Airbag frontal gauche destiné aux techniciens et aux bricoleurs expérimentés travaillant sur les modèles Citroën C4 Picasso et Grand Picasso. Pièce de sécurité essentielle, conçue pour protéger le passager avant en cas de collision frontale. Référence courante recherchée par numéro de pièce : 9688582280 / 8216XL. Compatible avec les configurations d’origine équipées d’un seul module de gonflage côté passager.

Fonction et avantages

L’airbag frontal passager est un élément du système de retenue conçu pour réduire les risques de blessures lors d’un impact. Le module comprend le coussin gonflable et le gonfleur (module d’inflation) qui se déclenche en millisecondes lors d’un choc détecté par l’électronique du véhicule. Remplacement direct après déploiement pour restaurer la protection d’origine. Avantages : montage simple sur les points de fixation d’origine, intégration avec ceintures et capteurs du véhicule, référence OEM disponible pour recherche rapide.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Codes produit: 9688582280, 8216XL
• Autres numéros: 968582280, 8216XL, 9688582280

Recommandations de montage

Le montage doit être réalisé par un professionnel ou une personne qualifiée disposant des connaissances en sécurité airbag. Procédure générale recommandée :

• Couper l’alimentation: Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits.
• Démontage: Retirer soigneusement les garnitures et débrancher les connecteurs en respectant les clips d’origine. Eviter tout choc mécanique ou compression du module.
• Montage: Installer le nouvel airbag en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine. Respecter le couple de serrage prescrit par le constructeur.
• Vérifications: S’assurer de la propreté et de l’intégrité des connecteurs, verrouiller les clips et remettre la batterie. Effectuer un contrôle du témoin SRS et effacer les codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic si nécessaire.
• Sécurité: Ne jamais utiliser un module présentant des traces d’humidité, de corrosion ou de dommages visibles. Manipuler le module face éloignée et éviter les sources d’électricité statique.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les défaillances de l’airbag passager surviennent principalement pour les raisons suivantes :

• Déploiement suite à un accident: Après activation, le module doit être remplacé impérativement.
• Dommages électriques ou coupure de câblage: Connecteurs corrodés ou fils endommagés entraînent des défauts du circuit SRS.
• Infiltration d’humidité: Entrée d’eau provoquant corrosion du gonfleur ou des contacts.
• Dommages mécaniques: Chocs, démontages incorrects ou impacts directs sur le module.
• Défaut d’origine ou vieillissement des composants électroniques (moins fréquent): Peut générer des codes défauts et l’allumage du témoin SRS.

Conseils pratiques

Ne pas réutiliser un module après déploiement. En cas d’allumage du témoin airbag, diagnostiquez les codes défauts avant toute manipulation. Le respect des procédures de sécurité et des couples de serrage constructeur garantit une installation fiable et la sécurité des occupants.

Description

Airbag conducteur conçu spécialement pour les volants des Citroën C4 Picasso (C4 I) et Grand Picasso jusqu’à l’année modèle 2011. Pièce de sécurité active destinée à protéger le conducteur en cas de collision frontale ou latérale, elle s’intègre dans le moyeu du volant et se connecte au circuit SRS du véhicule. Souvent recherché par son numéro de référence, ce module associe fixation discrète et finition en « Noir Mistral » pour conserver l’esthétique d’origine de l’habitacle.

Fonctionnalité et avantages

L’airbag conducteur contient un générateur de gaz pyrotechnique et un coussin gonflable qui se déploie en millisecondes pour protéger la tête et le thorax du conducteur. Il travaille en synergie avec les ceintures de sécurité et les capteurs d’impact du véhicule. Remplacer un airbag par une pièce compatible garantit le maintien du niveau de sécurité et la conformité du système SRS.

Remplacement et procédure

Remplacement recommandé par un professionnel ou un mécanicien expérimenté. Procédure générale : débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes avant intervention, retirer le cache central du volant, dévisser les fixations de l’airbag, déconnecter soigneusement les bornes et connecteurs SRS, remplacer le module et remonter en respectant l’ordre inverse. Toujours positionner l’airbag face vers le haut lors du stockage temporaire et éviter tout choc physique ou contact avec des sources électrostatiques. Après montage, effectuer un contrôle diagnostic pour vérifier l’extinction du témoin SRS et effacer d’éventuels codes défauts.

