Cette pompe de servofrein est conçue pour les véhicules Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.6 HDI. Adaptée notamment aux modèles Citroën C3 (I et II), Xsara Picasso, Berlingo ainsi qu’aux Peugeot 207, 307, 308 et Partner II, cette pièce est essentielle pour assurer un freinage assisté optimal.

La pompe hydraulique délivre une pression maximale de 90 bars, assurant une assistance efficace du freinage, indispensable pour une conduite en toute sécurité, aussi bien sur des voitures à conduite à gauche qu’à droite. Provenant d’un véhicule avec un faible kilométrage de 48 000 km, ce servofrein offre une durabilité et une performance accrues.

En cas de défaillance, la pompe peut provoquer une perte d’assistance au freinage, rendant la pédale plus dure et compromettant la sécurité. L’usure provient souvent de la fatigue des joints internes ou des problèmes liés au fluide hydraulique. Son remplacement est donc recommandé dès les premiers signes d’usure.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles compatibles : Citroën C3 I & II, Xsara Picasso, Berlingo, Peugeot 207, 307, 308, Partner II
• Codes produits : 9647790780, 9659820880, 9665709080, 4007H0, 4007JC, 4007WL
• Autres références : 9665709080, 4007WL

Conseils d’installation

Le remplacement de la pompe de servofrein nécessite une intervention mécanique professionnelle, incluant la purge du système hydraulique pour garantir une performance optimale. Il est important de vérifier l’état général du circuit hydraulique lors du montage pour éviter toute fuite ou défaillance future.

Cette servo-pompe est conçue pour les modèles Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.6 HDI, notamment les véhicules C3 I & II, XSARA PICASSO, BERLINGO, ainsi que les PEUGEOT 207, 307, 308 et PARTNER II. Elle assure l’assistance hydraulique de la direction, facilitant ainsi le maniement du volant, essentiel pour des déplacements confortables et sécurisés.

Le fonctionnement de la pompe est basé sur un système hydraulique capable de fournir une pression jusqu’à 90 bars, adapté aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à droite. Son rôle est crucial : transmettre l’effort exercé sur le volant aux roues directrices en minimisant l’effort du conducteur, ce qui est particulièrement utile dans les manœuvres lentes ou le stationnement.

La durabilité de ce type de servo-pompe dépend souvent de l’entretien du circuit hydraulique (absence de fuites, qualité du liquide utilisé) et des conditions d’utilisation du véhicule. Une usure prématurée peut survenir à cause de la contamination du liquide ou d’une pression excessive. Cette pièce est facile à remplacer pour un mécanicien professionnel ou un bricoleur expérimenté : il suffit de déconnecter les raccords hydrauliques, retirer l’ancienne pompe, et installer la nouvelle en respectant les couples de serrage et en purgeant soigneusement le circuit pour éviter les bulles d’air.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles : Citroën C3 I & II, XSARA PICASSO, BERLINGO, Peugeot 207, 307, 308, PARTNER II
• Codes produit : 9665709080, 9647790780, 9659820880
• Références supplémentaires : 4007H0, 4007JC, 4007WL

Son rôle principal est de faciliter la direction de votre véhicule en fournissant une assistance hydraulique qui réduit l’effort nécessaire pour tourner le volant. Cela est particulièrement important pour les véhicules lourds ou lorsqu’on manipule des manœuvres à faible vitesse.

La pompe est soumise à un stress continu et peut s’user avec le temps, en particulier si le liquide de direction assistée n’est pas remplacé régulièrement. Les signes de défaillance peuvent inclure un bruit inhabituel, une variation de la pression, ou une résistance accrue à la direction. Il est conseillé de vérifier et de remplacer la pompe à intervalles réguliers pour maintenir une conduite fluide et sûre.

Pour le remplacement, il est généralement nécessaire de vidanger le système de direction assistée, de retirer la pompe usée et de la remplacer par la nouvelle, en s’assurant que toutes les connexions sont correctement serrées pour éviter les fuites.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C3 I II, XSARA PICASSO, BERLINGO, Peugeot 207, 307, 308, PARTNER II
• Codes Produit : 9647790780, 9659820880, 9665709080, 4007H0, 4007JC, 4007WL
• Autres Numéros : 4007WL, 4007JC, 4007H0

Ce Servo est conçu pour un moteur 1.6 HDI et fonctionne sous haute pression, atteignant jusqu’à 90 bars. Sa fonction principale est de faciliter la direction, rendant la conduite plus agréable et réactive.

Le remplacement du Servo est conseillé lorsque vous remarquez des signes d’usure, tels que des bruits inhabituels ou une direction lourde, ce qui peut arriver avec le temps et l’utilisation. Optez pour un remplacement régulier afin d’assurer la sécurité et le confort lors de vos trajets.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : 1.6 HDI
• Numéros de produit : 9647790780, 9659820880, 9665709080, 4007H0, 4007JC, 4007WL
• Autres numéros : 4007H0, 4007JC, 4007WL

Le Servo est un élément essentiel du système de direction des véhicules Citroën et Peugeot, garantissant un contrôle optimal et une conduite confortable. Ce modèle est conçu pour les voitures équipées du moteur 1.6 HDI, notamment les Citroën C3 I et II, XSARA, ainsi que les Peugeot 207, 307, 308 et Partner II.

Le remplacement de cette pièce est souvent nécessaire en raison de l’usure naturelle ou de fuites dans le système hydraulique. Il est recommandé de vérifier l’état de votre servo à intervalles réguliers, surtout si vous constatez une direction moins réactive ou des bruits inhabituels lors de la conduite.

La fonction principale de ce servo-pompe est de fournir l’assistance hydraulique nécessaire pour faciliter le mouvement du volant, réduisant ainsi l’effort requis par le conducteur, notamment à basse vitesse ou en manœuvre.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C3 I II, XSARA PICASSO, Berlingo, Peugeot 207, 307, 308, Partner II
• Codes produits : 9647790780, 9659820880, 9665709080, 4007H0, 4007JC, 4007WL
• Autres numéros : 4007JC

Dernièrement, la pression typique de fonctionnement de ce servo est de 90 bars, ce qui est essentiel pour garantir des performances optimales du système de direction.