Pièce électronique essentielle du système d’admission, ce papillon des gaz pour moteur 2.0 HDi (code moteur RHK) assure la régulation précise du débit d’air vers le moteur. Conçu pour les applications Citroën et Peugeot, il permet un ralenti stable, une réponse accélérateur fluide et une gestion optimale du rapport air/carburant par l’unité de commande moteur (ECU). Les références associées aident souvent à retrouver la pièce dans les catalogues ou lors de recherches par numéro.

Compatible notamment avec les modèles Citroën C8 et Peugeot 807 équipés du moteur 2.0 HDi RHK. Ce type de papillon est couramment recherché sous les numéros d’origine et codes fournisseur indiqués ci‑dessous.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: 2.0 HDi (Code Moteur RHK); Véhicules: Citroën C8, Peugeot 807
• Codes Produit: 9659041880, 0345E6
• Autres Références: 345000000 (référence alternative / catalogue)

Remplacement — Comment procéder

• Mettre le véhicule à l’arrêt et laisser refroidir le moteur. Déconnecter la batterie pour éviter tout court‑circuit.
• Dégager la conduite d’admission et débrancher le connecteur électrique du papillon.
• Démonter les fixations (colliers, vis) qui maintiennent le papillon au collecteur d’admission et retirer la pièce avec précaution.
• Remplacer le joint d’étanchéité par un joint neuf et remonter la nouvelle pièce en respectant l’ordre de serrage du constructeur.
• Reconnecter l’alimentation électrique et les conduites, remettre la batterie en service et réaliser l’adaptation/réinitialisation du papillon via outil diagnostic si nécessaire afin d’assurer un ralenti stable et une bonne calibration.

Recommandations pour l’installation

• Travailler sur moteur refroidi et veiller à la propreté de la zone d’admission pour éviter l’introduction de saletés dans le collecteur.
• Remplacer systématiquement le joint d’admission lors du montage pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser des outils appropriés et éviter d’endommager le capteur ou le câble du connecteur. Respecter les préconisations de serrage du constructeur.
• Après montage, effectuer une procédure d’adaptation du papillon via l’outil diagnostic pour réinitialiser les valeurs d’apprentissage de l’ECU.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances les plus courantes proviennent de l’encrassement par dépôts de carbone et d’huile qui gênent le mécanisme mobile, ou d’une usure/dysfonctionnement des composants électroniques intégrés (capteur de position, moteur pas à pas ou servomoteur). Des connexions électriques corrodées ou des infiltrations d’humidité peuvent aussi provoquer des interruptions de signal. Une maintenance inadéquate du système d’admission et des intervalles de service prolongés favorisent l’accumulation de dépôts et accélèrent l’apparition de problèmes.

Signes d’avertissement

• Ralenti instable, calages fréquents
• Réponse à l’accélérateur lente ou hachée
• Lampes témoin moteur allumées liées à défauts d’admission ou capteur
• Consommation de carburant en hausse ou perte de puissance

Cette description est destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement pour moteurs 2.0 HDi RHK. Les références indiquées (9659041880, 0345E6, 345000000) facilitent l’identification rapide du papillon adapté à votre application.

Remplacez votre papillon des gaz par une pièce VDO d’origine pour retrouver une réponse de l’accélérateur précise et un ralenti stable. Cette unité convient aux moteurs 2.0 16V 130 kW équipant plusieurs modèles Citroën et Peugeot et est fréquemment recherchée sous les références 9652682680 ou 1635T7. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés, la pièce offre une solution fiable pour les problèmes d’irrégularité du ralenti, de perte de puissance ou de témoin moteur allumé.

Informations techniques

• Fabricant : VDO
• Modèle : Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307 (voir compatibilité selon motorisation 2.0 16V 130 kW)
• Codes Produits : 9652682680, 1635T7
• Autres Numéros : 9652682680/1635T7

Fonction et symptômes

Le papillon des gaz commande le débit d’air entrant dans le moteur et transmet la position au calculateur via un capteur intégré. Lorsqu’il fonctionne correctement, il assure une accélération progressive, un ralenti stable et une injection/adaptation correcte du mélange air-carburant. Les symptômes d’un papillon défaillant peuvent inclure : ralenti instable, coupures ou manques de puissance, réponse moteur retardée, ou témoin moteur au tableau de bord.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter des signaux erratiques.
• Retirer la boîte à air et débrancher la connectique électrique du papillon.
• Déposer les vis de fixation et retirer délicatement le corps du papillon en respectant l’étanchéité (changer le joint si nécessaire).
• Nettoyer la zone d’appui et vérifier l’état des durites et des capteurs associés avant montage.
• Reposer la pièce, rebrancher la connectique et la prise d’air, puis reconnecter la batterie.
• Effectuer une procédure de remise à zéro/apprentissage du ralenti si le véhicule ou l’outil de diagnostic le requiert (laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement et laisser le calculateur recalibrer).

