Présentation

Airbag latéral de pavillon (airbag rideau) destiné au côté gauche (conducteur) des Peugeot 3008 I et 5008 I. Pièce de sécurité essentielle, conçue pour protéger la tête et la partie supérieure du buste en cas d’impact latéral ou de tonneau. Référence constructeur : 9801663080.

Compatibilité et Référence

Conçu pour :

• Peugeot 3008 I (Première génération, environ 2008–2016)
• Peugeot 5008 I (Première génération, environ 2009–2016)

Référence utilisée fréquemment par les ateliers et les bricoleurs : 9801663080. Convient pour les véhicules équipés d’airbags latéraux de pavillon d’origine PSA/Peugeot.

Fonction et Avantages

• Protection de la tête et du haut du corps en cas d’impact latéral et lors d’un retournement.
• Montage discret dans le garnissage de pavillon pour conserver l’esthétique intérieure.
• Pièce OEM de remplacement (référence constructeur) assurant compatibilité et intégration électrique optimale avec le système SRS.

Comment se fait le Remplacement

Remplacement généralement réalisé en quelques étapes par un professionnel ou un bricoleur expérimenté :

• Débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes afin de permettre la décharge des circuits SRS.
• Retirer soigneusement le garnissage du pavillon et les pièces de finition pour accéder à l’airbag.
• Désengager les fixations mécaniques et débrancher le connecteur SRS en respectant les clips de sécurité.
• Installer le nouvel airbag, verrouiller le connecteur et remettre les fixations selon la position d’origine.
• Remonter le garnissage, reconnecter la batterie et vérifier l’allumage du témoin SRS au tableau de bord. En cas de témoin persistant, effectuer la lecture/effacement des codes défaut avec un outil de diagnostic adapté.

Temps estimé pour l’intervention : variable selon l’expérience et l’accès (compter généralement 1–2 heures).

Recommandations de Montage

• Débrancher toujours la batterie avant toute intervention et respecter un délai d’attente d’au moins 10 minutes.
• Manipuler l’airbag avec précaution : éviter chocs, pression sur l’enveloppe et sources d’électricité statique.
• Vérifier l’intégrité des connecteurs et du faisceau ; remplacer les fixations ou clips abîmés.
• Après montage, contrôler le système SRS avec un outil de diagnostic compatible et effacer les codes défaut si nécessaire.

Pourquoi la Pièce Se Dégrade Le Plus Souvent

• Déploiement lors d’un accident : l’airbag doit être systématiquement remplacé après déclenchement.
• Dommages physiques ou usure du garnissage rendant l’airbag inutilisable ou mal positionné.
• Corrosion ou mauvais contact des connecteurs entraînant des défauts électriques et témoin SRS.
• Infiltration d’humidité en cas de dégâts liés à l’eau pouvant altérer le module ou les connecteurs.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (Première Génération)
• Codes produit: 9801663080
• Autres numéros: Aucun autre numéro connu

Conseils Finaux

La sécurité passive du véhicule dépend d’un montage correct et de l’intégrité du système SRS. Si vous n’êtes pas sûr de l’intervention, confiez-la à un atelier qualifié. Pour toute opération impliquant des modules ou des systèmes airbag, suivez scrupuleusement les procédures du constructeur et utilisez des outils de diagnostic adaptés si nécessaire.

Description

Airbag latéral de pavillon (airbag rideau) côté droit destiné aux Peugeot 3008 I et 5008 I. Pièce conçue pour protéger la tête et la partie supérieure du thorax du passager en cas d’impact latéral ou de renversement. Référence constructeur / numéro produit fréquemment recherché : 9801631380.

Avantages et utilisation

Produit adapté aux ateliers mécaniques et aux bricoleurs expérimentés souhaitant remplacer un airbag latéral endommagé ou déployé. Conçu pour une intégration dans la garniture de pavillon et compatible avec les systèmes SRS des modèles cités. Mots-clés utiles pour la recherche : Airbag latéral, Airbag rideau, Peugeot 3008, Peugeot 5008, 9801631380, côté passager.

Fonction

L’airbag de pavillon se déploie lors d’un choc latéral important afin d’amortir l’impact sur la tête et le buste, réduire le risque de lésions intracrâniennes et limiter les contacts avec la structure intérieure du véhicule. Il est fixé le long du montant et du pavillon et connecté au réseau SRS par un connecteur spécifique.

