Description

Support de fixation solide destiné à la serrure/ossature de la ceinture côté conducteur. Pièce adaptée aux citadines Citroën C1 et Peugeot 107 (première génération), référencée sous les codes 8974LR et 8976N8. Conçu pour restaurer le point d’ancrage d’origine après choc ou corrosion, il garantit le maintien correct de la ceinture et la sécurité passive du véhicule. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs avertis cherchant une pièce d’origine ou équivalente aux spécifications constructeur.

Fonction et utilité

Le support assure la fixation mécanique de la ceinture de sécurité et reprend les efforts en cas de freinage violent ou de collision. Il maintient l’orientation et la tension de la sangle, ainsi que le positionnement de l’enrouleur ou de l’ancrage inférieur selon la configuration. Une fixation défaillante compromet l’efficacité du système de retenue et augmente les risques de blessure.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Première Série)
• Codes produit: 8974LR, 8976N8
• Autres numéros: Référence interne / Catégorie: 107 I

Recommandations de montage

• Travailler sur véhicule à l’arrêt, moteur coupé. Pour les interventions proches du système de retenue pyrotechnique (pré-tensionneur), couper la batterie et respecter les délais de sécurité recommandés par le constructeur avant intervention.
• Retirer les habillages intérieurs (caches du montant B) pour accéder au point d’ancrage. Conserver et vérifier les clips et visserie d’origine.
• Desserrez et retirez les fixations anciennes, vérifiez l’état des taraudages et de la structure porteuse. Remplacez les goujons/écrous endommagés si nécessaire.
• Monter le nouveau support en position d’origine et serrer au couple préconisé par le constructeur (se référer à la documentation atelier PSA). Ne pas utiliser de couple excessif pour éviter d’endommager les filets ou la structure.
• Contrôler le fonctionnement de la ceinture (libération, enroulement, blocage) après remontage et s’assurer de l’absence de jeu ou de bruits anormaux.

Raison la plus fréquente de défaillance

Le support se détériore le plus souvent à la suite d’un choc latéral ou frontal entraînant une déformation de la structure d’ancrage. La corrosion, notamment sur véhicules exposés à des climats humides ou aux sels de voirie, est également une cause fréquente de fragilisation. D’autres causes incluent le desserrage progressif des fixations après vibrations prolongées ou le taraudage abîmé suite à démontages antérieurs incorrects.

Conseils supplémentaires

Remplacer systématiquement les fixations endommagées et vérifier la structure du véhicule après choc. En présence d’un pré-tensionneur ou d’éléments SRS proches, respecter les consignes de sécurité et les procédures constructeur pour éviter tout déclenchement involontaire ou dommage électrique.

Description

Support de fixation pour la ceinture de sécurité côté passager, conçu pour les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107 de la première génération. Pièce de structure assurant l’ancrage correct de la ceinture, elle garantit le bon fonctionnement du système de retenue en cas d’incident et facilite le routage de la sangle pour un confort optimal.

Avantages et usages

• Compatibilité directe avec les points de fixation d’origine des modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (première série).
• Remplacement simple et rapide pour les ateliers ou les bricoleurs équipés des outils de base.
• Permet de retrouver la sécurité et la tenue de la ceinture après choc, corrosion ou détérioration du support existant.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1 (I), Peugeot 107 (I) — Première série
• Codes produit: 8974LQ, 8976N7
• Autres numéros: Références OE et variantes compatibles selon équipement d’origine

Remplacement et montage

Remplacement recommandé par un professionnel ou une personne expérimentée en mécanique. Procédure générale :

• Retirer les garnitures latérales intérieures pour accéder au point de fixation.
• Desserrez et retirez les vis/écrous maintenant l’ancien support. Conserver les fixations si elles sont en bon état ou les remplacer par des pièces conformes.
• Positionner le nouveau support, vérifier l’alignement de la ceinture et serrer les fixations selon les préconisations du constructeur.
• Remonter les garnitures et vérifier la course de la ceinture, le verrouillage et l’absence de frottements anormaux.