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les principales causes de défaillance sont l’encrassement par dépôts carbonés (accumulés au fil des kilomètres, surtout sur les moteurs à injection indirecte), l’usure ou la détérioration du capteur de position du papillon, et les problèmes de connectique (oxydation, broches endommagées). Une prise d’air parasite ou un joint abîmé peut aussi provoquer des symptômes similaires. L’encrassement est fréquent après 80 000–150 000 km selon conditions d’utilisation et entretien.

Pièce recherchée régulièrement sous les références 9652682680 et 1635T7 — assurez-vous de comparer les codes lors de la commande pour une compatibilité optimale. Idéale pour les professionnels et les amateurs avertis souhaitant une remise en état durable du système d’admission.

Pièce de remplacement de haute importance pour l’admission d’air des moteurs 1.6 HDi. Ce papillon des gaz (corps de papillon) DELPHI, référencé 9660030380 / 0345E3, restaure la réponse moteur, l’accélération et la stabilité du ralenti lorsqu’il est usé ou encrassé. Conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot équipés du bloc 1.6 HDi, il s’adresse aussi bien aux professionnels de l’atelier qu’aux bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce d’origine ou d’échange fiable et repérée par numéro de pièce.

Principaux avantages

• Compatibilité avec plusieurs modèles PSA équipés du moteur 1.6 HDi.
• Référence recherchée par numéro : 9660030380, 0345E3.
• Restauration de la précision d’admission d’air pour un ralenti stable et une meilleure réactivité.
• Idéal pour remplacement suite à encrassement ou défaillance de l’actionneur/sonde intégrée.

Informations techniques

• Fabricant: DELPHI
• Modèle: Moteur 1.6 HDi (véhicules Citroën / Peugeot)
• Codes produit: 9660030380, 0345E3
• Autres références: 345000 (référence interne / libellés commerciaux présents dans les annonces)
• Provenance: Pièce d’occasion provenant d’un véhicule avec 46 000 km
• Applications fréquentes: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307 (vérifier la correspondance moteur)

Montage et recommandations

Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Procéder selon le manuel d’atelier du constructeur pour éviter d’endommager les connecteurs ou la pièce.

Étapes générales de remplacement :

1. Débrancher la borne négative de la batterie.
2. Retirer les conduits d’admission et le filtre à air pour accéder au papillon.
3. Débrancher le connecteur électrique et les éventuelles durites de dépression.
4. Déposer les vis/écrous de fixation, retirer le corps de papillon en prenant soin de préserver le plan d’appui (joint).
5. Nettoyer la surface d’appui et monter le nouveau papillon avec un joint neuf si nécessaire.
6. Serrer aux couples préconisés par le constructeur et reconnecter les éléments dans l’ordre inverse.
7. Effectuer la procédure de remise à zéro / apprentissage du papillon selon la méthode constructeur (cycles d’ignition ou intervention à l’aide d’un outil de diagnostic si nécessaire).

Si vous n’êtes pas sûr de la procédure d’adaptation, utiliser l’outil de diagnostic compatible PSA pour valider la calibration du papillon après montage.

Symptômes courants d’une défaillance

• Ralenti instable ou calages fréquents.
• Manque de puissance à l’accélération et réponse saccadée.
• Lampe moteur allumée (codes d’erreur liés à l’admission ou capteur de position).
• Consommation de carburant irrégulière ou hausse de la consommation.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les papillons des gaz sur moteurs diesel 1.6 HDi s’encrassent rapidement à cause des dépôts de suie et d’huile dans le circuit d’admission, ce qui gêne le mouvement du volet et fausse la mesure de position. D’autres causes fréquentes sont l’usure de l’actionneur électrique ou du capteur de position intégré, les infiltrations d’humidité et les joints détériorés. L’assemblage mécanique et les micro-mouvements peuvent aussi entraîner des jeux qui provoquent des dysfonctionnements électriques ou mécaniques.

