307 I – CM Pièces Détachées https://www.calculetteemauricette.fr Pièces détachées automobiles Citroën Wed, 03 Jun 2026 02:34:53 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.calculetteemauricette.fr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-cm_fav-32x32.png 307 I – CM Pièces Détachées https://www.calculetteemauricette.fr 32 32 Unité Airbag Siemens Peugeot 307 CC 9652712380 6545JG https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-airbag-siemens-peugeot-307-cc-9652712380-6545jg/ Tue, 27 Jan 2026 03:05:37 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-airbag-siemens-peugeot-307-cc-9652712380-6545jg/ Unité airbag RBG-T5-V-8-CEM00 pour voitures Peugeot 307 CC jusqu’à 2004

Description de la pièce

Cette unité airbag (SRS) Siemens est conçue pour la Peugeot 307 CC (selon les documents jusqu’en 2004). Le calculateur d’airbag évalue les signaux du système SRS et assure le bon fonctionnement des éléments de sécurité. Lors du remplacement, il est crucial de suivre la correspondance des marquages ​​et des codes sur l’unité, car cette pièce est souvent recherchée et mise en correspondance précisément par les numéros de produit.

Une solution appropriée en cas de panne de l’unité d’origine ou lorsque la voiture est réparée après un défaut du système airbag – si vous avez besoin d’une pièce rapidement disponible avec le marquage correct RBG-T5-V-8-CEM00 et les numéros PSA.

Informations techniques

  • Fabricant : Siemens
  • Modèle : Peugeot 307 CC (jusqu’à 2004)
  • Autres numéros : 5WK43349, 6545JG, 6545JH, NFP

Codes produits

  • Codes produits : 9652712380, 5WK43349, 6545JG, 6545JH

Recommandations d’installation

Avertissement : Il s’agit d’un dispositif de sécurité (SRS). De manière générale/typique, travailler sur un système d’airbag nécessite une extrême prudence, une procédure correcte du fabricant et des diagnostics appropriés. Les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la voiture.

1) Avant le montage

  • Comparez avec l’ancienne pièce : 9652712380, 5WK43349 ou 6545JG/6545JH et la désignation RBG-T5-V-8-CEM00.
  • Vérifiez l’état des connecteurs et des broches (ils ne doivent pas être pliés, oxydés ou endommagés mécaniquement).
  • Vérifiez l’appareil pour détecter tout dommage évident (fissures, déformation, traces d’humidité).

2) Outils et matériels nécessaires

  • Ensemble d’outils manuels de base (généralement des cliquets/embouts, des tournevis si nécessaire)
  • Agent nettoyant pour contacts électriques (si nécessaire)
  • Diagnostics pour PSA (pour vérifier les défauts et vérifier le fonctionnement SRS)
  • Équipement de protection (gants, lunettes)

3) Procédure d’assemblage étape par étape (généralement)

  1. Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
  2. Débranchez la batterie et attendez un délai raisonnable pour que le SRS se désactive en toute sécurité (conformément à la procédure du fabricant).
  3. Fournir un accès à l’unité d’airbag en fonction de la conception du véhicule (l’accès exact varie selon le modèle).
  4. Débranchez soigneusement les connecteurs de l’unité. Sans forcer, libérez d’abord les fusibles des connecteurs.
  5. Démontez le support de l’unité et retirez la pièce d’origine.
  6. Comparez à nouveau les numéros et les marquages de la nouvelle unité avec l’ancienne pièce.
  7. Installez l’unité à sa place et fixez-la de la manière originale.
  8. Rebranchez les connecteurs et vérifiez qu’ils sont entièrement insérés et sécurisés.
  9. Réassemblez les pièces intérieures/le capot démontés (s’ils ont été retirés).
  10. Connectez la batterie.
  11. Diagnostique le système SRS et vérifie l’état des dysfonctionnements ainsi que le voyant de l’airbag.
    • 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

      • Vérifiez que le test du voyant d’avertissement standard s’exécute après la mise du contact et que le témoin de l’airbag ne reste pas allumé.
      • Vérifiez avec les diagnostics que le système SRS ne signale pas de défauts actifs (s’il y en a, résolvez d’abord la cause dans le câblage/capteurs/connecteurs).
      • Après un court trajet, vérifiez à nouveau que le défaut ne réapparaît pas.

