Description produit

Airbag latéral intégré au dossier du siège passager, destiné à protéger l’occupant en cas de choc latéral. Pièce d’origine adaptée aux modèles Citroën C4 II (B7) et DS4. Convient aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui recherchent un remplacement conforme aux codes constructeur.

Avantages et usages

Remplace l’élément de sécurité du siège en cas de déclenchement ou de détérioration. Maintient le système de protection passive du véhicule conforme et permet de restaurer la protection latérale du passager. Recherche fréquente par numéro de pièce (9687158280 / 8217F8), ce qui facilite l’identification et le référencement en ligne.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C4 II B7, DS4
• Codes produit: 9687158280, 8217F8
• Autres numéros: Références OE et étiquettes constructeur selon production

Remplacement et montage

Montage possible en atelier ou par un technicien qualifié. Procédure générale :

• Couper l’alimentation électrique: Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits (suivre les préconisations constructeur).
• Retirer l’assise et les garnitures nécessaires pour accéder au module d’airbag du siège.
• Débrancher soigneusement les connecteurs d’airbag en respectant les détrompeurs et en évitant tout contact avec les broches.
• Remplacer l’airbag par la nouvelle unité en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine.
• Rebrancher les connecteurs et remonter les garnitures. Reconnecter la batterie et effectuer une vérification électronique du système airbag à l’aide d’un outil de diagnostic compatible.

Recommandations de montage

Travailler dans un environnement propre et sec. Utiliser des outils isolés pour les opérations proches des connecteurs d’airbag. Respecter les couples de serrage prescrits par le fabricant si indiqués et ne pas modifier les éléments pyrotechniques. Après montage, effacer les codes défaut et vérifier l’extinction du témoin airbag avec un outil de diagnostic adapté.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de remplacement sont principalement un déclenchement lors d’une collision latérale ou un dommage mécanique / électrique lié à un impact. D’autres raisons incluent la corrosion des connexions, des câbles endommagés après un accident, ou des défauts détectés par l’unité de contrôle airbag indiquant un circuit ouvert ou un court-circuit. Un airbag non déployé peut aussi être remplacé si l’équipement présente des signes d’usure ou si les rappels/diagnostics constructeur l’exigent.

Sécurité et remarques

Ne jamais manipuler un airbag sans précautions. Les composants pyrotechniques sont dangereux s’ils sont mal traités. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, faites intervenir un professionnel qualifié. Vérifier systématiquement la correspondance des codes produit avant l’installation pour assurer la compatibilité avec le véhicule.

Airbag de pavillon destiné aux ateliers et aux mécaniciens amateurs recherchant une pièce de sécurité spécifique pour Citroën C4 II (B7) et DS4. Ce module protège l’occupant avant côté passager en cas de collision latérale ou de choc important. Les références associées (9687158680, 9801890680, 821602) facilitent l’identification rapide de la pièce lors de la commande ou de la recherche en ligne.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C4 II (B7), DS4
• Codes produit : 9687158680, 9801890680, 821602, NFP
• Autres références : 821602

Fonction

L’airbag de pavillon (airbag latéral plafond) est conçu pour protéger la tête et le thorax des occupants avant lors d’impacts latéraux ou roulis. Il est composé d’un coussin gonflable, d’un générateur de gaz (inflateur) et d’un connecteur électrique qui reçoit l’ordre de mise à feu depuis les calculateurs de sécurité du véhicule.

Remplacement

Procédure générale destinée aux professionnels et bricoleurs expérimentés : déconnecter la batterie du véhicule et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes. Retirer les habillages de pavillon et les fixations couvrant l’airbag, débrancher le connecteur en faisant attention aux ergots, retirer les vis/écrous de fixation et remplacer par la nouvelle unité. Respecter l’orientation et la position d’origine. Serrer les fixations selon les préconisations du constructeur et rebrancher la batterie uniquement après avoir vérifié le bon positionnement. Utiliser un outil de diagnostic pour effacer les codes défauts et vérifier l’état du système airbag après remplacement.

Conseils de montage

• Toujours déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes.
• Travailler dans un environnement propre et sec, éviter tout choc mécanique ou statique sur le module airbag.
• Ne pas utiliser d’outils pointus pour retirer le module ; employer les outils adaptés pour ne pas endommager le connecteur ni le coussin.
• Vérifier l’état du faisceau et des connecteurs : corrosion ou fils endommagés doivent être réparés avant l’installation.
• Après montage, contrôler le témoin SRS au tableau de bord avec un outil de diagnostic compatible et effacer les codes si nécessaire.

Raisons courantes de défaillance

Les pannes d’airbag de pavillon proviennent généralement d’un déploiement lié à un accident, de dommages électriques (connecteurs corrodés, broches pliées), d’intrusion d’humidité ou d’un câblage endommagé. Les défauts de capteurs ou les erreurs de communication avec les calculateurs de sécurité peuvent aussi déclencher un témoin SRS et rendre l’unité non fonctionnelle.

Airbag de pavillon latéral gauche spécialement conçu pour les Citroën C4 II (B7) et DS4. Pièce de sécurité passive essentielle, elle protège la tête et le haut du buste en cas d’impact latéral ou de retournement. Produit souvent recherché par son numéro de pièce (9687158780, 9801890780, 821601), il s’adresse aux mécaniciens professionnels comme aux amateurs expérimentés souhaitant effectuer une réparation sûre et conforme.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C4 II (B7), DS4
• Codes produit : 9687158780, 9801890780, 821601
• Autres numéros : 821601 | 9687158780 | 9801890780

Compatibilité et références

Compatible avec les véhicules Citroën C4 II (B7) et DS4 selon les références constructeur indiquées ci‑dessus. Souvent recherché sous les numéros 9687158780, 9801890780 ou 821601 — il est recommandé de vérifier la référence exacte avant montage pour garantir l’adaptation mécanique et électrique.