Durée de vie et causes courantes de défaillance

Les airbags n’ont pas de durée de vie définie, mais leur bon fonctionnement peut être compromis par : corrosion ou oxydation des connecteurs, dommages suite à un accident ou à un déclenchement antérieur, infiltration d’humidité, ou altération mécanique du module. Un témoin SRS allumé au tableau de bord indique généralement un défaut à investiguer (capteurs, liaisons ou module airbag).

Recommandations de montage

• Couper la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention.
• Utiliser des outils isolés et respecter les préconisations du constructeur pour le couple de serrage.
• Ne jamais heurter ni exposer le module pyrotechnique à une source de chaleur ou à une décharge électrostatique.
• Vérifier l’état des connecteurs et du câblage (pas de corrosion, contacts propres).
• Effectuer un contrôle diagnostic après montage pour confirmer l’absence de défauts SRS.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso (I) / Grand Picasso – Jusqu’à 2011
• Codes produit: 96866504ZD, 4112PC
• Autres références: 96866504D, 968666504ZD, 4112PC

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances proviennent fréquemment d’une exposition à l’humidité entraînant la corrosion des contacts électriques, d’un déclenchement lors d’un accident, ou d’un mauvais branchement/connecteur endommagé. Parfois, des interventions antérieures mal réalisées (mauvais remontage du volant ou du contacteur tournant) peuvent entraîner des défauts électriques affectant le fonctionnement de l’airbag.

Airbag de siège avant gauche destiné aux Citroën C4 Picasso (y compris Grand Picasso). Conçu comme coussin latéral pyrotechnique, ce module protège le buste et les hanches du conducteur en cas d’impact latéral. Pièce recherchée fréquemment sous les références 9655047480 ou 8216PG, elle convient aux ateliers et aux bricoleurs maîtrisant les interventions sur systèmes de sécurité passive.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Codes produit: 9655047480, 8216PG
• Autres numéros: Version II

Fonction et Caractéristiques

Module d’airbag latéral intégré au siège avant gauche. Inflateur pyrotechnique assurant un déploiement rapide et contrôlé en cas de choc latéral. L’ensemble comprend généralement le coussin gonflable monté sur une carcasse et le connecteur électrique dédié au réseau de diagnostic du véhicule. Conçu pour se déclencher uniquement lors d’événements d’impact dépassant les seuils prédéfinis par le système de détection du véhicule.

Comment Remplacer

Remplacement recommandé en atelier ou par une personne expérimentée. Étapes générales :

• Débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes pour décharger les condensateurs du système SRS.
• Retirer les garnitures de siège et les caches selon la procédure constructeur pour accéder au module.
• Débrancher avec précaution le connecteur de l’airbag (éviter les tirages violents) et démonter les fixations mécaniques.
• Monter le nouveau module en respectant l’orientation et les points d’ancrage d’origine. Serrer selon les couples recommandés par le constructeur.
• Reconnecter la batterie et effacer les codes défaut SRS avec un outil de diagnostic adapté. Vérifier l’absence de témoin airbag au tableau de bord.

Montage et Recommandations

Manipuler les modules airbag avec précaution: ne pas exposer à la chaleur, aux chocs ou aux sources d’étincelles. Toujours débrancher la batterie avant toute intervention et respecter les procédures du constructeur. Utiliser un outil de diagnostic pour effacer les codes et valider le bon fonctionnement du système après montage. En cas de doute, confier l’opération à un professionnel qualifié.

Raison la Plus Fréquente de Défaillance

Les causes principales de remplacement sont :

• Déclenchement lors d’un accident entraînant l’activation de l’airbag.
• Corrosion ou mauvais contact des connecteurs due à l’humidité, provoquant des défauts électriques et l’allumage du témoin SRS.
• Dommage mécanique du siège ou du module suite à une intervention incorrecte.
• Défaillance interne de l’inflateur suite à vieillissement ou exposition inappropriée.

