Pièce électronique essentielle du système d’admission, ce papillon des gaz pour moteur 2.0 HDi (code moteur RHK) assure la régulation précise du débit d’air vers le moteur. Conçu pour les applications Citroën et Peugeot, il permet un ralenti stable, une réponse accélérateur fluide et une gestion optimale du rapport air/carburant par l’unité de commande moteur (ECU). Les références associées aident souvent à retrouver la pièce dans les catalogues ou lors de recherches par numéro.

Compatible notamment avec les modèles Citroën C8 et Peugeot 807 équipés du moteur 2.0 HDi RHK. Ce type de papillon est couramment recherché sous les numéros d’origine et codes fournisseur indiqués ci‑dessous.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: 2.0 HDi (Code Moteur RHK); Véhicules: Citroën C8, Peugeot 807
• Codes Produit: 9659041880, 0345E6
• Autres Références: 345000000 (référence alternative / catalogue)

Remplacement — Comment procéder

• Mettre le véhicule à l’arrêt et laisser refroidir le moteur. Déconnecter la batterie pour éviter tout court‑circuit.
• Dégager la conduite d’admission et débrancher le connecteur électrique du papillon.
• Démonter les fixations (colliers, vis) qui maintiennent le papillon au collecteur d’admission et retirer la pièce avec précaution.
• Remplacer le joint d’étanchéité par un joint neuf et remonter la nouvelle pièce en respectant l’ordre de serrage du constructeur.
• Reconnecter l’alimentation électrique et les conduites, remettre la batterie en service et réaliser l’adaptation/réinitialisation du papillon via outil diagnostic si nécessaire afin d’assurer un ralenti stable et une bonne calibration.

Recommandations pour l’installation

• Travailler sur moteur refroidi et veiller à la propreté de la zone d’admission pour éviter l’introduction de saletés dans le collecteur.
• Remplacer systématiquement le joint d’admission lors du montage pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser des outils appropriés et éviter d’endommager le capteur ou le câble du connecteur. Respecter les préconisations de serrage du constructeur.
• Après montage, effectuer une procédure d’adaptation du papillon via l’outil diagnostic pour réinitialiser les valeurs d’apprentissage de l’ECU.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances les plus courantes proviennent de l’encrassement par dépôts de carbone et d’huile qui gênent le mécanisme mobile, ou d’une usure/dysfonctionnement des composants électroniques intégrés (capteur de position, moteur pas à pas ou servomoteur). Des connexions électriques corrodées ou des infiltrations d’humidité peuvent aussi provoquer des interruptions de signal. Une maintenance inadéquate du système d’admission et des intervalles de service prolongés favorisent l’accumulation de dépôts et accélèrent l’apparition de problèmes.

Signes d’avertissement

• Ralenti instable, calages fréquents
• Réponse à l’accélérateur lente ou hachée
• Lampes témoin moteur allumées liées à défauts d’admission ou capteur
• Consommation de carburant en hausse ou perte de puissance

Cette description est destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement pour moteurs 2.0 HDi RHK. Les références indiquées (9659041880, 0345E6, 345000000) facilitent l’identification rapide du papillon adapté à votre application.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 est une pièce d’origine à commande électrique conçue pour les moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW des voitures Citroën et Peugeot. Il assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur, ce qui affecte les performances, la consommation de carburant et l’émission de fumée. Il convient comme pièce de rechange en cas de problèmes de ralenti, de perte de puissance ou de messages d’erreur moteur liés à l’admission.

Cette pièce est destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI modernes, où le papillon des gaz est un élément important du système d’admission, de la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et souvent aussi du système d’arrêt du moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement aide le moteur à fonctionner plus doucement, à brûler plus proprement et peut prolonger la durée de vie d’autres composants tels que la vanne EGR ou le turbo.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9662306480, 0345E9
Autres numéros : 0345F0

Type de moteur : 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Localisation : admission moteur – corps de papillon
Commande : électrique (servomoteur et capteur de position à commande électronique)
Application : régulation du débit d’air, prise en charge de la fonction EGR, arrêt du moteur en douceur.

L’utilisation typique de cette pièce est pour les véhicules Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 et Peugeot 807 équipés du moteur 2.0 HDI RHR, où elle est souvent recherchée par les numéros d’origine 9662306480, 0345E9 ou 0345F0.

