Description

Habillage de la console centrale entourant le levier de vitesses conçu pour les Peugeot 307. Ce panneau assure la finition esthétique de l’intérieur, maintient le soufflet du levier et intègre les emplacements pour accessoires et commandes selon la finition du véhicule. Référence constructeur indiquée : 9651943877 / 8211HT. Produit adapté aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs souhaitant remplacer un panneau abîmé ou restaurer l’apparence intérieure du véhicule.

Compatibilité

Compatible principalement avec Peugeot 307 (modèles produits autour des années 2001–2008). Vérifier la référence 9651943877 / 8211HT pour correspondance avec la finition et la couleur (HVV – Gris Lion Silver).

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 307
• Codes Produit: 9651943877, 8211HT, NFP
• Autres Numéros: 8211HT

Montage

1. Préparer les outils: tournevis cruciforme, outils de démontage plastique (trim tools), chiffon propre.
2. Retirer le pommeau/leveur de vitesses selon la méthode du véhicule (dévissage ou déverrouillage par clip).
3. Déclipser délicatement le panneau autour du levier en commençant par les bords arrière pour libérer les clips sans les casser.
4. Débrancher les connecteurs électriques éventuels (allume-cigare, éclairage, interrupteurs) si présents.
5. Retirer le panneau endommagé et positionner le nouveau en alignant correctement les clips et les vis. Rebrancher les connecteurs puis remonter le pommeau.
6. Vérifier le bon fonctionnement du levier et l’absence de jeu anormal après montage.

Conseils De Montage

• Utiliser des outils de démontage en plastique pour éviter de rayer le panneau et casser les clips.
• Remplacer les clips cassés par des pièces neuves pour assurer une fixation durable.
• Si des connecteurs électriques sont présents, couper l’alimentation uniquement si nécessaire et procéder avec précaution lors des branchements.
• Contrôler l’état du soufflet du levier et des éléments adjacents (console, visserie) pour une finition propre.

Raison Fréquente De Défaillance

Les causes les plus courantes de remplacement sont : usure esthétique (rayures, décoloration due aux UV), clips cassés lors d’un démontage antérieur, fissures provoquées par chocs ou pression répétée, dégradation liée aux liquides renversés (boissons, produits chimiques) et altération liée au frottement du levier. Pas de durée de vie fixe : remplacer dès que l’aspect ou la fonctionnalité est affectée.

Produit recherché fréquemment par référence 9651943877 ou code 8211HT. Idéal pour remettre en état l’intérieur d’une Peugeot 307 et retrouver une présentation soignée et fonctionnelle.

Boîte à gants de remplacement adaptée aux véhicules Peugeot 307, référence 8220TZ. Pièce intérieure essentielle pour l’organisation et le rangement dans l’habitacle, proposée dans la teinte d’origine FXT (Noir Cornélie) pour une finition harmonieuse du tableau de bord. Conçue pour un ajustement précis et une installation simple, cette boîte à gants convient aux ateliers de réparation et aux particuliers bricoleurs recherchant une pièce de qualité conforme aux dimensions d’origine.

Fonction et avantages

La boîte à gants assure un rangement sécurisé des documents et petits objets à portée du passager avant. Elle protège le contenu contre la poussière et limite les bruits parasites liés aux objets libres dans l’habitacle. Avantages : montage direct, finition assortie au tableau de bord, remplacement économique d’une pièce usée ou cassée (charnières ou verrou).

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Peugeot
• Modèle : Peugeot 307
• Codes produit : 8220TZ
• Autres numéros : NFP
• Couleur : FXT – Noir Cornélie

Remplacement et montage

Le remplacement de la boîte à gants sur Peugeot 307 est généralement simple et réalisable en atelier ou en dépannage par un bricoleur expérimenté. Procédure type :

• Vider la boîte à gants et ouvrir la porte complètement.
• Retirer les butées d’ouverture ou les axes d’amortisseur si présents (clips ou vis).
• Dévisser les fixations inférieures et latérales qui maintiennent la boîte au tableau de bord (généralement 2 à 4 vis).
• Déconnecter toute alimentation éventuelle de l’éclairage de boîte à gants.
• Retirer la boîte endommagée et positionner la nouvelle en respectant l’alignement des points de fixation.
• Reposer les vis, reconnecter l’éclairage, remettre les butées ou amortisseurs et vérifier le bon fonctionnement de la serrure et de la fermeture.

Temps estimé : 20–40 minutes en fonction de l’accès et des fixations. Outils recommandés : tournevis cruciforme, clé Torx si nécessaire, pince à déclipser pour les agrafes plastiques.

Recommandations de montage

Monter la pièce sans forcer les fixations plastiques pour éviter de casser les clips. Contrôler l’état des amortisseurs et des axes : si ceux-ci sont usés, remplacez-les simultanément pour garantir une ouverture/fermeture douce. Vérifier l’éclairage et les connexions électriques lors du remontage. Serrer les vis modérément pour éviter d’endommager les trous en plastique.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances courantes concernent les charnières et les clips plastiques qui se cassent sous l’effet d’un choc, d’une utilisation intensive ou de l’altération du matériau par l’âge et les variations thermiques. La serrure ou le système d’ouverture peut également s’user, provoquant un mauvais verrouillage ou une porte qui ne tient plus en position fermée.

Conseils d’entretien

Éviter de charger excessivement la boîte à gants pour ne pas solliciter inutilement les charnières. Nettoyer régulièrement avec des produits non agressifs pour préserver la finition. En cas de bruit parasite, contrôler les fixations et la présence d’objets libres derrière la boîte.