Description

Ceanne centrale arrière de remplacement conçue pour la Citroën C4 (première génération). Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés cherchant une solution fiable pour restaurer la sécurité passive du véhicule. Référence produit et mot-clé important pour la recherche : 8974LF.

Informations techniques

• Fabricant : Citroën / Stellantis
• Modèle : Citroën C4 (Première Génération, 2004–2010)
• Codes produit : 8974LF
• Autres références : NFP

Fonction et utilité

La ceinture centrale arrière assure la retenue du passager central arrière en cas de collision. Selon la version, l’ensemble peut inclure le rétracteur, le prétensionneur et la boucle. Une ceinture en bon état est essentielle pour le bon fonctionnement du système de sécurité passive et la protection des occupants.

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter les procédures du constructeur, en particulier si le véhicule dispose de prétensionneurs ou d’éléments liés à l’Airbag.
• Accéder à la fixation du rétracteur et de la boucle en retirant les garnitures arrière selon le plan du véhicule.
• Déposer les vis/écrous de fixation, retirer l’ancienne ceinture et monter la nouvelle en respectant le cheminement du harnais.
• Serrez les fixations au couple recommandé par le constructeur et vérifiez l’absence d’interférence avec les éléments intérieurs.
• Contrôlez le bon enroulement du sangle, le verrouillage de la boucle et l’absence d’usure ou de pliures après montage.

Raison la plus courante de défaillance

La ceinture centrale arrière tombe le plus souvent en panne après un accident lorsque le prétensionneur se déclenche ou lorsque la sangle est endommagée (effilochage, coupure, encrassement). La corrosion des points de fixation et l’usure mécanique (arrachement de la boucle, blocage du rétracteur) sont d’autres causes fréquentes. Une ceinture présentant des signes d’usure, de déformation ou dont le prétensionneur a été déclenché doit être remplacée immédiatement.

Remarques pratiques

• Vérifiez toujours l’état de la sangle, de la boucle et des fixations lors de la réparation d’un véhicule accidenté.
• Cette référence (8974LF) est souvent recherchée par son code ; utilisez-le pour faciliter la recherche et l’identification du bon produit.
• Pour garantir une sécurité optimale, remplacez systématiquement la ceinture en cas de dommage ou après déclenchement du prétensionneur.

Pièce de fixation du boîtier de verrouillage de la ceinture de sécurité côté conducteur, référence 8974Q8. Conçue pour restaurer la sécurité et le bon verrouillage de la sangle après usure, impact ou casse des éléments plastiques. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs qui effectuent l’entretien ou la réparation intérieure des Peugeot 307 CC.

Avantages et utilisation

Remplacez le support de verrouillage pour retrouver un verrouillage fiable de la ceinture et garantir le bon fonctionnement du témoin de ceinture s’il y a un contacteur intégré. Pièce de rechange courante recherchée par sa référence 8974Q8. Installation simple pour un professionnel équipé : permet de rétablir la sécurité occupant / ceinture sans remplacer l’ensemble de la garniture.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot / Stellantis
• Modèle: Peugeot 307 CC (Cabriolet)
• Codes produit: 8974Q8
• Autres numéros: Aucun autre numéro connu

Remplacement et montage

Le remplacement nécessite généralement le retrait de la garniture intérieure pour accéder aux fixations du support. Dévissez les vis/écrous de fixation (souvent 1 à 3 points de fixation selon la configuration) et déconnectez tout prise électrique si un contacteur de ceinture est présent. Positionnez le nouveau support, revissez en respectant le couple recommandé par le constructeur et reconnectez le connecteur. Vérifiez le bon fonctionnement du verrouillage et du témoin de ceinture avant de remonter définitivement la garniture.