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifiez que le corps de la vanne et les connecteurs ne présentent pas de dommages mécaniques.
– Faites attention à la propreté – le tuyau d’admission, les surfaces d’étanchéité et la zone autour de la soupape doivent être exempts de saletés et de dépôts d’huile et de suie.
– Utilisez toujours le joint approprié ou remplacez-le par un neuf pour éviter une fausse prise d’air.
– Connectez le connecteur électrique uniquement après que la pièce a été solidement fixée mécaniquement, cela évitera que le câblage ne soit tendu.
– Serrer les vis uniformément selon les procédures habituelles, idéalement avec une clé dynamométrique selon les valeurs préconisées par le constructeur du véhicule.
– Après l’installation, il est conseillé d’initialiser/adapter le papillon à l’aide du diagnostic afin que la centrale lise correctement sa position.
– Une fois l’assemblage terminé, vérifiez le serrage des joints d’admission et effectuez un essai routier, surveillez le régime de ralenti, la réponse de l’accélérateur et les éventuels codes d’erreur dans le ŘJ.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 est une pièce d’origine destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI, typiquement sous la désignation RHR d’une puissance de 100 kW. Il s’agit d’un corps de papillon complet avec une gorge d’admission, qui assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur et contribue au bon fonctionnement, à la puissance et au fonctionnement raffiné au ralenti et en roue libre après l’arrêt du moteur.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 2.0 HDI, appréciées des mécaniciens automobiles et des bricoleurs qui entretiennent eux-mêmes leur voiture. Il est souvent recherché par numéro de produit, voici donc un aperçu de l’identification :

Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9646846380, 0345F0, 0345E9
Autres numéros : peuvent varier en fonction du fabricant spécifique du sous-groupe (par exemple différentes sous-variantes OEM), mais les numéros PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 sont importants

Le papillon des gaz de ces moteurs joue un rôle important dans la régulation du débit d’air vers l’admission, coopère avec le système EGR et a un effet sur la fumée, la consommation et le fonctionnement du moteur. Des codes d’erreur irréguliers de ralenti, de saccades, d’hibernation ou de contrôle d’admission se produisent souvent avec un papillon des gaz défectueux.

Grâce à un papillon des gaz fonctionnant correctement, le moteur 2.0 HDI peut atteindre des performances optimales et une consommation réduite, ce qui est essentiel tant pour le fonctionnement quotidien que pour la fiabilité sur les longs trajets. Une pièce d’origine d’occasion provenant d’une voiture du même concept constitue dans la plupart des cas un meilleur choix que des pièces de rechange non originales bon marché, qui peuvent avoir une durée de vie plus courte ou une étanchéité et une précision de régulation moins bonnes.

Recommandations d’installation :
Avant l’installation, vérifier les surfaces d’étanchéité de la valve et de l’admission et remplacer les joints si nécessaire. Lors du remplacement, nettoyez soigneusement la zone autour de l’admission afin que la saleté ne pénètre pas dans le moteur. Connectez le connecteur électrique uniquement une fois l’amortisseur complètement en place dans l’admission, serrez les vis uniformément selon le couple de serrage recommandé par le constructeur du moteur. Après le montage, il est conseillé d’effectuer le réglage et l’adaptation de base de l’amortisseur à l’aide du diagnostic, éventuellement de supprimer les codes d’erreur enregistrés et d’effectuer un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement.

Le papillon des gaz 2.0 HDI pour les moteurs RHR 100 kW est un élément important de l’admission qui régule la quantité d’air entrant dans le moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement garantit un fonctionnement fluide du moteur, une meilleure réponse de l’accélérateur et une consommation de carburant optimale. Un clapet défectueux s’accompagne souvent d’un régime de ralenti fluctuant, d’une perte de puissance, d’un calage du moteur ou d’un voyant de contrôle du moteur allumé.

Cette pièce est destinée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) et convient en remplacement d’une pièce d’origine avec numéros correspondants.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW
Type de pièce : papillon/corps de papillon (admission).
Carburant : diesel (HDI)
Emplacement : admission, entre collecteur d’admission et système d’admission d’air

Codes produits :
9657522480
0345F0
0345E9

Autres numéros :
Il peut également apparaître sous d’autres numéros d’entreprise et de production équivalents aux codes PSA mentionnés.

