Pare-soleil d’origine adapté aux modèles Berlingo II et Partner II, idéal pour remplacer un élément usé, cassé ou sali. Conçu pour un montage simple et une intégration parfaite avec le ciel de toit d’origine, il protège efficacement du soleil et améliore le confort du passager avant. Pièce recherchée sous les numéros de référence indiqués ci-dessous.

Caractéristiques et fonction

Le pare-soleil sert à protéger les occupants des rayons solaires directs et à réduire l’éblouissement pour le passager avant. Selon la version, il peut être équipé d’un miroir de courtoisie et d’un éclairage associé. La fixation se fait généralement par vis et clips sur l’armature du ciel de toit ; l’articulation permet de le basculer et de le positionner latéralement.

Remplacement – Étapes principales

1. Abaisser le pare-soleil et localiser les vis de fixation (souvent 2) et les clips de maintien.
2. Dévisser les vis de fixation à l’aide d’un tournevis adapté et dégager délicatement les clips à l’aide d’un outil de dépose plastique pour ne pas abîmer le ciel de toit.
3. Si le pare-soleil comporte un miroir éclairé, déconnecter le connecteur électrique avant de retirer la pièce.
4. Retirer l’ancien pare-soleil et positionner le nouveau en vérifiant l’alignement des points de fixation.
5. Revisser les vis et reclipser solidement. Tester le bon fonctionnement du miroir éclairé s’il existe.

Recommandations de montage

• Travaillez sur véhicule stationné et stable. Porter des gants si nécessaire pour éviter les marques.
• Utiliser des outils plastiques de dépose pour protéger le ciel de toit et les garnitures.
• Vérifier l’état des clips et des vis : remplacer les éléments cassés ou usés pour garantir une fixation solide.
• En cas de présence d’un éclairage, contrôler le raccordement électrique et l’état des connexions avant remontage.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes courantes sont la casse de la charnière ou des clips de fixation (suite à une manipulation brutale ou à l’usure), le détachement du revêtement tissu ou du plastique, ainsi que l’usure mécanique de l’articulation qui entraîne un maintien défaillant en position. Les salissures et taches sont fréquentes sur les pièces d’occasion mais n’altèrent pas forcément le fonctionnement.

Informations Techniques

• Fabricant: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Citroën Berlingo II; Peugeot Partner II
• Codes produit: 8143TK, 8143TH, 1618181380
• Autres références: 8143.TK, 8143.TH, 16181380 (références courantes trouvées dans les catalogues et listes de pièces)

Entretien

Nettoyer délicatement avec un chiffon doux humide et un détergent neutre. Éviter les solvants agressifs qui peuvent détériorer le revêtement. Vérifier périodiquement l’état des fixations et remplacer les clips dès qu’ils montrent des signes de fragilité.

Pare-soleil conducteur de remplacement, adapté aux travaux en atelier et aux réparations effectuées par des particuliers bricoleurs. Conçu pour protéger du soleil et améliorer le confort de conduite, ce pare-soleil est une pièce d’origine utilisée compatible avec les modèles Berlingo II et Partner II. Les références produit sont souvent recherchées directement (8143TK, 8143TH, 1618181380), ce qui facilite la recherche et la commande. La finition peut présenter des traces d’usure mineures ou de saleté liées à son usage antérieur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II
• Codes produit: 8143TK, 8143TH, 1618181380
• Autres numéros: 8143.th, 8143.TK, 8143TH, 8143TK, 1618181380, T25
• Position: Côté gauche (conducteur)

Fonction et caractéristiques

Le pare-soleil protège le conducteur de l’éblouissement solaire, participe au confort de conduite et peut supporter un miroir de courtoisie ou des fixations pour documents selon la version. Pièce simple mais essentielle, elle s’installe sur la jonction plafond / montant A et possède un mécanisme d’articulation et un ou plusieurs points de fixation qui permettent de le rabattre ou de le maintenir en position.

Recommandations de montage

• Préparer les outils: tournevis Torx (souvent T25), tournevis plat pour déclipser les caches, chiffon propre.
• Abaisser le pare-soleil puis retirer les caches plastiques qui cachent les vis de fixation.
• Dévisser les vis de fixation (généralement 2) et déclipser délicatement le support. Si l’élément comporte un éclairage ou un miroir éclairé, débrancher le connecteur électrique avant de retirer complètement la pièce.
• Monter la nouvelle pièce en procédant dans l’ordre inverse: reconnecter l’éventuel connecteur électrique, revisser les fixations en serrant modérément et replacer les caches.
• Vérifier le bon fonctionnement de l’articulation et l’absence de jeu excessif. Remplacer les clips ou vis usés pour garantir une fixation sûre.

Raison la plus fréquente de panne

Les problèmes les plus courants proviennent de la détérioration des éléments plastiques: clips de fixation cassés, charnière usée ou desserrée, et décollement ou usure du revêtement tissu. L’exposition prolongée aux UV et les variations de température accélèrent le vieillissement des matériaux. Une utilisation fréquente et des manœuvres brusques peuvent aussi provoquer une casse des points d’attache.

Conseils pratiques

• Remplacer les clips de fixation lors du montage si ceux-ci semblent fragilisés.
• Nettoyer la pièce avec des produits dédiés à l’intérieur automobile pour éviter d’abîmer le tissu ou le plastique.
• Vérifier l’alignement après montage et s’assurer que le pare-soleil ne gêne pas l’ouverture des portières ni la visibilité du conducteur.