Recommandations de montage

• Déposer la garniture avec des outils adaptés pour éviter de casser les clips plastiques.
• Utiliser les vis et écrous d’origine ou équivalents et respecter les couples de serrage constructeur.
• Si un contacteur est présent, vérifier le bon branchement et le fonctionnement électrique après montage.
• Pour des interventions complexes sur les systèmes de sécurité, consulter la documentation constructeur.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes sont l’usure mécanique, la casse des éléments plastiques suite à une sollicitation répétée, la corrosion des fixations ou des dommages après un impact/accident. Un contacteur de détection de ceinture peut aussi se détériorer, entraînant un dysfonctionnement du témoin ou du verrouillage.

Conseils pour l’acheteur

Recherchez la référence 8974Q8 lors de la commande pour une compatibilité rapide. Pièce recommandée pour les Peugeot 307 CC (Cabriolet). En cas de doute sur l’état général de l’installation de fixation (corrosion, structures déformées), envisagez d’inspecter ou de remplacer les fixations associées pour garantir une remise en état sûre et durable.

Ceinture de sécurité d’origine adaptée aux Peugeot 307 CC, référence 8974JX. Conçue pour assurer la protection des passagers arrière côté conducteur, cette ceinture remplace la pièce défectueuse et retrouve le maintien et la sécurité d’origine du véhicule. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs exigeants, elle facilite la remise en conformité de l’habitacle après usure ou impact.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Peugeot 307 CC (Arrière gauche – Côté conducteur)
• Codes produit: 8974JX NFP
• Autres numéros: Non disponible

Fonction

La ceinture de sécurité retient le passager en cas de freinage brusque ou de collision, répartit les forces d’impact et réduit les risques de blessures. Cette référence est fournie sans boucle d’attache et s’intègre au système de fixation et d’enrouleur du véhicule.

Remplacement

Étapes générales pour le remplacement (procédure à adapter selon les instructions constructeur) : démonter les garnitures intérieures pour accéder aux ancrages, dévisser les fixations de l’enrouleur et des points d’ancrage, remplacer la ceinture en respectant le cheminement du ruban, puis serrer les vis aux couples prescrits par le constructeur. Vérifier le bon coulissement et le blocage de la ceinture par un essai fonctionnel.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention si la ceinture est équipée d’un prétensionneur ou d’un capteur.
• Utiliser les fixations d’origine ou des pièces spécifiées par le constructeur et respecter les couples de serrage recommandés.
• Vérifier l’absence d’usure, coupures ou encrassement du ruban avant montage.
• Après montage, effectuer un essai de verrouillage (tir sec) et contrôler l’enroulement libre du ruban.
• Remplacer la ceinture après tout accident impliquant déploiement des prétensionneurs ou dommages visibles.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances proviennent généralement de l’usure mécanique du ruban (frottements, coupures), du blocage ou de l’encrassement du mécanisme d’enroulement, de la corrosion des points d’ancrage ou d’un déclenchement des prétensionneurs lors d’un impact. Une installation incorrecte ou des fixations desserrées peuvent aussi compromettre le bon fonctionnement.

Référence recherchée couramment: 8974JX. Pièce destinée aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs expérimentés qui souhaitent une réparation sûre et conforme.

Ceinture de sécurité arrière droite destinée aux Peugeot 307 CC. Référence recherchée : 8974JY. Pièce conçue pour remplacer la ceinture d’origine du côté passager arrière ; elle assure la retenue du passager en cas de collision et participe au bon fonctionnement des systèmes de sécurité passive du véhicule. Idéale pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés qui remettent en état des habitacles ou remplacent des éléments après un accident.

Caractéristiques et avantages

Conception robuste adaptée à l’environnement automobile : enrouleur conçu pour assurer une bonne rétraction et verrouillage lors d’une décélération brusque. Remplace la ceinture d’origine sans boucle (fourni sans la partie serrure/boucle). L’utilisation de la référence 8974JY dans les recherches augmente la rapidité pour trouver la pièce compatible.