      5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

      • Manipulation sans batterie débranchée – débranchez toujours la batterie et suivez la procédure de sécurité.
      • Connecteurs mal engagés – vérifiez l’assise et le verrouillage complets, si nécessaire nettoyez les contacts.
      • Différence de code d’unité : vérifiez la correspondance du numéro de pièce et de la désignation (9652712380, 5WK43349, 6545JG/6545JH, RBG-T5-V-8-CEM00) avant l’assemblage.
      • Solution uniquement en « remplacement de l’unité » sans diagnostic – si la cause réside dans le câblage ou dans une autre partie du SRS, le défaut reviendra.

      Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

      • Humidité et corrosion dans la zone du connecteur ou à l’endroit où l’unité est installée.
      • Dommages suite à un accident (activation SRS, surcharge d’impact, contrainte mécanique).
      • Fluctuations de tension dans le réseau de bord, mauvaise mise à la terre ou problèmes de batterie.
      • Erreurs de câblage/connecteurs (résistances de transition, oxydation) – peuvent provoquer des dysfonctionnements et des interventions ultérieures.
      • Manipulation incompétente lors de réparations intérieures ou d’installation électrique (connecteurs arrachés, broches endommagées).
      ]]> Barre de sécurité Peugeot 307 CC 9643468680 885290 https://www.calculetteemauricette.fr/p/barre-de-securite-peugeot-307-cc-9643468680-885290/ Tue, 27 Jan 2026 03:05:37 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/barre-de-securite-peugeot-307-cc-9643468680-885290/ Appuie-tête arrière pyrotechnique pour voitures PEUGEOT 307 CC

      Description de la pièce

      Cette pièce d’occasion est destinée au système de sécurité passive Peugeot 307 CC et est un appui-tête arrière pyrotechnique (arceau de sécurité). En pratique, il s’agit d’un composant conçu pour remplir sa fonction de protection en cas d’activation du système de sécurité. Grâce à la désignation indiquée, la pièce est souvent recherchée directement par numéro de produit.

      Lors du choix, veillez à faire correspondre le marquage et le design avec la pièce existante dans la voiture – une identification correcte est essentielle pour les éléments pyrotechniques.

      Informations techniques

      • Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
      • Modèle : Peugeot 307 CC
      • Autres numéros : 885290 NFP

      Codes produits

      • Codes produits : 9643468680, 885290

      Recommandations d’installation

      Généralement/typiquement un soin extrême doit être apporté aux dispositifs de sécurité pyrotechniques, et les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la voiture. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, reportez-vous à la procédure de service pour ce modèle.

      1) Avant le montage

      • Vérifiez que la pièce correspond à la version commandée et que les codes 9643468680 / 885290 (ou autres marquages sur la pièce) correspondent.
      • Comparez la forme, l’ajustement et les connecteurs avec l’ancienne pièce (même ajustement mécanique, mêmes types de connecteurs).
      • Vérifier visuellement si la pièce n’est pas endommagée (fissures, déformation, connecteurs endommagés, traces d’intervention/activation).

      2) Outils et matériels nécessaires

      • Ensemble normal d’outils manuels (cliquet/embout, tournevis si nécessaire)
      • Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses (typique)
      • Gants et lunettes de protection
      • Nettoyant pour contacts (facultatif, selon l’état des connecteurs)

      3) Procédure d’assemblage étape par étape

      1. Coupez le contact, retirez la clé/débranchez le support d’accès et sécurisez la voiture contre tout mouvement indésirable.
      2. Débranchez la batterie et attendez un temps raisonnable que le système de sécurité passive se désactive (conformément aux instructions d’entretien du fabricant).
      3. Accédez à la pièce en retirant les revêtements/revêtements nécessaires (généralement des pièces en plastique et des éléments de remplissage autour de l’emplacement de montage).
      4. Avant de débrancher, notez le cheminement du câblage et la position des connecteurs (ou prenez une photo pour le remontage).
      5. Débranchez soigneusement les connecteurs électriques : ne tirez pas sur les câbles, relâchez toujours par le corps du connecteur.
      6. Démontez les fixations et retirez la pièce d’origine afin de ne pas endommager les pièces et le câblage environnants.
      7. Comparez une nouvelle fois l’ancienne et la nouvelle pièce « côte à côte » (raccords, connecteurs, longueurs de câbles).
      8. Installez la pièce à sa place d’origine et placez-la sans tension (le câblage ne doit pas être étiré ni pincé).
      9. Fixation sécurisée à tous les points de montage.
      10. Connectez les connecteurs et vérifiez qu’ils s’enclenchent et se verrouillent correctement.
      11. Réinstallez toutes les housses/revêtements retirés et vérifiez qu’il n’y a pas de rayures ou de pièces détachées.
      12. Connectez la batterie et effectuez un contrôle de fonctionnement en fonction des capacités de la voiture (y compris la vérification des voyants du tableau de bord).
    • 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