Si la pièce remplacée est associée à un prétensionneur ou à des éléments pyrotechniques du système de retenue, déconnecter la batterie avant toute intervention et suivre les procédures du constructeur. En cas de doute sur la présence d’un prétensionneur, confier l’intervention à un atelier qualifié.

Conseils de montage

• Utiliser des outils adaptés et des fixations en bon état; remplacer les écrous/vis corrodés.
• Respecter le couple de serrage recommandé par le constructeur pour les points d’ancrage de ceinture.
• Après montage, contrôler le fonctionnement de la ceinture (déroulement, verrouillage, retour élastique) et effectuer un test visuel des fixations.
• Ne pas modifier ni souder la pièce; toute altération peut compromettre la sécurité.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes d’usure ou de défaillance sont la corrosion due à l’humidité, les chocs et impacts lors d’accidents, la fatigue mécanique après de nombreuses années de service, ou la détérioration des fixations (écrous/vis). Un mauvais routage de la ceinture ou des garnitures endommagées peuvent aussi causer une usure prématurée.

Ceinture de sécurité pyrotechnique destinée aux véhicules compactes Toyota Aygo, compatible avec les plates-formes proches des Citroën C1 et Peugeot 107. Idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui recherchent une pièce d’origine correspondant aux référencements 7P2170-P / 16084059XZ / B0009077XZ. Cette ceinture intègre un prétensionneur pyrotechnique conçu pour se verrouiller et tendre la sangle instantanément en cas de choc, réduisant le mouvement du passager et améliorant la sécurité en combinaison avec l’airbag.

Fonction et Avantages

La ceinture avec prétensionneur pyrotechnique assure une retenue rapide du corps lors d’une collision. Le mécanisme combine un rétracteur automatique et une charge pyrotechnique qui déclenche le verrouillage et le racourcissement immédiat de la sangle. Avantages : réduction du déplacement du conducteur, meilleure efficacité des airbags et conformité aux systèmes de sécurité d’origine.

Informations Techniques

• Fabricant : Toyota (Compatible Stellantis: Citroën / Peugeot)
• Modèle : Toyota Aygo (Jusqu’à 2013); Compatible Citroën C1 1ère Génération; Peugeot 107 1ère Génération
• Codes Produit : 7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ
• Autres Numéros : 16084059XZ, 7P2170-P, B0009077XZ

Remplacement Et Procédure

Étapes générales pour le remplacement : déconnecter la batterie avant toute intervention ; retirer les habillages et garnitures nécessaires pour accéder au rétracteur ; débrancher la connectique électrique du prétensionneur si présente ; dévisser les fixations du rétracteur et retirer l’ensemble ceinture ; monter la nouvelle ceinture en s’assurant du bon positionnement de la sangle et du routeur, rebrancher la connectique et serrer les fixations au couple prescrit par le constructeur. Ne reconnectez la batterie qu’après avoir fixé correctement la ceinture. Respecter les consignes de sécurité lors de la manipulation d’éléments pyrotechniques.

Recommandations de Montage

• Toujours Déconnecter La Batterie Avant Le Démontage Pour Éviter Tout Risque D’Activation.
• Suivre Les Couples De Serrage Et Les Procédures Indiquées Par Le Constructeur.
• Remplacer Les Fixations Et Rondelles Si Elles Sont Endommagées Ou Déformées.
• Vérifier L’Intégrité De La Connectique Et Des Faisceaux Avant Remontage.
• Éliminer Et Stocker Les Pièces Pyrotechniques Selon La Réglementation Locale En Matière De Déchets Dangereux.

Pourquoi La Pièce Se Casse Le Plus Souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’activation lors d’un accident (déploiement du prétensionneur), la corrosion et l’oxydation des composants ou des points d’ancrage, l’encrassement et l’usure mécanique du rétracteur, ainsi que l’endommagement de la sangle (frottements, coupures, effilochage). Une connectique électrique corrodée ou des dommages suite à un démontage incorrect peuvent également rendre la ceinture non opérationnelle.

