Description

Feu stop central de troisième position conçu pour les breaks Citroën C5 de première et deuxième génération. Ce feu apporte une visibilité supplémentaire lors du freinage et améliore la sécurité active du véhicule. Montage conçu pour s’intégrer sur le hayon, avec éclairage par diodes (LED) garantissant une luminosité homogène et une consommation réduite.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën)
• Modèle: Citroën C5 I et II Break
• Codes produit: 6350P6
• Autres numéros: NFP

Compatibilité

Conçu pour Citroën C5 Break des générations I et II. Vérifiez le numéro de pièce (6350P6) pour confirmer la compatibilité avec votre version de hayon.

Fonction et caractéristiques

Le troisième feu stop augmente la visibilité du véhicule pour les conducteurs qui suivent, particulièrement en freinage fort. Équipé de diodes LED offrant un allumage instantané et une longue durée de vie. Il fonctionne en parallèle avec les feux de stop principaux et s’alimente via le faisceau arrière du véhicule.

Remplacement – procédure générale

1. Ouvrir le hayon et retirer les garnitures intérieures pour accéder au feu stop central.
2. Débrancher le connecteur électrique du feu en manoeuvrant avec précaution.
3. Dévisser ou déclipser les fixations (vis/clips) maintenant le feu en place.
4. Retirer l’ancien feu, positionner la nouvelle pièce et reconnecter le faisceau.
5. Remonter les garnitures et effectuer un test de fonctionnement des feux de stop avant la fermeture finale du hayon.

Recommandations de montage

– Travailler sur véhicule stationné, en position stable. Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips ou la peinture.
– Vérifier l’état des connecteurs et des fils lors du montage ; nettoyer les contacts si nécessaire.
– Tester le bon fonctionnement après branchement avant de refermer définitivement les garnitures.
– En cas de doute sur l’accès aux fixations (vis difficiles, clips fragiles), prévoir un démontage plus large de la garniture ou confier l’intervention à un professionnel.

Pourquoi le feu se dégrade le plus souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’eau ou la condensation entraînant corrosion des contacts, la détérioration des joints d’étanchéité, des chocs ou contraintes mécaniques lors de la fermeture du hayon et, moins souvent, la défaillance individuelle de diodes LED liées au vieillissement ou à des surtensions. Un faisceau endommagé ou un connecteur oxydé peut aussi empêcher le fonctionnement correct du feu.

Conseils pratiques

Vérifiez l’étanchéité autour du feu lors du remplacement et remplacez les joints si nécessaire pour prévenir les infiltrations. Conservez le numéro de pièce 6350P6 pour de futures recherches et commandes de remplacement.

Les caches lave-phares EYLC Citroën C5 II 7414JC sont un élément à la fois pratique et esthétique de la partie avant de la voiture. Ils aident à protéger le mécanisme du lave-phare de la saleté et des dommages, tout en conservant une apparence propre et complète du pare-chocs. Grâce à leur forme et leur couleur originales, ils s’intègrent parfaitement dans le design du modèle Citroën C5 de deuxième génération.

Ces bouchons peuvent être utilisés aussi bien dans un système complet avec buses de lave-glace, que séparément comme bouchons d’obturation, si le système de lave-glace est démonté ou non fonctionnel. Ceci convient, par exemple, aux véhicules après modifications, lorsqu’il est nécessaire de recouvrir esthétiquement les trous d’origine du pare-chocs. La couleur EYL – peinture gris Islande – correspond à la teinte d’origine d’usine, ce qui facilite l’harmonisation avec la peinture de la voiture. En cas de différence de teinte de peinture, il est possible de repeindre en plus les capots.

L’utilisation est adaptée aux voitures Citroën C5 II, en fonction de la conception spécifique du pare-chocs et de l’équipement. Les pièces sont principalement destinées aux clients qui recherchent un remplacement pour des couvercles endommagés ou manquants – généralement après une collision mineure, un démontage incorrect ou des dommages lors d’un lavage de véhicule.