Conseils Pour L’Achat

Rechercher la pièce par son code produit (9655047480, 8216PG) augmente la probabilité de trouver la bonne référence pour votre véhicule. Vérifier l’état général du siège et des connecteurs lors du remplacement. Prévoir l’effacement des défauts SRS avec un appareil compatible après la pose.

Pièce adaptée aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs avertis souhaitant restaurer l’intégrité du système de sécurité passive des Citroën C4 Picasso. Commandez dès maintenant pour disposer d’un airbag de siège avant gauche compatible avec la Version II et garantir la sécurité en cas d’impact latéral.

Présentation

Airbag latéral pour siège avant droit (passager) conçu pour les modèles Citroën C4 Picasso et Grand Picasso (Version II). Pièce d’origine Stellantis adaptée au remplacement du coussin gonflable latéral installé dans l’habillage du siège. Référence recherchée par les professionnels et les bricoleurs sous les codes 9655047580 et 8216PH.

Fonction et caractéristiques

Ce module airbag assure la protection latérale du passager en cas de choc latéral en se gonflant très rapidement grâce à un générateur pyrotechnique (inflateur). Il est intégré au dossier du siège et se déploie pour réduire le risque de blessures au thorax et à la tête. Version II indique une version spécifique d’implantation et de connectique sur les modèles concernés.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso (Version II)
• Codes produit: 9655047580
• Autres numéros: 8216PH

Compatibilité des modèles

Conçu pour les Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso dans la configuration de la deuxième génération (Version II). Convient pour le siège avant droit (emplacement passager). Vérifier la forme du connecteur et l’implantation dans le dossier lors du démontage pour confirmer l’adaptation mécanique et électrique.

Remplacement et procédure de montage

Travail recommandé pour les mécaniciens ou personnes expérimentées en sécurité passive. Étapes générales :

• Couper la batterie et attendre au moins 10 minutes afin de laisser se décharger les circuits du système SRS.
• Démonter les habillages et garnitures du siège avec précaution pour accéder au module airbag.
• Déverrouiller la prise du module airbag en respectant les sécurités du connecteur (clips de sécurité) et débrancher.
• Dévisser les fixations qui maintiennent le module dans le dossier du siège et retirer l’ancien airbag.
• Installer le nouveau module en respectant l’orientation, les points de fixation et le routage correct du câblage. Vérifier que toutes les attaches sont correctement verrouillées.
• Rebrancher la batterie uniquement après remontage complet et contrôle visuel. Effectuer un contrôle diagnostique pour effacer les codes défauts et vérifier le bon fonctionnement du témoin airbag à l’aide d’un outil de diagnostic adapté.

Précautions: Ne pas frapper ni démonter l’inflateur. Éviter toute manipulation en présence d’humidité. Respecter les consignes du constructeur et utiliser des outils appropriés.

Raison la plus fréquente de panne

L’airbag ne tombe pas souvent en panne de manière progressive: les principales causes de remplacement sont le déploiement suite à un accident et les dégâts mécaniques ou électriques lors d’interventions sur le siège (rupture de connecteur, câblage endommagé). D’autres causes possibles: corrosion des contacts, infiltration d’humidité ou détérioration après choc antérieur.

Conseils pour l’atelier et l’acheteur

Destiné aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés: conservez une procédure de sécurité stricte (déconnexion de la batterie, équipement de protection). Après remplacement, réalisez un contrôle avec un outil de diagnostic pour vérifier l’absence de défauts SRS et assurez-vous que le témoin tableau de bord s’éteint normalement.

Informations complémentaires

Pièce recherchée sous les références 9655047580 et 8216PH. Idéale pour les réparations après incident ou pour restaurer la sécurité passive d’un véhicule. Livraison et stockage: entreposer dans un endroit sec et à l’abri des chocs afin de préserver l’intégrité de l’inflateur.

Airbag latéral destiné au siège avant côté passager, conçu pour les modèles Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso (génération I). Référence constructeur 9655047580 / 8216PH. Pièce OEM adaptée pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une réparation sûre et conforme aux standards du constructeur. Parfait pour remplacer un module endommagé après déclenchement ou en cas de défaut détecté par le témoin SRS.