Remplacement et procédure

Le remplacement d’une ceinture de sécurité arrière droite suit généralement ces étapes :

• Retirer les garnitures intérieures et dégager l’accès aux ancrages et à l’enrouleur.
• Si la ceinture est équipée d’un prétensionneur, déconnecter la batterie et attendre au moins 2 minutes avant d’intervenir pour éviter tout déclenchement accidentel.
• Desserrez et retirez les fixations de l’enrouleur et des points d’ancrage (conserver les vis si réutilisables ou remplacer par des pièces conformes).
• Installer la nouvelle ceinture en positionnant correctement l’enrouleur et les ancrages, puis serrer aux couples préconisés par le constructeur.
• Remonter les garnitures et vérifier la course de la ceinture : rétraction libre, blocage lors d’un mouvement brusque, absence de frottements anormaux.
• Si applicable, contrôler les codes défauts liés au système SRS et effectuer une réinitialisation avec l’outil de diagnostic approprié après remontage.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Peugeot
• Modèle : Peugeot 307 CC
• Codes produit : 8974JY
• Autres références : 8974JY NFP

Recommandations de montage

• Intervention recommandée par un professionnel si vous n’avez pas l’expérience des systèmes de sécurité passive (SRS).
• Utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur pour les ancrages de la ceinture.
• Si la ceinture comporte un prétensionneur, toujours déconnecter la batterie et attendre avant toute manipulation. Manipuler les composants SRS avec précaution.
• Remplacer toute visserie endommagée ou corrodée lors du remontage pour garantir la sécurité.
• Après remontage, vérifier le bon fonctionnement mécanique de la ceinture et l’absence d’alertes SRS au tableau de bord.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes les plus fréquentes d’usure ou de défaillance des ceintures de sécurité sont :

• Usure mécanique et frictions répétées entraînant un effilochage ou un affaiblissement du tissu.
• Entrée de saletés, liquides ou produits chimiques qui peuvent rigidifier la sangle ou corroder les composants métalliques.
• Oxydation et corrosion des points d’ancrage ou des mécanismes d’enroulement, notamment en milieu humide.
• Défaillance de l’enrouleur (blocage ou perte de rétraction) due à l’âge ou à un choc.
• Activation du prétensionneur lors d’un accident, nécessitant systématiquement le remplacement de la ou des pièces concernées.

Référence produit : 8974JY. Vérifiez l’adéquation avec votre véhicule en vous assurant que le modèle est bien Peugeot 307 CC côté passager arrière avant montage.

Support de verrou de ceinture conçu pour les véhicules Citroën C8 et Peugeot 807, référençable sous les codes 8975AV et 8973QY. Pièce de remplacement idéale pour les ateliers et les mécaniciens amateurs cherchant une solution fiable pour restaurer le système de retenue et l’avertissement d’attache de la ceinture côté passager. Conçu pour s’intégrer sur les ancrages d’origine, ce support inclut le contact d’enclenchement nécessaire au témoin/alarm de ceinture sur le tableau de bord.

Informations Techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C8, Peugeot 807
• Codes produit : 8975AV, 8973QY
• Autres références : Couleur FXX (noir); Équipé du contact d’alarme de ceinture

Compatibilité et recherche par référence

La pièce est souvent recherchée sous les références 8975AV ou 8973QY. Vérifiez l’adéquation au niveau modèle/année et aux points de fixation du véhicule avant montage. Convient aux versions équipées de l’avertisseur d’attache de ceinture côté passager.

Fonction

Ce support maintient le verrou de la ceinture de sécurité côté passager et intègre le contact d’enclenchement qui informe le système du véhicule si la ceinture est bouclée. Son rôle est à la fois mécanique (verrouillage sûr de la sangle) et électrique (transmission de l’état au circuit d’alerte).

Montage

1. Couper la batterie et attendre quelques minutes avant toute intervention si le véhicule est équipé de prétensionneurs ou d’airbags, par mesure de sécurité.
2. Retirer les habillages et garnitures nécessaires pour accéder au point de fixation de la ceinture côté passager.
3. Démonter la visserie de fixation du support défectueux et déconnecter soigneusement le connecteur électrique du contact d’enclenchement.
4. Positionner le nouveau support, reconnecter le connecteur et revisser en respectant l’alignement d’origine. Respecter les couples préconisés par le constructeur si disponibles.
5. Remonter les garnitures et effectuer un test fonctionnel : boucler la ceinture pour vérifier le voyant/alarm et s’assurer de la bonne tenue mécanique du verrou.