Utilisation type (à peu près selon le moteur 2.0 HDI RHR 100 kW) :
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Cette pièce convient aux clients recherchant un accélérateur spécifique par numéro de pièce. Si le code correspond (par exemple 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), il s’agit d’un remplacement ciblé et fiable de la pièce d’origine.

Recommandations d’installation :
– Vérifier visuellement l’état des surfaces d’étanchéité et des connecteurs avant le montage.
– Utilisez toujours un joint de qualité ou des joints toriques neufs selon la conception d’aspiration.
– Monter l’amortisseur uniformément, serrer les vis en croix et au couple prescrit pour éviter toute déformation du corps.
– Avant de brancher le connecteur électrique, vérifier la propreté des contacts et leur bon engagement.
– Après l’installation, nous vous recommandons de nettoyer la partie environnante de l’admission (si elle est obstruée par de l’huile et de la suie) et d’effectuer un réglage/adaptation de base du papillon à l’aide de diagnostics, si la voiture l’exige.
– Après le premier démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un court instant et vérifiez l’étanchéité de l’admission et les éventuels codes d’erreur dans l’unité de commande.

Un papillon des gaz correctement sélectionné et installé aidera à restaurer un ralenti stable, une meilleure réponse du moteur au gaz et un fonctionnement globalement plus silencieux du moteur diesel 2.0 HDI.

Papillon d’accélérateur / Doseur d’air d’origine pour 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Vous recherchez un remplacement fiable pour une soupape d’admission défectueuse sur un moteur 2.0 HDi ? Cette pièce d’origine PSA (d’occasion, issue du démontage) référencée 9670373980, 9677515880 et numéro de service 0345F4 est exactement ce qu’il vous faut. Il s’agit d’un corps de papillon complet pour les unités diesel 2.0 HDi RH02 utilisées dans certains modèles Citroën et Peugeot. Un choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui souhaitent conserver la qualité, l’ajustement et la durabilité du fabricant d’origine.

Principales caractéristiques et avantages
– Solution OEM : corps de papillon d’origine PSA – aucune modification nécessaire, ajustement précis sur l’admission.
– Fonctionnement correct du moteur : assure un flux d’air contrôlé, prend en charge le bon fonctionnement de l’EGR et un arrêt en douceur du moteur.
– Commande électrique 12 V : entraînement du registre et détection de position intégrés (conception conforme à la photo).
– Fiabilité et économie : conception originale éprouvée, meilleure compatibilité que les remplacements universels bon marché.
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage, traces normales d’utilisation ; Comparez l’intégralité et le design avec les photos.

Informations techniques
– Type : corps de papillon / doseur d’air (corps de papillon).
– Localisation : canal d’admission sur le moteur (entre la pipe d’admission et la durite/intercooler – selon modèle).
– Alimentation/Contrôle : amortisseur électrique 12V (connecteur OEM – comparez la forme et le nombre de broches avec votre pièce).
– Matériau : corps en aluminium avec boîtier d’actionneur en plastique.
– Numéros de référence PSA/OEM à rechercher : 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilité des véhicules (sélection)
– Citroën : C5 X7, C8 (moteurs 2.0 HDi RH02).
– Peugeot : 3008 I, 5008 I, 407, 807 (moteurs 2.0 HDi RH02).
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par numéro de pièce et VIN. Un même modèle peut avoir différentes variantes selon l’année de fabrication et les normes d’émission.

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– Fluctuations du régime de ralenti, accélérations saccadées, puissance réduite.
– Mode secours et voyant moteur allumé.
– Le moteur ne « s’amortit » pas et vibre après l’arrêt.
– Codes d’erreur liés à l’admission/EGR (diagnostics).

Recommandations d’installation
– Avant le montage, nettoyer le tuyau d’admission de l’huile et de la suie, vérifier les durites d’admission.
– Utilisez un nouveau joint/dichtring (s’il n’est pas inclus, suivez les photos).
– Ne pas faire tourner le volet en forçant en dehors de l’entraînement électrique.
– Après le montage, effacer les codes d’erreur et effectuer le réglage/adaptation de base du registre à l’aide du diagnostic (recommandé).
– Respecter les couples de serrage des vis selon le manuel d’atelier du fabricant.

Ce que vous obtenez
– Papillon des gaz – carrosserie complète selon photos. Vis, joints ou autres accessoires uniquement s’ils sont clairement visibles sur les photos.

