Tuyaux de trop-plein spécialement conçus pour les moteurs Diesel 1.4 HDI 16V équipés d’un système d’injection Delphi. Pièce de rechange recommandée pour les interventions d’entretien et de réparation sur les véhicules Citroën et Peugeot. Conception adaptée aux contraintes thermiques et chimiques des circuits carburant basse pression, idéale pour les ateliers et les bricoleurs cherchant une solution fiable et rapide à installer.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle(s): Citroën C3, Peugeot 1007, Moteurs 1.4 HDI 16V (Delphi)
• Codes produit: 1579GJ
• Autres numéros: Non disponible

Fonction

Les tuyaux de trop-plein assurent l’évacuation et le retour des excès de carburant depuis les composants du circuit d’injection vers le réservoir ou vers la zone de récupération basse pression. Ils contribuent à maintenir la pression correcte dans le circuit basse pression et évitent les fuites vers le compartiment moteur.

Compatibilité et véhicules concernés

Pièce adaptée aux motorisations 1.4 HDI 16V équipées d’injecteurs/système Delphi, fréquemment montées sur Citroën C3 et Peugeot 1007. Vérifier le code produit 1579GJ pour confirmer l’adéquation au moteur spécifique avant montage.

Remplacement et conseils de montage

• Préparer le véhicule: couper l’alimentation et travailler sur moteur froid.
• Repérer et déconnecter les colliers ou raccords existants sans forcer pour éviter d’endommager les pièces environnantes.
• Retirer les anciens tuyaux en notant le cheminement exact pour un remontage identique.
• Installer les nouveaux tuyaux en respectant le passage d’origine, utiliser des colliers neufs si nécessaire et éviter les plis ou points d’écrasement.
• Vérifier l’étanchéité après remise en route: contrôle visuel et recherche de fuites au ralenti puis après quelques minutes de fonctionnement.
• Recommander de remplacer les colliers et de vérifier l’état des raccords plastiques lors du remplacement.

Cause la plus fréquente de défaillance

Les tuyaux s’altèrent principalement par vieillissement du matériau (durcissement, fissuration), exposition prolongée aux hydrocarbures, chaleur et vibrations du moteur. Un mauvais montage ou des colliers détachés peuvent aussi provoquer des fuites. Il est courant de constater des fissures sur des durites anciennes ou des clips cassés après plusieurs années d’utilisation.

Pièce indispensable pour garantir l’étanchéité et le bon fonctionnement du retour carburant sur les motorisations 1.4 HDI Delphi. Référence produit 1579GJ — remplacez dès l’apparition de signes d’usure pour éviter des pertes de carburant et des démarrages difficiles.

Tuyaux de trop-plein conçus pour les moteurs diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi, compatibles avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Pièce de rechange fréquemment recherchée par numéro (9676245280, 9676290580, 1574EN, 1574JK), idéale pour les ateliers et les mécaniciens amateurs souhaitant remplacer une conduite usée ou fissurée. Ces tuyaux assurent l’évacuation et la circulation correcte du carburant/decondensation dans le circuit, contribuant à la sécurité et au bon fonctionnement du moteur. Leur conception résiste aux produits pétroliers et à la chaleur ambiante du compartiment moteur, tout en restant souple pour faciliter le montage.

Pour les professionnels et les bricoleurs, ce kit permet une réparation rapide et fiable : remplacement simple, gain de temps au diagnostic et réduction des fuites de carburant indésirables. Mentionnez toujours le numéro de référence lors de la recherche pour retrouver exactement la pièce adaptée.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Codes produit: 9676245280, 9676290580
• Autres références: 1574EN, 1574JK

Recommandations pour le montage

Avant montage, vérifiez l’état des colliers et des raccords : remplacez systématiquement les colliers de serrage usés. Dégagez l’accès au circuit d’alimentation en suivant les points d’ancrage visibles et attention aux composants chauds. Positionnez le tuyau sans pli excessif ni tension, puis serrez les colliers de façon homogène pour assurer l’étanchéité sans abîmer la matière. Après installation, effectuez un démarrage et une inspection visuelle sous pression pour détecter toute fuite. Si possible, remplacez en même temps les éléments d’étanchéité associés pour garantir une réparation durable.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les tuyaux s’altèrent principalement par vieillissement et exposition à la chaleur, aux vibrations et aux agents chimiques contenus dans le carburant. Les facteurs courants de panne sont : fissures dues à l’âge, durcissement ou ramollissement du caoutchouc, coupures provoquées par un serrage excessif des colliers, et détérioration liée à des composants environnants en frottement. Un entretien régulier et une inspection visuelle permettent de remplacer la pièce avant qu’une fuite n’entraîne des problèmes plus graves.

Conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot équipés des motorisations HDi, ce tuyau d’alimentation en carburant assure l’acheminement fiable du carburant vers le circuit d’injection. Référencé sous le numéro 1607147180, il est associé au système d’injection Delphi et répond aux exigences de résistance aux agressions du carburant diesel, aux vibrations et aux cycles thermiques du moteur. Pièce recherchée fréquemment par son numéro, elle convient aux ateliers professionnels comme aux passionnés de mécanique souhaitant une réparation précise et durable.

Avantages et utilisation

Ce conduit permet de maintenir une pression et un débit constants entre le réservoir / la pompe à carburant et le système d’injection. Remplacer une conduite usée améliore la sécurité (risque de fuite réduit), la fiabilité du démarrage et le comportement moteur. Idéal pour Citroën C3 et Peugeot 1007 ainsi que pour applications sur moteurs 1.4 HDi (et variantes HDi compatibles) où le numéro 1607147180 est référencé.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi
• Modèle: Citroën C3, Peugeot 1007; compatible avec motorisations 1.4 HDi (et variantes HDi indiquées par le numéro de pièce)
• Codes produit: 1607147180
• Autres numéros: NFP (tel qu’indiqué dans la fiche fournie)

Recommandations d’installation

• Dépressuriser le circuit de carburant avant toute intervention (contact coupé, purge éventuelle selon procédure constructeur).
• Débrancher la batterie pour éviter tout risque lors des manipulations autour du moteur.
• Nettoyer soigneusement les zones autour des raccords avant dépose pour prévenir l’introduction de saletés dans le circuit.
• Remplacer les colliers et joints toriques par des éléments neufs (les joints vieillissent plus vite que la conduite elle-même).
• Monter la conduite sans pli excessif et vérifier le passage par les agrafes/points de fixation d’origine pour éviter les frottements.
• Après montage, effectuer plusieurs cycles de démarrage et contrôle visuel des fuites, puis essai routier pour vérifier l’étanchéité et le bon fonctionnement du circuit.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Vieillissement des matériaux: la chaleur et les produits chimiques du carburant altèrent les revêtements et l’âme de la conduite.
• Vibrations et frottements: points de contact mal guidés ou colliers cassés entraînent des microfissures et des fuites.
• Corrosion et contamination: impuretés dans le carburant ou utilisation d’additifs agressifs peuvent attaquer les raccords et les surfaces internes.
• Joint d’étanchéité défectueux: les joints ou clips usés provoquent des fuites au niveau des raccords, souvent confondues avec une défaillance de la conduite elle-même.
• Domages mécaniques: chocs lors d’interventions antérieures ou mauvais positionnement pouvant provoquer des plis ou écrasements.

Pièce destinée aux techniciens et bricoleurs avertis: remplacer la conduite en respectant les consignes de sécurité et utiliser des pièces d’étanchéité neuves permettra de prolonger la durée de vie du système d’alimentation en carburant et d’éviter des pannes répétées.

Faciles à remplacer, ces durites doivent être inspectées régulièrement car leur usure naturelle par le temps, la chaleur et les vibrations du moteur peut entraîner des fissures ou des déformations, provoquant ainsi des dysfonctionnements du système d’alimentation. Une durite de trop-plein en bon état assure un fonctionnement optimal du moteur, améliore la sécurité et prévient les problèmes liés aux fuites de carburant.

Le remplacement consiste à déconnecter les anciennes durites sur les points d’injection et les récepteurs de carburant, puis à installer les nouvelles durites en s’assurant de leur bonne fixation pour éviter tout desserrage ou fuite ultérieure.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : 1.4 HDI 50KW SIEMENS
• Codes produit : 1574Q1
• Autres références : Compatibilité avec plusieurs modèles Peugeot et Citroën équipés du moteur 1.4 HDI