Description

Pièce de remplacement destinée à la butée/charnière de la porte avant droite du Peugeot 207. Conçue pour rétablir la tenue et le guidage de la porte passager avant, cette pièce porte la référence 9035T4 et la teinte EXL (Noir Obsidien). Idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une réparation précise et durable. Souvent recherchée sous le numéro 9035T4, elle facilite les recherches et l’identification rapide de la pièce.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 207 (Porte Avant Droite – Passager)
• Codes produit: 9035T4
• Autres numéros: EXLD, EXL (Code teinte : Noir Obsidien)

Fonction et signes de défaillance

La butée/charnière maintient la porte dans les positions d’ouverture prévues, limite son débattement et assure un guidage fluide lors de l’ouverture et de la fermeture. Une défaillance se manifeste par un jeu excessif, des claquements, une porte qui ne reste pas ouverte ou peine à se fermer, ou encore des bruits de grincement lors des mouvements.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes principales sont la corrosion (notamment en zones côtières ou en présence d’agents corrosifs), l’usure mécanique des goupilles et des mâchoires, des chocs ou une fermeture violente de la porte, ainsi que l’infiltration de saletés et de rouille. Un accident ou un affaissement de la structure de la porte peut aussi déformer la pièce et provoquer une défaillance. La durée de vie varie selon l’utilisation et l’exposition aux éléments.

Remplacement et conseils de montage

Avant toute intervention, s’assurer d’avoir la bonne référence (9035T4) et la teinte si nécessaire. Pour le remplacement : soutenir la porte avec un support ou un assistant pour éviter qu’elle ne bascule, desserrer les fixations de l’ancienne butée, retirer la pièce usée puis positionner et fixer la nouvelle butée en respectant l’alignement. Vérifier le bon fonctionnement en ouvrant et fermant la porte plusieurs fois. Nettoyer et traiter les surfaces d’appui contre la corrosion avant montage et remplacer les fixations endommagées si nécessaire.

Recommandations d’atelier

Utiliser des outils adaptés et un dispositif de soutien pour maintenir la porte pendant l’opération. Contrôler l’état des vis et des inserts, appliquer un traitement anticorrosion local si besoin, et vérifier l’alignement de la porte après montage. Intervention réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté.

Recherche par référence

Cette pièce est fréquemment recherchée sous la référence 9035T4 et les codes EXLD / EXL (Noir Obsidien). Vérifier la correspondance avec la référence du véhicule pour garantir une compatibilité optimale.

Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants : butée / charnière pour la porte arrière droite du Peugeot 207 (côté passager). Conçue pour limiter l’ouverture de la porte et assurer un maintien fiable en positions intermédiaires, cette butée contribue à la sécurité d’utilisation et à la longévité des assemblages de porte. Référence fréquemment recherchée par son code 9037C0, elle convient aux véhicules équipés de la finition peinture EXL Noir Obsidien.

Caractéristiques et Avantages

• Fonction : Limitation de l’ouverture de la porte et maintien en butée.
• Compatibilité : Conçue pour la porte arrière droite du Peugeot 207 (côté passager).
• Finition : Peinture Noir Obsidien (code finition EXL).
• Construction : Élément métallique renforcé pour résistance aux sollicitations mécaniques et à l’usure.
• Référence recherchée : 9037C0, souvent indiquée dans les catalogues et recherches par code produit.

Informations Techniques

• Fabricant : PEUGEOT / Stellantis
• Modèle : Peugeot 207
• Codes produit : 9037C0
• Autres références : EXLD, EXL (Finition : Noir Obsidien)
• Emplacement : Porte arrière droite (côté passager)
• Matériau : Élément métallique peint

Remplacement et Procédure de Montage

Remplacement accessible pour un mécanicien professionnel ou un bricoleur équipé. Procédure générale :

• Ouvrir la porte et la soutenir correctement (utiliser un support ou un assistant) afin d’éviter toute contrainte sur la charnière.
• Retirer les garnitures intérieures de porte nécessaires pour accéder aux vis/points de fixation.
• Desserrer et retirer les fixations de la butée/charnière d’origine. Conserver ou remplacer les vis selon leur état.
• Positionner la nouvelle butée, vérifier l’alignement et serrer aux couples prescrits par le constructeur (consulter la documentation technique du véhicule).
• Contrôler le fonctionnement de la porte : ouverture, maintien en positions intermédiaires et fermeture sans bruit anormal.