Conseils Pratiques

Pour garantir la sécurité, remplacez toute ceinture qui a subi un choc même si l’activation n’est pas apparentée visiblement. Contrôlez régulièrement l’état de la sangle et du mécanisme de rétraction lors des entretiens périodiques. En cas de doute sur l’état du prétensionneur pyrotechnique ou de la connectique, confiez l’intervention à un atelier équipé et qualifié.

Ce prétensionneur pyrotechnique pour ceinture avant gauche est une pièce d’origine adaptée aux Citroën C1 et Peugeot 107 (jusqu’en 2013). Conçu pour réduire le jeu de la ceinture au moment d’un impact, il améliore la protection du conducteur en coordination avec l’airbag frontal. Pièce recherchée fréquemment par numéro (7P2170-P, 8974LL, 8974LN, 16084059XZ, B0009077XZ), elle s’adresse aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui réalisent des réparations de sécurité dans l’habitacle.

Caractéristiques et Fonction

La ceinture de sécurité pyrotechnique comporte un mécanisme de rétractation activé par une charge pyrotechnique lors d’un choc significatif. Sa fonction principale est de supprimer le jeu de la sangle en quelques millisecondes pour limiter le déplacement du corps et optimiser la performance de l’airbag. La pièce est prévue pour le côté conducteur (avant gauche) sur les carrosseries 5 portes.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (équipement d’origine pour Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (jusqu’en 2013)
• Codes produits: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN
• Autres numéros: 16084059XZ, B0009077XZ

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention et respecter les préconisations du constructeur (attendre un temps suffisant pour la décharge des systèmes pyrotechniques et des condensateurs du système d’airbag).
• Retirer les panneaux intérieurs (montant B) pour accéder au mécanisme de la ceinture. Dévisser les fixations d’ancrage et déconnecter la prise électrique du prétensionneur.
• Remplacer la pièce par un modèle compatible en respectant l’orientation et les points d’ancrage d’origine. Serrer les fixations au couple préconisé par le constructeur.
• Vérifier le bon encliquetage du connecteur électrique et le cheminement de la ceinture avant remise en service.
• Montage recommandé pour les professionnels ou personnes expérimentées disposant des outils adaptés.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont le déclenchement lors d’un accident (le prétensionneur est alors activé et doit être remplacé), la corrosion ou l’oxydation des connexions électriques, et les dommages mécaniques liés à un choc ou à une mauvaise manipulation lors d’un démontage. Les défaillances électriques provoquant un court-circuit sont moins courantes mais possibles.

Sécurité et remarques

• Pièce pyrotechnique à usage unique: après déclenchement, la remplacer impérativement.
• Ne pas démonter ni tenter de réparer le module pyrotechnique. Manipuler avec précaution et conserver selon les recommandations du constructeur.
• En cas de doute sur l’état du système de retenue, faire contrôler par un professionnel qualifié.

Cette ceinture de sécurité pyrotechnique avant gauche est conçue spécifiquement pour les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107 équipés de 3 portes. Elle joue un rôle crucial dans la protection des occupants lors d’un accident, en assurant un maintien optimal grâce à son système pyrotechnique intégré qui se déclenche pour réduire l’inertie du passager.

Facile à remplacer, cette pièce s’installe directement à l’emplacement d’origine du véhicule. L’intervention nécessite généralement de déconnecter la batterie pour éviter tout déclenchement accidentel de l’airbag et immobiliser la tension de la ceinture. Il est conseillé de confier le remplacement à un professionnel qualifié ou de suivre attentivement les instructions du manuel d’entretien du véhicule.