Conseils d’entretien

• Contrôler et nettoyer régulièrement le conduit d’admission et le papillon si le véhicule parcourt de courts trajets urbains favorisant l’encrassement.
• Remplacer les joints lors du changement de papillon pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser le diagnostic pour effacer les codes défaut et vérifier la bonne adaptation après remontage.

Référencez la pièce par ses numéros (9660030380, 0345E3) lors de la recherche pour trouver rapidement la compatibilité et les informations techniques.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 est une pièce d’origine à commande électrique conçue pour les moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW des voitures Citroën et Peugeot. Il assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur, ce qui affecte les performances, la consommation de carburant et l’émission de fumée. Il convient comme pièce de rechange en cas de problèmes de ralenti, de perte de puissance ou de messages d’erreur moteur liés à l’admission.

Cette pièce est destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI modernes, où le papillon des gaz est un élément important du système d’admission, de la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et souvent aussi du système d’arrêt du moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement aide le moteur à fonctionner plus doucement, à brûler plus proprement et peut prolonger la durée de vie d’autres composants tels que la vanne EGR ou le turbo.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9662306480, 0345E9
Autres numéros : 0345F0

Type de moteur : 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Localisation : admission moteur – corps de papillon
Commande : électrique (servomoteur et capteur de position à commande électronique)
Application : régulation du débit d’air, prise en charge de la fonction EGR, arrêt du moteur en douceur.

L’utilisation typique de cette pièce est pour les véhicules Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 et Peugeot 807 équipés du moteur 2.0 HDI RHR, où elle est souvent recherchée par les numéros d’origine 9662306480, 0345E9 ou 0345F0.

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifiez que le corps de la vanne et les connecteurs ne présentent pas de dommages mécaniques.
– Faites attention à la propreté – le tuyau d’admission, les surfaces d’étanchéité et la zone autour de la soupape doivent être exempts de saletés et de dépôts d’huile et de suie.
– Utilisez toujours le joint approprié ou remplacez-le par un neuf pour éviter une fausse prise d’air.
– Connectez le connecteur électrique uniquement après que la pièce a été solidement fixée mécaniquement, cela évitera que le câblage ne soit tendu.
– Serrer les vis uniformément selon les procédures habituelles, idéalement avec une clé dynamométrique selon les valeurs préconisées par le constructeur du véhicule.
– Après l’installation, il est conseillé d’initialiser/adapter le papillon à l’aide du diagnostic afin que la centrale lise correctement sa position.
– Une fois l’assemblage terminé, vérifiez le serrage des joints d’admission et effectuez un essai routier, surveillez le régime de ralenti, la réponse de l’accélérateur et les éventuels codes d’erreur dans le ŘJ.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 est une pièce d’origine destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI, typiquement sous la désignation RHR d’une puissance de 100 kW. Il s’agit d’un corps de papillon complet avec une gorge d’admission, qui assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur et contribue au bon fonctionnement, à la puissance et au fonctionnement raffiné au ralenti et en roue libre après l’arrêt du moteur.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 2.0 HDI, appréciées des mécaniciens automobiles et des bricoleurs qui entretiennent eux-mêmes leur voiture. Il est souvent recherché par numéro de produit, voici donc un aperçu de l’identification :

Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9646846380, 0345F0, 0345E9
Autres numéros : peuvent varier en fonction du fabricant spécifique du sous-groupe (par exemple différentes sous-variantes OEM), mais les numéros PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 sont importants

Le papillon des gaz de ces moteurs joue un rôle important dans la régulation du débit d’air vers l’admission, coopère avec le système EGR et a un effet sur la fumée, la consommation et le fonctionnement du moteur. Des codes d’erreur irréguliers de ralenti, de saccades, d’hibernation ou de contrôle d’admission se produisent souvent avec un papillon des gaz défectueux.

Grâce à un papillon des gaz fonctionnant correctement, le moteur 2.0 HDI peut atteindre des performances optimales et une consommation réduite, ce qui est essentiel tant pour le fonctionnement quotidien que pour la fiabilité sur les longs trajets. Une pièce d’origine d’occasion provenant d’une voiture du même concept constitue dans la plupart des cas un meilleur choix que des pièces de rechange non originales bon marché, qui peuvent avoir une durée de vie plus courte ou une étanchéité et une précision de régulation moins bonnes.