Fonction et utilisation

Le coussin gonflable latéral pyrotechnique se déploie lors d’un impact latéral pour protéger le thorax et le bassin du passager. Installé dans la structure du siège, il complète les autres organes de retenue (ceintures et airbags frontaux) afin de réduire les blessures en cas de collision latérale.

Remplacement et procédure

Le remplacement nécessite des précautions strictes liées au système d’airbag :

• Couper la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention pour permettre la décharge des circuits électriques.
• Démonter la garniture de siège et accéder au module airbag en respectant les points de fixation d’origine.
• Débrancher le connecteur du squib avec précaution (éviter tout court-circuit) et remplacer le module par la pièce neuve en respectant le sens et le serrage préconisés.
• Après remontage, vérifier l’absence de défaut SRS au tableau de bord. En cas de témoin persistant, effectuer un diagnostic électronique avec l’outillage adapté.

Recommandation de montage

Montage recommandé par un professionnel disposant d’outillage de diagnostic. Toujours respecter les procédures du constructeur pour le démontage et le remontage des éléments du siège. Utiliser des outils isolés lors des opérations électriques et ne jamais tester un squib par mise sous tension directe. Remplacer l’airbag uniquement par une référence compatible (9655047580 / 8216PH) et vérifier l’intégrité des connecteurs et câblages.

Raison la plus fréquente de panne

Les causes les plus courantes d’un remplacement sont : déclenchement lors d’un impact, corrosion ou oxydation des connecteurs suite à infiltration d’humidité, dommages mécaniques à la structure du siège, ou défaut électrique provoquant l’allumage du témoin SRS. Après déploiement, l’airbag doit impérativement être remplacé.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C4 Picasso I, Grand C4 Picasso I
• Codes produit: 9655047580, 8216PH
• Autres numéros: 8216PH | 9655047580

Conseils supplémentaires

Conserver toutes les recommandations de sécurité lors de la manipulation d’éléments pyrotechniques. En cas de doute sur l’état du faisceau ou des connexions sous le siège, procédez à leur nettoyage ou remplacement avant d’installer le nouveau module. Documenter l’intervention pour les dossiers d’atelier et la sécurité du véhicule.

Description

Airbag latéral intégré au siège avant gauche, conçu pour protéger le torse et le bassin du conducteur en cas de choc latéral. Pièce destinée aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés, correspondant à la première version (Version I) utilisée sur certains modèles Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Recherche fréquente par référence produit : 9655047480, 8216PG.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Version I)
• Codes produit: 9655047480, 8216PG
• Autres références: 8216PG

Compatibilité

Pièce destinée au siège avant gauche (conducteur) des modèles Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso correspondant à la Version I. Vérifier la référence imprimée sur l’ancien airbag et la correspondance des connecteurs avant la pose. Les numéros 9655047480 et 8216PG sont souvent utilisés par les clients pour retrouver cette pièce.

Remplacement et procédure de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes pour laisser se décharger les circuits électriques.
• Démonter le siège selon la procédure constructeur pour accéder au module airbag (desserrez les fixations et retirez le siège si nécessaire).
• Débrancher soigneusement les connecteurs du module airbag en respectant les ergots de sécurité et retirer l’ancien coussin.
• Fixer le nouvel airbag sur le cadre du siège en respectant le sens et les points de fixation d’origine; s’assurer du bon verrouillage des connecteurs.
• Après remontage, reconnecter la batterie et effectuer une vérification diagnostique du système SRS avec un outil adapté; effacer les codes défauts si nécessaire.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Les causes courantes de défaut sont le déclenchement lors d’un impact (remplacement obligatoire après déploiement), l’oxydation ou corrosion des contacts et des broches, l’usure mécanique liée aux mouvements du siège (câblage coincé ou frotté) et dommages lors d’interventions antérieures. Un voyant airbag allumé ou des codes défauts SRS indiquent généralement qu’une inspection ou un remplacement est nécessaire.