      • Vérifiez que les connecteurs sont sécurisés, que le câblage est correctement acheminé et ne frotte nulle part.
      • Après avoir mis le contact, observez les messages/voyants d’avertissement liés au système de sécurité.
      • Faites un bref essai routier et vérifiez à nouveau qu’il n’y a aucun avertissement et que rien ne déclenche/interfère.

      5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

      • Ne pas débrancher la batterie avant manipulation : débranchez toujours et suivez la procédure de sécurité du fabricant.
      • Endommagement des connecteurs/câbles lors du démontage : déconnectez correctement les connecteurs, ne faites pas levier avec force.
      • Mauvais câblage (pincement, frottement) : vérification des passe-fils et du cheminement des câbles avant l’assemblage final.
      • Inadéquation des pièces (conception/raccord différent) : comparez toujours les codes et la conception physique avec l’ancienne pièce avant l’assemblage.

      Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

      • Activation du mécanisme pyrotechnique en cas d’accident ou d’événement de sécurité.
      • Dommages mécaniques (déformation, fixation cassée) dus à un choc ou à un démontage non professionnel.
      • Détérioration des connecteurs et du câblage (arrachement, fixation cassée, oxydation des contacts).
      • Intrusion d’humidité dans les connexions électriques et problèmes de contacts qui en résultent.
      • Mauvaise manipulation des composants du système de sécurité passive (chute d’une pièce, manipulation brutale, stockage dans des conditions inappropriées).
      ]]> Unité Airbag Peugeot 307 CC 9652363880 6010958200 8852L2 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-airbag-peugeot-307-cc-9652363880-6010958200-8852l2/ Tue, 27 Jan 2026 03:01:12 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-airbag-peugeot-307-cc-9652363880-6010958200-8852l2/ Centrale d’activation appui-tête arrière pour voitures PEUGEOT 307 CC jusqu’à 2004

      Description de la pièce

      La pièce à vendre est une unité d’activation d’appui-tête arrière d’occasion destinée à la Peugeot 307 CC. Il s’agit d’un module électronique de la catégorie des unités de commande, qui est principalement recherché par numéro de pièce – c’est pourquoi nous incluons tous les codes disponibles sur l’étiquette dans la description. Une solution adaptée lors du remplacement de l’unité d’origine après un défaut ou lors de la réparation du câblage lié à la fonction d’activation du dossier.

      Informations techniques

      • Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
      • Modèle : Peugeot 307 CC (jusqu’à 2004)
      • Autres numéros : RBCU-T56-V-2-A, NFP

      Codes produits

      • Codes produits : 9652363880, 6010958200, 8852L2, 8852L3

      Recommandations d’installation

      Généralement/typiquement pour les modules de commande électroniques, la procédure exacte peut varier selon la conception et le câblage de la voiture. Vous trouverez ci-dessous une procédure pratique et sûre pour remplacer ce type d’appareil sans préciser de valeurs précises.

      1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)

      • Comparez tous les numéros de pièces figurant sur l’étiquette (9652363880, 6010958200, 8852L2/8852L3) avec l’ancienne unité.
      • Vérifiez si les connecteurs, les broches ou le corps de l’unité sont endommagés (fissures, signes d’humidité/oxydation).
      • Vérifiez que la désignation de type indiquée sur l’étiquette correspond (par exemple, RBCU-T56-V-2-A), si la pièce d’origine la comporte également.