Recommandations d’installation :
Avant l’installation, vérifier les surfaces d’étanchéité de la valve et de l’admission et remplacer les joints si nécessaire. Lors du remplacement, nettoyez soigneusement la zone autour de l’admission afin que la saleté ne pénètre pas dans le moteur. Connectez le connecteur électrique uniquement une fois l’amortisseur complètement en place dans l’admission, serrez les vis uniformément selon le couple de serrage recommandé par le constructeur du moteur. Après le montage, il est conseillé d’effectuer le réglage et l’adaptation de base de l’amortisseur à l’aide du diagnostic, éventuellement de supprimer les codes d’erreur enregistrés et d’effectuer un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement.

Le papillon des gaz 2.0 HDI pour les moteurs RHR 100 kW est un élément important de l’admission qui régule la quantité d’air entrant dans le moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement garantit un fonctionnement fluide du moteur, une meilleure réponse de l’accélérateur et une consommation de carburant optimale. Un clapet défectueux s’accompagne souvent d’un régime de ralenti fluctuant, d’une perte de puissance, d’un calage du moteur ou d’un voyant de contrôle du moteur allumé.

Cette pièce est destinée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) et convient en remplacement d’une pièce d’origine avec numéros correspondants.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW
Type de pièce : papillon/corps de papillon (admission).
Carburant : diesel (HDI)
Emplacement : admission, entre collecteur d’admission et système d’admission d’air

Codes produits :
9657522480
0345F0
0345E9

Autres numéros :
Il peut également apparaître sous d’autres numéros d’entreprise et de production équivalents aux codes PSA mentionnés.

Utilisation type (à peu près selon le moteur 2.0 HDI RHR 100 kW) :
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Cette pièce convient aux clients recherchant un accélérateur spécifique par numéro de pièce. Si le code correspond (par exemple 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), il s’agit d’un remplacement ciblé et fiable de la pièce d’origine.

Recommandations d’installation :
– Vérifier visuellement l’état des surfaces d’étanchéité et des connecteurs avant le montage.
– Utilisez toujours un joint de qualité ou des joints toriques neufs selon la conception d’aspiration.
– Monter l’amortisseur uniformément, serrer les vis en croix et au couple prescrit pour éviter toute déformation du corps.
– Avant de brancher le connecteur électrique, vérifier la propreté des contacts et leur bon engagement.
– Après l’installation, nous vous recommandons de nettoyer la partie environnante de l’admission (si elle est obstruée par de l’huile et de la suie) et d’effectuer un réglage/adaptation de base du papillon à l’aide de diagnostics, si la voiture l’exige.
– Après le premier démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un court instant et vérifiez l’étanchéité de l’admission et les éventuels codes d’erreur dans l’unité de commande.

Un papillon des gaz correctement sélectionné et installé aidera à restaurer un ralenti stable, une meilleure réponse du moteur au gaz et un fonctionnement globalement plus silencieux du moteur diesel 2.0 HDI.

Boîtier papillon conçu pour les motorisations 2.0 HDI RH02, compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Pièce essentielle pour la gestion du débit d’air moteur, elle assure une réponse d’accélération précise, un régime au ralenti stable et une régulation correcte de la combustion. Souvent recherchée par son numéro de référence (ex. 9670373980, 0345F4), cette unité est destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs souhaitant une réparation fiable et rapide.

Fonction et symptômes

Le boîtier papillon (ou papillon des gaz) contrôle la quantité d’air admise dans le collecteur d’admission. Sur les moteurs HDI, il est souvent associé au doseur d’air qui module le flux en fonction des consignes du calculateur moteur. Une défaillance se manifeste généralement par : ralenti irrégulier, perte de puissance, à-coups à l’accélération, voyant moteur allumé ou surconsommation de carburant.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Moteurs 2.0 HDI RH02 — compatible avec Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Codes produit : 0345F4
• Autres références : 9670373980, 9677515880

Remplacement et montage

Remplacer le boîtier papillon nécessite de suivre ces étapes générales :

• Déposer les conduits d’admission et les durites de dépression/pression en notant leur position.
• Débrancher le connecteur électrique avec précaution pour ne pas abîmer les broches.
• Retirer les vis de fixation du boîtier et extraire la pièce en contrôlant l’état du joint.
• Monter la nouvelle pièce avec un joint neuf, vérifier l’étanchéité des surfaces et resserrer selon les préconisations constructeur.
• Après montage, contrôler l’absence de fuites d’air et, si nécessaire, effectuer une adaptation/calibrage via l’outil diagnostic afin d’assurer un ralenti stable.