Conseils de montage

• Utiliser des outils adaptés (clés Torx/plate, extracteurs de garniture) pour éviter d’endommager les clips et garnitures.
• Ne pas forcer le connecteur électrique ; vérifiez la propreté des contacts avant remontage.
• Si le véhicule possède un système d’airbag ou de prétensionneur lié à l’ancrage, laisser un professionnel réaliser l’intervention ou respecter scrupuleusement la procédure de déconnexion de la batterie.
• Après remplacement, effectuer un contrôle visuel et fonctionnel du témoin d’attache de ceinture au tableau de bord.

Raison de défaillance la plus fréquente

Les causes courantes de panne sont l’usure mécanique du mécanisme de verrouillage, l’entrée de saletés ou de débris provoquant le blocage du loquet, la corrosion sur les fixations, ou la défaillance du contact d’enclenchement responsable de l’alerte d’attache. Des chocs lors d’accidents peuvent aussi endommager le support ou les capteurs associés.

Remarques finales

Pièce pratique pour la remise en état du système de retenue passager et la réactivation correcte de l’avertissement d’attache de ceinture. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés ; en cas de doute sur l’interaction avec les systèmes pyrotechniques (prétensionneurs), faire appel à un professionnel qualifié.

Description

Support de fixation solide destiné à la serrure/ossature de la ceinture côté conducteur. Pièce adaptée aux citadines Citroën C1 et Peugeot 107 (première génération), référencée sous les codes 8974LR et 8976N8. Conçu pour restaurer le point d’ancrage d’origine après choc ou corrosion, il garantit le maintien correct de la ceinture et la sécurité passive du véhicule. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs avertis cherchant une pièce d’origine ou équivalente aux spécifications constructeur.

Fonction et utilité

Le support assure la fixation mécanique de la ceinture de sécurité et reprend les efforts en cas de freinage violent ou de collision. Il maintient l’orientation et la tension de la sangle, ainsi que le positionnement de l’enrouleur ou de l’ancrage inférieur selon la configuration. Une fixation défaillante compromet l’efficacité du système de retenue et augmente les risques de blessure.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Première Série)
• Codes produit: 8974LR, 8976N8
• Autres numéros: Référence interne / Catégorie: 107 I

Recommandations de montage

• Travailler sur véhicule à l’arrêt, moteur coupé. Pour les interventions proches du système de retenue pyrotechnique (pré-tensionneur), couper la batterie et respecter les délais de sécurité recommandés par le constructeur avant intervention.
• Retirer les habillages intérieurs (caches du montant B) pour accéder au point d’ancrage. Conserver et vérifier les clips et visserie d’origine.
• Desserrez et retirez les fixations anciennes, vérifiez l’état des taraudages et de la structure porteuse. Remplacez les goujons/écrous endommagés si nécessaire.
• Monter le nouveau support en position d’origine et serrer au couple préconisé par le constructeur (se référer à la documentation atelier PSA). Ne pas utiliser de couple excessif pour éviter d’endommager les filets ou la structure.
• Contrôler le fonctionnement de la ceinture (libération, enroulement, blocage) après remontage et s’assurer de l’absence de jeu ou de bruits anormaux.

Raison la plus fréquente de défaillance

Le support se détériore le plus souvent à la suite d’un choc latéral ou frontal entraînant une déformation de la structure d’ancrage. La corrosion, notamment sur véhicules exposés à des climats humides ou aux sels de voirie, est également une cause fréquente de fragilisation. D’autres causes incluent le desserrage progressif des fixations après vibrations prolongées ou le taraudage abîmé suite à démontages antérieurs incorrects.

Conseils supplémentaires

Remplacer systématiquement les fixations endommagées et vérifier la structure du véhicule après choc. En présence d’un pré-tensionneur ou d’éléments SRS proches, respecter les consignes de sécurité et les procédures constructeur pour éviter tout déclenchement involontaire ou dommage électrique.