Recommandations de Montage

• Utiliser des fixations neuves si les anciennes sont corrodées ou déformées.
• Appliquer un traitement anti-corrosion sur les filets si nécessaire et lubrifier légèrement les surfaces d’appui.
• Vérifier l’absence d’oxydation importante sur la tôle de porte et sur les supports avant montage.
• Respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur ; en cas de doute, consulter la documentation atelier Peugeot.

Raison la Plus Fréquente de Défaillance

Les défaillances surviennent le plus souvent par corrosion des éléments métalliques ou usure mécanique des pièces d’articulation après de longues années d’utilisation. Les chocs latéraux ou les fermetures brutales peuvent également déformer la butée ou casser les composants. Un manque d’entretien (accumulation de saletés et absence de lubrification) accélère l’usure.

Conseils Pratiques

• Contrôler périodiquement l’état de la butée et nettoyer/lubrifier les zones d’articulation pour prolonger la durée de vie.
• Remplacer la pièce dès les premiers signes de jeu excessif, de bruit métallique ou de maintien défaillant en positions intermédiaires.
• Chercher la référence 9037C0 lors des recherches pour identifier rapidement la pièce compatible.

Compatible avec les versions du Peugeot 207 utilisant la butée/charnière arrière droite de finition Noir Obsidien (EXL). Convient aux professionnels de l’entretien auto et aux amateurs de réparation souhaitant une pièce de qualité, simple à remplacer et identifiée par son code produit.

Description

Pièce de remplacement essentielle pour la fermeture et la manutention de la porte arrière gauche (côté conducteur) du Peugeot 207. Cette butée/charnière assure le guidage de la porte et la maintient dans les positions intermédiaires afin d’éviter les fermetures intempestives et de limiter les à-coups lors de l’ouverture. Conçue pour s’intégrer dans l’esthétique d’origine avec la finition peinture Noir Obsidienne (code EXL/EXLD), elle convient aux interventions professionnelles en atelier comme aux réparations réalisées par des particuliers expérimentés.

Avantages et points clés

• Compatibilité directe avec Peugeot 207 pour la porte arrière gauche (côté conducteur).
• Finition assortie : Peinture Noir Obsidienne (EXL / EXLD) pour une intégration sans retouche visible.
• Référence produit principale : 9037C1 — souvent recherchée par code dans les catalogues et sur les moteurs de recherche.
• Conception robuste destinée à résister aux usages quotidiens et aux charges mécaniques de la porte.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 207
• Codes Produit: 9037C1
• Autres Références: EXL, EXLD (Code Couleur: Noir Obsidienne)

Remplacement et montage

Le remplacement se réalise en quelques étapes simples, à condition de disposer des outils de base (clés, tournevis, éventuellement extracteur de garniture) :

1. Ouvrir la porte et soutenir la porte si nécessaire pour éviter toute chute lors du retrait de la pièce.
2. Retirer la garniture intérieure de la porte si elle gêne l’accès aux fixations.
3. Desserrer et retirer les fixations de la butée/charnière sur la caisse et sur la porte.
4. Positionner la nouvelle butée/charnière, vérifier l’alignement et serrer progressivement les vis en respectant le couple préconisé par le constructeur.
5. Contrôler le fonctionnement de la porte: ouverture/fermeture, positions d’arrêt, absence de bruits anormaux et alignement des panneaux.

Pour un résultat optimal, remplacer les vis ou rivets endommagés et lubrifier légèrement les points de pivot avec un lubrifiant adapté pour éviter grippage et corrosion. Toujours vérifier l’alignement après montage et réajuster si nécessaire.

Signes d’usure et raisons courantes de panne

• Jeu ou cliquetis lors de l’ouverture/fermeture: usure des axes ou des bagues.
• La porte ne tient plus en position intermédiaire ou se referme brusquement: défaillance du mécanisme de butée interne.
• Corrosion visible ou peinture écaillée sur la zone d’accrochage: infiltration d’humidité et corrosion progressive.
• Dommages après choc latéral ou ouverture/fermeture violente: déformation des éléments ou rupture des fixations.
• Accumulation de saletés et manque d’entretien: freinage du mouvement et usure accélérée.

Conseils d’entretien

• Contrôler périodiquement l’état des fixations et l’absence de corrosion sur les points d’ancrage.
• Nettoyer et lubrifier les points de pivot pour prolonger la durée de vie de la pièce.
• Remplacer immédiatement la butée en cas de jeu excessif ou de bruit pour éviter d’endommager la porte ou le châssis.