Les ceintures de sécurité pyrotechniques ont une durée de vie équivalente à celle du véhicule mais peuvent nécessiter un remplacement après un accident impliquant un déclenchement, ou en cas d’usure visible. La fonction principale de cette ceinture est de protéger efficacement le conducteur ou le passager avant gauche, garantissant ainsi un alignement parfait avec les dispositifs de sécurité active du véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA
• Modèles Compatibles : Citroën C1, Peugeot 107 (version 3 portes)
• Codes Produits : 7P2190-P 8974LN
• Autres Références : 16084058XZ, B0009076XZ

La sangle de sécurité est souvent sollicitée lors des chocs ou accidents, ce qui peut entraîner une détérioration progressive. Son remplacement est donc conseillé après un impact ou tous signes d’usure visibles, tels que des coupures, frottements excessifs ou mécanismes bloqués. Un entretien régulier et une inspection visuelle permettent de garantir la fonctionnalité optimale de ce système de retenue.

Le montage de cette pièce nécessite un minimum d’expertise : il faut démonter la garniture intérieure du véhicule pour accéder à la fixation d’origine. Le remplacement doit impérativement respecter les recommandations constructeur afin de ne pas compromettre la performance du système de sécurité active. Ainsi, ce composant est idéal tant pour les professionnels de la réparation automobile que pour les passionnés souhaitant effectuer eux-mêmes les travaux.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
• Modèles compatibles : Citroën C1 (3 portes), Peugeot 107 (3 portes)
• Codes produit : 7P1190-P, 8974LK
• Autres références : Conforme aux standards OEM Citroën et Peugeot

Ce prétensionneur pyrotechnique de ceinture avant droite est conçu pour réduire l’inertie du passager en cas de collision en tendant la ceinture instantanément. Pièce adaptée aux modèles compacts du trio Toyota Aygo / Citroën C1 / Peugeot 107 (jusqu’à 2013). Recherchée fréquemment par référence produit, cette unité est compatible avec les ensembles de fixation et les points d’ancrage d’origine sur le siège passager des véhicules concernés. Idéale pour les ateliers mécaniques et les bricoleurs expérimentés qui remplacent des éléments de sécurité après déclenchement ou lorsque le système de retenue signale une défaillance.

Caractéristiques et fonctions

Le prétensionneur pyrotechnique constitue la partie réactive de l’enrouleur de ceinture : lors d’un impact, un dispositif pyrotechnique déclenche une action mécanique qui tend la ceinture en quelques millisecondes, limitant le déplacement du corps et améliorant l’efficacité des airbags. Il peut être intégré à l’enrouleur ou monté comme module distinct selon la version. Remplacement impératif après déploiement ou si la commande électronique signale un défaut.

Informations techniques

• Fabricant: Toyota / Compatible Citroën / Compatible Peugeot
• Modèle: Toyota Aygo (Siège passager), Compatible Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produit: 7P1170-P
• Autres numéros: 16084057XZ, B0009075XZ

Recommandations de montage

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et respecter les consignes du constructeur pour éviter tout déclenchement intempestif ou dommage électrique.
• Retirer les habillages et dégager l’accès à l’enrouleur ou au point d’ancrage selon le schéma constructeur.
• Déposer la fixation de l’enrouleur/prétensionneur, remplacer par la nouvelle unité et remonter en respectant les couples de serrage prescrits par le constructeur.
• Contrôler l’intégrité du faisceau et des connecteurs; remplacer les fixations endommagées si nécessaire.
• Après montage, effectuer les vérifications électriques et les tests du système de retenue conformément au manuel d’atelier du véhicule.

Raison la plus fréquente de défaillance

La cause la plus courante d’échange est le déclenchement du prétensionneur lors d’un accident. D’autres raisons possibles : corrosion ou oxydation des connecteurs, endommagement du câble lors d’interventions antérieures, défauts électroniques liés à l’enrouleur, ou message d’erreur SRS au tableau de bord indiquant une anomalie. Après tout déclenchement pyrotechnique, le remplacement de l’élément de retenue est obligatoire pour restaurer la sécurité du véhicule.

Recherche par référence

Cette pièce est souvent recherchée par ses références 7P1170-P, 16084057XZ ou B0009075XZ. Indiquer ces codes dans les recherches facilite la correspondance et accélère la commande pour les ateliers et techniciens.