Description

Support de fixation pour la ceinture de sécurité côté passager, conçu pour les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107 de la première génération. Pièce de structure assurant l’ancrage correct de la ceinture, elle garantit le bon fonctionnement du système de retenue en cas d’incident et facilite le routage de la sangle pour un confort optimal.

Avantages et usages

• Compatibilité directe avec les points de fixation d’origine des modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (première série).
• Remplacement simple et rapide pour les ateliers ou les bricoleurs équipés des outils de base.
• Permet de retrouver la sécurité et la tenue de la ceinture après choc, corrosion ou détérioration du support existant.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1 (I), Peugeot 107 (I) — Première série
• Codes produit: 8974LQ, 8976N7
• Autres numéros: Références OE et variantes compatibles selon équipement d’origine

Remplacement et montage

Remplacement recommandé par un professionnel ou une personne expérimentée en mécanique. Procédure générale :

• Retirer les garnitures latérales intérieures pour accéder au point de fixation.
• Desserrez et retirez les vis/écrous maintenant l’ancien support. Conserver les fixations si elles sont en bon état ou les remplacer par des pièces conformes.
• Positionner le nouveau support, vérifier l’alignement de la ceinture et serrer les fixations selon les préconisations du constructeur.
• Remonter les garnitures et vérifier la course de la ceinture, le verrouillage et l’absence de frottements anormaux.

Si la pièce remplacée est associée à un prétensionneur ou à des éléments pyrotechniques du système de retenue, déconnecter la batterie avant toute intervention et suivre les procédures du constructeur. En cas de doute sur la présence d’un prétensionneur, confier l’intervention à un atelier qualifié.

Conseils de montage

• Utiliser des outils adaptés et des fixations en bon état; remplacer les écrous/vis corrodés.
• Respecter le couple de serrage recommandé par le constructeur pour les points d’ancrage de ceinture.
• Après montage, contrôler le fonctionnement de la ceinture (déroulement, verrouillage, retour élastique) et effectuer un test visuel des fixations.
• Ne pas modifier ni souder la pièce; toute altération peut compromettre la sécurité.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes d’usure ou de défaillance sont la corrosion due à l’humidité, les chocs et impacts lors d’accidents, la fatigue mécanique après de nombreuses années de service, ou la détérioration des fixations (écrous/vis). Un mauvais routage de la ceinture ou des garnitures endommagées peuvent aussi causer une usure prématurée.

Description

Ceinture de sécurité arrière centrale conçue pour les véhicules Peugeot 308 (code plate-forme T7). Pièce d’origine Stellantis adaptée au remplacement du système de retenue central arrière. Produit destiné aux ateliers de réparation et aux bricoleurs avertis qui réalisent l’entretien intérieur et la sécurité passive du véhicule.

Avantages et Utilisation

Remplace la ceinture centrale 3 points usée, endommagée ou dont le mécanisme de verrouillage ne fonctionne plus. Permet de rétablir la sécurité des passagers arrière et la conformité aux exigences de sécurité routière après usure normale ou après intervention sur les éléments de fixation et prétensionneurs.

Remplacement – Procédure générale

• Préparer l’outillage : clés Torx/clé à douille, tournevis, protection pour garnitures.
• Retirer les garnitures arrière nécessaires pour accéder aux ancrages (dossier et/ou ciel de toit selon le modèle).
• Détacher les points d’ancrage inférieurs et supérieurs, puis retirer l’ancienne ceinture (déconnecter la boucle et le tendeur si présents).
• Monter la nouvelle ceinture en respectant l’orientation et la position des guides; fixer tous les ancrages au couple recommandé par le constructeur.
• Vérifier le fonctionnement de l’enrouleur et du verrouillage, remonter les garnitures et effectuer un test fonctionnel (blocage rapide, coulissement libre).