Conseil de recherche
Rechercher également comme : papillon/papillon 2.0 HDi, clapet d’admission PSA, doseur d’air, corps papillon Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Important
– Il s’agit d’une pièce d’origine utilisée. Vérifiez l’état et la compatibilité par les numéros de pièces et les photos, ou par VIN.
– Si vous n’êtes pas sûr de l’adéquation, contactez-nous avec le VIN du véhicule – nous serons heureux de vous aider à vérifier.

Accélération d’origine (volet d’aspiration, doser d’air) pour les moteurs 2,0 HDI avec code RHK (88 kW). La pièce est utilisée pour la fermeture à court terme de l’aspiration pour une fermeture en douceur et un flux de gaz de combustion correct via EGR. Solutions appropriées pour les fluctuations libres, les matrices brutes après arrêt d’allumage, perte de puissance ou messages d’erreur liés à l’aspiration EGR / FLAP. Il s’agit de la partie d’origine du chien étiqueté 9664960080 / 0345F2 – Remplacement entièrement compatible de la prise de type et play.

Les défauts typiques de ces volets incluent le colmatage de suie, l’écrasement de la mécanique, l’usure des engrenages d’entraînement en plastique ou l’erreur de capteur de position. Le remplacement restaurera la fonction correcte du circuit EGR et le moteur du fonctionnement du moteur lors de l’éteinte. Nous vous recommandons également de vérifier les joints et la propreté de la conduite d’aspiration adjacente.

Recommandations de montage
Le rabat est placé sur l’aspiration entre un tuyau intermédiaire et la conduite d’aspiration. Procédure: Débranchez la batterie, relâchez le tuyau d’aspiration, déconnectez le connecteur électrique et les tuyaux d’aspirateur / de ventilation (selon la version), retirez les vis de fixation et retirez le rabat. Vérifiez le joint torique / les joints et la surface du roulement avant le montage. Habituellement, aucun codage n’est requis après l’installation; L’unité de commande adapte la position du rabat. Pour certains véhicules, il peut être approprié de faire des paramètres de base via des diagnostics.

Compatibilité et utilisation
Conçu pour 2,0 HDI RHK 88 kW utilisé dans certains modèles Peugeot (par exemple 307, 407, 807) et Citroën (par exemple C4, C8). Bien sûr, comparez le numéro de pièce et la forme avec la pièce d’origine – les mêmes codes OE sont la meilleure confirmation de la conformité.

Informations techniques
Fabricant: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modèle: 2.0 HDI RHK (88 kW), Pégéot sélectionné 307/407/807 et Citroën C4 / C8
Codes de produit: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Autres chiffres: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Pourquoi choisir cet épisode
La conception d’origine assure un assemblage précis, une fonction appropriée avec EGR et une durabilité en fonctionnement. Remplacement rapide sans modification et solution fiable pour des problèmes fréquents de volets d’aspiration obstrués ou bloqués à 2,0 HDI.

Pièce de remplacement conçue pour les moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW, idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une solution fiable et facilement identifiable par les références constructeur. Ce corps de papillon (papillon des gaz) joue un rôle central dans la gestion du régime moteur et de la réponse à l’accélérateur sur les véhicules Citroën et Peugeot concernés. Référencez la par les numéros OE indiqués pour une recherche rapide et une compatibilité optimale.

Description et utilisation

Le papillon des gaz régule le débit d’air entrant dans le moteur et travaille en liaison avec la gestion moteur pour garantir un régime stable et une consommation maîtrisée. Sur les motorisations 2.0 HDI RHR 100 kW, la commande est généralement électronique avec capteur intégré et moteur pas à pas ou moteur électrique. Remplacement recommandé en cas de dysfonctionnement du capteur, d’encrassement excessif ou de défaut de commande.

Avantages pour l’utilisateur

• Références OE claires pour une recherche rapide (idéal pour les mécaniciens et les ventes en pièce détachée).
• Restauration de la réponse à l’accélérateur et de la stabilité du ralenti.
• Compatibilité avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot grâce aux références constructeur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
• Codes Produit: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Autres Numéros: 345000000000; Puissance: 100 kW

Montage et recommandations

Avant toute intervention, Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) et respecter la procédure constructeur. Démontez l’admission d’air et débranchez les connecteurs électriques du papillon. Remplacer les joints et les colliers si nécessaire. Après montage, il est souvent nécessaire d’effectuer une initialisation/adaptation du papillon via l’outil de diagnostic (ou en suivant la procédure constructeur) pour rétablir un ralenti correct et la synchronisation de la commande électronique. Pour un montage en toute sécurité, travailler avec des outils appropriés et éviter d’endommager le capteur ou le boîtier.