Recommandations de montage

• Remplacer systématiquement le joint d’étanchéité lors du remontage.
• Contrôler et nettoyer les conduits d’admission avant l’installation pour éviter la contamination de la nouvelle pièce.
• Ne pas forcer les connecteurs électriques ; vérifier l’état des broches et des clips de fixation.
• Vérifier les durites et clapets de dérivation d’air; toute fuite annule les réglages du papillon.
• Si des codes défauts persistent après remplacement, réaliser un diagnostic et une adaptation via l’outil compatible PSA (DiagBox/Lexia) si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de défaillance incluent :

• Encrassement par dépôts de suie et de calamine, limitant le déplacement de la papillon et altérant les mesures.
• Dysfonctionnement des organes électriques (moteur pas à pas, potentiomètre ou capteurs intégrés) lié à l’usure ou à l’humidité.
• Joints et brides détériorés provoquant des fuites d’air parasites.
• Problèmes liés aux circuits de commande (mauvais contact au niveau du faisceau, connecteurs corrodés).

En pratique, ces pièces montrent des signes d’usure après des milliers de kilomètres d’utilisation, souvent autour de 100 000 km selon les conditions de conduite et l’entretien. Un entretien régulier (nettoyage des corps de papillon et inspection des durites) prolonge leur durée de vie.

Compatibilité et recherche

Cette référence est fréquemment recherchée par numéro : 9670373980, 9677515880 et 0345F4. Vérifiez la correspondance avec votre véhicule en consultant la liste des modèles compatibles et la référence moteur avant commande.

Corps de papillon compatible avec les motorisations essence 1.8 16V et 2.0 16V des modèles Citroën et Peugeot. Référence recherchée en ligne : 9640796280 / 1635R8. Pièce essentielle du système d’admission, elle assure la régulation du débit d’air vers le moteur et influence directement la réponse à l’accélérateur, la tenue du ralenti et la consommation. Idéale pour les ateliers et les mécaniciens amateurs qui recherchent une pièce de remplacement précise et repérable par numéros de référence.

Fonction et symptômes

Le corps de papillon contrôle l’ouverture du papillon d’admission selon l’ordre du calculateur afin de doser l’air admis dans le collecteur. En cas de défaillance, on observe souvent : ralenti instable, perte de puissance à l’accélération, saccades, voyants moteur allumés ou parfois impossibilité de démarrer. Ces signes doivent orienter vers un diagnostic du papillon d’admission et des capteurs associés.

Compatibilité

Modèles couramment concernés :

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 206
• Peugeot 206+

Motorisations : 1.8 16V et 2.0 16V (versions essence 1.8i / 2.0i) selon les variantes d’équipement.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes fréquentes de panne sont :

• Encrassement par dépôts de carbone et huile qui empêchent le papillon de bouger librement.
• Usure ou défaillance électrique du capteur de position du papillon ou du moteur électrique (sur les versions à commande électronique).
• Fuites d’admission ou joints endommagés provoquant un fonctionnement erratique.
• Accumulation d’humidité et corrosion sur les contacts électriques.

Remplacement et recommandation de montage

Remplacer le corps de papillon est une opération courante mais qui demande méthode et propreté :

1. Débrancher la batterie avant toute intervention et respecter les consignes de sécurité.
2. Déposer la durite d’admission et les éléments gênant l’accès (filtre à air, couvercle, etc.).
3. Débrancher la connectique électrique et retirer les vis de fixation du papillon.
4. Nettoyer la surface d’appui et remplacer le joint si nécessaire.
5. Monter la nouvelle pièce en respectant le couple de serrage constructeur et reconnecter la prise électrique.
6. Après remontage, effectuer une procédure d’adaptation du ralenti si le véhicule ou le calculateur l’exige (reprogrammation ou apprentissage via outil de diagnostic sur certains modèles).

Conseils pratiques : Utiliser un joint neuf, éviter d’endommager la surface d’étanchéité et vérifier l’étanchéité des durites d’admission. Si le véhicule présente des codes défauts liés au papillon ou au capteur, effacer les codes et vérifier si l’anomalie revient. Toujours travailler dans un environnement propre pour éviter l’introduction de corps étrangers dans l’admission.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Compatible avec Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Codes produit : 9640796280, 1635R8
• Autres références : 1635.R8

Recommandation à l’achat

Recherchez la référence 9640796280 ou 1635R8 lors de vos recherches pour gagner du temps. Pour un remplacement efficace, envisagez de contrôler également l’état des durites d’admission, du boîtier de filtre à air et des capteurs de débit/pression d’air afin d’éliminer les causes associées aux dysfonctionnements du papillon.