Fréquence et Causes de Défaillance

Les ceintures de sécurité s’usent principalement par abrasion, exposition à la saleté, ou endommagement mécanique. Les causes les plus courantes de remplacement sont :

• Usure ou effilochage du tissu (exposition prolongée, frottements répétés).
• Blocage de l’enrouleur dû à l’accumulation de saleté, corrosion ou intrusion d’humidité.
• Déclenchement du prétensionneur lors d’un accident : la ceinture doit alors être remplacée pour garantir la sécurité.
• Défaillance de la boucle ou du mécanisme de verrouillage empêchant l’enclenchement correct.

Recommandations de Montage

• Effectuer le remplacement dans un environnement propre et bien éclairé.
• Avant toute intervention, déconnecter la batterie conformément aux préconisations du constructeur si l’opération implique des composants pyrotechniques (prétensionneurs) ou des capteurs d’airbag.
• Respecter les couples de serrage et les procédures de remise en place des garnitures indiqués par le constructeur.
• Après montage, vérifier le bon fonctionnement de l’enrouleur et de la boucle, ainsi que l’absence de bruits parasites. Si le prétensionneur a été remplacé ou manipulé, suivre les procédures de réinitialisation prescrites par le fabricant.

Pourquoi la Pièce Se Casse Le Plus Souvent

La pièce cède le plus souvent après un choc (déclenchement du prétensionneur) ou suite à une usure mécanique progressive du tissu et des composants mobiles. L’humidité et l’infiltration de saletés accélèrent la corrosion des organes de fixation et le blocage des enrouleurs. Une mauvaise manipulation lors du démontage des garnitures peut aussi endommager les points d’ancrage ou la gaine de la sangle.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Peugeot 308 (T7)
• Codes Produit(s) : 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Autres Références : FXX (Couleur) – Noir

Conseils finaux

Choisissez la référence exacte indiquée sur la pièce à remplacer. Pour garantir une sécurité optimale, remplacez systématiquement toute ceinture dont le prétensionneur a été sollicité ou dont le tissu présente des signes d’usure. Ce produit s’adresse aux professionnels et aux personnes habituées aux interventions sur l’habitacle et la sécurité passive des véhicules.

Ceinture de sécurité pour conducteur adaptée aux modèles Peugeot 308 (T7). Pièce recherchée par référence produit (96768383XX, 8976S1) — idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer un élément de retenue endommagé ou usé. Conçue pour assurer la protection du conducteur en cas de choc, cette ceinture est conforme aux principes de sécurité des constructeurs Stellantis.

Fonction et caractéristiques

La ceinture a pour rôle principal de retenir le conducteur et de répartir les forces lors d’une collision afin de réduire le risque de blessures. Elle se compose d’un enrouleur avec mécanisme de verrouillage (inertie) et d’une sangle en textile haute résistance. Selon l’équipement du véhicule, le système peut être associé à un prétensionneur et à un limiteur d’effort (selon version et finition).

Compatibilité et références

Souvent recherchée sous les numéros de référence 96768383XX ou 8976S1. Compatible avec Peugeot 308 T7 selon les variantes d’équipement. Cette référence correspond aux pièces d’origine Stellantis/Peugeot.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 308 (T7)
• Codes produit: 96768383XX, 8976S1
• Autres numéros: 8976S1

Remplacement et procédures

Remplacer une ceinture de sécurité nécessite méthode et précautions. Procédure générale:

• Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) avant toute intervention près des systèmes pyrotechniques ou des composants liés à la sécurité.
• Retirer les habillages intérieurs (cache central, garnitures latérales) pour accéder aux points d’ancrage et au mécanisme de l’enrouleur.
• Dévisser les fixations d’ancrage et la vis de l’enrouleur. Débrancher les connecteurs électriques si le montant comporte un prétensionneur.
• Remplacer la ceinture par la nouvelle unité, veiller au passage correct de la sangle et au positionnement du tendeur. Respecter l’ordre de serrage et les couples préconisés par le constructeur.
• Vérifier le bon fonctionnement du mécanisme (sangle s’enroule et se bloque en traction brusque) et remonter les garnitures.