Comment remplacer

1) Localiser le corps de papillon sur l’admission entre la boîte à air et le collecteur d’admission. 2) Débrancher la batterie. 3) Retirer les tuyaux d’admission et les connecteurs électriques. 4) Dévisser les fixations du papillon et remplacer l’élément en veillant à la propreté de la zone et au remplacement des joints. 5) Rebrancher, remettre la batterie et procéder à l’adaptation si nécessaire.

Raison principale de défaillance

Les causes les plus fréquentes sont l’encrassement par dépôts carbonés et résidus d’huile (circulation des vapeurs de retour), l’usure du moteur pas à pas ou du capteur de position, ainsi que des infiltrations d’huile ou d’impuretés. Une conduite prolongée en ville et des problèmes d’apport d’air ou d’EGR favorisent l’encrassement. En cas de dysfonctionnement, des symptômes typiques incluent ralenti instable, perte de puissance, voyant moteur et réponse d’accélérateur irrégulière.

Conseils d’entretien

Contrôler régulièrement l’état de l’admission et du système EGR, nettoyer le papillon si un encrassement modéré est détecté et remplacer les filtres d’admission à intervalles recommandés. Un entretien préventif limite les risques de défaillance prématurée.

Compatibilité rapide

Recherchez par les numéros 9684269380 / 0345F0 / 0345E9 et par les modèles cités pour identifier rapidement la pièce adaptée à votre véhicule.

Assurez-vous que le moteur de votre Citroën ou Peugeot fonctionne efficacement et sans problème grâce à ce papillon Bosch spécialement conçu pour les moteurs 2.0 et 2.2 HDI. Ce composant clé est indispensable au bon fonctionnement du système d’alimentation en carburant de votre véhicule, garantissant des performances optimales et une consommation réduite.

Notre papillon a été nettoyé et minutieusement contrôlé afin de répondre aux standards de qualité et de fiabilité. Grâce à une conception précise du fabricant renommé Bosch, vous pouvez attendre de cette pièce une longévité et une fiabilité essentielles pour les composants moteur tels que le papillon d’admission. De plus, en achetant cette pièce d’occasion, vous réalisez des économies substantielles par rapport au prix d’une pièce neuve.

Informations techniques :

• Fabricant : Bosch
• Modèles : Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codes produits : 9638246680, 0928400432, 0345A4
• Autres références : 9638246680, 0345A4

Le papillon est destiné aux modèles équipés des moteurs 2.0 HDI et 2.2 HDI, incluant des véhicules populaires tels que la Citroën C5, C8, ainsi que la Peugeot 607 et 807. Cette pièce est souvent cruciale pour la réparation et l’entretien de ces voitures, particulièrement en cas de problèmes comme un flux d’air perturbé ou des erreurs dans la gestion électronique du moteur.

Que vous soyez mécanicien professionnel ou que vous réalisiez vous-même vos réparations, le remplacement du papillon d’admission peut être effectué sans outils spécialisés. Cependant, il est important de suivre le manuel d’entretien et de veiller à une connexion correcte des composants électroniques.

Cette pièce est essentielle au bon fonctionnement du système de papillon des gaz, régulant la quantité d’air entrant dans le moteur, ce qui influence directement la performance globale du véhicule. Intégrez ce papillon Bosch dans votre voiture pour assurer un équipement de qualité, prolonger la durée de vie de votre moteur et améliorer l’efficacité de conduite.

Description

Corps de papillon (klapka sání) destiné aux moteurs 2.0 HDI de code RHR, conçu pour réguler le débit d’air d’admission et assurer un ralenti stable ainsi que la gestion des phases de charge sur les véhicules Citroën et Peugeot. Pièce recherchée couramment sous les références 9660110780, 0345E8 ou 34500000000, adaptée aux modèles listés ci-dessous. Convient aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui effectuent l’entretien et le remplacement des organes d’admission.