Recommandations pour l’atelier

• Intervenir avec précaution: travailler dans un environnement propre et sec pour éviter toute contamination des connecteurs.
• Ne jamais réutiliser un module ayant subi un déploiement ou présentant des dommages visibles.
• Contrôler l’intégrité des câbles et des connecteurs du siège avant de monter le nouvel airbag; remplacer les clips ou gaines endommagés.
• Après remplacement, réaliser un test complet du système SRS et s’assurer de l’extinction du témoin airbag au tableau de bord avant restitution du véhicule.

Airbag frontal pour passager conçu pour les modèles Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso, référencé 9654247280 / 8216NT. Pièce d’origine Stellantis/Citroën destinée aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés. Souvent recherché par son numéro de produit, cet élément de sécurité épouse la géométrie du tableau de bord et intègre deux générateurs pyrotechniques pour un déploiement fiable en cas de collision frontale.

Description

Module airbag frontal côté passager, destiné à être installé dans la partie droite du tableau de bord. Il s’agit d’un coussin gonflable pyrotechnique équipé de deux générateurs pyrotechniques (deux amorceurs) assurant un gonflage rapide et synchronisé. Conçu pour les Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso, il remplace le module d’origine après déploiement ou en cas de dommage mécanique ou électrique.

Fonction

Le module détecte les impacts via le réseau de capteurs du véhicule et déclenche l’allumage des charges pyrotechniques. Le coussin se gonfle en quelques dizaines de millisecondes pour protéger le passager avant en limitant les traumatismes. Après déploiement, les générateurs pyrotechniques sont irréversiblement activés et le module doit être remplacé.

Remplacement

1. Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits.
2. Accéder au module : Retirer les éléments de garniture et la partie du tableau de bord couvrant l’airbag côté passager selon la procédure constructeur.
3. Débrancher les connecteurs : Déverrouiller et débrancher soigneusement les connexions électriques en respectant l’ordre et sans tirer sur les câbles.
4. Retirer le module : Dévisser les fixations et extraire le module endommagé.
5. Monter le nouveau module : Positionner le nouvel airbag, serrer les fixations selon les préconisations constructeur et reconnecter les connecteurs.
6. Remise en service : Reconnecter la batterie. Contrôler le témoin airbag au tableau de bord à l’aide d’un outil de diagnostic et effacer les codes défaut si nécessaire.

Recommandations d’Installation

• Respecter impérativement la déconnexion de la batterie avant toute manipulation et attendre au moins 10 minutes.
• Utiliser les outils appropriés et suivre la procédure du manuel d’atelier du constructeur. Ne pas forcer les connecteurs.
• Remplacer systématiquement les fixations ou clips endommagés et respecter les couples de serrage indiqués par Citroën.
• Après montage, vérifier le bon fonctionnement du système de retenue avec un outil de diagnostic compatible pour s’assurer de l’extinction du témoin airbag.
• Les générateurs pyrotechniques sont à usage unique : un module déployé ne peut pas être réparé.

Raison Principale De Défaillance

Les causes fréquentes de remplacement sont le déploiement suite à un accident, des connexions électriques corrodées ou endommagées, une intrusion d’humidité ou un choc localisé au tableau de bord. Des interventions antérieures mal réalisées (mauvais branchements, clips cassés) peuvent aussi entraîner un dysfonctionnement et déclencher des défauts dans le réseau d’airbags.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Codes Produit: 9654247280, 8216NT
• Autres Numéros: NFP
• Emplacement: Tableau de bord, côté passager
• Caractéristiques: Module pyrotechnique avec deux générateurs pyrotechniques; Unité non réutilisable après déploiement

Produit souvent recherché par ses références 9654247280 et 8216NT. Convient aux ateliers professionnels et aux techniciens qualifiés effectuant des interventions sur les systèmes de sécurité passive des véhicules Citroën C4 Picasso.

Description

Airbag de genoux d’origine pour Citroën C4 Grand Picasso, référence constructeur 96600568ZD / 8216NW. Conçu pour s’intégrer directement sous la planche de bord, ce module renforce la protection du conducteur en cas de choc frontal en limitant les blessures aux jambes et au bassin. Pièce destinée aux ateliers professionnels et aux particuliers compétents en réparation automobile.