Pour qui

Adaptée aux ateliers de réparation, carrossiers et bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce de remplacement d’origine compatible pour Peugeot 207. La référence 9037C1 permet une recherche rapide dans les catalogues et les moteurs de recherche.

Description

Butée de porte pour véhicule Peugeot 207, référence fréquente 9035T5 (EXLD). Destinée à la porte avant gauche (côté conducteur), cette pièce mécanique assure le guidage et le maintien de la porte aux positions d’ouverture intermédiaires et limite l’ouverture maximale pour éviter d’endommager la carrosserie ou les charnières. Conçue pour un remplacement direct, elle convient aux mécaniciens professionnels et aux amateurs avertis qui effectuent l’entretien ou la réparation de carrosserie.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 207
• Codes produit: 9035T5, EXLD
• Autres numéros: Aucun autre numéro répertorié

Montage recommandé

Avant l’intervention, prévoir un support ou un assistant pour maintenir la porte en position afin d’éviter toute torsion des charnières. Procédure générale : ouvrir la porte à un angle de travail confortable, retirer la garniture intérieure si elle gêne l’accès, dévisser les fixations reliant la butée à la carrosserie et à la porte, remplacer la butée par la nouvelle pièce et revisser en respectant les préconisations du constructeur. Contrôler ensuite l’alignement et le bon verrouillage de la porte. Utiliser les fixations d’origine ou équivalentes et ne pas forcer excessivement au serrage si les couples de serrage spécifiques ne sont pas disponibles.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes courantes d’usure ou de panne sont l’usure mécanique des dents et des paliers due aux cycles répétés d’ouverture/fermeture, la corrosion provoquée par l’humidité, le sel routier ou l’infiltration d’eau, et les chocs accidentels (ouverture contre un obstacle). Une lubrification insuffisante favorise le grippage et l’usure prématurée.

Conseils d’entretien

Vérifier régulièrement l’état de la butée et lubrifier les points mobiles avec une graisse adaptée pour réduire l’usure et prévenir la corrosion. Après montage, contrôler le fonctionnement de la porte sur toutes les positions d’ouverture et s’assurer qu’il n’y a pas de jeu excessif ni de bruits anormaux.

Remarques pour les acheteurs

Référence produit souvent recherchée par le numéro 9035T5. Convient pour remplacement côté conducteur sur Peugeot 207. Pièce fournie en couleur EXL (Peinture Noir Obsidien) telle qu’indiquée.

Description de la pièce

Cette butée de porte avant gauche pour Peugeot 207 sert à limiter en permanence l’ouverture des portes et à les maintenir dans des positions typiques. Il aide à protéger les charnières et la porte elle-même contre des contraintes excessives (par exemple lors d’une ouverture soudaine ou d’un coup de vent) et contribue au fonctionnement sûr de la porte sans bruits indésirables ni « sauts ».

La pièce provient d’une voiture à faible kilométrage et est répertoriée comme solide et testée. Pour les butées usagées, il est essentiel qu’elles aient la bonne rigidité et ne soient pas écrasées dans les joints – ce sont exactement les propriétés que vous ressentirez le plus en pratique lors du remplacement.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 207
• Autres numéros : ETSC, 15589080

• Type de pièce : butée / limiteur de porte
• Côté : porte avant gauche
• Couleur : ETS – Laqué gris Cendre

Codes produits

• Codes produits : 23709080, 9035T5

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement, le remplacement d’une butée de porte consiste en un travail mécanique au niveau de la porte et du montant A. La conception exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture.

1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)

• Comparez la nouvelle butée avec l’ancienne pièce : forme, longueur, ajustement, orientation et marquages/codes (si visibles).
• Vérifiez que la butée est ferme, sans jeu excessif dans les joints et sans fissures ni déformations.
• Vérifiez l’état des trous/broches de montage : ils ne doivent pas être évincés.