Comment remplacer

• Couper l’alimentation électrique : Toujours déconnecter la batterie avant toute intervention sur le système SRS.
• Retirer la garniture de pavillon et les caches : Utiliser des outils de démontage pour éviter d’endommager les clips et la garniture.
• Démonter les fixations : Dévisser les éléments de fixation qui maintiennent l’airbag en place.
• Débrancher le connecteur SRS : Manipuler avec précaution et vérifier l’absence de corrosion ou de coupure de câblage.
• Installer la nouvelle unité : Positionner l’airbag, revisser les fixations et reconnecter le connecteur en s’assurant du bon encliquetage.
• Remonter la garniture et reconnecter la batterie : Après remontage complet, effectuer une vérification du système airbag et effacer les éventuels codes défaut avec l’outil de diagnostic adapté si nécessaire.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Première Génération)
• Codes Des Produits: 9801631380
• Autres Références: Non disponible

Recommandations De Montage

Toujours respecter les consignes constructeur pour le démontage et le remontage. Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre la durée recommandée par le constructeur pour la décharge du circuit SRS. Utiliser des outils adaptés pour la garniture et éviter toute traction excessive sur les câbles. Après remplacement, vérifier l’absence de témoins défaut au tableau de bord à l’aide d’un outil de diagnostic compatible. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confier l’opération à un technicien SRS qualifié.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

La cause la plus courante d’un remplacement est le déploiement lors d’un accident. D’autres causes fréquentes incluent des dommages physiques (humidité, corrosion des connecteurs, chocs internes lors d’interventions) ou des altérations de la garniture ayant endommagé le module. Un airbag ne doit jamais être réutilisé après déploiement.

Airbag de pavillon latéral gauche conçu pour protéger la tête et le haut du corps en cas de collision latérale ou de tonneau. Pièce d’origine compatible avec les montages d’usine sur les premières générations de Peugeot 3008 et 5008. Remplacement idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une solution fiable avec les références constructeur 9684667880 / 8335WQ.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Première génération)
• Codes Produit : 9684667880, 8335WQ
• Autres Références : 8335.WQ, (T84), (T87)

Fonction et avantages

L’airbag rideau se déploie le long du montant et du pavillon pour réduire le risque de traumatismes crâniens lors d’un choc latéral. Conçu pour offrir une protection supplémentaire aux occupants avant et arrière selon l’équipement du véhicule. Montage conforme aux points d’ancrage et connecteurs d’origine pour une intégration discrète et efficace dans l’habitacle.

Montage

• Débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention sur le circuit SRS.
• Retirer la garniture du montant A et la garniture de pavillon pour accéder à l’airbag.
• Dégager les fixations (clips/vis) et déconnecter le connecteur SRS avec précaution.
• Retirer l’ancienne unité et positionner la nouvelle en respectant l’orientation et les points d’ancrage d’origine.
• Reconnecter le connecteur SRS et remonter les garnitures en s’assurant de l’absence d’aspérité ou de pincement du câblage.
• Contrôler l’intégrité du circuit et effacer les défauts à l’aide d’un outil de diagnostic approprié après remontage.

Recommandations de montage

• Intervention recommandée par un technicien connaissant le système SRS. Pour les bricoleurs expérimentés, respecter scrupuleusement les procédures de sécurité.
• Ne jamais heurter ni déposer la partie pyrotechnique de l’airbag. Manipuler l’unité par son boîtier et les zones prévues à cet effet.
• Vérifier l’état des connecteurs et du faisceau : oxydation ou détérioration doivent être réparées avant installation.
• Après remontage, effectuer un contrôle au diagnostic pour s’assurer que le témoin SRS s’éteint et qu’aucun code défaut persiste.
• Si l’airbag est intervenu (déployé), il doit impérativement être remplacé par une unité neuve et non réutilisable.

Raisons fréquentes de défaillance

• Déploiement suite à un accident latéral : cause la plus courante nécessitant remplacement.
• Infiltration d’eau ou humidité excessive (fuite de toit ouvrant ou joint défectueux) entraînant corrosion des connecteurs ou du mécanisme.
• Dommages lors d’un démontage/montage incorrect (connecteurs endommagés, clips cassés, câbles pincés).
• Problèmes électriques en aval (capteurs impactés, masse défectueuse) provoquant codes défauts et non-armement de l’airbag.
• Vieillissement ou altération suite à travaux antérieurs mal exécutés sur l’habitacle.

Pièce adaptée pour les ateliers de réparation et les propriétaires avertis effectuant une remise en état après sinistre. Les références et modèles listés facilitent la recherche et l’identification rapide du composant recherché.