Fonction et avantages

• Réduit le risque de blessures aux membres inférieurs lors d’une collision frontale.
• Intégration discrète sous le tableau de bord, esthétique et conforme aux standards PSA/ Stellantis.
• Remplacement direct (plug-and-play) lorsque la compatibilité est respectée grâce aux codes fabricant.
• Couleur: HZD – Noir Mistral, adaptée à l’habillage intérieur d’origine.

Remplacement — Comment procéder

Remplacement réalisé idéalement par un professionnel ou une personne expérimentée disposant des outils appropriés. Procédure générale :

• Couper le contact et débrancher la borne négative de la batterie. Attendre au moins 3 minutes (ou la préconisation du constructeur) avant toute intervention sur le système SRS.
• Retirer les habillages inférieurs de la planche de bord pour accéder au module d’airbag de genoux.
• Débrancher les connecteurs SRS en prenant soin de ne pas endommager les clips et le faisceau.
• Démonter les fixations du module, remplacer par la nouvelle pièce et rebrancher les connecteurs en respectant les repères.
• Remonter les habillages et reconnecter la batterie. Contrôler et effacer les défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic adapté (outil compatible PSA recommandé).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Grand Picasso
• Codes produit: 96600568ZD, 8216NW
• Autres numéros: 96600568dz, 8216NW

Recommandations de montage

• Respecter les couples de serrage et la position d’origine des fixations. Utiliser de la visserie conforme lorsque nécessaire.
• Ne pas tester les composants SRS avec des outils non adaptés (testeurs de continuité classiques, lampes témoin, etc.).
• Après remplacement, effectuer un contrôle du système airbag avec un outil de diagnostic pour vérifier l’absence de défauts et réinitialiser les codes d’anomalie.
• Porter des équipements de protection et suivre les préconisations de sécurité du constructeur.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les airbags de genoux ne tombent pas fréquemment en panne en conditions normales. Les principales causes de remplacement sont :

• Déploiement lors d’un accident frontal (remplacement obligatoire après déploiement).
• Dommages mécaniques ou corrosion du faisceau et des connecteurs provoqués par intrusion d’humidité ou interventions antérieures mal réalisées.
• Problèmes électriques au niveau des connexions SRS ou module de commande entraînant l’allumage du témoin airbag.

Pièce repérée et souvent recherchée par référence 96600568ZD / 8216NW. Convient aux ateliers et bricoleurs expérimentés souhaitant restaurer la sécurité passive du véhicule.

Airbag de pavillon droit conçu pour la protection latérale et tête du passager avant sur les modèles Citroën C4 Picasso et Grand Picasso. Référence courante recherchée par les professionnels et les bricoleurs : 9654114980 / 8216PR. Ce composant se monte sur la structure haute de l’habitacle et intervient lors d’impact latéral pour limiter les traumatismes crâniens et cervicaux.

Caractéristiques et Avantages

• Protection latérale dédiée au côté passager pour réduire les risques de blessure en cas de collision latérale.
• Compatibilité avec les systèmes SRS d’origine des modèles Citroën C4 Picasso et Grand Picasso.
• Références Produit Visibles: 9654114980, 8216PR — souvent utilisées comme mots-clés de recherche.
• Construction conçue pour s’intégrer au pavillon et aux garnitures d’origine, garantissant un déploiement contrôlé.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Codes produit: 9654114980, 8216PR
• Autres références: 8216PR, 9654114980
• Position: Côté passager (pavillon)

Montage et Remplacement

• Déconnexion: Déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter les procédures du constructeur pour éviter tout déclenchement intempestif du système SRS.
• Démontage de garniture: Retirer les caches, poignées, joints et garnitures du pavillon en respectant l’ordre et en conservant les fixations sauf indication contraire.
• Retrait du module: Débrancher le connecteur SRS en veillant à ne pas tordre les broches, dévisser les fixations du module et extraire l’airbag du rail de pavillon.
• Installation: Positionner le nouvel airbag, revisser en respectant la séquence inverse du démontage et reconnecter le faisceau. Remonter les garnitures et vérifier l’intégrité des clips et fixations.
• Vérification: Après remontage, effectuer un contrôle à l’aide d’un outil de diagnostic pour effacer les défauts SRS éventuels et s’assurer de l’absence de codes d’erreur.