2) Outils et matériels nécessaires (en général)

• Ensemble normal de gola/cliquet et d’accessoires, ou d’embouts en fonction du matériau de connexion utilisé
• Levier/levier en plastique pour retirer les housses ou les tissus d’ameublement (si l’accès est obstrué)
• Support de porte ou aide pour sécuriser la porte en position ouverte
• Gants de travail, éventuellement produit de nettoyage pour dégraisser

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et ouvrir la porte dans une position stable.
2. Soutenez la porte ou demandez de l’aide : la manipulation de la butée peut modifier la stabilité de la porte ouverte.
3. S’il gêne l’accès, retirez les housses/sections de rembourrage concernées dans la zone où la butée est fixée (en prenant soin de ne pas endommager les clips).
4. Dégager les attaches de la butée sur le côté de la porte.
5. Desserrez les attaches de butée côté carrosserie.
6. Retirez l’ancienne butée et vérifiez les surfaces de contact (corrosion, saleté, contusions).
7. Nettoyez les surfaces de contact et les filetages (s’ils sont sales) afin que la butée s’ajuste sans tension.
8. Insérez la butée dans la bonne position et serrez-la d’abord légèrement d’un côté (sans serrage final).
9. Fixez l’autre côté de la butée et vérifiez que la butée n’entre pas en conflit avec la position de la porte et que rien ne se tord.
10. Serrez les fixations progressivement et uniformément.
11. Effectuer plusieurs fois l’ouverture/fermeture de la porte et observer la fluidité de la manoeuvre et du maintien dans les positions.
12. Réinstallez les housses/rembourrages retirés et vérifiez que rien ne frotte nulle part.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
  • Vérifiez que la porte s’ouvre en douceur, sans bruits métalliques et sans « saut ».
  • Vérifiez que la butée restreint réellement l’ouverture et que la porte reste dans des positions typiques.
  • Inspectez le desserrage des fixations et le jeu de la butée.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Porte non sécurisée : il existe un risque de basculement de la butée ou d’endommagement de la charnière – soutenez toujours la porte.
  • Jeu ignoré : s’il y a du jeu dans le montage, la porte cliquera – vérifiez la butée et le montage avant le montage.
  • Montage « à force » : la butée doit reposer sans tension ; vérifiez l’orientation et les surfaces de contact pour la résistance.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Ouverture brusque fréquente de la porte et atteinte de la butée (surcharge mécanique).
  • Des rafales de vent, lorsque la porte est « déchirée » jusqu’à la position extrême.
  • Usure des articulations et des pièces de friction – formation de jeu, cliquetis et fonctionnement irrégulier.
  • Corrosion et saleté dans le mécanisme (principalement pour les voitures utilisées dans des conditions difficiles).
  • Dommages après un accident ou après avoir heurté la porte/la charnière, lorsqu’un désalignement se produit et que la butée est sollicitée hors de l’axe.
  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/butee-charniere-de-porte-arriere-gauche-etsc-peugeot-207-15189580-9037c1/ Thu, 22 Jan 2026 03:49:02 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/butee-charniere-de-porte-arriere-gauche-etsc-peugeot-207-15189580-9037c1/ Butée – Limiteur de porte arrière gauche pour PEUGEOT 207
  Provenant d’un véhicule ayant parcouru 46 000 km
  Couleur ETS – Laque Gris Cendré
  Solide – Vérifié

  Butée de porte adaptée aux ateliers et aux bricoleurs pour le mécanisme d’ouverture de la porte arrière gauche du Peugeot 207. Pièce recherchée sous les références 15189580 et 9037C1, idéale pour remplacer un limiteur usé ou endommagé. Conception simple et robuste, destinée à assurer l’ouverture progressive et le maintien de la porte en position ouverte afin d’éviter les mouvements brusques et les fermetures involontaires.

  Informations Techniques

  • Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
  • Modèle: Peugeot 207 (Butée / Limiteur porte arrière gauche)
  • Codes Produit: 15189580, 9037C1
  • Autres Références: ETSC, Laque Gris Cendré

  Conseils de Montage

  Avant la pose, Contrôlez l’état de fixation et l’alignement de la porte. Le remplacement se fait généralement en quelques étapes simples : retirer le revêtement intérieur de la porte si nécessaire pour accéder à la zone de fixation, Dévisser les fixations de l’ancienne butée, Positionner la nouvelle butée en respectant l’alignement d’origine, Resserrer les fixations et Vérifier le bon fonctionnement de la porte. Utiliser du frein-filet léger si recommandé par l’atelier et respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur si disponible. Après montage, Tester l’ouverture et la fermeture en plusieurs positions pour s’assurer d’un blocage propre et sans bruits.