Ceinture de sécurité arrière droite compatible avec les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (également montée sur Toyota Aygo) — référence recherchée fréquemment sous les codes 7P1200, 8974LG ou 16084060XZ. Pièce essentielle pour la sécurité passive, elle assure la retenue des passagers arrière et la conformité de votre véhicule aux normes de sécurité d’origine.

Avantages et usage

Conçue pour une installation d’origine sur les modèles Citroën/Peugeot concernés, cette ceinture offre une solidité et une finition adaptées à l’habitacle Tramontane (HZE). Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, elle permet de restaurer la sécurité après usure, incident mineur ou remplacement de garniture. Les numéros de référence intégrés facilitent la recherche et l’achat direct par code produit.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (jusqu’en 2014)
• Codes Produit: 7P1200, 8974LG, 16084060XZ
• Autres Références: 16084060XZ | 7P1200 | 8974LG

Remplacement et installation

Avant toute intervention, débranchez la batterie et attendez quelques minutes afin d’éviter tout déclenchement involontaire d’éléments pyrotechniques liés au système de sécurité. Le démontage classique comprend le retrait des garnitures latérales et arrière pour accéder aux ancrages supérieurs et inférieurs, puis le dévissage des fixations de l’enrouleur et des points d’attache. Contrôlez l’état des ancrages et des vis avant remontage; remplacez toute fixation endommagée. Serrez les boulons de fixation au couple préconisé par le constructeur.

Conseils de montage

• Utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage du constructeur.
• Vérifier le bon coulissement de la sangle et l’enroulement sans frottement.
• Après montage, effectuer un essai de déroulement/rétraction pour s’assurer du blocage correct du mécanisme.
• Si la ceinture comporte un connecteur de capteur ou de prétensionneur, respecter la procédure de débranchement de la batterie et attendre le délai recommandé avant intervention.

Raisons les plus fréquentes de panne

Les défaillances proviennent généralement de l’usure mécanique (sangle effilochée ou encrassée), d’un enrouleur grippé par la saleté ou la corrosion, ou d’une activation antérieure du prétensionneur suite à un choc. Une installation incorrecte ou des fixations desserrées peuvent aussi réduire l’efficacité. En cas d’activation du prétensionneur lors d’un accident, la ceinture doit être remplacée.

Recherche par référence

Cette pièce est souvent recherchée directement par ses codes: 7P1200, 8974LG, 16084060XZ. Indiquez ces références pour trouver rapidement la bonne ceinture compatible avec Citroën C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo jusqu’à 2014.

Pièce fournie par Stellantis adaptée aux modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (Phase 1) ainsi qu’à Toyota Aygo. Références souvent recherchées : 8974LH, 16084061XZ, 7P2200. Ce dispositif remplace la sangle usée, effilochée ou endommagée après un accident et rétablit la sécurité passive du siège arrière gauche. Conçue pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés, la pièce permet une remise en état fiable et rapide du système de retenue.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot / Toyota)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (modèles jusqu’en 2014)
• Codes produit: 8974LH, 16084061XZ, 7P2200
• Autres numéros: 16084061XZ / 7P2200 / 8974LH
• Couleur: HZE – Tramontane
• Emplacement: Arrière gauche (position latérale)
• Type: Ceinture de sécurité trois points (pour position latérale arrière)

Montage et recommandations

Intervention recommandée pour un mécanicien qualifié ou un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Retirer les éléments d’habillage et, si nécessaire, l’assise de siège pour accéder aux fixations de la ceinture.
• Desserrer et retirer les boulons d’ancrage (conserver les pièces de fixation si elles sont en bon état).
• Débrancher tout connecteur électrique présent sur la ceinture (capteur de bouclage ou prétensionneur) avant la dépose complète.
• Monter la nouvelle ceinture en respectant l’orientation et les points d’ancrage d’origine.
• Resserrer les fixations selon les couples préconisés par le constructeur et vérifier le bon verrouillage et le déroulement de la sangle.