Fonction et caractéristiques

Ce module fait partie du système de retenue SRS et se déploie instantanément en cas d’impact latéral pour réduire le risque de traumatismes crâniens et faciaux. Il comporte un générateur d’impulsion pyrotechnique et un sac gonflable fixé au pavillon latéral. Sa conception est destinée à absorber l’énergie d’impact et à protéger les occupants des bords de fenêtre et des composants intérieurs exposés.

Remplacement et procédure générale

Remplacement recommandé après déploiement ou en cas de défaut visible/erreur SRS :

• Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie et attendre au minimum 10 minutes pour décharger les circuits SRS.
• Retirer les garnitures : Déposer soigneusement la garniture de pavillon et les caches sans forcer pour ne pas casser les agrafes.
• Démonter l’ancien module : Débrancher le connecteur SRS (repérer les ergots de sécurité) et retirer les fixations du module d’airbag.
• Monter la nouvelle pièce : Positionner l’airbag, serrer les fixations selon préconisations constructeur et reconnecter le faisceau SRS.
• Vérification : Reconnecter la batterie, contrôler l’absence de voyants d’erreur SRS et effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic adapté si nécessaire.

Recommandations de montage

• Respecter strictement les consignes de sécurité SRS : porter des gants et des lunettes, éviter les champs électrostatiques et les chocs sur le module.
• Toujours couper la batterie avant toute intervention et attendre le temps prescrit pour neutraliser les systèmes pyrotechniques.
• Ne pas tester un airbag en le frappant ou en appliquant des tensions non prévues ; manipuler avec le sac orienté vers le haut et l’écarter du corps.
• Après montage, effectuer un contrôle complet du système airbag avec un outil de diagnostic pour s’assurer de l’absence de défauts.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Les causes principales de remplacement sont : déploiement lors d’un accident, infiltration d’humidité provoquant corrosion des connecteurs, dommages causés par un démontage incorrect, ou défaillance du câblage/senseurs associée. Les airbags ne s’usent pas normalement au cours du temps, mais peuvent être rendus inutilisables par des chocs, la corrosion ou des altérations mécaniques.

Produit adapté aux ateliers et aux bricoleurs avertis : assurez-vous de respecter les procédures de sécurité et d’utiliser un équipement de diagnostic approprié pour réinitialiser et vérifier le système SRS après remplacement.

Airbag de siège côté conducteur compatible avec les modèles Citroën C4 II (B7) et DS4. Référence(s) : 9687158380 / 8217F7. Pièce destinée à assurer la protection latérale du conducteur en cas d’impact, conçue pour s’intégrer dans la structure du siège et agir conjointement avec les autres systèmes de sécurité du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën)
• Modèle : Citroën C4 II (B7), DS4
• Codes produit : 9687158380, 8217F7
• Autres numéros : 8217F7 (étiquettes et marquages possibles selon origine)

Fonction et avantages

L’airbag de siège est un dispositif pyrotechnique latéral monté dans la banquette ou le dossier et destiné à protéger le thorax et le bassin du conducteur lors d’un choc latéral. Il complète les ceintures de sécurité et les airbags frontaux pour réduire les risques de blessures graves. Installation conforme aux points d’ancrage du siège pour garantir un déploiement efficace et une protection optimale.

Remplacement et procédure

• Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes afin d’éliminer toute charge résiduelle avant d’intervenir sur le système airbag.
• Démonter les garnitures : Retirer les caches et les éléments de sellerie nécessaires pour accéder au module airbag du siège.
• Déconnecter le connecteur airbag : Libérer le verrouillage du connecteur en respectant les ergots de sécurité et éviter toute traction sur les fils.
• Retirer le module : Dévisser les fixations du module airbag et le déposer avec précaution. Remplacer par la pièce neuve et remettre en place en respectant l’orientation et les attaches d’origine.
• Remonter et tester : Remonter les garnitures, reconnecter la batterie et effectuer un contrôle du système airbag via l’outil de diagnostic (effacement des codes DTC si nécessaire).
• Respecter les couples : Serrer les fixations selon les recommandations constructeur pour éviter tout jeu pouvant altérer le fonctionnement.

Recommandations à la pose

• Toujours respecter les consignes de sécurité du constructeur et utiliser des outils isolés lorsque nécessaire.
• Ne pas frapper ni plier le module airbag ; manipuler l’appareil par les bords indiqués et éviter toute exposition à l’humidité.
• Remplacer tout connecteur ou fixation abîmée. Vérifier l’état du faisceau et des broches contre la corrosion.
• Après remplacement, procéder à un contrôle avec un équipement de diagnostic adapté pour s’assurer de l’absence de défauts du système de sécurité.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes de remplacement sont le déclenchement lors d’un accident, les dommages mécaniques ou électriques liés à l’usure du siège (frottements, câblage sectionné), la corrosion des connecteurs suite à infiltration d’humidité ou des problèmes consécutifs à une intervention antérieure mal réalisée. Après déclenchement, l’airbag doit toujours être remplacé.

Remarques pour les professionnels

Référence utile pour les recherches et diagnostics : 9687158380 / 8217F7. Convient aux ateliers et mécaniciens recherchant une pièce de remplacement pour Citroën C4 II et DS4. En cas d’incertitude sur l’origine d’un défaut, contrôler l’ensemble du réseau airbag (capteurs latéraux, calculateur, faisceau) pour identifier la cause racine.