Informations techniques :
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Citroën C5 II
Codes produits : 7414JC, EYLC
Autres numéros : désignation de couleur EYL – Laque gris Islande, NFP (état dans le catalogue original)

Grâce aux codes produits répertoriés, il est possible de trouver plus précisément une correspondance avec la pièce d’origine, surtout si la pièce n’a été identifiée à l’origine que par un numéro. Cela sera particulièrement apprécié par les mécaniciens automobiles et les personnes qui réparent elles-mêmes les voitures Citroën et Peugeot et recherchent souvent des codes spécifiques dans les catalogues en ligne.

Recommandations d’installation :
Avant le montage, vérifier la fixation dans le pare-chocs et l’état des supports du mécanisme de rondelle ou des obturateurs. Installer dans un environnement propre et dégraissé afin que les capuchons s’ajustent bien et que rien n’empêche leur mouvement lors de l’utilisation avec des buses. Lors du montage, n’utilisez pas de force excessive pour éviter d’endommager les poignées en plastique – les capuchons doivent s’enclencher avec une pression douce. Si nécessaire, nous recommandons un montage professionnel dans un centre de service ou par un mécanicien automobile expérimenté, surtout si le démontage du pare-chocs ou le réglage de l’ensemble du système de lave-phares est nécessaire.

Feu arrière droit de remplacement, référence 9637356480 / 6351P7, conçu pour les modèles break de la gamme Citroën C5 (phase I et II). Pièce idéale pour les ateliers et les passionnés de mécanique souhaitant restaurer l’éclairage arrière d’origine. Construit pour s’intégrer directement dans l’assemblage de carrosserie, ce feu optimise la visibilité et la sécurité arrière tout en respectant les points de fixation et l’aspect d’origine du véhicule. Les références constructeur dans le titre facilitent la recherche et la compatibilité lors des commandes.

Caractéristiques et Fonction

Feu arrière droit inférieur complet pour montage sur l’aile/calandre arrière côté passager. Logement prévu pour douille(s) et ampoule(s) (douilles vendues séparément). Conçu pour remplacer le module endommagé suite à choc, fissure ou infiltration d’eau, il restaure l’étanchéité et la fonctionnalité de l’éclairage arrière.

Technické informace

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C5 I Break, Citroën C5 II Break
• Codes Produit: 9637356480, 6351P7
• Autres Références: 6351.P7

Montage — Comment remplacer la pièce

1. Couper le contact et retirer la clé du véhicule. Si vous travaillez avec la batterie connectée, éviter tout court-circuit des circuits d’éclairage.
2. Ouvrir le coffre/ hayon et retirer les garnitures intérieures pour accéder aux fixations du feu.
3. Dévisser les écrous/vis de fixation et débrancher le connecteur électrique du feu arrière.
4. Retirer le module défectueux, positionner le nouveau feu en respectant les agrafes et points de fixation, puis revisser.
5. Brancher les douilles/ampoules (vendues séparément), effectuer un contrôle fonctionnel de tous les feux (position, stop, clignotant si applicable) avant de remonter les garnitures.
6. Vérifier l’étanchéité du joint et remplacer la douille ou le joint si corrosion ou détérioration constatée.

Recommandations de montage

• Tester le fonctionnement électrique avant le remontage complet pour éviter de devoir redémonter.
• Remplacer les douilles et ampoules oxydées pour assurer un bon contact et une longue durée de vie.
• Contrôler et, si nécessaire, remplacer les joints d’étanchéité pour prévenir l’infiltration d’humidité.
• Utiliser des fixations et outils adaptés pour éviter d’endommager la coque plastique du feu.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Infiltration d’eau et condensation provoquant corrosion des contacts et détérioration du logement.
• Impact ou choc (accidents) causant fissures, casse ou déplacement des points de fixation.
• Vieillissement du plastique sous l’action des UV entraînant fragilisation et fissuration.
• Oxydation des douilles et connecteurs entraînant mauvais contact ou dysfonctionnement des ampoules.