Si la ceinture est équipée d’un prétensionneur pyrotechnique, déconnecter la batterie et respecter le délai d’attente recommandé par le constructeur avant toute intervention. Toute manipulation du prétensionneur ou des composants pyrotechniques doit être effectuée avec précaution et, si nécessaire, par un professionnel disposant des outils et procédures adaptés.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique et effilochage de la sangle dû à l’utilisation quotidienne et aux frottements.
• Corrosion ou desserrage des points d’ancrage causé par l’humidité ou des dégâts environnementaux.
• Blocage du rétracteur suite à l’infiltration de saleté ou d’un corps étranger.
• Déploiement du prétensionneur lors d’un accident rendant la ceinture inutilisable.
• Dommages causés par une mauvaise manipulation ou un démontage antérieur incorrect.

Inspection régulière recommandée : vérifier l’état de la sangle, l’absence d’effilochage, le bon déroulement et verrouillage. Pièce identifiable et commandable par les codes produits 8974LH, 16084061XZ et 7P2200 pour un remplacement rapide et précis.

Prétensionneur pyrotechnique de ceinture destiné aux Citroën C1 et Peugeot 107 (phase I). Cette pièce remplace le mécanisme d’enroulement/point d’ancrage côté passager avant et est référencée sous plusieurs codes courants utilisés par les réparateurs et magasins de pièces détachées. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce compatible d’origine constructeur pour restaurer la sécurité passive après un incident.

Fonction et utilité

Le prétensionneur pyrotechnique supprime le jeu de la ceinture au moment d’un choc violent afin de maintenir le passager fermement en place et de réduire le risque de blessure. Il fonctionne en liaison avec le système SRS (airbags) et n’est généralement activé qu’une seule fois lors d’une collision suffisante. Après activation, le prétensionneur doit être remplacé.

Remplacement et intervention

• Couper l’alimentation électrique du véhicule : déconnecter la batterie et respecter les procédures du constructeur avant toute intervention.
• Retirer les garnitures latérales et l’habillage du montant pour accéder au prétensionneur, qui peut être intégré à l’enrouleur ou fixé au point d’ancrage.
• Débrancher le connecteur électrique du SRS avec précaution et dévisser les fixations du prétensionneur.
• Remplacer par la pièce de rechange, remettre les fixations et reconnecter le connecteur SRS.
• Après montage, utiliser un outil de diagnostic adapté pour vérifier l’absence d’anomalies et effacer les codes défaut du système airbag si nécessaire.

Fréquence de remplacement

Le prétensionneur n’a pas de durée de vie limitée clairement définie : il doit être remplacé en cas d’activation lors d’un accident ou si un défaut est signalé par le témoin SRS au tableau de bord. Des contrôles visuels peuvent révéler corrosion ou dommage mécanique ; en présence d’humidité ou d’oxydation, un remplacement est conseillé.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’activation lors d’une collision (usage unique), la corrosion des contacts électriques et la détérioration mécanique due à l’humidité ou à un choc latéral. Un témoin d’airbag allumé sur le tableau de bord ou des comportements anormaux du système SRS sont les signes les plus courants indiquant un problème.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1 I, Peugeot 107 I (passager avant droit, véhicules 5 portes, modèles jusqu’en 2013)
• Codes produit: 7P1170-P, 8974LJ, 8974LK
• Autres références: 16084057XZ, B0009075XZ

Recommandations de montage

• Effectuer l’opération dans un atelier équipé et, si possible, avec un outil de diagnostic SRS pour vérifier l’intégrité du système après remplacement.
• Respecter les couples de serrage préconisés et les instructions du constructeur pour le démontage des garnitures afin d’éviter d’endommager les clips et caches plastiques.
• Ne pas manipuler le prétensionneur de manière excessive ni tenter de l’ouvrir : il contient un dispositif pyrotechnique.
• Après remplacement, vérifier l’absence de codes défaut et effectuer un essai routier contrôlé pour confirmer le bon fonctionnement du système.

Pièce souvent recherchée sous les références indiquées ; bien lire les codes produit avant commande pour assurer la compatibilité avec le véhicule ciblé.