1618Q5
• Autres Références : Aucune référence supplémentaire fournie

Remplacement et montage

Avant intervention, laissez le système d’échappement refroidir. Débrancher la batterie n’est pas strictement nécessaire pour la sonde, mais il est recommandé de couper l’alimentation et d’éviter tout court-circuit lors de la manipulation des connecteurs. Appliquer un pénétrant sur le filetage de l’ancienne sonde si celui-ci est grippé, puis débrancher la fiche électrique et dévisser la sonde avec une clé adaptée (clé à sonde ou clé plate). Visser la nouvelle sonde à la main pour éviter un croisement de filetage, serrer au couple préconisé par le constructeur et reconnecter la fiche. Si le capteur neuf n’est pas pré-enduit, un petit point de composé anti-grippage sur le filetage peut faciliter de futures interventions ; éviter tout contact du composé avec la partie sensitive de la sonde. Après montage, effacer les codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic pour permettre au calculateur de recalibrer les paramètres.

Fréquence de défaillance et causes courantes

La durée de vie d’une sonde lambda dépend des conditions d’utilisation et de la qualité du carburant, mais la défaillance intervient généralement entre 60 000 et 160 000 km. Les causes les plus fréquentes sont :

• Encrassement lié à un mélange trop riche ou à des dépôts d’huile/antigel sur la céramique.
• Corrosion ou rupture des câbles et connecteurs par usure ou agressions mécaniques.
• Défaillance du circuit de chauffage interne (important pour une sonde 4 pôles), entraînant un retard de montée en température et de mauvaises mesures.
• Contamination par additifs, carburant de mauvaise qualité ou fuites d’huile moteur.

Conseils pratiques

• Vérifier le numéro de référence (1618Q5) et la configuration 4 pôles avant l’achat pour garantir la compatibilité.
• Utiliser une clé à sonde pour limiter les risques d’endommagement au montage/démontage.
• Traiter les problèmes moteurs sous-jacents (fuite d’huile, injection défectueuse, régulateur de pression) pour éviter de prematurement encrasser la nouvelle sonde.

Pourquoi ce produit est recommandé

Produit conçu pour les applications en amont du catalyseur sur Citroën C1 et Peugeot 107 1.0i, offrant une remise en température rapide grâce au chauffage intégré et des mesures précises indispensables pour un contrôle optimal des émissions et de la consommation. Référence utile pour les professionnels et les bricoleurs recherchant une pièce de remplacement identifiée sous le code 1618Q5.

Cette pièce remplace efficacement les sondes usées, garantissant un meilleur rendement de carburant et une réduction des émissions polluantes. En cas de défaillance, une sonde lambda peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant et des performances altérées.

La durée de vie typique de cette sonde est d’environ 48 000 km, mais cela peut varier selon le modèle de véhicule et les conditions de conduite. Il est recommandé de vérifier régulièrement son état lors d’un entretien automobile pour éviter des problèmes plus graves.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : 1618Z7
• Codes produits : 161847, 1628CW, 1628HR
• Autres numéros : N/A

La Sonde Lambda détecte la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement, permettant ainsi d’ajuster le mélange air/carburant, ce qui contribue à réduire les émissions polluantes et à améliorer l’efficacité énergétique. Il est conseillé de remplacer ce capteur tous les 100 000 km ou lorsque des problèmes de performance se font sentir, tels qu’une consommation de carburant accrue ou un bruit moteur anormal.

Son installation peut être effectuée facilement par un mécanicien ou en DIY. Cette pièce nécessite un accès à l’échappement, et il est généralement conseillé d’utiliser un clé à douille pour un échange rapide et efficace.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën Peugeot
• Codes produits : 1618AN, 1628HN, 1628KY, 1628NY
• Autres numéros : Non spécifié