      2) Outils et matériels nécessaires

      • Jeu de base d’embouts/clés et tournevis en fonction du matériel de connexion utilisé
      • Levier en plastique pour retirer les couvercles/découpes (si nécessaire)
      • Lampe de poche
      • Nettoyant pour contacts pour connecteurs électriques (facultatif)

      3) Procédure d’assemblage étape par étape

      1. Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
      2. Débranchez la batterie (pour les unités électroniques, ceci est essentiel pour éviter les courts-circuits et les dommages).
      3. Accédez à l’unité (retirez tous les capots/panneaux nécessaires pour éviter d’endommager les supports).
      4. Prenez une photo du câblage et du câblage pour le réinstaller correctement.
      5. Retirez soigneusement les connecteurs – effectuez le déverrouillage sans faire levier « à force » pour ne pas casser les fusibles.
      6. Retirez l’unité d’origine du support/support.
      7. Comparez l’ancienne et la nouvelle pièce (codes, connecteurs, montage) avant l’installation.
      8. Montez l’unité dans son support d’origine et installez-la correctement.
      9. Branchez les connecteurs : ils doivent être entièrement engagés et sécurisés par des fusibles.
      10. Vérifiez l’acheminement des câbles pour déceler toute tension, toute arête vive ou tout pincement par le capot.
      11. Reposez les couvercles/garnitures dans l’ordre inverse du retrait.
      12. Connectez la batterie.
    • 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement

      • Recherchez un message/défaut inhabituel lié à ce circuit lorsque le contact est mis.
      • Vérifiez le fonctionnement du système auquel appartient l’unité (activation de l’appui-tête) en fonction des capacités de la voiture spécifique.
      • Si une contamination/oxydation des connecteurs a été détectée, il est recommandé de vérifier la stabilité du contact avec un léger mouvement du câblage (sans force) après l’assemblage.

      5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

      • Batterie non débranchée → risque de court-circuit et d’endommagement de l’appareil ; débranchez toujours avant de manipuler les connecteurs.
      • Remplacement de l’unité selon un numéro similaire → vérifiez toujours tous les codes et marquages répertoriés.
      • Connecteur mal cliqué → des dysfonctionnements surviennent ; les connecteurs doivent être entièrement sécurisés par un fusible.
      • Câblage pincé lors du montage des couvercles → interruption ultérieure des fils ; vérifiez tout visuellement avant de serrer.

      Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

      • Humidité et corrosion de contact dans les connecteurs ou à l’endroit où l’appareil est stocké.
      • Dommages au câblage (fils pincés, effilochés ou cassés) entraînant une alimentation/un signal instable.
      • Surtension ou court-circuit dans le système électrique (par exemple lors d’une mauvaise manipulation sans débrancher la batterie).
      • Dommages mécaniques aux connecteurs/broches lors du démontage et du montage.
      • Le vieillissement de l’électronique et le stress thermique, qui peuvent entraîner des défaillances des joints de soudure au fil du temps.
      ]]> Module d’airbag Siemens d’occasion pour Peugeot 307 – réf. 9645840780 / 6545HE https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-airbag-siemens-peugeot-307-9645840780-6545he-2/ Tue, 25 Mar 2025 03:06:04 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-airbag-siemens-peugeot-307-9645840780-6545he-2/ Unité Airbag pour véhicules Peugeot 307 fabriqués jusqu’à l’année 2004.

      Vous recherchez une pièce de rechange fiable pour votre Peugeot 307 ? Notre unité airbag Siemens déjà utilisée pourrait être exactement ce dont vous avez besoin. Cette pièce est essentielle pour le fonctionnement correct du système airbag de votre véhicule et sa fonction principale est d’assurer la sécurité du conducteur et des passagers en cas d’accident.

      Ce modèle spécifique est destiné aux Peugeot 307 fabriquées avant 2004. Étant un élément clé de sécurité, nous recommandons fortement que l’installation soit réalisée par un mécanicien certifié afin de garantir le bon fonctionnement du système airbag de votre voiture.

      Informations techniques :

      • Fabricant : Siemens
      • Modèle : Peugeot 307
      • Codes produits : 9645840780, 5WK42908
      • Autres numéros : 6545HE, 6545HF, NFP

      En achetant cette unité airbag, vous obtiendrez une pièce de qualité, préparée pour une installation immédiate. Cette unité garantit non seulement la fonctionnalité mais aussi la tranquillité d’esprit, sachant que le système airbag de votre Peugeot 307 réagira précisement lorsque vous en aurez le plus besoin.

      Ne laissez pas la sécurité au hasard. Choisissez des composants fiables et testés. Avec nous, soyez certains d’obtenir uniquement les meilleures pièces déjà utilisées pour votre véhicule. Commandez votre unité airbag Siemens pour Peugeot 307 aujourd’hui et conduisez en toute sécurité, avec la certitude d’avoir pris la meilleure décision pour votre protection.