Référence produit : 9637356480 / 6351P7. Les douilles avec ampoules sont disponibles séparément et doivent être remplacées si elles présentent des signes d’oxydation ou de mauvais contact.

Le feu inférieur arrière gauche pour Citroën C5 I et II Kombi est destiné à être installé dans le pare-chocs arrière du côté gauche de la voiture. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion du groupe PSA, qui convient comme remplacement complet d’un éclairage endommagé ou non fonctionnel. Un éclairage arrière fonctionnant correctement est important non seulement du point de vue du contrôle technique, mais également de la sécurité routière, car il assure une meilleure visibilité de la voiture dans de mauvaises conditions d’éclairage.

Cette lampe est livrée sans câblage et sans ampoules, qui doivent être utilisées à partir de la lumière d’origine ou achetées neuves. Cela vous donne la possibilité d’installer immédiatement de nouvelles ampoules et d’éviter ainsi un démontage supplémentaire dû à leur remplacement.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Citroën C5 I Kombi, Citroën C5 II Kombi
Emplacement : feu inférieur arrière gauche (pare-chocs arrière, côté gauche)
Codes produits : 9637356580, 6350P7
Autres numéros : NFP (la pièce n’est plus couramment disponible en original)
Etat : pièce auto d’occasion de Citroën C5 / Peugeot (PSA)
Objectif : pièce de rechange pour la réparation de l’éclairage arrière de la carrosserie

Grâce aux numéros d’origine répertoriés 9637356580 et 6350P7, la pièce peut facilement être comparée à la lampe d’origine retirée du véhicule. Faire correspondre ces numéros est la clé d’une bonne compatibilité. Ce type de feu arrière inférieur est généralement utilisé pour des fonctions telles que le feu antibrouillard arrière ou le feu de recul (en fonction de l’équipement spécifique de la voiture).

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, comparez la forme physique, le montage et le connecteur de la lampe avec la pièce d’origine.
– Vérifiez le joint et nettoyez ou remplacez si nécessaire pour empêcher l’eau de pénétrer dans la lampe.
– Lors du montage, placez d’abord la lampe dans la bonne position, puis serrez les vis pour éviter de fissurer le plastique.
– Utilisez des ampoules adaptées selon les spécifications du constructeur du véhicule et gardez le verre et les ampoules propres (ne touchez pas l’ampoule des ampoules halogènes à mains nues).
– Après le branchement, vérifier toutes les fonctions des feux (antibrouillard, marche arrière ou autres fonctions selon les équipements) avant de serrer et fermer définitivement le pare-chocs ou les panneaux.
– L’installation dans un environnement sec et avec le contact de la voiture coupé est recommandée pour éviter d’endommager l’installation électrique.

Ce feu inférieur arrière gauche est un choix approprié pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui recherchent une pièce d’origine d’occasion fonctionnelle pour la Citroën C5 Kombi de première et deuxième génération et souhaitent préserver l’apparence d’origine et les fonctions de sécurité de l’éclairage de la voiture.

Faisceau arrière destiné aux versions Break de la Citroën C5 (générations I et II). Pièce essentielle pour l’alimentation des ampoules du feu arrière inférieur, ce faisceau assure la continuité électrique entre le porte-lampes et le faisceau principal du véhicule. Référencé sous 6534JZ, ce composant est souvent recherché par son numéro de pièce : pensez à l’utiliser dans vos recherches pour gagner du temps. Conçu pour les mécaniciens professionnels et les amateurs avertis, ce descriptif fournit les informations pratiques nécessaires au remplacement et au diagnostic.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën)
• Modèle: Citroën C5 I Break, Citroën C5 II Break
• Codes produit: 6534JZ
• Autres références: NFP

Fonction et compatibilité

Le faisceau relie les douilles des ampoules du feu arrière inférieur au système électrique du véhicule. Il transmet l’alimentation des feux de position, stop, clignotant et éclairage de plaque selon la configuration du feu. Compatible avec les versions Break (Kombi) des Citroën C5 I et II, il permet un remplacement direct des porte-lampes endommagés ou corrodés. Remarque : la fonctionnalité des ampoules elles-mêmes n’est pas garantie.