  Pourquoi la Pièce Se Détérioré Fréquemment

  La butée de porte est soumise à des contraintes mécaniques répétées : ouverture/fermeture fréquente, chocs accidentels (fermeture brutale), corrosion due à l’humidité et sel routier, et usure des éléments plastiques ou métalliques. Une altération de la butée peut entraîner un mauvais maintien de la porte, des claquements ou une ouverture difficile. Les détériorations surviennent plus rapidement en milieu corrosif ou après chocs latéraux.

  Recommandations d’Entretien

  Lubrifier périodiquement les points de pivot et les surfaces d’appui avec un lubrifiant adapté pour réduire l’usure. Contrôler visuellement la butée lors des opérations d’entretien (corrosion, fissures, jeu excessif). En cas d’impact ou de déformation, remplacer sans délai pour éviter d’endommager la charpente de la porte.

  Remarques Utiles

  Pièce provenant d’un véhicule d’origine avec 46 000 km. Recherche fréquente sous les numéros 15189580 et 9037C1. Couleur signalée: Gris Cendré (ETS). Convient pour la porte arrière gauche du Peugeot 207. Fournit une solution robuste pour restaurer le maintien et la sécurité d’ouverture de la porte.

  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/butee-de-porte-avant-peugeot-308-t9-9677466980/ Fri, 09 Jan 2026 03:06:03 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/butee-de-porte-avant-peugeot-308-t9-9677466980/ Stop – limiteur de portes avant gauche et droite pour voiture PEUGEOT 308 T9

  Description de la pièce

  Le limiteur (butée) de porte avant pour Peugeot 308 T9 permet de limiter en douceur l’ouverture de la porte et de la stabiliser dans certaines positions. Il aide à protéger les charnières et la porte elle-même contre les surcharges lors de l’ouverture et augmente le confort lors de l’entrée.

  Cette pièce est destinée aux portes avant gauche et avant droite (selon la version de la voiture). Lors du remplacement, la situation est généralement résolue lorsque la porte ne tient pas dans une position intermédiaire, « saute » lors du déplacement ou il y a un clic/grincement.

  Informations techniques

  • Fabricant : PSA Citroën Peugeot
  • Modèle : Peugeot 308 T9
  • Autres numéros : non précisé

  Codes produits

  • Codes produits : 9677466980

  Recommandations d’installation

  • Avant le montage, vérifier l’absence de dommages mécaniques sur les limiteurs et l’état des fixations dans les portes et dans le montant de carrosserie.
  • Il est recommandé de vérifier également l’état des charnières et tout jeu dans la porte : un jeu excessif peut raccourcir la durée de vie du limiteur.
  • Après le montage, testez le fonctionnement dans toutes les positions d’ouverture : la porte doit bouger doucement et sans sauter.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Ouverture soudaine et fréquente de la porte jusqu’au bout (par exemple en cas de vent).
  • Une forte rafale de vent dans une porte ouverte, ce qui surcharge le mécanisme.
  • Usure du mécanisme limiteur (clic, saut, non maintien des positions).
  • Jeu des charnières ou mauvais alignement de la porte qui augmente la contrainte sur la butée.
  • Corrosion et saleté au niveau des fixations et des pièces mobiles.
  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/arret-de-la-porte-dentree-droite-ewpb-citroen-c3-picasso-9035en/ Fri, 01 Aug 2025 02:11:32 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/arret-de-la-porte-dentree-droite-ewpb-citroen-c3-picasso-9035en/ 9035en 9035fq ewpb]]> Description du produit :

  Découvrez la butée de charnière pour porte avant droite conçue pour le Citroën C3 Picasso. Ce composant essentiel assure l’ouverture et la fermeture précises et sécurisées des portes. Peinte en blanc Banquise EWP, cette butée offre robustesse et durabilité pour un usage prolongé.

  Cette pièce est particulièrement recommandée aux professionnels de la mécanique ainsi qu’aux passionnés de réparation automobile souhaitant entretenir ou restaurer leur véhicule avec des composants fiables et adaptés. La butée contribue à prolonger la durée de vie des portes tout en assurant une utilisation sécurisée au quotidien.

  Informations techniques :

  • Fabricant : Citroën
  • Modèle : Citroën C3 Picasso
  • Codes produits : 9035EN, 9035FQ
  • Autres références : EWPB

  La butée limite le mouvement de la porte, évitant ainsi l’ouverture excessive qui pourrait endommager les charnières ou la carrosserie. Il est conseillé de vérifier ou remplacer ce composant périodiquement, en fonction de l’usure due à l’utilisation quotidienne. Facile à installer, elle ne nécessite aucune modification particulière et s’intègre parfaitement à votre véhicule.