      Pour toute question concernant l’installation ou la compatibilité, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes à votre disposition pour vous fournir toutes les informations nécessaires. Prenez soin de votre véhicule avec des pièces de rechange fiables qui le méritent.

      ]]>             Module d’airbag Peugeot 307 9653493380 6545HP https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-peugeot-307-9653493380-6545hp-2/ Sat, 23 Nov 2024 03:06:11 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-peugeot-307-9653493380-6545hp-2/ L’Unité Airbag est une pièce essentielle du système de sécurité passive des véhicules Peugeot 307. Cette unité, portant les références 9653493380, 6545HP et 6545HQ, est conçue pour contrôler le déploiement des airbags en cas de collision, assurant ainsi la protection optimale des occupants.

      Destinée aussi bien aux professionnels de la mécanique qu’aux amateurs bricoleurs, cette unité s’installe dans le véhicule avec une attention particulière, notamment en raison de la sensibilité du système électronique et des capteurs associés. Le remplacement de l’unité airbag nécessite le débranchement de la batterie et un suivi précis des procédures de sécurité pour éviter tout déclenchement accidentel.

      La durée de vie de cette unité dépend de plusieurs facteurs, tels que les conditions d’utilisation du véhicule et les éventuels incidents antérieurs. Il est recommandé de vérifier son état notamment après un accident ou lors de dysfonctionnements du système SRS (Supplemental Restraint System).

      Informations Techniques

      • Fabricant : Autoliv
      • Modèle : Peugeot 307
      • Codes produit : 9653493380, 6545HP, 6545HQ
      • Autres références : 603724900

      Cette unité est compatible avec les véhicules équipés des systèmes SRS correspondants aux modèles Peugeot 307. Son remplacement permet de restaurer la fonctionnalité complète du système de protection en cas d’impact, essentiel pour la sécurité routière.

      ]]>             Unité d’airbags Peugeot 307 9654491180 6545HK https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-peugeot-307-9654491180-6545hk-2/ Sat, 23 Nov 2024 03:06:02 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-peugeot-307-9654491180-6545hk-2/ Unité d’airbag Autoliv pour véhicules Peugeot 307

      Cette unité de commande airbag (module SRS) Autoliv est destinée aux Peugeot 307 et porte plusieurs références couramment recherchées par les mécaniciens et bricoleurs : 9654491180, 606877300, 6545HK, 6545HJ. Conçue pour gérer le déclenchement des coussins gonflables et des prétensionneurs de ceinture en cas d’impact, elle centralise les informations des capteurs d’impact et mémorise les événements de collision. Remplacement fréquent après déploiement d’un airbag ou en cas de défauts électriques ; idéal pour ateliers et réparateurs indépendants qui recherchent des pièces par numéro.

      Informations techniques

      • Fabricant: Autoliv
      • Modèle: Peugeot 307 (Phase I)
      • Codes produit: 9654491180, 606877300
      • Autres numéros: 6545HK, 6545HJ

      Fonction

      Le module airbag surveille en continu les capteurs d’impact et les ceintures de sécurité pour décider du déploiement des coussins gonflables et des prétensionneurs. Il enregistre également les événements de collision et stocke des codes défauts qui aident au diagnostic après incident. Sa bonne intégrité électrique et logicielle est essentielle pour la sécurité passive du véhicule.

      Remplacement et procédure générale

      Localisez l’unité selon la documentation du véhicule, puis procédez comme suit : déconnecter la batterie (voir recommandations ci‑dessous), attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs, débrancher les connecteurs du module, retirer les fixations et remplacer l’unité. Après montage, il faut effacer les codes défauts et, si nécessaire, initialiser ou réinitialiser le module avec un outil de diagnostic adapté avant de remettre le véhicule en service. Un contrôle de bon fonctionnement et un essai des voyants SRS sont indispensables.

      Fréquence et causes courantes de défaillance

      • Déploiement des airbags lors d’un accident : après un choc l’unité doit généralement être remplacée car elle peut contenir des données d’impact irréversibles.
      • Corrosion ou infiltration d’humidité au niveau des connecteurs : provoque des faux contacts ou court‑circuits.
      • Chocs électriques, surtensions ou câblage endommagé : détérioration des composants électroniques internes.
      • Dysfonctionnements des capteurs connectés ou de la masse du véhicule entraînant des codes défauts.