Remplacement et montage

Avant toute intervention, débranchez la batterie pour éviter tout court-circuit. Accédez au faisceau depuis le coffre en retirant les garnitures latérales et le cache du feu. Déconnectez le connecteur du faisceau endommagé, retirez les clips ou attaches et remplacez par le nouveau faisceau en respectant l’ordre des douilles et la polarité. Reposer les protections, reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement de tous les feux (position, stop, clignotant, marche arrière si applicable).

Recommandations pour l’installation

• Débrancher la batterie avant démontage pour travailler en sécurité.
• Vérifier l’état des porte-fusibles et des connexions au niveau du bloc arrière.
• Appliquer un produit de protection contre la corrosion (graisse diélectrique) sur les contacts pour prolonger la durée de vie.
• Remplacer les clips ou attaches cassés pour éviter les tensions mécaniques sur le faisceau.
• Tester tous les circuits d’éclairage immédiatement après montage.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Les défaillances proviennent fréquemment de l’humidité et de la corrosion des contacts, de la pénétration d’eau dans les douilles, de vibrations répétées provoquant des ruptures de fils ou de soudures, et de dommages mécaniques lors du chargement du coffre. La chaleur et l’âge peuvent aussi fragiliser l’isolant et les connecteurs, entraînant des faux contacts ou des coupures de circuit.

Conseils pour le diagnostic

Utilisez un multimètre pour vérifier la continuité et la présence de tension sur les broches avant de remplacer la pièce. Vérifiez également la masse (masse commune du véhicule) car une mauvaise masse est une cause fréquente d’irrégularité d’éclairage.

Feu arrière de remplacement conçu pour les versions break (Kombi) de la Citroën C5, adapté aux ateliers et aux bricoleurs recherchant une pièce d’origine ou équivalente par référence. Ce feu est idéal pour restaurer l’éclairage arrière, assurer la visibilité et respecter les normes de sécurité routière. Compatible avec les ensembles de carrosserie arrière ; la douille d’ampoule peut être achetée séparément si nécessaire. Recherchez les références produit pour une identification rapide lors des commandes ou des recherches en ligne.

Informations techniques

• Fabricant: Citroën / Stellantis
• Modèle: Citroën C5 I Break, Citroën C5 II Break
• Codes produit: 9637356380, 6350P9
• Autres références: NFP

Recommandations de montage

1. Préparer l’outillage: tournevis, clés adaptées, gants et chiffon pour protéger la peinture.
2. Retirer le revêtement intérieur du coffre/porte arrière pour accéder à la fixation du feu.
3. Dévisser les fixations (vis/écrous) et déclipser la garniture si nécessaire; manipuler les clips avec prudence pour éviter leur casse.
4. Débrancher le connecteur électrique du feu en appuyant sur la languette de sécurité.
5. Retirer l’ancienne unité et positionner la nouvelle, vérifier l’étanchéité du logement et le bon maintien des joints.
6. Si la douille/ampoule n’est pas fournie, installer la douille et l’ampoule adaptées avant le remontage.
7. Reconnecter le faisceau, tester toutes les fonctions lumineuses (feu de position, stop, clignotant) puis remonter la garniture et serrer aux couples recommandés.

Cause la plus fréquente de défaillance

Les défaillances surviennent le plus souvent à cause d’infiltrations d’eau ou d’humidité entraînant la corrosion des contacts et la détérioration des joints. Les clips et fixations cassés après un choc ou une ouverture/fermeture fréquente peuvent provoquer un mauvais alignement et des infiltrations. Enfin, les ampoules ou leurs douilles s’usent avec le temps et peuvent nécessiter un remplacement indépendant du bloc optique.

