Collecteur d’échappement d’origine conçu pour moteurs 1.4 16V et 1.6 16V, compatible avec de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs avertis qui recherchent une solution fiable pour remplacer un collecteur fuyard ou fissuré. Référence constructeur utilisée fréquemment dans les recherches : 0341G2 / 9636962580.

Avantages et Fonction

Le collecteur d’échappement canalise les gaz d’échappement sortant des culasses vers le reste du système d’échappement. Un collecteur en bon état assure une évacuation correcte des gaz, préserve la performance moteur et limite les fuites sonores et les risques d’infiltration de gaz chauds dans le compartiment moteur. Remplacer un collecteur défectueux restaure le couple, réduit les bruits d’échappement et prévient d’éventuels dommages aux composants adjacents (sonde lambda, catalyseur).

Comment se remplace

• Laisser refroidir complètement le moteur avant toute intervention.
• Soulever le véhicule en toute sécurité et assurer un accès dégagé au collecteur et à la ligne d’échappement.
• Retirer les caches thermiques si présents puis desserrer les brides et écrous de fixation au niveau de la culasse et de la descente d’échappement. Les goujons et écrous peuvent être grippés — prévoir dégrippant et outils adaptés.
• Remplacer systématiquement le joint d’échappement et, si nécessaire, les goujons/écrous endommagés.
• Monter le nouveau collecteur, positionner le nouveau joint puis serrer progressivement et en diagonale selon l’ordre constructeur. Utiliser le couple de serrage préconisé par le constructeur si disponible.
• Contrôler l’absence de fuite après démarrage à froid puis après une courte mise en température.

Conseils de montage

• Travailler moteur froid et porter des protections (gants, lunettes).
• Appliquer du dégrippant sur les fixations avant démontage pour limiter le risque de casse.
• Prévoir des goujons/écrous neufs si les anciens sont corrodés ou endommagés.
• Remplacer toujours le joint d’échappement lors du montage pour assurer l’étanchéité.
• Utiliser un anti-grippant approprié sur les filetages ; éviter tout produit incompatible avec les températures d’échappement.
• Après montage, vérifier l’absence de fuites et resserrer si nécessaire après quelques cycles de chauffe/refroidissement.

Pourquoi ce composant tombe-t-il le plus souvent en panne

Les collecteurs d’échappement sont soumis à des contraintes thermiques importantes. Les causes fréquentes de défaillance sont :

• Fatigue thermique entraînant fissures ou ruptures des soudures.
• Corrosion due à l’humidité et aux sels routiers, particulièrement dans les régions froides.
• Détérioration du joint d’échappement provoquant des fuites et des bruits d’échappement.
• Visserie ou goujons cassés lors de démontages précédents, entraînant des fuites ou des difficultés de montage.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Convient pour moteurs 1.4 16V et 1.6 16V montés sur Citroën et Peugeot (voir liste de compatibilité ci-dessous)
• Codes produit: 0341G2, 9636962580
• Autres références: 0341 G2 / 9636 962 580 (variantes courantes trouvées dans les catalogues)

Véhicules compatibles (exemples)

Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4, Xsara, Xsara Picasso. Peugeot: 1007, 206, 207, 307, Partner. Vérifier la compatibilité selon l’année moteur et la finition avant montage.

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