      Recommandations de montage

      • Déconnecter la batterie avant toute opération et respecter les délais de sécurité (attendre au moins 10 minutes).
      • Respecter les procédures et couples de serrage indiqués par le constructeur ; éviter d’endommager les connecteurs et câbles.
      • Éviter toute exposition de l’unité à l’eau ou aux solvants et ne pas frapper le boîtier.
      • Après remplacement, utiliser un outil de diagnostic pour effacer les défauts et vérifier le bon fonctionnement du système SRS. Il est recommandé d’utiliser un équipement de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) pour les opérations d’effacement et d’initialisation lorsque nécessaire.

      Pourquoi la pièce est-elle le plus souvent défaillante

      La majorité des remplacements provient d’un déploiement des airbags suite à un accident. En dehors des collisions, l’humidité, la corrosion des connecteurs, les dommages mécaniques ou les problèmes électriques liés à la batterie et au câblage sont les causes les plus fréquentes de panne. Un entretien préventif des faisceaux et des connexions peut réduire le risque de défaillance.

      ]]>             Unité d’airbags Autoliv Peugeot 307 CC 9654491280 6545HT https://www.calculetteemauricette.fr/p/bloc-airbag-autoliv-peugeot-307-cc-9654491280-6545ht/ Tue, 03 Sep 2024 20:00:10 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/bloc-airbag-autoliv-peugeot-307-cc-9654491280-6545ht/ Unité airbag Autoliv pour Peugeot 307 CC à partir de 2006.

      Un module airbag AUTOLIV de qualité destiné aux véhicules Peugeot 307 CC (depuis 2006). Conçu pour gérer le déploiement des coussins gonflables et des prétensionneurs de ceinture en cas de collision, ce contrôleur SRS (Supplemental Restraint System) est une pièce essentielle pour la sécurité passive du véhicule. Référence recherchée par les professionnels et les amateurs de mécanique, il permet une réparation rapide et conforme lorsque le module d’origine est défectueux ou après impact.

      Informations Techniques

      • Fabricant: Autoliv
      • Modèle: Peugeot 307 CC (à partir de 2006)
      • Codes produit: 9654491280, 606877500
      • Autres numéros: 6545HT, 6545HV, NFP

      Fonction

      Le module airbag gère la détection d’impact via les capteurs d’accélération, décide du moment et de l’intensité du déploiement des airbags et commande les prétensionneurs de ceinture. Il enregistre également les données d’incident et communique avec le reste du réseau électrique du véhicule pour signaler l’état du système SRS au tableau de bord.

      Remplacement

      Remplacement recommandé par un professionnel, mais réalisable par un bricoleur averti en respectant strictement les consignes de sécurité:

      • Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention pour laisser se décharger les condensateurs du système SRS.
      • Démonter les éléments de garniture nécessaires pour accéder au module (suivre la procédure constructeur pour éviter d’endommager les clips et fixations).
      • Désolidariser le module SRS en dévissant les fixations et en déconnectant soigneusement les connecteurs électriques à verrouillage.
      • Monter le nouveau module en respectant l’orientation et les fixations d’origine, reconnecter les prises et remonter les garnitures.
      • Vérifier et effacer les codes défaut à l’aide d’un outil de diagnostic adapté ; une initialisation ou une reprogrammation peut être nécessaire selon l’état du véhicule.

      Recommandations de Montage

      • Toujours couper l’alimentation principale avant intervention et respecter un délai d’attente d’au moins 10 minutes.
      • Ne jamais ouvrir le boîtier du module ni tenter de le réparer soi‑même.
      • Protéger les connecteurs contre l’humidité et la corrosion ; vérifier l’état des câbles et des prises avant remontage.
      • Après installation, effectuer un contrôle complet du système SRS avec un appareil de diagnostic (lecture/effacement des défauts, tests des capteurs).
      • Si des codes persistent ou si une reconfiguration est nécessaire, faire appel à un technicien disposant de l’équipement PSA (DiagBox) pour les étapes avancées.

      Fréquence de Défaillance et Causes

      Les modules airbag cessent généralement de fonctionner pour les raisons suivantes:

      • Activation lors d’un accident : après un déclenchement, le module doit être remplacé.
      • Dommages électriques ou surtensions dues à un court‑circuit, une mauvaise manipulation de la batterie ou une installation électrique défectueuse.
      • Corrosion ou intrusion d’humidité au niveau des connecteurs ou du boîtier.
      • Chocs physiques ou dommages suite à un incident mécanique.