Fonction et Avantages

Le papillon d’admission module la quantité d’air admise dans le moteur pour contrôler le ralenti et optimiser les conditions d’EGR sur les moteurs diesel modernes. Une unité en bon état garantit un ralenti stable, une réponse correcte à l’accélérateur et une baisse des émissions. Remplacer un papillon défectueux restaure la régularité de marche du moteur et prévient des coupures ou pertes de puissance.

Signes De Défaillance

• Ralenti instable ou moteur qui cale au ralenti.
• Perte de puissance ou réponse moteur hésitante à l’accélérateur.
• Témoin de gestion moteur allumé (voyant moteur / défaut injection).
• Présence d’encrassement important visible autour du papillon lors d’une inspection.

Remplacement Et Montage

Procédure générale de remplacement : débrancher la durit d’admission et les conduits d’air, déconnecter la prise électrique du papillon, dévisser les fixations et retirer l’ensemble. Nettoyer la portée d’appui et remplacer le joint d’étanchéité. Monter la nouvelle pièce en respectant l’ordre et le serrage des vis, reconnecter la prise et les conduits puis vérifier l’absence de fuite d’air.

Conseils De Montage

• Utiliser un joint neuf et des fixations propres. Ne pas réutiliser un joint détérioré.
• Nettoyer soigneusement le corps d’admission autour de la portée pour éviter que des dépôts ne compromettent l’étanchéité.
• Vérifier l’état et la propreté des connecteurs électriques et des masseurs. Traiter la corrosion éventuelle.
• Après montage, effectuer l’initialisation ou l’adaptation prescrite par le constructeur à l’aide d’un outil de diagnostic compatible PSA afin d’assurer un ralenti et une réponse corrects.
• Si possible, contrôler le fonctionnement du capteur de position de papillon et des actionneurs via la valise diagnostic avant et après l’intervention.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

La cause la plus fréquente est l’encrassement par les dépôts de suie et d’huile sur les moteurs diesel, qui empêche la fermeture correcte du papillon et fausse les mesures du capteur. Les autres causes incluent des défaillances électriques (capteur ou connecteur), usure interne de l’actionneur et infiltration d’humidité ou de corrosion sur les contacts.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 407; Peugeot 807
• Codes Produit: 9660110780; 0345E8; 34500000000
• Autres Numéros: NFP

Remarques Pour L’Utilisation

Pièce d’origine ou équivalente destinée aux moteurs 2.0 HDI RHR. La longévité dépend fortement de l’entretien (nettoyages périodiques du circuit d’admission) et des conditions d’utilisation. En cas de doute sur l’opération, confier la mise en place et l’adaptation à un professionnel disposant d’un outil de diagnostic adapté.

Vous recherchez une pièce fiable pour votre Citroën ou Peugeot ? Ce papillon d’admission est la solution idéale pour les mécaniciens professionnels ou les amateurs passionnés qui souhaitent remplacer une pièce usée ou défectueuse. La pièce joue un rôle crucial en contrôlant la quantité d’air admise dans le moteur, garantissant ainsi une combustion optimale et une performance moteur maximale.

Souvent sujette à l’usure ou à l’encrassement, la vanne papillon doit être remplacée pour éviter une baisse de puissance ou des dysfonctionnements moteurs. Ce modèle, conçu avec des matériaux de qualité, assure une excellente durabilité et un fonctionnement précis, essentiel pour le bon équilibre du moteur.

Informations techniques :

• Fabricant : Citroën, Peugeot
• Modèles compatibles : Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codes Produits : 9656932580, 0345F7

Le remplacement de cette pièce peut être effectué avec des outils standards, sans nécessiter de compétences spécifiques, ce qui la rend adaptée aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux réparations faites maison. Un montage soigné garantit une remise en état optimale pour que votre moteur respire à nouveau correctement.

Grâce à sa conception précise, cette vanne papillon s’intègre parfaitement aux modèles cités ci-dessus, assurant une performance et une fiabilité comparables aux pièces d’origine. Investir dans ce composant vous permettra de maintenir la puissance et l’efficacité de votre moteur sur le long terme.

Que vous soyez un mécanicien expérimenté ou un passionné de mécanique auto, ce papillon d’admission est un choix judicieux qui prolongera la durée de vie de votre moteur tout en assurant un fonctionnement fluide.

N’hésitez pas à ajouter ce produit à votre panier dès aujourd’hui pour offrir à votre Citroën ou Peugeot la qualité qu’elle mérite.