Recommandations pour le montage

• Toujours respecter la procédure du constructeur et les consignes de sécurité; utiliser les outils appropriés et un outillage de serrage calibré pour les ancrages.
• Si la ceinture comportait un prétensionneur pyrotechnique, traiter avec prudence : déconnecter la batterie et suivre les instructions spécifiques du manuel d’atelier.
• Contrôler l’état des fixations et, si elles sont endommagées ou corrodées, remplacer les éléments de fixation.
• Après montage, effectuer un contrôle fonctionnel complet avant restitution du véhicule au client.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Les causes courantes de défaillance ou de remplacement de la ceinture sont :

• Déclenchement du prétensionneur lors d’un accident : la ceinture doit alors être remplacée.
• Enrouleur grippé ou mécanisme bloqué suite à l’entrée de saletés ou à une usure mécanique.
• Usure, effilochage ou coupures de la sangle causés par frottements répétés, produits chimiques ou vieillissement UV.
• Corrosion ou endommagement des points d’ancrage suite à infiltration d’humidité ou choc.

Pièce souvent recherchée par numéro de référence (96768383XX, 8976S1) — vérifiez la référence exacte de la pièce à remplacer avant intervention pour garantir la compatibilité.

Ceinture de sécurité d’origine destinée aux véhicules Peugeot 308 (T7), référence constructeur Stellantis Citroën Peugeot. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés recherchant un remplacement sûr et conforme. Le produit est souvent recherché par sa référence 96768385XX ou par le code 8976S2, ce qui facilite la recherche et la commande de la bonne pièce. La ceinture est conçue pour assurer la protection du passager avant en cas de décélération brutale et respecte les standards de sécurité automobile en vigueur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 308 (T7)
• Codes produits: 96768385XX, 8976S2
• Autres références: 8976S2 (utilisée comme référence complémentaire)
• Couleur: FXX – Noir
• Position: Passager Avant

Fonction et comportement

La ceinture de sécurité maintient le passager en place et limite les mouvements lors d’un freinage brutal ou d’une collision. Elle fonctionne via un enrouleur à inertie qui bloque la sangle en cas de décélération rapide. La ceinture absorbe et répartit les forces sur le corps pour réduire les risques de blessures.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Usure et frottement de la sangle: abrasion, coupures ou effilochage suite à une utilisation prolongée ou à des objets pointus.
• Contamination: saleté, huile ou produits chimiques pénétrant dans l’enrouleur peuvent gêner le mécanisme.
• Corrosion des points de fixation: humidité et corrosion des ancrages peuvent compromettre la solidité du montage.
• Déploiement en accident: après une collision avec activation du système, la ceinture doit être remplacée.
• Défaillance mécanique de l’enrouleur ou du tendeur: blocage ou non-roulage correcte de la sangle.

Remplacement et recommandations de montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie et respecter les procédures du constructeur pour éviter tout risque lié aux systèmes de retenue. Retirer les habillages intérieurs nécessaires pour accéder aux ancrages et à l’enrouleur. Démonter les fixations (ancrage inférieur, point de ceinture sur montant B et enrouleur) en respectant l’ordre et conserver si besoin les éléments d’origine uniquement si en parfait état. Monter la nouvelle ceinture en positionnant correctement l’enrouleur et en serrant les vis/écrous au couple recommandé par le constructeur. Vérifier le coulissement de la sangle, le blocage à forte décélération et l’alignement du point d’ancrage. Si la ceinture comporte un connecteur électrique (témoin ou prétensionneur), respecter les consignes de mise hors tension et de sécurité du constructeur.

Conseils d’utilisation

• Remplacer la ceinture immédiatement après un choc frontal ou si la sangle présente des coupures visibles.
• Inspecter régulièrement l’état de la sangle et des ancrages lors des entretiens périodiques.
• Utiliser les références 96768385XX et 8976S2 lors de la recherche pour garantir la compatibilité avec le modèle Peugeot 308 T7.