Ce papillon des gaz pour Citroën et Peugeot avec les codes d’identification 9660030580 et 0345E7 est un élément clé pour le bon fonctionnement du moteur 1.6 HDI. Conçu spécialement pour des modèles tels que Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso et Peugeot Partner, il assure un contrôle efficace de la quantité d’air fournie au moteur, indispensable pour des performances et une consommation de carburant optimales.

Le volet d’admission provient du fabricant DELPHI très renommé et a été conçu pour obtenir une excellente réponse du moteur et une fiabilité à long terme. De par sa conception spécifique et les normes de fabrication DELPHI, cet amortisseur est un choix idéal pour remplacer les composants d’origine ayant déjà atteint leur fin de cycle de vie.

Informations techniques
Fabricant : DELPHI
Modèle : CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, PEUGEOT Partner
Codes produits : 9660030580, 0345E7
Autres numéros : NFP

Grâce à l’utilisation de cette valve, les performances d’origine du moteur seront restaurées et la consommation de carburant sera optimisée. Le volet d’admission doit être vérifié et entretenu régulièrement pour garantir son bon fonctionnement. Le remplacement de l’accélérateur est un processus relativement simple que les mécaniciens bricoleurs expérimentés peuvent effectuer eux-mêmes à la maison à l’aide d’outils de base. Ce modèle particulier est particulièrement sujet à l’usure des pièces mécaniques qui peut entraîner une perte de puissance du moteur, c’est donc une bonne idée de le vérifier régulièrement et de le remplacer par une pièce neuve si nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.

Investir dans des pièces de rechange de qualité comme ce corps de papillon aide à maintenir votre véhicule en parfait état et évite des réparations coûteuses à l’avenir. Choisissez la qualité éprouvée de DELPHI et assurez-vous que votre voiture continuera à fonctionner de manière fiable sur la route.

Accélération d’origine (volet d’aspiration, doser d’air) pour les moteurs 2,0 HDI avec code RHK (88 kW). La pièce est utilisée pour la fermeture à court terme de l’aspiration pour une fermeture en douceur et un flux de gaz de combustion correct via EGR. Solutions appropriées pour les fluctuations libres, les matrices brutes après arrêt d’allumage, perte de puissance ou messages d’erreur liés à l’aspiration EGR / FLAP. Il s’agit de la partie d’origine du chien étiqueté 9664960080 / 0345F2 – Remplacement entièrement compatible de la prise de type et play.

Les défauts typiques de ces volets incluent le colmatage de suie, l’écrasement de la mécanique, l’usure des engrenages d’entraînement en plastique ou l’erreur de capteur de position. Le remplacement restaurera la fonction correcte du circuit EGR et le moteur du fonctionnement du moteur lors de l’éteinte. Nous vous recommandons également de vérifier les joints et la propreté de la conduite d’aspiration adjacente.

Recommandations de montage
Le rabat est placé sur l’aspiration entre un tuyau intermédiaire et la conduite d’aspiration. Procédure: Débranchez la batterie, relâchez le tuyau d’aspiration, déconnectez le connecteur électrique et les tuyaux d’aspirateur / de ventilation (selon la version), retirez les vis de fixation et retirez le rabat. Vérifiez le joint torique / les joints et la surface du roulement avant le montage. Habituellement, aucun codage n’est requis après l’installation; L’unité de commande adapte la position du rabat. Pour certains véhicules, il peut être approprié de faire des paramètres de base via des diagnostics.

Compatibilité et utilisation
Conçu pour 2,0 HDI RHK 88 kW utilisé dans certains modèles Peugeot (par exemple 307, 407, 807) et Citroën (par exemple C4, C8). Bien sûr, comparez le numéro de pièce et la forme avec la pièce d’origine – les mêmes codes OE sont la meilleure confirmation de la conformité.

Informations techniques
Fabricant: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modèle: 2.0 HDI RHK (88 kW), Pégéot sélectionné 307/407/807 et Citroën C4 / C8
Codes de produit: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Autres chiffres: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Pourquoi choisir cet épisode
La conception d’origine assure un assemblage précis, une fonction appropriée avec EGR et une durabilité en fonctionnement. Remplacement rapide sans modification et solution fiable pour des problèmes fréquents de volets d’aspiration obstrués ou bloqués à 2,0 HDI.