Conseils pratiques

• Vérifier l’état des joints et des clips lors du remplacement pour prévenir de nouvelles infiltrations.
• Utiliser des ampoules recommandées par le constructeur ou des références équivalentes de qualité pour garantir une luminosité optimale.
• Contrôler le fonctionnement électrique après montage et nettoyer les contacts si nécessaire pour assurer une bonne continuité.

Description

Feu arrière supérieur droit de remplacement pour Citroën C5 Break (générations I et II), référence 9637356280 / 6351P9. Conçu pour les ateliers professionnels et les bricoleurs, ce feu restaure l’éclairage arrière et l’apparence d’origine du véhicule. Recherche courante par numéro de pièce : 9637356280, 6351P9.

Fonction et Compatibilité

Assure l’éclairage arrière du véhicule (feux de position, feux de stop et, selon la version, fonctions complémentaires). Montage côté passager (droit) en position haute de l’ensemble feu arrière. Compatible avec les Citroën C5 I et C5 II en carrosserie Break conformément aux références fournies.

Informations techniques

• Fabricant : Citroën (Stellantis)
• Modèle : Citroën C5 I et C5 II Break
• Codes produit : 9637356280, 6351P9
• Autres numéros : NFP

Recommandations de montage

• Préparer l’outillage : tournevis, clés adaptées, chiffon propre et éventuellement dégrippant pour vis vieillies.
• Couper l’alimentation électrique du véhicule avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Ouvrir le coffre et retirer les garnitures intérieures pour accéder aux fixations du feu arrière.
• Dévisser les attaches et débrancher le faisceau électrique en prenant soin des clips et des broches.
• Remplacer l’élément par le nouveau feu, reconnecter le faisceau et vérifier la bonne tenue mécanique et électrique.
• Tester toutes les fonctions d’éclairage (position, stop, clignotant) avant de remonter les garnitures.
• Si le porte-ampoule est endommagé ou corrodé, le remplacer ; il peut être acheté séparément.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes habituelles de panne sont l’infiltration d’eau ou l’humidité due à l’usure des joints et du vitrage, la corrosion du porte-ampoule ou des connecteurs, ainsi que les dommages suite à un choc arrière. Une oxydation des contacts provoque des défauts intermittents ou un arrêt complet des fonctions lumineuses. Il est recommandé de contrôler l’étanchéité, l’état du porte-ampoule et la continuité du faisceau avant de remplacer l’ensemble.

Conseils complémentaires

Pour un montage durable, vérifier et remplacer les joints d’étanchéité si nécessaire et appliquer un léger lubrifiant anti-corrosion sur les connecteurs. Conserver les références 9637356280 et 6351P9 pour les recherches et compatibilités futures. Convient particulièrement aux mécaniciens et aux personnes réalisant la réparation elles-mêmes.

Vous recherchez des pièces de rechange de qualité pour votre Citroën C5 II ? Notre ensemble de caches de lave-phares est la solution idéale pour préserver l’apparence et la fonctionnalité d’origine de votre voiture. Conçus spécialement pour les modèles Citroën C5 II, ces caches peuvent aussi être utilisés sans buses, ce qui en fait une option polyvalente et pratique. Leur teinte gris aluminium s’harmonise parfaitement avec le design original de votre véhicule.

Ce produit permet de restaurer facilement l’esthétique de votre voiture tout en assurant le bon fonctionnement des lave-phares. L’utilisation de ces caches garantit non seulement le retour du véhicule à son état d’origine, mais aussi la protection des lave-phares contre les dommages et la saleté, prolongeant ainsi leur durée de vie.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C5 II
• Codes produit : 7414JC EZRC NFP
• Autres références : 7414JC

L’utilisation de pièces de rechange d’origine assure une compatibilité maximale et une fiabilité durable. Avec les exigences croissantes en matière de sécurité et de performance automobile, il est plus important que jamais que chaque composant fonctionne parfaitement. Ces caches de lave-phares pour Citroën C5 II, avec les codes 7414JC, répondent à ces normes strictes. Investir dans une pièce de qualité équivaut à maintenir votre véhicule en excellent état.