Airbag latéral de pavillon droit destiné aux véhicules Peugeot 3008 I et 5008 I (génération 1). Conçu pour protéger la tête et le haut du buste du passager avant lors d’un choc latéral, ce module se loge dans le ciel de toit et se déploie en quelques millisecondes afin de réduire les risques de traumatismes crâniens et cervicaux. Référence(s) recherchée(s) par les professionnels et bricoleurs : 9684667780, 8335WP (également référencé 8335.WP).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 3008 (I), Peugeot 5008 (I) — première génération (env. 2009–2016)
• Codes produit: 9684667780, 8335WP
• Autres numéros: 8335.WP

Fonction et caractéristiques

Le module d’airbag de pavillon protège principalement la zone tête/haut du buste en cas de collision latérale ou de tonneau partiel. Il est conçu pour un usage monoprévu : après déploiement il doit être remplacé. L’élément contient le gonfleur et l’enveloppe textile intégrés ; l’ensemble est monté sous le ciel de toit et relié au réseau SRS du véhicule via un connecteur spécifique.

Remplacement et procédure

Remplacement typique effectué par un professionnel ou un mécanicien expérimenté. Étapes principales :

• Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie et patienter au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes SRS.
• Démonter les garnitures : Retirer les panneaux de pavillon, montants et tout habillage nécessaire pour accéder au module.
• Débrancher le connecteur SRS : Déverrouiller et déconnecter le faisceau avec précaution.
• Retirer l’ancien module et positionner le neuf : Fixation mécanique et raccordement électrique conformes à l’origine.
• Vérifier et effacer les codes défaut : Utiliser un outil diagnostic compatible PSA (DiagBox/Lexia/PP2000 ou équivalent) pour contrôler le circuit SRS et effacer les codes d’erreur après montage.

Durée indicative : 1–2 heures selon équipement et expérience. Il est recommandé d’utiliser les outils de maintien et d’accès adaptés pour éviter d’endommager le ciel de toit ou les garnitures.

Recommandations de montage

• Toujours couper la batterie avant toute intervention sur le SRS et respecter un délai d’attente (≥10 minutes).
• Ne pas forcer les connecteurs ; vérifier l’absence de corrosion ou de détérioration des broches.
• Remplacer systématiquement les éléments détériorés (clips, vis, attache) pour assurer le bon positionnement du module.
• Après montage, effectuer un contrôle complet du circuit SRS et effacer les défauts à l’aide d’un outil diagnostic adapté.
• Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confier l’intervention à un professionnel qualifié.

Pourquoi ce composant se révèle défectueux le plus souvent

• Déploiement lors d’un accident : c’est la cause la plus fréquente — l’airbag est alors irréversiblement utilisé et doit être remplacé.
• Corrosion ou mauvais contact du connecteur : infiltration d’humidité ou oxydation perturbant la connexion électrique du module.
• Dommages mécaniques : démontages antérieurs mal réalisés, pliures ou perforations du module lors d’interventions sur le ciel de toit.
• Problèmes électriques ou défauts SRS : câblage endommagé, ruptures de fils ou capteurs associés défectueux pouvant générer des codes d’erreur.

Remarque : En cas de doute sur l’état électrique du système SRS ou si des codes persistent après remplacement, il est conseillé d’utiliser un appareil diagnostic PSA compatible pour effectuer des contrôles approfondis et valider la sécurité du système.

Airbag conducteur gauche, installé dans le volant, conçu spécialement pour les modèles Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Cette pièce de sécurité active est cruciale pour la protection du conducteur en cas de collision frontale. Facile à installer, l’airbag se trouve côté conducteur et doit être remplacé en cas de déclenchement ou de dysfonctionnement pour garantir une sécurité optimale.

Les airbags, notamment pour ces modèles PSA, peuvent s’user ou être endommagés suite à un accident ou à une défaillance électrique. Il est recommandé de vérifier régulièrement leur état lors d’un contrôle technique ou d’une révision complète du véhicule. Le remplacement doit être effectué avec précaution pour assurer une installation conforme aux normes de sécurité en vigueur.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles compatibles : Peugeot 3008 (première génération), Peugeot 5008 (première génération)
• Codes produits : 96845302ZE, 4112PF
• Autres numéros de référence : Non spécifiés

Airbag latéral de siège gauche compatible avec les Peugeot 3008 I et 5008 I. Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants qui recherchent une réparation sûre après un impact ou en cas de défaut du système SRS. Référence recherchée par les professionnels sous les codes 9684602480 et 8216XW, cette pièce permet de rétablir la protection latérale du conducteur et de remettre le véhicule en conformité avec les normes de sécurité passive.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Groupe Stellantis)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes produit: 9684602480, 8216XW
• Autres numéros: 8216.XW

Fonction et caractéristiques

Le module est un airbag latéral de siège destiné à protéger le thorax et le bassin du conducteur en cas de collision latérale. Il s’intègre dans la structure du siège et déclenche une inflation très rapide à l’ouverture du capteur d’impact afin de réduire les risques de blessures. Compatible avec les systèmes SRS des modèles cités, il se connecte à liaisons électriques et à la structure du siège par des fixations spécifiques.