Recommandations de Montage

• Intervention professionnelle recommandée pour les opérateurs non expérimentés en systèmes SRS.
• Utiliser des outils appropriés et éviter tout choc électrique ou mécanique sur le module airbag.
• Ne pas tester un airbag avec des appareils inadaptés; respecter les consignes de sécurité SRS.
• Remplacer les fixations endommagées et vérifier le bon positionnement du câble et des clips de fixation pour éviter toute contrainte sur le connecteur.
• Après remplacement, s’assurer de l’absence de jeux dans le montage et valider le système au moyen d’un outil diagnostic.

Raisons Fréquentes de Défaillance

• Déploiement lors d’un accident: L’airbag est principalement remplacé après activation lors d’un choc significatif.
• Corrosion ou oxydation des connecteurs: Entrée d’humidité pouvant corroder les cosses et causer des défauts électriques.
• Dommages mécaniques: Chocs, interventions incorrectes ou démontages brutaux entraînant des fissures ou ruptures du module.
• Problèmes d’assemblage: Fixations mal serrées ou clips cassés perturbant le positionnement et le déploiement.
• Défauts de câblage ou capteurs liés au système SRS entraînant l’allumage du témoin airbag au tableau de bord.

Référence de recherche : 9654114980 / 8216PR. Pièce adaptée aux Citroën C4 Picasso et Grand Picasso côté passager. Convient aux ateliers et aux particuliers compétents en maintenance automobile.

Airbag de toit latéral gauche, réf. 9654115280 / 8216QV, destiné aux Citroën C4 Picasso et Grand Picasso. Pièce de sécurité passive essentielle pour la protection de la tête et du haut du corps en cas d’impact latéral ou de retournement. Conçu pour un remplacement direct sur les véhicules compatibles, cet airbag permet de restaurer l’intégrité du système SRS après déploiement ou endommagement.

Caractéristiques et avantages

Airbag conçu pour un montage en lieu et place de l’élément d’origine sur le côté conducteur : installation discrète dans le pavillon, maintien du design intérieur et conformité d’emplacement pour un fonctionnement optimal avec les capteurs de sécurité du véhicule. Référence produit (9654115280, 8216QV) régulièrement recherchée par les professionnels et les particuliers effectuant des réparations.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso; Citroën C4 Grand Picasso (Côté Conducteur)
• Codes produit: 9654115280
• Autres numéros: 8216QV

Montage — Recommandations

Avant toute intervention, toujours déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes afin de permettre la décharge des condensateurs du système SRS. Respecter scrupuleusement les procédures et les couples de serrage préconisés par le constructeur. Étapes générales :

• Démonter les garnitures de pavillon nécessaires pour accéder à l’airbag.
• Dévisser les fixations de l’ancien module et débrancher les connecteurs SRS avec précaution.
• Positionner le nouvel airbag dans l’alignement prévu et rebrancher les connecteurs sans forcer.
• Reposer les fixations et les garnitures, reconnecter la batterie et vérifier l’absence de défauts via le témoin SRS.

Si vous n’êtes pas certain des procédures ou des outils requis, confier la réparation à un professionnel qualifié. Ne pas tester un airbag par des moyens inappropriés. Les airbags doivent être manipulés avec précaution et éliminés conformément à la réglementation en vigueur lorsqu’ils sont hors service.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Déploiement suite à un accident : Après un déclenchement, l’airbag doit être remplacé.
• Dommages mécaniques lors d’interventions précédentes ou mauvaise manipulation des garnitures.
• Infiltration d’eau ou corrosion des connecteurs, notamment sur les véhicules équipés d’un toit ouvrant mal étanché.
• Vieillissement des matériaux et altérations liées à des conditions d’humidité ou de chaleur extrêmes.

Conseils pour les acheteurs

Vérifier la référence 9654115280 et le code 8216QV lors de la commande pour s’assurer de la correspondance avec le véhicule. Destiné aux mécaniciens et aux amateurs expérimentés en réparation automobile qui cherchent une pièce de remplacement adaptée pour Citroën C4 Picasso et Grand Picasso, côté conducteur.