      Pourquoi La Pièce Se Casse Le Plus Souvent

      Le cas le plus courant est l’activation du système lors d’une collision, entraînant l’obligation de remplacer le module. En dehors des accidents, les problèmes proviennent souvent d’un mauvais contact des connecteurs, de l’humidité, ou d’incidents électriques (surtensions, câblage défectueux). Une installation ou une manipulation incorrecte lors d’interventions sur le véhicule peut également endommager le module.

      Cette unité est une référence recherchée (9654491280 / 606877500 / 6545HT) pour les réparations de Peugeot 307 CC. Vente destinée aux mécaniciens professionnels et aux amateurs habilités qui respectent les procédures de sécurité et d’essai après réparation.

      ]]>             Module d’airbag Siemens pour Peugeot 307 – 9650109480 6545HE https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9650109480-6545he/ Tue, 03 Sep 2024 19:03:02 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9650109480-6545he/ Description du produit

      L’unité airbag Siemens est conçue pour les véhicules Peugeot 307, assurant la gestion efficace et sécurisée du système gonflable de protection. Cette unité électronique est cruciale pour détecter les collisions et déclencher l’airbag au bon moment, protégeant ainsi les occupants en cas d’accident.

      Particulièrement recherchée sous les références 9650109480 et 6545HE, cette unité s’adresse aux professionnels de la mécanique ainsi qu’aux passionnés réalisant la réparation de leur véhicule eux-mêmes. Avec une installation soignée, elle garantit la sécurité optimale des dispositifs passifs.

      La durée de vie de cette unité dépend fortement des conditions d’utilisation et des chocs subis. Une panne peut survenir suite à un impact violent ou à une défaillance électronique interne. Le remplacement doit être effectué par un professionnel ou une personne expérimentée afin d’assurer une remise en service conforme aux normes.

      Comment remplacer cette unité

      Le remplacement de l’unité airbag nécessite de couper la batterie du véhicule pour éviter tout déclenchement intempestif. Ensuite, l’accès à la boîte à fusibles ou au tableau de bord est nécessaire pour retirer l’ancienne unité et installer la nouvelle. Il est conseillé d’utiliser un outil de diagnostic pour reprogrammer l’unité et vérifier son bon fonctionnement après installation.

      Fonction et importance

      Cette unité contrôle et surveille l’ensemble du système airbag en analysant en temps réel les capteurs d’impact. Sa fonction est vitale pour assurer une réponse rapide et précise lors d’une collision, garantissant la sécurité des passagers.

      Informations techniques

      • Fabricant : Siemens
      • Modèle : Peugeot 307
      • Codes produit : 9650109480, 6545HE
      • Autres références : 6545HF, 5WK42908, RBG-T5-V-8-A
      ]]>             Unité d’airbag Siemens pour Peugeot 307 9652712180 6545HE https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9652712180-6545he/ Mon, 02 Sep 2024 08:53:51 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9652712180-6545he/ Description Du Produit

      L’Unité Airbag Siemens est spécialement conçue pour les modèles Peugeot 307, offrant un contrôle optimal du système de sécurité active. Ce module, identifié notamment par la référence PSA 9652712180 et le code Siemens 5WK42908, joue un rôle crucial en coordonnant le déclenchement des airbags lors d’un choc, permettant ainsi de protéger efficacement les passagers.

      Facile à remplacer par les professionnels et les passionnés de mécanique automobile, cette unité se connecte directement à l’architecture électronique du véhicule grâce à son interface standard. Elle doit être installée avec précaution en suivant les procédures recommandées pour éviter toute anomalie de fonctionnement.

      La fiabilité de cette unité peut diminuer avec le temps et l’exposition à divers facteurs tels que les vibrations, les chocs antérieurs ou l’humidité. Son échange est souvent recommandé en cas de signalement d’erreurs ou après un accident impliquant le déclenchement des airbags, garantissant ainsi la sécurité continue du véhicule.

      Informations Techniques

      • Fabricant : Siemens
      • Modèle(s) Compatible(s) : Peugeot 307
      • Codes Produit : 9652712180, 5WK42908
      • Autres Références : 6545HE, 6545HF, NFP
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