Remplacement et procédure

Le remplacement nécessite l’accès à l’assise et au dossier du siège: retirer les caches, débrancher la batterie, démonter la fixation de l’airbag, déconnecter le connecteur électrique et remplacer l’élément en respectant le sens et le verrouillage du connecteur. Remonter en sens inverse et vérifier l’absence de défaut SRS au tableau de bord. Respectez toujours les couples de serrage et les préconisations constructeur pour éviter tout mauvais fonctionnement.

Recommandations de montage

• Couper la batterie et attendre au moins 10 minutes ou se conformer aux préconisations du constructeur avant toute intervention.
• Utiliser des outils isolés et éviter toute décharge électrostatique sur la connectique.
• Remplacer uniquement par une pièce dont les références correspondent à l’origine (voir codes produit ci-dessus).
• Vérifier après montage l’extinction du témoin SRS et effectuer un contrôle de diagnostic si nécessaire.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les cas les plus fréquents de remplacement sont le déclenchement de l’airbag lors d’un accident et les défauts détectés par le témoin SRS. D’autres causes peuvent être la corrosion ou l’usure des connecteurs, des dégâts mécaniques sur le siège, ou des problèmes d’installation antérieure. Un câble ou un connecteur endommagé lors de manipulations du siège peut aussi provoquer un mauvais fonctionnement.

Conseils pour l’acheteur

Recherchez la référence (9684602480 / 8216XW) pour garantir la compatibilité. Cette pièce s’adresse aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés : si vous n’êtes pas sûr de la procédure, faites réaliser le remplacement par un atelier qualifié pour garantir la sécurité du véhicule et de ses occupants.

Airbag latéral droit (côté passager) conçu pour les modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I. Composant du système de retenue SRS, il absorbe l’énergie en cas de choc latéral afin de protéger l’occupant. Pièce souvent recherchée par référence (9684602380 / 8216XX), elle s’intègre dans le coussin latéral du siège ou dans la garniture intérieure selon la version.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Codes produit: 9684602380, 8216XX
• Autres numéros: 8216XX (référence supplémentaire indiquée)

Fonction et symptômes de défaillance

L’airbag latéral protège la poitrine et le bassin lors d’un impact latéral. Une défaillance se manifeste généralement par l’allumage du témoin SRS au tableau de bord, la présence de codes d’erreur mémorisés dans le calculateur de sécurité passive, ou bien suite à un déploiement après collision. D’autres signes incluent connecteurs corrodés, câblage endommagé (souvent sous le siège) ou défauts mécaniques de la fixation du module.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Déploiement lors d’un accident (après activation, l’élément doit être remplacé).
• Infiltration d’humidité et corrosion des connecteurs, en particulier sous le siège.
• Usure ou endommagement du faisceau dû aux mouvements du siège et frottements répétés.
• Mauvaise manipulation lors de démontage/remontage (risque de détérioration du module ou des connecteurs).

Recommandations de montage

• Débrancher la borne négative de la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits SRS avant toute intervention.
• Respecter les procédures et couples de serrage préconisés par le constructeur pour les fixations et connexions.
• Manier le module avec précaution : ne pas frapper, plier ou modifier l’élément pyrotechnique et éviter les décharges électrostatiques.
• Contrôler l’état des connecteurs et du faisceau (nettoyage ou remplacement si corrosion ou dommages visibles).
• Après montage, effectuer un diagnostic complet du système SRS avec un outil adapté pour effacer les codes d’erreur et vérifier l’absence de défauts résiduels.
• Si vous n’êtes pas sûr des opérations, confier l’intervention à un professionnel disposant d’un équipement de diagnostic PSA est recommandé.

Information complémentaire

Cette pièce est habituellement recherchée par sa référence 9684602380 ou le code 8216XX. Vérifiez la correspondance avec votre véhicule avant installation en vous basant sur les numéros indiqués dans la section « Informations techniques » et sur la compatibilité des points de fixation et connectique. Le remplacement d’un airbag est une intervention critique pour la sécurité : respectez les recommandations constructeur et les règles de sécurité.