N’hésitez pas à profiter de cette opportunité pour réparer ou améliorer votre véhicule avec ces caches de lave-phares spécialement adaptés au modèle Citroën C5 II. Vous pouvez choisir ce produit en toute confiance, pour des réparations efficaces ou pour remplacer des pièces endommagées. Assurez-vous que votre voiture conserve son aspect élégant et son fonctionnement sans faille.

Pièce destinée aux mécaniciens et aux amateurs de réparation automobile, cette patte/prise de feu arrière permet de remplacer simplement la connexion électrique des feux extérieurs de la Citroën C5 II berline. Recherche fréquente par numéro de pièce (89032703, 6350V3, 6351V3), elle facilite l’identification rapide dans les catalogues et sur les moteurs de recherche. Fournie avec un segment de câblage pour un remplacement direct ou une réparation ponctuelle du faisceau.

Fonction et Avantages

La douille assure le maintien mécanique de l’ampoule et la connexion électrique aux circuits de feu stop, feu de position et clignotant selon l’implantation du feu. Avantages : remplacement économique, compatibilité avec les emplacements droit et gauche, et facilité d’installation pour un atelier ou pour un bricoleur expérimenté.

Comment Remplacer

1. Couper l’alimentation électrique du véhicule en débranchant la batterie pour éviter tout court-circuit.
2. Ouvrir le coffre et accéder à la garniture intérieure du panneau de coffre côté concerné (droit ou gauche).
3. Retirer les fixations de la platine du feu (vis ou clips) et dégager le bloc phare pour atteindre la douille.
4. Débrancher le connecteur électrique du faisceau et noter l’orientation de la douille (repères d’ergots/verrouillage).
5. Dégager la douille usée en pressant les clips de maintien ou en dévissant selon le type, puis remplacer par la nouvelle douille fournie avec le morceau de câblage.
6. Raccorder le faisceau, positionner la douille, remonter le bloc feu et vérifier le fonctionnement des ampoules avant de repositionner la garniture.
7. Remonter tous les éléments et reconnecter la batterie.

Fréquence et Causes de Panne

La durée de vie varie selon les conditions d’utilisation et l’environnement : humidité, sel routier et vibrations accélèrent l’usure. Les pannes courantes sont causées par la corrosion des contacts, l’oxydation due à une étanchéité défectueuse, la surchauffe provoquée par une ampoule inadéquate ou un mauvais contact, et la rupture des ergots plastiques après chocs ou démontages répétés.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C5 II (Berline)
• Codes produit: 89032703, 6350V3, 6351V3
• Autres numéros: NFP

Recommandations de Montage

Avant toute intervention, débrancher la batterie. Utiliser des outils adaptés et protéger les surfaces peintes. Vérifier l’état des ampoules et remplacer celles présentant des signes d’usure. Nettoyer les contacts et appliquer éventuellement une graisse diélectrique pour prévenir la corrosion. Tester le fonctionnement des feux (positions, stop, clignotant) avant de refermer la garniture. Éviter de forcer les clips plastiques pour ne pas les casser.

Raison la Plus Fréquente de Panne

La cause la plus courante est la corrosion des contacts électrique due à l’humidité et à une étanchéité insuffisante du bloc feu, entraînant des faux contacts ou des coupures intermittentes.

La défaillance fréquente de ce socle peut être due à une corrosion des contacts électriques, une usure liée aux vibrations ou une exposition à l’humidité, provoquant des dysfonctionnements intermittents ou permanents du feu arrière. Le remplacement de cette pièce permet de rétablir le circuit électrique et d’assurer la sécurité sur la route.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën C5 II (Berline)
• Codes Produits : 89032703
• Autres Références : Adapté spécifiquement aux lampes arrières extérieures droite et gauche

L’installation du socle est simple : il suffit de déconnecter l’ancienne patice, retirer les connecteurs électriques, et brancher le nouveau socle en s’assurant de la bonne connexion des fils. La pièce est compatible avec le système électrique d’origine, garantissant ainsi une intégration parfaite sans modifications supplémentaires.