  En choisissant cette butée, vous optez pour un produit robuste et parfaitement adapté à votre Citroën C3 Picasso, garantissant ainsi fiabilité et sécurité lors de chaque ouverture et fermeture de porte.

  Pour toute question concernant ce produit ou son installation, notre service client est à votre disposition. Faites confiance à notre expertise pour l’entretien et la réparation de votre véhicule.

  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/arretez-la-porte-dentree-gauche-ewpb-citroen-c3-picasso-9035el/ Fri, 01 Aug 2025 02:11:32 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/arretez-la-porte-dentree-gauche-ewpb-citroen-c3-picasso-9035el/ Butée de charnière pour porte avant gauche CITROËN C3 Picasso
  Couleur EWP – Peinture Blanc Banquise
  Porte conducteur
  Fixe – Fiable

  Vous recherchez une pièce fiable pour réparer votre Citroën C3 Picasso ? La butée de charnière des portes avant gauche (référence 9035EL) est le choix idéal pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de la porte conducteur de votre véhicule. Ce composant est conçu pour offrir une résistance optimale et une durabilité prolongée.

  La butée de charnière est un élément essentiel qui limite le mouvement de la porte, protégeant ainsi la carrosserie et la porte elle-même contre les dommages causés par une ouverture excessive. Grâce à sa construction robuste, elle évite les chocs contre la carrosserie, ce qui est particulièrement important en milieu urbain et dans les espaces de stationnement restreints. De plus, la teinte blanche EWP (Peinture Blanc Banquise) apporte une finition esthétique en harmonie avec le design d’origine du véhicule.

  Informations techniques :

  Fabricant : Citroën
  Modèle : C3 Picasso
  Codes produits : 9035EL, 9035FR, EWPB
  Autres numéros : Non disponible

  Pour l’installation de cette pièce, il est conseillé de faire appel à un technicien qualifié afin d’assurer un montage précis, indispensable pour le bon fonctionnement et la sécurité de la porte de votre voiture. Ce produit s’adresse aux conducteurs recherchant des pièces de qualité et durables pour maintenir une fonctionnalité et une sécurité optimales de leur véhicule.

  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/arret-de-la-porte-arriere-gauche-ewpb-citroen-c3-picasso-9035cl/ Fri, 01 Aug 2025 02:11:32 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/arret-de-la-porte-arriere-gauche-ewpb-citroen-c3-picasso-9035cl/ Butée – limiteur pour porte arrière gauche CITROËN C3 Picasso
  Couleur EWP – Peinture Blanc Banquise
  Solide – Fiable
  Porte arrière côté conducteur

  Vous recherchez des pièces automobiles fiables et solides pour votre Citroën C3 Picasso ? Nous vous proposons la butée de charnière pour la porte arrière gauche, une solution idéale pour remplacer une pièce endommagée ou usée. Cette pièce est prête à être installée sur la porte arrière du côté conducteur de votre véhicule.

  Notre butée de charnière respecte toutes les normes de qualité et se démarque par sa couleur EWP – Peinture Blanc Banquise, permettant une parfaite harmonisation avec la peinture d’origine du véhicule. Sa fonction principale est de limiter l’ouverture de la porte pour protéger la carrosserie et la porte elle-même contre d’éventuels dégâts, ce qui est essentiel dans des espaces restreints ou en cas d’utilisation fréquente des portes arrières.

  Informations techniques

  Fabricant : Citroën
  Modèle : Citroën C3 Picasso
  Codes produit : 9035CL, 9035FP, EWPB
  Autres numéros : N/A

  Cette pièce est recommandée pour les modèles Citroën C3 Picasso, garantissant ainsi une compatibilité optimale et une installation aisée. L’installation de la butée est simple et ne nécessite pas d’outils spéciaux, ce qui permet une réparation rapide et efficace. Les remplacements fréquents de cette pièce sont souvent dus à l’usure naturelle provoquée par une utilisation régulière de la porte, en particulier lors d’une utilisation intensive du véhicule.

  En choisissant nos pièces automobiles, vous optez pour la fiabilité à long terme tout en assurant que votre voiture reste en excellent état et continue à fonctionner sans souci. Ne perdez plus de temps à chercher ailleurs, chez nous vous bénéficiez de la qualité et de la satisfaction garanties !

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