L’échangeur de gaz d’échappement VALEO, référence 9645689780, est conçu pour les moteurs 2.0 HDI 100 kW équipant certains modèles Citroën et Peugeot, notamment ceux utilisant la technologie RHR (Resonance Heat Recirculation). Cet échangeur joue un rôle fondamental dans la gestion thermique des gaz d’échappement, améliorant l’efficacité du moteur et réduisant les émissions polluantes.

Le fonctionnement optimal de cette pièce permet de maintenir une température stable des gaz sortants, ce qui participe au bon fonctionnement du système de recyclage des gaz d’échappement (EGR) ainsi qu’à la protection des composants sensibles contre les fortes chaleurs. Sa conception garantit une durabilité adaptée aux conditions d’utilisation intenses propres aux moteurs Diesel HDI.

Le remplacement de cet échangeur est recommandé en cas de baisse de performance moteur, augmentation de la consommation ou apparition de défauts liés au système d’échappement. Typiquement, ce composant peut nécessiter une intervention après de nombreuses heures d’utilisation ou en cas de contamination par des dépôts carbonés. La procédure de remplacement nécessite un accès au circuit d’échappement sous le capot, avec dépose et repose soigneuse pour assurer l’étanchéité et le bon raccordement aux circuits de refroidissement et d’échappement.

Informations techniques

• Fabricant : VALEO
• Modèles compatibles : Citroën et Peugeot équipés d’un moteur 2.0 HDI RHR 100 kW
• Codes produit : 9645689780, 161835
• Autres numéros de référence : Correspond aux pièces d’origine PSA avec ces références

Conçu spécifiquement pour les moteurs 2.0 HDI des véhicules Citroën et Peugeot, cet échangeur thermique VALEO est indispensable pour le refroidissement efficace des gaz d’échappement. Il aide à réguler la température des gaz sortants et contribue à une meilleure gestion thermique du moteur, améliorant ainsi ses performances et sa durabilité.

Cette pièce est particulièrement utilisée dans les systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR), où la réduction des émissions polluantes est cruciale. L’échangeur permet de refroidir les gaz avant leur réintroduction dans le moteur, limitant les risques de surchauffe des composants internes.

Le produit s’adapte parfaitement aux modèles de véhicules PSA équipés du moteur 2.0 HDI, souvent recherché sous les références produits 9627242880 ou 1628KC. Son remplacement est recommandé en cas de diminution des performances du système EGR, de fuites ou de signes visibles d’usure, typiquement après 100 000 à 150 000 kilomètres selon les conditions d’utilisation.

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèle : 2.0 HDI Citroën / Peugeot
• Codes produit : 9627242880, 1628KC
• Autres références : Correspond aux pièces d’origine PSA compatibles

Conseils d’installation

Le remplacement de l’échangeur thermique doit être effectué par un professionnel ou une personne expérimentée dans la mécanique automobile, car il nécessite la dépose du système d’échappement et peut impliquer la manipulation de liquides de refroidissement. Il est recommandé de vidanger le circuit et de vérifier l’intégrité des joints pour éviter toute fuite future.

Échangeur de gaz d’échappement Valeo conçu pour moteurs 2.0 HDi du groupe PSA (Citroën, Peugeot). Références principales 9640527680 et 869762Z. Ce refroidisseur EGR abaisse la température des gaz d’échappement avant leur recirculation, contribuant à la réduction des NOx et à la protection du système d’admission.

Avantages

• Pièce Valeo conforme aux normes industrielles pour une performance durable.
• Améliore la durabilité du système EGR et protège l’admission contre la surchauffe.
• Références directes pour recherche rapide par numéro : 9640527680, 869762Z.

Fonction

Le refroidisseur EGR réduit la température des gaz d’échappement recyclés vers l’admission. En abaissant la température des gaz, il permet une recirculation plus sûre et limite la formation d’oxydes d’azote (NOx). Il est intégré dans le circuit EGR et comporte des raccords de liquide de refroidissement pour évacuer la chaleur.

Signes De Défaillance

• Fuite de liquide de refroidissement visible ou baisse fréquente du niveau de liquide.
• Fumée blanche à l’échappement et présence de liquide dans le collecteur d’admission.
• Perte de puissance moteur, ratés ou fonctionnement irrégulier liés à une ingestion de liquide et à l’encrassement.
• Surchauffe locale du circuit d’admission ou voyant moteur allumé correspondant au système EGR.

Remplacement Et Conseils D’Installation

Remplacement résumé pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés :

1. Couper le moteur et laisser refroidir. Vidanger ou isoler le circuit de refroidissement selon la procédure constructeur.
2. Débrancher les conduites de liquide de refroidissement et protéger les zones moteur pour éviter les contaminations.
3. Retirer les raccords EGR et les fixations du refroidisseur. Remplacer les joints et les colliers si nécessaire.
4. Monter la nouvelle pièce en respectant le couple de serrage préconisé et reconnecter tous les faisceaux et durites.
5. Remplir et purger le circuit de refroidissement, démarrer le moteur et vérifier l’absence de fuite et le bon fonctionnement du système EGR.

Conseil : Toujours remplacer les joints d’étanchéité lors du montage et contrôler l’état du circuit EGR (valve EGR, conduits) pour éviter une nouvelle défaillance prématurée.

Entretien Et Durée De Vie

La durée de vie dépend des conditions d’utilisation et de l’entretien. Les causes courantes de défaillance sont la corrosion due au liquide de refroidissement contaminé, l’encrassement par suies et la fatigue mécanique. Sur des véhicules urbains avec beaucoup d’arrêts/ralentis, l’encrassement peut survenir plus rapidement. Une inspection tous les 80 000–120 000 km est recommandée selon l’usage et les symptômes rencontrés.

Informations Techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: 2.0 HDi – Citroën / Peugeot
• Codes Produit: 9640527680, 869762Z
• Autres Références: 1628VV